#142
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於
2010/07/22 22:42:47
發文
有人喜歡就好...
#143
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於
2010/07/22 23:02:55
發文
去看了New Altis 才知道VVT-i > i-vtec
VVT - i > i - Vtec
VVT + Vtec > 2i
i < (VVT + Vtec)/2
....😵
VVT - i > i - Vtec
VVT + Vtec > 2i
i < (VVT + Vtec)/2
....😵
#144
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| 去看了New Altis 才知道VVT-i > i-vtec VVT - i > i - Vtec VVT + Vtec > 2i i < (VVT + Vtec)/2 ....😵 | |||
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回應 genesis2006 (Genesis) 所寫???????????
😵😵😵😵
我要成為新世界的....神
#145
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| 去看了New Altis 才知道VVT-i > i-vtec VVT - i > i - Vtec VVT + Vtec > 2i i < (VVT + Vtec)/2 ....😵 | |||
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i < VT(V + ec)/2
😰 😵 😝
#146
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| 去看了New Altis 才知道VVT-i > i-vtec VVT - i > i - Vtec VVT + Vtec > 2i i < (VVT + Vtec)/2 ....😵 | |||
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果然是數學高手的解答!
😀
#147
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有錢也要買個兩台
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
SYM New Fighter 150 + Bridgestone BT39 + B02Pro
#148
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果然是數學高手的解答! 😀 | ||||||||||||
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這讓我想到我國二的時候 要學怎麼簡化
一元二次 二元一次 二元二次
總之 沒一次寫對😭
我要成為新世界的....神
#149
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於
2010/07/23 19:54:52
發文
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這是神之比法 | ||||||||||||||||||||||
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這就是神人的看法😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#150
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這讓我想到我國二的時候 要學怎麼簡化 一元二次 二元一次 二元二次 總之 沒一次寫對😭 | ||||||||||||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#151
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VTEC的作動方式還是跟VVT-i不盡相同,且VTEC設計也較為先進.單論省油不能代表引擎的好壞🙂
#152
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| VTEC的作動方式還是跟VVT-i不盡相同,且VTEC設計也較為先進.單論省油不能代表引擎的好壞🙂 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#153
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所以還是civic才是最讚的！
多花10萬買的車，引擎可以多控制到汽門的揚程！
這的確很值得！
難怪BMW把HONDA視為唯一的競爭對手！
😆😆😆
#154
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竟然你問我，我就回答你再真實情況發。 油耗表現看人開法不同 可以說是大部分TOYOTA的車主不會把轉速拉高，因為引擎轉速高了動力沒多大的幫助而且引擎哀號慘叫。 可以說是大部分TOYOTA的車主不會把車速維持在正常的行車速度，因為會搖晃，不穩，煞車軟。 碼表灌水、負面造成省油的假象【誤差還真大】。還會造成儀表板上加速快的假象 板金薄，結構薄，車子輕，少了獨立式懸吊，少的VSA少了TRC，碟盤小，卡鉗小，內裝塑膠薄，所以引擎負載輕。 往往都是比較慢慢開的族群。 | ||||||||||||
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嘿,, 講這麼多實話,, 會不會被扁啊???
話說回來, t牌車主向來自許.. 不熱血.. 慢慢順順開...
跟t車調子也合啦.
也因此.. 少了xx, xx很小. 車主也無所謂啦..
車廠也因此省成本賺大錢... 雙贏啊!!!
#155
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有錢也要買台NEW CIVIC VVT-I-VTEC😠
#156
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我之前不知道在哪本雜誌看過
好像只有TYPE-R的K20才是有完整的可變汽門+可變揚程
SI版的精簡了一些東西所以變190匹
普通版的又精簡一些變150匹
普通版好像不是進氣排氣都有可變揚程
甚至可變揚程可以同時作動的汽缸數也比較少
然後vvti也是
裝在蓮花跑車那顆才是有完整vvti
所以1.8升能爆發190匹馬力
反正我們國產車用的都是被閹割過的
應該沒差多少啦
#157
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我之前不知道在哪本雜誌看過 好像只有TYPE-R的K20才是有完整的可變汽門+可變揚程 SI版的精簡了一些東西所以變190匹 普通版的又精簡一些變150匹 普通版好像不是進氣排氣都有可變揚程 甚至可變揚程可以同時作動的汽缸數也比較少 然後vvti也是 裝在蓮花跑車那顆才是有完整vvti 所以1.8升能爆發190匹馬力 反正我們國產車用的都是被閹割過的 應該沒差多少啦 | ||||||||||||||||||||||
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CIVIC大部份也都是這顆引擎~R18和K20Z?????~
只有一些...K20紅頭~但不是K20A~更不用說日規TYPER~
真正閹割版是K10~~~
我們都是一般的進氣有VTEC而已~~排氣沒有~~但是缸數一樣~因為不可能不一樣~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#158
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好啦 3萬6歐元🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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妙大是神人所以跟妙大買車要用四方金
#159
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對你來講，應該是3萬人民幣吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我出200萬印尼盾
#160
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CIVIC大部份也都是這顆引擎~R18和K20Z?????~ 只有一些...K20紅頭~但不是K20A~更不用說日規TYPER~ 真正閹割版是K10~~~ 我們都是一般的進氣有VTEC而已~~排氣沒有~~但是缸數一樣~因為不可能不一樣~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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紅頭與一般黑頭的是上半座設計不同,主要是進排氣與水道,各個i-VTEC的作動原理全都是一樣的,除了軟體的調校不同.
#161
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於
2010/07/24 06:39:19
發文
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我之前不知道在哪本雜誌看過 好像只有TYPE-R的K20才是有完整的可變汽門+可變揚程 SI版的精簡了一些東西所以變190匹 普通版的又精簡一些變150匹 普通版好像不是進氣排氣都有可變揚程 甚至可變揚程可以同時作動的汽缸數也比較少 然後vvti也是 裝在蓮花跑車那顆才是有完整vvti 所以1.8升能爆發190匹馬力 反正我們國產車用的都是被閹割過的 應該沒差多少啦 | |||
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2ZZ-GE = 1.8L VVTL-i
VVTL-i = VVT+VVL+i
沒有所謂的完整的VVT
2ZZ-GE比較有馬力因為有VVL的部分
另外還有2ZZ-GZE是加上supercharger的終極版本
當然 這些在台灣都不可能出現
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
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