[轉貼]巴頓強烈反對車隊指令 聲稱如果推廣就退出F1
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2010－2015 世界冠軍 ＞＞＞＞＞漢米爾頓！
#2
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他講這話我只想到可愛的老巴😇😌
Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
#3
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我想到去年不知到哪一站...老巴沒跑幾圈布朗就叫他要省油的事😌
#4
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😵😵😵
可憐的 鈕扣~~~
他也只能這樣說了....不然~~真的就變成NO.2了
可憐的 鈕扣~~~
他也只能這樣說了....不然~~真的就變成NO.2了
#5
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| 😵😵😵 可憐的 鈕扣~~~ 他也只能這樣說了....不然~~真的就變成了 | |||
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回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫練孝維..今年土耳其站..紅牛兩強撞車..小維出場..
換小黑跟鈕扣爭奪第1時..不是差點也出事..車隊不是也暗示說兩人要控制一下自我行為..
鈕扣才減速..甘做第2..這不就是車隊指令..不然是啥???
若不是車隊指令..那連續幾場都跑在小黑後一位...不就間接承認自己不如小黑..車隊NO.2嗎???😞😞😞
#6
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各位知道這team order條款是何時加進 sporting regualtions的?
很好猜 就是2003年
FIA當初就是受不了法拉利Shumi跟老巴誇張的team order 隔年就馬上加了這個"一句話"條款
所以我一直說這是Shumi條款(Shumi 怎麼可能反對team order呢)
這次的程度 應該是該次讓車後作得最誇張的一次 至少radio是這樣明顯的
Massa Button紛紛發言反對 因為對於他門是比較不利(其實你有自信根本沒差)
只有有guts的webber說了人話 x的 我今年居然愈來愈欣賞他
回歸主題
造成目前的爭議 不是車隊的問題 我還是要說 是FIA
規則都訂了 車隊還在想說要不要用team order的問題
一定是規則有問題嘛
當初急就章加的一句話 FIA應該要好好的去加強附則(我覺得明年一定會加強)
不可能取消的 就去加強
這莊家有時候真的讓人...
x的 你何時贏過莊家
很好猜 就是2003年
FIA當初就是受不了法拉利Shumi跟老巴誇張的team order 隔年就馬上加了這個"一句話"條款
所以我一直說這是Shumi條款(Shumi 怎麼可能反對team order呢)
這次的程度 應該是該次讓車後作得最誇張的一次 至少radio是這樣明顯的
Massa Button紛紛發言反對 因為對於他門是比較不利(其實你有自信根本沒差)
只有有guts的webber說了人話 x的 我今年居然愈來愈欣賞他
回歸主題
造成目前的爭議 不是車隊的問題 我還是要說 是FIA
規則都訂了 車隊還在想說要不要用team order的問題
一定是規則有問題嘛
當初急就章加的一句話 FIA應該要好好的去加強附則(我覺得明年一定會加強)
不可能取消的 就去加強
這莊家有時候真的讓人...
x的 你何時贏過莊家
#7
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於
2010/07/31 14:03:25
發文
攤開這份支持反對的名單
原因其實還滿簡單的
支持者：
1.曾因車隊指令得利者
2.目前車隊中車手績分領先者
3.公認1號車手者
反對者：
1.車手在該車隊地位不如另一位
2.目前車隊中車手績分落後者
3.公認二號車手、萬年老二
還有什麼原因???😇
原因其實還滿簡單的
支持者：
1.曾因車隊指令得利者
2.目前車隊中車手績分領先者
3.公認1號車手者
反對者：
1.車手在該車隊地位不如另一位
2.目前車隊中車手績分落後者
3.公認二號車手、萬年老二
還有什麼原因???😇
#8
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| 攤開這份支持反對的名單 原因其實還滿簡單的 支持者： 1.曾因車隊指令得利者 2.目前車隊中車手績分領先者 3.公認1號車手者 反對者： 1.車手在該車隊地位不如另一位 2.目前車隊中車手績分落後者 3.公認二號車手、萬年老二 還有什麼原因???😇 | |||
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反對者：
4.自我絕不承認自己是老二!!!!😇😇😀😀
#9
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快退出吧...😝
熱死人的天氣...orz
#10
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| 攤開這份支持反對的名單 原因其實還滿簡單的 支持者： 1.曾因車隊指令得利者 2.目前車隊中車手績分領先者 3.公認1號車手者 反對者： 1.車手在該車隊地位不如另一位 2.目前車隊中車手績分落後者 3.公認二號車手、萬年老二 還有什麼原因???😇 | |||
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webber就是支持者的例外 很屌
#11
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webber就是支持者的例外 很屌 | ||||||||||||
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恐怕明天以後就不是例外了=..=Y😰😰😰
#12
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於
2010/07/31 19:45:50
發文
😇巴頓的意思是說:這種行為要"自願"才行..
😇想想看 巴頓 多麼自願到讓人佩服..
#13
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於
2010/07/31 19:49:53
發文
F1就流行政治口水,我們就當狗吠火車吧!
#14
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恐怕明天以後就不是例外了=..=Y😰😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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它是支持者 所以永遠都是例外..除非它成為公認的1號車手?
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它是支持者 所以永遠都是例外..除非它成為公認的1號車手? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看完排位賽..差小維快半秒..看來他還是支持者的例外沒錯...😰😰😰
#16
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| 巴頓強烈反對車隊指令，要是推廣我就退出F1 網易體育7月31日報道：德國大獎賽已經成為過去時，但對於比賽中遺留的「車隊指令」的討論卻還在繼續。F1推廣人伯尼等支持取消現行的「車隊指令禁令」，車手們也有各自的意見。像邁凱輪車隊的衛冕冠軍巴頓就態度堅決地表示，如果未來車隊指令在圍場內被推廣，那他將退出F1大獎賽。 「在F1比賽中只能有一個總冠軍，這是理所當然的，可我們不能就因為誰更有機會奪冠而剝奪另外一名車手的權利。如果所有的車隊都分出一二號車手的話，那比賽就是去了公平性。」這位30歲的英國人說道，「重點是什麼？你來到賽場上，你想要獲勝，想要成為最好的哪一個。在這樣的情況下，你肯定希望自己能夠有一個公平的比賽環境，至少和那個在你身邊並肩作戰的人有同樣的賽車、技師以及調教。」 「每個人都說F1比賽是一項團隊運動，這沒有錯。但如果到處都是車隊指令，那是不是太偏頗了？對我來說，如果F1喪失了其個人性的話，那我將不會再對這項運動感興趣。要知道在比賽裡最有趣的一件事就是去和你的隊友競爭，我就很享受和隊友之間的這種比賽，他是個非常了不起的世界冠軍。要是我突然發現他的配備不如我，或者我成了車隊重點照顧的對象，那我一定不會高興，會有受騙的感覺。」 巴頓說自己是個希望靠個人努力獲得成就感和世人承認的人。「當你駕駛賽車衝過終點線的那一瞬間，你要確定自己已經擊敗了場上的所有人。如果你有可能獲得車手總冠軍，那也都是自己一場一場拼來的。或許有時候結果不是很好，但我從來不會採取之外的任何方法去比賽。」 目前在車手積分榜上，巴頓積143分排名第二，落後於隊友漢密爾頓14分。在他看來自己仍然有機會靠個人努力衛冕總冠軍，前提是車隊不偏向漢密爾頓，也不偏向自己。 （伊克爾拉） (本文來源：網易體育 作者：伊克爾拉) http://sports.163.com/10/0731/11/6CTRFA2800051CDQ.html | |||
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#17
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巴頓自曝受困平衡跑砸排位 MP-25突然找不到抓地力
http://sports.sina.com.cn 2010年07月31日22:46 新浪體育新浪體育訊
簡森-巴頓在匈牙利站歷經了一場失望的排位賽。英國人Q2慘遭淘汰，明天將從第11位發車。
而他的隊友路易斯-漢密爾頓卻駕駛MP4-25擠入了前五。巴頓在賽後說，賽車在進入排位之後出了問題，
根本找不到抓地力。「練習賽時，賽車運行的真的不錯。但是進入排位賽之後，我就是找不到平衡。」巴頓說道。
「我們對賽車做了一些微調，但是幫助不大。與練習賽相比，天氣發生了一點變化。
今天早上我都還對車感到滿意，但是今天下午根本找不到抓地力這絕不是一場理想的比賽，我沒法開心。」
簡森-巴頓目前在車手積分榜上緊隨隊友路易斯-漢密爾頓排名第二。儘管排位結果令人失望，
但他仍對正賽取得強大的積分表示樂觀。「至少我處在賽道乾淨的一側，
另外我正賽還有兩套全新的輪胎可以用。」巴頓說道。(新浪F1頻道)
.....................................................................
早叫你別放砲了嘛.這就是大嘴巴的下場
只要一講話...就是微調.....然後排位賽抓不到地
硍..........麥車輪始終言行如一
沒有車對指令
http://sports.sina.com.cn 2010年07月31日22:46 新浪體育新浪體育訊
簡森-巴頓在匈牙利站歷經了一場失望的排位賽。英國人Q2慘遭淘汰，明天將從第11位發車。
而他的隊友路易斯-漢密爾頓卻駕駛MP4-25擠入了前五。巴頓在賽後說，賽車在進入排位之後出了問題，
根本找不到抓地力。「練習賽時，賽車運行的真的不錯。但是進入排位賽之後，我就是找不到平衡。」巴頓說道。
「我們對賽車做了一些微調，但是幫助不大。與練習賽相比，天氣發生了一點變化。
今天早上我都還對車感到滿意，但是今天下午根本找不到抓地力這絕不是一場理想的比賽，我沒法開心。」
簡森-巴頓目前在車手積分榜上緊隨隊友路易斯-漢密爾頓排名第二。儘管排位結果令人失望，
但他仍對正賽取得強大的積分表示樂觀。「至少我處在賽道乾淨的一側，
另外我正賽還有兩套全新的輪胎可以用。」巴頓說道。(新浪F1頻道)
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早叫你別放砲了嘛.這就是大嘴巴的下場
只要一講話...就是微調.....然後排位賽抓不到地
硍..........麥車輪始終言行如一
沒有車對指令
#18
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| 巴頓自曝受困平衡跑砸排位 MP-25突然找不到抓地力 http://sports.sina.com.cn 2010年07月31日22:46 新浪體育新浪體育訊 簡森-巴頓在匈牙利站歷經了一場失望的排位賽。英國人Q2慘遭淘汰，明天將從第11位發車。 而他的隊友路易斯-漢密爾頓卻駕駛MP4-25擠入了前五。巴頓在賽後說，賽車在進入排位之後出了問題， 根本找不到抓地力。「練習賽時，賽車運行的真的不錯。但是進入排位賽之後，我就是找不到平衡。」巴頓說道。 「我們對賽車做了一些微調，但是幫助不大。與練習賽相比，天氣發生了一點變化。 今天早上我都還對車感到滿意，但是今天下午根本找不到抓地力這絕不是一場理想的比賽，我沒法開心。」 簡森-巴頓目前在車手積分榜上緊隨隊友路易斯-漢密爾頓排名第二。儘管排位結果令人失望， 但他仍對正賽取得強大的積分表示樂觀。「至少我處在賽道乾淨的一側， 另外我正賽還有兩套全新的輪胎可以用。」巴頓說道。(新浪F1頻道) ..................................................................... 早叫你別放砲了嘛.這就是大嘴巴的下場 只要一講話...就是微調.....然後排位賽抓不到地 硍..........麥車輪始終言行如一 沒有車對指令 | |||
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有這麼硬唷!!嘴個炮..就微調唷..那今天正賽不就發車無法啟動..直接最後起跑...哈哈哈😆😆😆
#19
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button被微調成2號嗎😇
那今天起步衝快一點~直接把小黑一起撞下場😠
那今天起步衝快一點~直接把小黑一起撞下場😠
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#20
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| button被微調成2號嗎😇 那今天起步衝快一點~直接把小黑一起撞下場😠 | |||
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他已經快變成2奶了才這麼說的...😆
熱死人的天氣...orz
#21
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| button被微調成2號嗎😇 那今天起步衝快一點~直接把小黑一起撞下場😠 | |||
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前面還有5輛要撞ㄟ小黑排第6輛😆😆
如果都撞出去.那沒吸地.印度神油.威廉斯.薩巴都有分了耶😆😆
網易體育7月31日報道：德國大獎賽已經成為過去時，但對於比賽中遺留的“車隊指令”的討論卻還在繼續。F1推廣人伯尼等支持取消現行的“車隊指令禁令”，車手們也有各自的意見。像邁凱輪車隊的衛冕冠軍巴頓就態度堅決地表示，如果未來車隊指令在圍場內被推廣，那他將退出F1大獎賽。
“在F1比賽中只能有一個總冠軍，這是理所當然的，可我們不能就因為誰更有機會奪冠而剝奪另外一名車手的權利。如果所有的車隊都分出一二號車手的話，那比賽就是去了公平性。”這位30歲的英國人說道，“重點是什麼？你來到賽場上，你想要獲勝，想要成為最好的哪一個。在這樣的情況下，你肯定希望自己能夠有一個公平的比賽環境，至少和那個在你身邊並肩作戰的人有同樣的賽車、技師以及調教。”
“每個人都說F1比賽是一項團隊運動，這沒有錯。但如果到處都是車隊指令，那是不是太偏頗了？對我來說，如果F1喪失了其個人性的話，那我將不會再對這項運動感興趣。要知道在比賽裡最有趣的一件事就是去和你的隊友競爭，我就很享受和隊友之間的這種比賽，他是個非常了不起的世界冠軍。要是我突然發現他的配備不如我，或者我成了車隊重點照顧的對象，那我一定不會高興，會有受騙的感覺。”
巴頓說自己是個希望靠個人努力獲得成就感和世人承認的人。“當你駕駛賽車衝過終點線的那一瞬間，你要確定自己已經擊敗了場上的所有人。如果你有可能獲得車手總冠軍，那也都是自己一場一場拼來的。或許有時候結果不是很好，但我從來不會採取之外的任何方法去比賽。”
目前在車手積分榜上，巴頓積143分排名第二，落後於隊友漢密爾頓14分。在他看來自己仍然有機會靠個人努力衛冕總冠軍，前提是車隊不偏向漢密爾頓，也不偏向自己。
（伊克爾拉）
(本文來源：網易體育 作者：伊克爾拉)
http://sports.163.com/10/0731/11/6CTRFA2800051CDQ.html
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那你就走吧~ 這東西根本沒消失過~😆