回應 0676mr (燈神) 所寫
	kimi大喔~ 阿你的照片就這樣ㄌ, 要佛祖消業恐怕他老人家會😰 要不要至少套件褲子先.. 唸完再恢復~ 😝

好那我先換張有褲子的😆

	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫
	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=7&forumid=141414 每個人的輪胎都是會磨損的，只要跑個幾圈後抓力就會開始下降，Hamilton在25圈時跟車隊說抓力下降，你就以為只有Hamilton的輪胎是會抓力下降的嗎？場上絕大部分的車手和Hamilton都是同時進站，都是跑了40幾圈，大家的抓力下降都是很一致，Hamilton與Webber始終保持十幾秒的距離，Vettel始終保持與Hamilton兩秒多的距離，而比賽最後階段Webber、Alonso與Hamilton輪流做出最速圈速，也證明了這幾位一線車手的車況在伯仲之間，誰也沒比誰操車，大家都只想穩穩的開完。說你是選擇性視障我收回，因為你現在至少有用一些實際資料在討論了。 好 你有收回 那我也不再惡口 你呢 有一點誇張 我昨天之所以沒有打資料 是因為我在工作 一堆機車等我修 我純粹把想法打完 就趕快去修車了 也沒想太多 沒想到今天上來看 就看到那樣的回文 我當然火 而你呢 沒看到資料 就覺得我幻想 你也太奇怪了點 不是每個人都閒閒的 而我 也不是沒看比賽 也不是沒思考過 更不是沒腦袋 所以 請別再指責別人視障 視障 的人很辛苦 請不要侮辱到他們 再來 我沒有以為只有小黑的抓地力下降 每個人都在下降 沒錯大家同時進站 跑了一樣了距離 但 我問你 麥隊的車快 還是紅牛快? 那好 紅牛可以跑1分25秒5 小黑也可以跑1分25秒6~8 但我問你 哪一個比較輕鬆? 就像你今天開一台三菱的國產車 下去跑龍潭 好 讓你改到59秒的圈速 但你開起來 跟 我開一台M3下去跑 也跑59秒 但哪台開起來輕鬆? 一樣開100圈 哪一個車手較累?哪一台車較損耗? 你有沒有想過? 麥隊從排位賽就慢竿位慢了0.8秒 近一秒 我知道小黑可以把車子發揮到103% 追近秒數 但 車子負荷的了? 紅牛一樣的秒數 但車手 車子都可以用99%的實力跑就好 不需要發揮到100% 正賽 小黑落後在韋伯後方幾秒鐘 但你又知道小黑是輕鬆跑就跟的住了 還是很拼命跑? 以小黑的駕駛風格 我沒說他不好 但只說 他還年輕 太想贏 所以我相信 他開車一定會想追前車 這不可否認 那好 他沒有被韋伯拋開太多 但我個人認為 他把麥隊的車 輪胎全都用到極致 104% 才保持住那個差距 但我也相信韋伯並沒有全力在衝 一定有保留 如果紅牛真要衝 不只如此而已 畢竟他們的穩定性還是不好 更何況 這場是沒下雨的比賽 為何我覺得小黑是輪胎爆掉? 因為他用個人技術 彌補了車子不足 才有辦法拿到這個第二 但 車子的速度 明顯還是慢紅牛 而且差距太大 他的技術固然彌補 但 對輪胎的消耗一定大於韋伯 因為韋伯不用拼命開 車子就可以很快了 車子的彎道下壓力太強 直線沒麥隊快 還能贏近一秒 那你要想 小黑爆哪條?左前輪 麥隊直線有失速尾翼 直線速度超快 一場比賽下來66圈 我問你 第一彎什麼彎... 是右彎 左前輪最吃重 因為是直線路底大腳煞車進右彎 第二彎左彎 再來第三彎又是一個超級大右彎 那你想 左前輪的狀況 會多優? 整場比賽有幾個高速右彎 你自己數數看 包括最後一個彎道 要進終點的大直線前 也是右彎 我個人的感想就是如此 就算他沒有很激進的開那台車 但他還是想贏 這是不用想的 所以他一定會想追前車 他無法追近 因為車子差太多 但他用技術彌補 所以不至於被放太遠 但那樣子的開法 到最後 輪胎不夠用 過熱 磨損過度 那不就爆了? 一樣的車 巴頓開沒爆 但也沒小黑快 小黑開很快 但爆了 你覺得是輪框的關係 我沒意見 只是我個人 認為是 輪胎的問題 當然 也就是小黑過於操胎的關係 就這麼簡單 前幾場小黑被叫進去換胎那次 他也不覺得他的胎該換了 他只知道一直衝 如果不是車隊叫他進去換胎 他也早就退賽 這個是BS的現場工作人員說的 也不是我說的 我只是以上一次的事件來做推斷 並不是 我在幻想 和偏見 請你搞清楚 年輕人 不要隨便就駡別人什麼障什麼障 駡了 你也會有業障 逼我等一下還要唸佛號迴向... 😌

有油載時或用舊胎時的車身動態與低油載新胎時的動態是不可相提並論的。Red Bull的賽車調校在排位賽快不代表有油載時或用舊胎時也擁有相同的優勢，這從前幾場Red Bull的正賽速度與Ferrari和McLaren相較都並不突出可看出來，Ferrari常常說自己的正賽速度比排位強並不是沒有道理的。前幾場Hamilton排位太差，以致正賽時他拼命超車而比別人傷胎，我當然沒意見，但這場比賽排位不差的他完全沒有超車（Hamilton靠Vettel進站時的車隊失誤超掉他不能算），事後的照片也證明Hamilton的左前輪胎狀況良好無明顯磨損跡象，你要說他操胎過度實在沒有道理可言。

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	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫

有沒有道理可言 我是不清楚...
但是 輪胎好壞也不是從照片上看的清楚
就像我老爸開了30年的拖拉庫 拖拉庫的輪胎要爆掉之前也看不出來啊...
你說麥隊和法拉拉的正賽速度都比排位快 我相信 但 紅牛咧? 難道他排位快 正賽就慢?
法拉利正賽速度比排位快 那又如何?不一樣輸了24秒多
小新第二名 輸韋伯 輸了24秒
小黑爆胎前輸了10幾秒
你也知道到最後大家都輕油載
那有沒有想過?
輕油時 哪支車隊最快? 哪2台車最快? 答案是紅牛嘛 因為排位時 就是輕油載 你應該很清楚
那小黑在剩2圈時的輕油時 還可以削單圈 那代不代表他還在PUSH 自己的車子?
如果麥隊的車輕油時可以那麼快 那他們不會拿不到竿位
更不會排位輸0.8秒
到大家都剩2圈時 大家油都一樣輕 小黑削單圈 表示他在PUSH
韋伯只是順順開而已
維特小弟沒煞車了 慢慢開一圈也才慢大舒一秒半多...
那你知道車子的差距多大了?
你堅持小黑沒PUSH 順順開 把他最後削單圈的因素歸究 車子變輕了
難道就只有他的車變輕了?別人的都還很重?
所以我不懂你的堅持在哪裡? 你堅持他慢慢開?因為別的因素才爆胎?所以算雖?

我以前比小綿羊時 一圈慢人家0.2秒 就難追的半死了
而且是排位賽而已
正賽就算拼老命 也追不太上去
你只是以照片來說 他的輪胎還很棒 那也只是外表
面面的尼龍狀況 你清楚嗎?
當然的胎溫 胎壓有正常嗎?
輪胎每一條的抓地力都一樣?
都沒有機會遇到有問題的輪胎?
為何有的車手有時換了一套胎變慢了?因為那套胎就是怪怪的 換了又快了起來
會爆胎一定有原因 只是我把原因放到小黑身上 當然輪胎本身可能也有問題
而你覺得是鋼圈的問題
你有你的見解 我有我的
你純粹以照片要我信服 我也做不到
你自己去看這幾天的報導 全都說他爆胎
有沒有人報導說 他的鋼圈壞掉 或是懸吊故障 導致爆胎?
再過幾天 我相信 真相會水落石出
讓專業的人士去鑑定 而不是你們的討論串說了算
也不是你的照片貼出來
就確定是真相

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	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 有沒有道理可言 我是不清楚... 但是 輪胎好壞也不是從照片上看的清楚 就像我老爸開了30年的拖拉庫 拖拉庫的輪胎要爆掉之前也看不出來啊... 你說麥隊和法拉拉的正賽速度都比排位快 我相信 但 紅牛咧? 難道他排位快 正賽就慢? 法拉利正賽速度比排位快 那又如何?不一樣輸了24秒多 小新第二名 輸韋伯 輸了24秒 小黑爆胎前輸了10幾秒 你也知道到最後大家都輕油載 那有沒有想過? 輕油時 哪支車隊最快? 哪2台車最快? 答案是紅牛嘛 因為排位時 就是輕油載 你應該很清楚 那小黑在剩2圈時的輕油時 還可以削單圈 那代不代表他還在PUSH 自己的車子? 如果麥隊的車輕油時可以那麼快 那他們不會拿不到竿位 更不會排位輸0.8秒 到大家都剩2圈時 大家油都一樣輕 小黑削單圈 表示他在PUSH 韋伯只是順順開而已 維特小弟沒煞車了 慢慢開一圈也才慢大舒一秒半多... 那你知道車子的差距多大了? 你堅持小黑沒PUSH 順順開 把他最後削單圈的因素歸究 車子變輕了 難道就只有他的車變輕了?別人的都還很重? 所以我不懂你的堅持在哪裡? 你堅持他慢慢開?因為別的因素才爆胎?所以算雖? 我以前比小綿羊時 一圈慢人家0.2秒 就難追的半死了 而且是排位賽而已 正賽就算拼老命 也追不太上去 你只是以照片來說 他的輪胎還很棒 那也只是外表 面面的尼龍狀況 你清楚嗎? 當然的胎溫 胎壓有正常嗎? 輪胎每一條的抓地力都一樣? 都沒有機會遇到有問題的輪胎? 為何有的車手有時換了一套胎變慢了?因為那套胎就是怪怪的 換了又快了起來 會爆胎一定有原因 只是我把原因放到小黑身上 當然輪胎本身可能也有問題 而你覺得是鋼圈的問題 你有你的見解 我有我的 你純粹以照片要我信服 我也做不到 你自己去看這幾天的報導 全都說他爆胎 有沒有人報導說 他的鋼圈壞掉 或是懸吊故障 導致爆胎? 再過幾天 我相信 真相會水落石出 讓專業的人士去鑑定 而不是你們的討論串說了算 也不是你的照片貼出來 就確定是真相

輪胎胎面與地面接觸，操駛時首當其衝會磨損的當然是胎面，照片裡的胎面狀況良好就直接顯示了輪胎沒有被使用過度。車隊說是輪圈的問題的報導我前面早就貼了，只是有些人選擇視而不見，有些人就算見了也說是車隊扯謊，總之欲加諸罪，何患無辭，在心存偏見之下不管是什麼事情都會朝偏頗的方向作解讀，實在多說無益。其它的報導說是爆胎也並沒有不對，因為事發當下看起來確實像是爆胎，就算是輪圈裂，其表象也是輪胎爆，但與已證實為輪圈問題的Kovalainen事件的照片一比對就知可看出這次事件的同質性。

既然已經知道多說無益了

可以停了吧~😇😇

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫 有沒有道理可言 我是不清楚... 但是 輪胎好壞也不是從照片上看的清楚 就像我老爸開了30年的拖拉庫 拖拉庫的輪胎要爆掉之前也看不出來啊... 你說麥隊和法拉拉的正賽速度都比排位快 我相信 但 紅牛咧? 難道他排位快 正賽就慢? 法拉利正賽速度比排位快 那又如何?不一樣輸了24秒多 小新第二名 輸韋伯 輸了24秒 小黑爆胎前輸了10幾秒 你也知道到最後大家都輕油載 那有沒有想過? 輕油時 哪支車隊最快? 哪2台車最快? 答案是紅牛嘛 因為排位時 就是輕油載 你應該很清楚 那小黑在剩2圈時的輕油時 還可以削單圈 那代不代表他還在PUSH 自己的車子? 如果麥隊的車輕油時可以那麼快 那他們不會拿不到竿位 更不會排位輸0.8秒 到大家都剩2圈時 大家油都一樣輕 小黑削單圈 表示他在PUSH 韋伯只是順順開而已 維特小弟沒煞車了 慢慢開一圈也才慢大舒一秒半多... 那你知道車子的差距多大了? 你堅持小黑沒PUSH 順順開 把他最後削單圈的因素歸究 車子變輕了 難道就只有他的車變輕了?別人的都還很重? 所以我不懂你的堅持在哪裡? 你堅持他慢慢開?因為別的因素才爆胎?所以算雖? 我以前比小綿羊時 一圈慢人家0.2秒 就難追的半死了 而且是排位賽而已 正賽就算拼老命 也追不太上去 你只是以照片來說 他的輪胎還很棒 那也只是外表 面面的尼龍狀況 你清楚嗎? 當然的胎溫 胎壓有正常嗎? 輪胎每一條的抓地力都一樣? 都沒有機會遇到有問題的輪胎? 為何有的車手有時換了一套胎變慢了?因為那套胎就是怪怪的 換了又快了起來 會爆胎一定有原因 只是我把原因放到小黑身上 當然輪胎本身可能也有問題 而你覺得是鋼圈的問題 你有你的見解 我有我的 你純粹以照片要我信服 我也做不到 你自己去看這幾天的報導 全都說他爆胎 有沒有人報導說 他的鋼圈壞掉 或是懸吊故障 導致爆胎? 再過幾天 我相信 真相會水落石出 讓專業的人士去鑑定 而不是你們的討論串說了算 也不是你的照片貼出來 就確定是真相 輪胎胎面與地面接觸，操駛時首當其衝會磨損的當然是胎面，照片裡的胎面狀況良好就直接顯示了輪胎沒有被使用過度。車隊說是輪圈的問題的報導我前面早就貼了，只是有些人選擇視而不見，有些人就算見了也說是車隊扯謊，總之欲加諸罪，何患無辭，在心存偏見之下不管是什麼事情都會朝偏頗的方向作解讀，實在多說無益。其它的報導說是爆胎也並沒有不對，因為事發當下看起來確實像是爆胎，就算是輪圈裂，其表象也是輪胎爆，但與已證實為輪圈問題的Kovalainen事件的照片一比對就知可看出這次事件的同質性。

F1官網的分析也提到了這次事件與Kovalainen事件的同質性：
http://www.formula1.com/news/features/2010/5/10755.html

"He drove brilliantly to split the Red Bulls, and set fastest lap, but crashed out in Turn Three on lap 64 when, the team suspected, he suffered a similar incident to Kovalainen here in 2008: it is thought that a stone jammed between the left front upright and the wheel, machining through the rim so that the tyre exploded as the wheel collapsed."

	回應 0676mr (燈神) 所寫
	另外要恭喜 Alguersuari 和老巴啦~ 開賽至今都完賽喔~ 一個是老練沉穩一個會把握機會, 一兩場就有分數進來~ 繼續努力阿~~

威廉斯和小紅牛賽車速度好像差不多...

老巴能得分就已經很感動了...😌

	回應 e21322 (阿比) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ssixabcd (退賽王) 所寫 回應 e21322 (阿比) 所寫 法拉利出廠的不會差到哪去~ Massa的實力有多少大家是明白的~ 千年老二非他莫屬~ 希望法拉利感快跟他續約~ 您忘了法拉利的新TEST車手了嗎?! 大師兄費斯卻拉.他才是ALONSO的最佳隊友(..二奶..) 我賭法拉利明年會讓他變正式車手= = .. 重現05.06年的冠軍組合..😍 其實就二奶的功力,只要Massa甘願作,是比費斯卻拉要有用 費斯卻拉總是自顧自的跑,Massa只要沒有懸念...他會掩護隊友 fisi比Massa強多了... 所以不適合~ Massa確實只有在"沒有"懸念的情況下,才會掩護隊友 哈哈~😆

恩這個~~我保留
fisico年輕時候是很行,但是有沒有比Massa快...至少現在他老人家肯定跑步贏Massa...
看他去年跟kimi的落差就知道了

	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫
	回應 0676mr (燈神) 所寫 kimi大喔~ 阿你的照片就這樣ㄌ, 要佛祖消業恐怕他老人家會😰 要不要至少套件褲子先.. 唸完再恢復~ 😝 好那我先換張有褲子的😆

這張有嗎???

	回應 kimi_chung (雷諾方程式你等我) 所寫
	不需要發揮到100% 正賽 小黑落後在韋伯後方幾秒鐘 但你又知道小黑是輕鬆跑就跟的住了 還是很拚命跑? 以小黑的駕駛風格 我沒說他不好 但只說 他還年輕 太想贏 所以我相信 他開車一定會想追前車 這不可否認 那好 他沒有被韋伯拋開太多 但我個人認為 他把麥隊的車 輪胎全都用到極致 104% 才保持住那個差距 但我也相信韋伯並沒有全力在衝 一定有保留 如果紅牛真要衝 不只如此而已 畢竟他們的穩定性還是不好 更何況 這場是沒下雨的比賽 為何我覺得小黑是輪胎爆掉? 因為他用個人技術 彌補了車子不足 才有辦法拿到這個第二 但 車子的速度 明顯還是慢紅牛 而且差距太大 他的技術固然彌補 但 對輪胎的消耗一定大於韋伯 因為韋伯不用拚命開 車子就可以很快了

這點我挺你
賽事過半後, 紅牛兩台車出現紫色的最快單段成績頻率減少
過2/3後, 連個人最快的綠色單段最快都變少了

但小黑....三不五時就是會衝一下...........

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	有油載時或用舊胎時的車身動態與低油載新胎時的動態是不可相提並論的。Red Bull的賽車調校在排位賽快不代表有油載時或用舊胎時也擁有相同的優勢，這從前幾場Red Bull的正賽速度與Ferrari和McLaren相較都並不突出可看出來，Ferrari常常說自己的正賽速度比排位強並不是沒有道理的。前幾場Hamilton排位太差，以致正賽時他拚命超車而比別人傷胎，我當然沒意見，但這場比賽排位不差的他完全沒有超車（Hamilton靠Vettel進站時的車隊失誤超掉他不能算），事後的照片也證明Hamilton的左前輪胎狀況良好無明顯磨損跡象，你要說他操胎過度實在沒有道理可言。

說紅牛正賽沒優勢.......
應該說不如排位賽搶眼
前5圈搶進時, Webber 還是能每圈快小黑0.3~0.4秒

無人能威脅後, 何必全力跑
第一次進站後, 紅牛正賽的極限就隱藏起來了......

小黑有沒有操車, 這件事只有小黑本人跟麥隊知道了.......

Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮
我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力

西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油
RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一

Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅
這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下
Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現

法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局
Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差
不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下

但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位
以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上

MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度
以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍

Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮 我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力 西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油 RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一 Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅 這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下 Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現 法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局 Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差 不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下 但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位 以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上 MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度 以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍 Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍

MASSA會不會被彈簧K到後心理障礙無法克服?
不過我寧願相信ALONSO比他強太多
包括場內場外

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 e21322 (阿比) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ssixabcd (退賽王) 所寫 回應 e21322 (阿比) 所寫 法拉利出廠的不會差到哪去~ Massa的實力有多少大家是明白的~ 千年老二非他莫屬~ 希望法拉利感快跟他續約~ 您忘了法拉利的新TEST車手了嗎?! 大師兄費斯卻拉.他才是ALONSO的最佳隊友(..二奶..) 我賭法拉利明年會讓他變正式車手= = .. 重現05.06年的冠軍組合..😍 其實就二奶的功力,只要Massa甘願作,是比費斯卻拉要有用 費斯卻拉總是自顧自的跑,Massa只要沒有懸念...他會掩護隊友 fisi比Massa強多了... 所以不適合~ Massa確實只有在"沒有"懸念的情況下,才會掩護隊友 哈哈~😆 恩這個~~我保留 fisico年輕時候是很行,但是有沒有比Massa快...至少現在他老人家肯定跑步贏Massa... 看他去年跟kimi的落差就知道了

原來大師兄費斯這麼不被看好= = ..虧我還挺他的..
說到年紀差...MGP...
只能祈禱費斯明年有機會上場了..

	回應 glass (雞拉屎) 所寫
	回應 f1insight (F1Insight) 所寫 Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮 我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力 西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油 RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一 Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅 這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下 Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現 法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局 Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差 不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下 但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位 以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上 MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度 以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍 Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍 MASSA會不會被彈簧K到後心理障礙無法克服? 不過我寧願相信ALONSO比他強太多 包括場內場外

如果相信Alonso比Massa強太多，那就得相信Alonso比Raikkonen強太多，因為Raikkonen和Massa前幾年的表現始終在伯仲之間。我個人是傾向於今年F10的研發是針對Alonso的喜好作調校的，只是Ferrari不願講明Massa是內定的二號車手而已。

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 glass (雞拉屎) 所寫 回應 f1insight (F1Insight) 所寫 Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮 我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力 西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油 RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一 Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅 這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下 Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現 法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局 Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差 不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下 但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位 以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上 MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度 以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍 Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍 MASSA會不會被彈簧K到後心理障礙無法克服? 不過我寧願相信ALONSO比他強太多 包括場內場外 如果相信Alonso比Massa強太多，那就得相信Alonso比Raikkonen強太多，因為Raikkonen和Massa前幾年的表現始終在伯仲之間。我個人是傾向於今年F10的研發是針對Alonso的喜好作調校的，只是Ferrari不願講明Massa是內定的二號車手而已。

很多人傾向貶低Massa,加捧Alonso
Alonso當然強過Massa但是不是在全部的層面
而是意志力跟人氣

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 glass (雞拉屎) 所寫 回應 f1insight (F1Insight) 所寫 Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮 我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力 西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油 RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一 Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅 這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下 Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現 法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局 Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差 不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下 但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位 以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上 MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度 以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍 Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍 MASSA會不會被彈簧K到後心理障礙無法克服? 不過我寧願相信ALONSO比他強太多 包括場內場外 如果相信Alonso比Massa強太多，那就得相信Alonso比Raikkonen強太多，因為Raikkonen和Massa前幾年的表現始終在伯仲之間。我個人是傾向於今年F10的研發是針對Alonso的喜好作調校的，只是Ferrari不願講明Massa是內定的二號車手而已。 很多人傾向貶低Massa,加捧Alonso Alonso當然強過Massa但是不是在全部的層面 而是意志力跟人氣

所以MASSA到現在還是有彈簧的陰影在
😆
不過MASSA也沒很差在今年
他隱形著跑也有49分
ALONSO要不是西班牙站拿第二名把跟隊有的積分稍稍拉開
我看MASSA話又開始多了

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	如果相信Alonso比Massa強太多，那就得相信Alonso比Raikkonen強太多，因為Raikkonen和Massa前幾年的表現始終在伯仲之間。我個人是傾向於今年F10的研發是針對Alonso的喜好作調校的，只是Ferrari不願講明Massa是內定的二號車手而已。

我不認為F10能跟Alonso攀得上關係
Alonso基本上沒有參予F10的製程
沒有Alonso的回饋 車隊很難去量身訂製什麼賽車給他

我覺得Massa是失去Schumi場外援助之後
在規則大改變之下 迷失方向了

Alonso是天分高 又很聰明的車手
可以憑自己的能力找出方向
Massa是有天分但不能自我摸索的車手

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	回應 blhsing (blhsing) 所寫 如果相信Alonso比Massa強太多，那就得相信Alonso比Raikkonen強太多，因為Raikkonen和Massa前幾年的表現始終在伯仲之間。我個人是傾向於今年F10的研發是針對Alonso的喜好作調校的，只是Ferrari不願講明Massa是內定的二號車手而已。 我覺得Massa是失去Schumi場外援助之後 在規則大改變之下 迷失方向了 Alonso是天分高 又很聰明的車手 可以憑自己的能力找出方向 Massa是有天分但不能自我摸索的車手

我想Alonso很懂得怎嚜嚇壞他

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	Mark Webber - 過去十年來的排位賽高手之一(另一個是Trulli) 在一個連續十年桿位都拿冠軍的賽道上 贏的很漂亮 我覺得比賽中RBR還有0.3秒的速度沒使出來 這是恐怖的地方 大概有贏半分鐘的實力 西班牙站基本上是空力效率的終極測試賽道 RB6的水準的確是強 但要注意另一點 Renault引擎很省油 RB6的起跑重量少了7公斤左右 這對加速 輪胎損耗 都是很有利的 也是他們可以毫無顧忌用軟胎跑的原因之一 Mclaren的空力也成熟了 但重點是F10加了測試版的Fduct之後 在空力上變得跟Mclaren並駕齊驅 這是Mclaren要擔心的地方 因為法拉利引擎在之前的比賽裡面 並沒有特別的地方 反而引擎方面都是Mercedes的天下 Renault引擎或許效能上還比Ferrari強一點 但或許這次法拉利的引擎改良之後 會有更好的表現 法拉利目前呈穩定狀態 Alonso強壓Massa 成為新的no.1 這都要歸功於Schumi投入戰局 Massa失去Schumi這位場外指導 心理上與摸索適應新胎新底盤上面 有很大的壓力 技術再怎麼差 不會有這種差距 適應不良才會有這種差距 以Massa06年後半季展現出的速度 他絕對有實力 更不用說與Kimi不相上下 但法拉利要贏車隊冠軍 光靠Alonso是不可能辦到的 Massa也要靠自己找到出路 不然就失去了地位 以後研發都會偏向Alonso的回饋 到時候Massa會完全追不上 MGP換底盤賭對賭錯就看後面幾場的表現 Rosberg一整個適應不良 跑到很後面才有點速度 以前四場Rosberg跟Schumi的速差來看 如果Rosberg能夠適應 或許可以開始跟前三強爭奪頒獎台跟分站冠軍 Webber一直都是蒙納哥專業車手 二連冠其實還滿有機會的 希望他可以再下一城!!!😍😍

GOGO Webber!!!