國產車改裝有辦法做到這樣嗎?
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#2
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| 最近看了很多改裝車訊~~很多NA車款的改裝~~內文幾乎都會出現"藉由什麼國外改裝大廠的工程師將此車電腦程式重新改寫~~進排氣拋光及換上全段排氣管(還搭配上幾mm的管徑等等的)~進氣部分則選用什麼什麼的......." 改完之後~~很多進口日系或歐系車NA原廠車~~譬如原廠馬力從原本的176匹~會猛然提升到220幾匹甚至以上的~~G35原廠311匹~~改完上述的什麼國外改裝廠的套件後~~馬力也輕易的突破350匹~~~同樣都是NA車改裝~~咱們的車改完上述那些東西後~~馬力數真的會像那樣明顯提升嗎??? 如果以雅歌7代2.0原廠的150匹去改那一堆東西~~~改完後馬力會到多少阿??(真的很少看到國產車會有像上面一樣(國外知名大廠)的那種改法~~) | |||
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回應 puki (puki) 所寫Honda不是落引擎最快?😀
我吃故我在。
#3
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於
2010/10/26 11:25:35
發文
改裝的迷思，
只要有錢，要改成什麼樣子都碼有 ....
舉個談話性節目看到的例子分享一下
薛志正狂改他的GOLF 花了兩百多萬，即使讓他變身超級GOLF 剛砲好了
旁邊的田麗笑了一下，說這錢不如直接買台 Porsche？
GOLF，即使改到能飛上天，那還是台 GOLF
Porsche，只要能跑它就是台 Porsche.
只要有錢，要改成什麼樣子都碼有 ....
舉個談話性節目看到的例子分享一下
薛志正狂改他的GOLF 花了兩百多萬，即使讓他變身超級GOLF 剛砲好了
旁邊的田麗笑了一下，說這錢不如直接買台 Porsche？
GOLF，即使改到能飛上天，那還是台 GOLF
Porsche，只要能跑它就是台 Porsche.
#4
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😇
有錢大都能改
有錢大都能改
http://www.win-lo.djc.com.tw/
天氣涼了/我也忙了/
#5
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| 改裝的迷思， 只要有錢，要改成什麼樣子都碼有 .... 舉個談話性節目看到的例子分享一下 薛志正狂改他的GOLF 花了兩百多萬，即使讓他變身超級GOLF 剛砲好了 旁邊的田麗笑了一下，說這錢不如直接買台 Porsche？ GOLF，即使改到能飛上天，那還是台 GOLF Porsche，只要能跑它就是台 Porsche. | |||
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這句好像陳小春在電影版<頭文字D>裡面說過：再快也只是台86 ，不過該片強調的是文太的改裝 + 拓海的技術
#6
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以前車友的MARCH
引擎送到日本NISMO去改
引擎送到日本NISMO去改
#7
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看個人啦
有的人是要享受車子進化的過程😇
有的人是要享受車子進化的過程😇
#8
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改裝有很多方式
小改-大改-以及換引擎
在改裝時會去考量到成本
你大引擎得出來的效果及成本會不會大於直接換引擎來的好
這個才是問題
小改-大改-以及換引擎
在改裝時會去考量到成本
你大引擎得出來的效果及成本會不會大於直接換引擎來的好
這個才是問題
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#9
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於
2010/10/26 11:56:11
發文
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| 以前車友的MARCH 引擎送到日本NISMO去改 | |||
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車友一堆 2.5、3.0 的在88快速道路，全部跑輸渦輪MARCH 😆😆
#10
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於
2010/10/26 12:03:26
發文
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| 改完之後~~很多進口日系或歐系車NA原廠車~~譬如原廠馬力從原本的176匹~會猛然提升到220幾匹甚至以上的~~G35原廠311匹~~改完上述的什麼國外改裝廠的套件後~~馬力也輕易的突破350匹~~~同樣都是NA車改裝~~咱們的車改完上述那些東西後~~馬力數真的會像那樣明顯提升嗎??? 如果以雅歌7代2.0原廠的150匹去改那一堆東西~~~改完後馬力會到多少阿??(真的很少看到國產車會有像上面一樣(國外知名大廠)的那種改法~~) | |||
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還有一點，爆改之後要注意的地方更多，因為已經非原來車子設計的條件了
原廠設計順順開可以開 20 年，每年只要花一、兩萬元保養維修換零件
爆改完，暴暴開，車子的壽命只夠開 5 年，每年要花 10～20 萬修車改車，
其中包括莫名其妙的顧路、查不出原因的故障、巧立名目的修車、追求更好的部品 ...
#11
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還有一點，爆改之後要注意的地方更多，因為已經非原來車子設計的條件了 原廠設計順順開可以開 20 年，每年只要花一、兩萬元保養維修換零件 爆改完，暴暴開，車子的壽命只夠開 5 年，每年要花 10～20 萬修車改車， 其中包括莫名其妙的顧路、查不出原因的故障、巧立名目的修車、追求更好的部品 ... | ||||||||||||
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這話一聽就知道是行家中的行家 !! 🙂
只能說是個 " 錢坑 " !!!
#12
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引擎改的瞎瞎較
底盤和車體剛性跟不上也沒用
最後的結果可能是失控後+解體
底盤和車體剛性跟不上也沒用
最後的結果可能是失控後+解體
#13
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改車就像電腦超頻一樣
CPU超,記憶體超,顯示卡超.....然後呢？
一個爽字罷了.....
CPU超,記憶體超,顯示卡超.....然後呢？
一個爽字罷了.....
#14
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🙂改車是條不歸路阿🙂
#15
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國產車要這搞.....真的會破產
搞什麼晶片...進排氣...逆電流...還有一大堆提升馬力...這些都只有勞賽的程度
3種方案:
1. 外匯車貼牌(又改左)...(ex: EVO..Impreza..)
2. 殺外匯車頭進來直接落引擎...爽度馬上提升
3. 如果不介意 車重1.5 輕量到 1.1 (保證提升)
搞什麼晶片...進排氣...逆電流...還有一大堆提升馬力...這些都只有勞賽的程度
3種方案:
1. 外匯車貼牌(又改左)...(ex: EVO..Impreza..)
2. 殺外匯車頭進來直接落引擎...爽度馬上提升
3. 如果不介意 車重1.5 輕量到 1.1 (保證提升)
#17
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| 改裝的迷思， 只要有錢，要改成什麼樣子都碼有 .... 舉個談話性節目看到的例子分享一下 薛志正狂改他的GOLF 花了兩百多萬，即使讓他變身超級GOLF 剛砲好了 旁邊的田麗笑了一下，說這錢不如直接買台 Porsche？ GOLF，即使改到能飛上天，那還是台 GOLF Porsche，只要能跑它就是台 Porsche. | |||
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小弟想法也差不多
改裝是不歸路,改一個東西,就會牽動另一個零件需要改裝
"換車是最便宜的改裝"
國產車改的亂七八糟,花超過百萬,稿不好還跑輸原汁原味,不用一百萬的中古Porsche,老M3,老GTI等等
#18
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於
2010/10/26 13:59:42
發文
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只能說是個 " 錢坑 " !!! | ||||||||||||
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小弟只是個沒錢開好車、沒錢玩車只開台國產破車的嘴砲 😌 ...
前面的言論是作夢夢到的，如有雷同，純屬巧合😆
#19
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| 最近看了很多改裝車訊~~很多NA車款的改裝~~內文幾乎都會出現"藉由什麼國外改裝大廠的工程師將此車電腦程式重新改寫~~進排氣拋光及換上全段排氣管(還搭配上幾mm的管徑等等的)~進氣部分則選用什麼什麼的......." 改完之後~~很多進口日系或歐系車NA原廠車~~譬如原廠馬力從原本的176匹~會猛然提升到220幾匹甚至以上的~~G35原廠311匹~~改完上述的什麼國外改裝廠的套件後~~馬力也輕易的突破350匹~~~同樣都是NA車改裝~~咱們的車改完上述那些東西後~~馬力數真的會像那樣明顯提升嗎??? 如果以雅歌7代2.0原廠的150匹去改那一堆東西~~~改完後馬力會到多少阿??(真的很少看到國產車會有像上面一樣(國外知名大廠)的那種改法~~) | |||
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NA改裝馬力提升, 一般是說"峰值"吧, 通常, 那已經是落在轉速相當高的地帶(ex: 6500轉), 您若是位狂熱實驗家, 花錢上馬力機自己拉一拉吧
偶是覺得, 如果您要講求動力CP至上, 那, 直接去落渦輪好了, 自排改手排也很好
如過堅持NA改裝, 那麼, 香菇頭, 加大節氣門, 進氣歧管加大或刨光, 改裝較高角度的Cam, 排氣頭段改裝, 適當的改大尾管...這些對於中高轉速域覺對有提升(小弟2.3同款車, 164 => 200)
如果夠狂, 銷汽缸頭提高壓所比是最快啦
至於更改ECU程式碼, 小弟一路走來, 建議是最後再送去針對車子的整體改裝更改ECU
來源: 自己花大錢沉迷NA改的經驗
#20
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小弟只是個沒錢開好車、沒錢玩車只開台國產破車的嘴砲 😌 ... 前面的言論是作夢夢到的，如有雷同，純屬巧合😆 | ||||||||||||||||||||||
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我說March大, 您謙虛了, 那鍋加大節氣門真的很好用阿
進氣歧管改裝的話, 小弟是認同改了之後有副作用...起步沒力, 呵
#21
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標題有誤, 重點不是國產或進口
就算福斯國產化, 也只有國外改裝廠有這樣的技術水準
就算福斯國產化, 也只有國外改裝廠有這樣的技術水準
改完之後~~很多進口日系或歐系車NA原廠車~~譬如原廠馬力從原本的176匹~會猛然提升到220幾匹甚至以上的~~G35原廠311匹~~改完上述的什麼國外改裝廠的套件後~~馬力也輕易的突破350匹~~~同樣都是NA車改裝~~咱們的車改完上述那些東西後~~馬力數真的會像那樣明顯提升嗎???
如果以雅歌7代2.0原廠的150匹去改那一堆東西~~~改完後馬力會到多少阿??(真的很少看到國產車會有像上面一樣(國外知名大廠)的那種改法~~)