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阿杰(mr20606)

2010/11/07 20:12:00

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#2799579 IP 251.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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驗車這方面, 有經驗的就知道怎麼過關了

油耗這方面, 老實說, 如果用路狀況是市區居多, 那麼家大節氣門可以改, 其他就不必了, 改了只會增加痛苦

至於耐用度, 偶覺得, NA改除非是換整顆引擎, 不然也不用擔心了, 畢竟不是落渦輪

唯一小弟會覺得必須注意的是, 如果您是自排車, 改高壓縮比的話, 那就要小心別操壞自排箱


大大也是過來人寫的也都是重點,我是比較好奇如果真的全段改直通,在拉高轉速的時候聲音應該會非常的雄偉,這也是有些人專情於NA車的原因吧 呵🙂

對了大大請問一下你們加大節氣門是因為原廠不夠用嗎 還是有別的原因阿?


改裝進氣段種種部件裏面, 最讓小弟覺得疑惑的, 就是這個加大節氣門總成

依小弟改裝進氣部件的經驗, 進氣改越大, 起步相對越沒力, 中高轉速越有力

然而加大節氣門的表現卻有所不同, 對於中高轉提升的幫助也是有的, 但對於低轉速下輕催油門時的加速力道確有很好的提升

小弟推測是因為節氣門上面的感應器影響了ECU的判別導致

不知U-Car上面淺藏的高手們是否能來開釋.



老實說 我工作有接觸到這方面 看到你解釋實際提升的方式 我想可能是舉例你本來節氣門口徑是110mm改130mm那這樣你在同時間內吸到的空氣量不管在高速或是低速量都會變多,所以車子會比較有力 還有請問大大你改後油耗有增加嗎 還是差不多呢🙂


以小弟時常上下班通勤的90%高速路來說, 且, 單就改加大節汽門這一部件來說, 油耗改善度5%.

PS: 小弟改的是C牌節汽門總成, 沒記錯的話, 是由原廠64mm提升至67mm


抱歉在請教你車引擎方面還有改別的東西嗎 ?因為我還蠻心動的 呵
🙂


先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)


那應該是萷缸頭吧 馬6本來就很會跑在提高壓縮比應該更猛嘍 恭喜擁有一台好車 對了大大汽油應該是吃98的吧🙂

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 20:17:17

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#2799602 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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驗車這方面, 有經驗的就知道怎麼過關了

油耗這方面, 老實說, 如果用路狀況是市區居多, 那麼家大節氣門可以改, 其他就不必了, 改了只會增加痛苦

至於耐用度, 偶覺得, NA改除非是換整顆引擎, 不然也不用擔心了, 畢竟不是落渦輪

唯一小弟會覺得必須注意的是, 如果您是自排車, 改高壓縮比的話, 那就要小心別操壞自排箱


大大也是過來人寫的也都是重點,我是比較好奇如果真的全段改直通,在拉高轉速的時候聲音應該會非常的雄偉,這也是有些人專情於NA車的原因吧 呵🙂

對了大大請問一下你們加大節氣門是因為原廠不夠用嗎 還是有別的原因阿?


改裝進氣段種種部件裏面, 最讓小弟覺得疑惑的, 就是這個加大節氣門總成

依小弟改裝進氣部件的經驗, 進氣改越大, 起步相對越沒力, 中高轉速越有力

然而加大節氣門的表現卻有所不同, 對於中高轉提升的幫助也是有的, 但對於低轉速下輕催油門時的加速力道確有很好的提升

小弟推測是因為節氣門上面的感應器影響了ECU的判別導致

不知U-Car上面淺藏的高手們是否能來開釋.



老實說 我工作有接觸到這方面 看到你解釋實際提升的方式 我想可能是舉例你本來節氣門口徑是110mm改130mm那這樣你在同時間內吸到的空氣量不管在高速或是低速量都會變多,所以車子會比較有力 還有請問大大你改後油耗有增加嗎 還是差不多呢🙂


以小弟時常上下班通勤的90%高速路來說, 且, 單就改加大節汽門這一部件來說, 油耗改善度5%.

PS: 小弟改的是C牌節汽門總成, 沒記錯的話, 是由原廠64mm提升至67mm


抱歉在請教你車引擎方面還有改別的東西嗎 ?因為我還蠻心動的 呵
🙂


先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)


那應該是萷缸頭吧 馬6本來就很會跑在提高壓縮比應該更猛嘍 恭喜擁有一台好車 對了大大汽油應該是吃98的吧🙂


是削汽缸頭沒錯...更換禿頂活塞還得了, 貴死人了

原廠未改時是95/98通用, 現在是只敢用98 XD

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 20:28:48

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#2799653 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)
馬六還好吧😇


這位自稱雞皮的小弟大大, 您是GP大的分身吧?

散甲狼(166788)

2010/11/07 20:31:53

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#2799671 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)
馬六還好吧😇


這位自稱雞皮的小弟大大, 您是GP大的分身吧?

就是那隻雞沒錯😞
How's it going to end........ It could happen to you.......

阿杰(mr20606)

2010/11/07 20:32:24

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#2799673 IP 251.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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驗車這方面, 有經驗的就知道怎麼過關了

油耗這方面, 老實說, 如果用路狀況是市區居多, 那麼家大節氣門可以改, 其他就不必了, 改了只會增加痛苦

至於耐用度, 偶覺得, NA改除非是換整顆引擎, 不然也不用擔心了, 畢竟不是落渦輪

唯一小弟會覺得必須注意的是, 如果您是自排車, 改高壓縮比的話, 那就要小心別操壞自排箱


大大也是過來人寫的也都是重點,我是比較好奇如果真的全段改直通,在拉高轉速的時候聲音應該會非常的雄偉,這也是有些人專情於NA車的原因吧 呵🙂

對了大大請問一下你們加大節氣門是因為原廠不夠用嗎 還是有別的原因阿?


改裝進氣段種種部件裏面, 最讓小弟覺得疑惑的, 就是這個加大節氣門總成

依小弟改裝進氣部件的經驗, 進氣改越大, 起步相對越沒力, 中高轉速越有力

然而加大節氣門的表現卻有所不同, 對於中高轉提升的幫助也是有的, 但對於低轉速下輕催油門時的加速力道確有很好的提升

小弟推測是因為節氣門上面的感應器影響了ECU的判別導致

不知U-Car上面淺藏的高手們是否能來開釋.



老實說 我工作有接觸到這方面 看到你解釋實際提升的方式 我想可能是舉例你本來節氣門口徑是110mm改130mm那這樣你在同時間內吸到的空氣量不管在高速或是低速量都會變多,所以車子會比較有力 還有請問大大你改後油耗有增加嗎 還是差不多呢🙂


以小弟時常上下班通勤的90%高速路來說, 且, 單就改加大節汽門這一部件來說, 油耗改善度5%.

PS: 小弟改的是C牌節汽門總成, 沒記錯的話, 是由原廠64mm提升至67mm


抱歉在請教你車引擎方面還有改別的東西嗎 ?因為我還蠻心動的 呵
🙂


先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)


那應該是萷缸頭吧 馬6本來就很會跑在提高壓縮比應該更猛嘍 恭喜擁有一台好車 對了大大汽油應該是吃98的吧🙂


是削汽缸頭沒錯...更換禿頂活塞還得了, 貴死人了

原廠未改時是95/98通用, 現在是只敢用98 XD


我個人也覺得削汽缸頭比較好 我不知道馬6的設計 可是有的車改禿頂跟禿輪軸時連汽門和彈簧都要換
對了大大你覺得引擎都是原廠加大節氣門會有效果嗎?

Doraemon(4966031)

2010/11/07 20:33:22

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#2799679 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)
馬六還好吧😇


這位自稱雞皮的小弟大大, 您是GP大的分身吧?
嗯嗯😇😇😇

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 20:49:57

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#2799787 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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驗車這方面, 有經驗的就知道怎麼過關了

油耗這方面, 老實說, 如果用路狀況是市區居多, 那麼家大節氣門可以改, 其他就不必了, 改了只會增加痛苦

至於耐用度, 偶覺得, NA改除非是換整顆引擎, 不然也不用擔心了, 畢竟不是落渦輪

唯一小弟會覺得必須注意的是, 如果您是自排車, 改高壓縮比的話, 那就要小心別操壞自排箱


大大也是過來人寫的也都是重點,我是比較好奇如果真的全段改直通,在拉高轉速的時候聲音應該會非常的雄偉,這也是有些人專情於NA車的原因吧 呵🙂

對了大大請問一下你們加大節氣門是因為原廠不夠用嗎 還是有別的原因阿?


改裝進氣段種種部件裏面, 最讓小弟覺得疑惑的, 就是這個加大節氣門總成

依小弟改裝進氣部件的經驗, 進氣改越大, 起步相對越沒力, 中高轉速越有力

然而加大節氣門的表現卻有所不同, 對於中高轉提升的幫助也是有的, 但對於低轉速下輕催油門時的加速力道確有很好的提升

小弟推測是因為節氣門上面的感應器影響了ECU的判別導致

不知U-Car上面淺藏的高手們是否能來開釋.



老實說 我工作有接觸到這方面 看到你解釋實際提升的方式 我想可能是舉例你本來節氣門口徑是110mm改130mm那這樣你在同時間內吸到的空氣量不管在高速或是低速量都會變多,所以車子會比較有力 還有請問大大你改後油耗有增加嗎 還是差不多呢🙂


以小弟時常上下班通勤的90%高速路來說, 且, 單就改加大節汽門這一部件來說, 油耗改善度5%.

PS: 小弟改的是C牌節汽門總成, 沒記錯的話, 是由原廠64mm提升至67mm


抱歉在請教你車引擎方面還有改別的東西嗎 ?因為我還蠻心動的 呵
🙂


先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)


那應該是萷缸頭吧 馬6本來就很會跑在提高壓縮比應該更猛嘍 恭喜擁有一台好車 對了大大汽油應該是吃98的吧🙂


是削汽缸頭沒錯...更換禿頂活塞還得了, 貴死人了

原廠未改時是95/98通用, 現在是只敢用98 XD


我個人也覺得削汽缸頭比較好 我不知道馬6的設計 可是有的車改禿頂跟禿輪軸時連汽門和彈簧都要換
對了大大你覺得引擎都是原廠加大節氣門會有效果嗎?


關於更換凸頂活塞這部分

我之所以沒有選擇更換凸頂活塞的原因是, 供應商Cosworth的凸頂活塞, 一裝下去, 壓縮比至少12以上, "瘋"值可達260匹, 那代表引擎腹內很多零件要加強, 汽門/彈簧/連桿...這樣下去可不得了

至於加大節汽門, 您問的效果, 我只能很很保守回答您, 因為進氣量變大, 中高轉一定有效果; 至於低轉, 除了我的同款車友之中有過相同結論, 還可以加上上面那March Chen大大可以見證(請爬文)

若問感覺, 我覺得其他車款改這個部件還是有效過, 畢竟進氣量微量變大了, 加上, 原廠ECU也應有一定的聰明程度...又不是強灌渦輪進氣說

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 20:52:37

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#2799795 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 166788 (散甲狼) 所寫
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
先說了, 小弟不是H牌呦, 是改裝車界的冷門車

引擎只改壓縮比(10.x => 11)
馬六還好吧😇


這位自稱雞皮的小弟大大, 您是GP大的分身吧?

就是那隻雞沒錯😞


我說散大

您是開高檔車族群, 怎麼突然出現在這裡, anyway, +1...原來都是雞皮大...翻身

白射閃電真無聊(samuelchu)

2010/11/07 20:56:39

發文

#2799820 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
BMW就算國產, 還是國外的改裝廠比較厲害

Doraemon(4966031)

2010/11/07 21:00:19

發文

#2799849 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我說散大
您是開高檔車族群, 怎麼突然出現在這裡, anyway, +1...原來都是雞皮大...翻身
好久不見阿😇

耶穌激凸(hoku11ne)

2010/11/07 22:13:38

發文

#2800258 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟開車也有10幾年了,也換過幾台車,也從沒改過車
一直不懂改車的目的到底在哪?
改車能夠得到哪些好處;能夠得到哪些收益?
一台車花了那麼多錢去改,有辦法改變甚麼嗎?
除了起步跑得比較快,喇叭聲音吵死人、排氣管聲音大的嚇人
然後呢?花了這麼多的錢所帶來的是甚麼好處?
這些問題我有問過一些有改車的朋友
他們給的答案是,這個你不會了解、你不懂啦.......
所以想問問改車的朋友你們所想的是啥、目的在哪?

Doraemon(4966031)

2010/11/07 22:21:36

發文

#2800310 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hoku11ne (耶穌激凸) 所寫
小弟開車也有10幾年了,也換過幾台車,也從沒改過車
一直不懂改車的目的到底在哪?
改車能夠得到哪些好處;能夠得到哪些收益?
一台車花了那麼多錢去改,有辦法改變甚麼嗎?
除了起步跑得比較快,喇叭聲音吵死人、排氣管聲音大的嚇人
然後呢?花了這麼多的錢所帶來的是甚麼好處?
這些問題我有問過一些有改車的朋友
他們給的答案是,這個你不會了解、你不懂啦.......
所以想問問改車的朋友你們所想的是啥、目的在哪?
自己看得爽,與眾不同😀

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 22:32:16

發文

#2800373 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hoku11ne (耶穌激凸) 所寫
小弟開車也有10幾年了,也換過幾台車,也從沒改過車
一直不懂改車的目的到底在哪?
改車能夠得到哪些好處;能夠得到哪些收益?
一台車花了那麼多錢去改,有辦法改變甚麼嗎?
除了起步跑得比較快,喇叭聲音吵死人、排氣管聲音大的嚇人
然後呢?花了這麼多的錢所帶來的是甚麼好處?
這些問題我有問過一些有改車的朋友
他們給的答案是,這個你不會了解、你不懂啦.......
所以想問問改車的朋友你們所想的是啥、目的在哪?


心靈上的寄託, 這樣可以嗎?

至於, 您提到的"起步比較快","喇叭吵死人","排氣管聲音大的嚇人"

我真的回答您: 您不懂啦

偶的車, 只要把香菇頭與排氣尾段換回原廠, 相信您也看不出偶的車有改過, 相信也不會有哪裡惹您討厭

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 22:36:15

發文

#2800383 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
我說散大
您是開高檔車族群, 怎麼突然出現在這裡, anyway, +1...原來都是雞皮大...翻身
好久不見阿😇


好久不見阿

偶躲了很久, 不過還是忘不了ucar的老網友啊

Doraemon(4966031)

2010/11/07 22:38:00

發文

#2800391 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
好久不見阿
偶躲了很久, 不過還是忘不了ucar的老網友啊
偶有看到你偶爾有浮出水面😆

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 22:43:00

發文

#2800417 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
好久不見阿
偶躲了很久, 不過還是忘不了ucar的老網友啊
偶有看到你偶爾有浮出水面😆


我說GP, 您是整天泡在這裏嗎? 去交個女友啦, 趁年輕啊

Doraemon(4966031)

2010/11/07 22:44:14

發文

#2800424 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 talktoyy1 (prozac) 所寫
我說GP, 您是整天泡在這裏嗎? 去交個女友啦, 趁年輕啊
還好
最近有上課比較少😇

曉雨(m6driver)

2010/11/07 22:45:03

發文

#2800430 IP 239.184.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Y老大~~~😆😆



11/19家族在古早有活動ㄟ😀
哀~~今年的ㄟ付萬居然沒有基米雷克南~~~ +_+"

悲歌未徹(talktoyy1)

2010/11/07 22:49:08

發文

#2800452 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 m6driver (曉雨) 所寫
Y老大~~~😆😆



11/19家族在古早有活動ㄟ😀


嗯, 二姐有PM給偶, 只是, 最近很懶洋洋的說

好啦, 我在上家族簽名一下 :P

marchchen(marchchen)

2010/11/07 22:52:27

發文

#2800476 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
竟然有這一篇 😲😲😲
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