#22
0
於
2010/10/02 23:16:52
發文
 |
|  | |
| 再怎麼樣煞車優先也不可能比ABS來的重要 高速公路時速100下大雨煞車踩到底便知 | |||
 |  |
回應 giobal (寶育) 所寫其實ABS和無ABS的煞車距離是差不多的.各車廠做的試驗已證明了就煞車距離來說ABS煞車並未優於無ABS煞車多少.
ABS的作用可貴的地方是在它可以在高速緊急狀況發生時,將ABS煞車踩到底的同時可以不打滑的改變方向閃過前車或障礙物後繼續前行.
#23
0
|
| | ||||||||||
其實ABS和無ABS的煞車距離是差不多的.各車廠做的試驗已證明了就煞車距離來說ABS煞車並未優於無ABS煞車多少. ABS的作用可貴的地方是在它可以在高速緊急狀況發生時,將ABS煞車踩到底的同時可以不打滑的改變方向閃過前車或障礙物後繼續前行. | ||||||||||||
| |
我只能說你的腳如F1賽車手我的腳比較殘做不來
#24
0
於
2010/10/02 23:38:13
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
我只能說你的腳如F1賽車手我的腳比較殘做不來 | ||||||||||||||||||||||
| |
"我只能說你的腳如F1賽車手我的腳比較殘做不來"
😲
其實寶兄說的沒錯啦
ABS在濕地是有差的
我講的是一般路況.
#25
0
|
| | |
| 裕隆+TOBE+納智捷+中華三菱= #1 豐田= #2 福特六和+馬自達台灣= #3 台灣本田= #4 其他現代太子太少量不用排名了. 這個月(十或十一月)豐田應該會回到第一名吧. | |||
| |
看樣子還是嚴董最賺~
不過三菱大半的量都是客貨兩用和3.5頓以下貨車為主要銷售量來源~
至於3.5噸以上的車款銷量，它生產和代理 都不是嚴董，最多是也小投資而已。
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
共
24
則留言