L發表的討論 - U-CAR討論區


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能在臺北活下來真的是「奇蹟」,老外爆運將「開車盯TV」

L(1a1b1l)

2010/06/08 11:50:09

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能在臺北活下來真的是「奇蹟」,老外爆運將「開車盯TV」



出處:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100607/8/270jg.html


2010/06/07 13:01 陳詩璧 張靖玲
居然有外國朋友說,能在台北活下來真的是「奇蹟」,到底遇上什麼事?這是一名來台灣採訪電腦展的外籍記者,搭上一台計程車,運將不僅邊開車邊看電視,還打起視訊電話,可把老外嚇到不行,直說太魯莽了,嚇得拍照存證還PO上網路,不過相關單位表示,對這樣的行為無法可管。危險駕駛顯然不只一樁,甚至有老外說聽到司機在打呼,真的嚇出一身冷汗。


TVBS記者張靖玲:「就是這個動作,邊開車邊看電視,可把老外嚇壞了,還PO上了部落格。」

小黃運將大剌剌看起電視,看電視也就算了,還會講起視訊電話,讓來台灣採訪電腦展的外國記者Darren Murph嚇到不行,直說能夠在台北活下來真的是奇蹟,因為小黃運將開車心不在焉,全神貫注講視訊電話或者看電視,這樣的行為不僅是種文化衝擊,甚至是魯莽不顧後果。

發表文章的記者已經回到美國,隨意找來外國朋友測試看看。外國朋友:「請關電視。」外國朋友:「請關電視。」

不論是來自俄羅斯的小姐或者美國的先生,2個人還是覺得開車專注點比較好。外國朋友:「他這樣會殺死別人跟自己,開車開到『碰』。」

雖然不一定都遇過邊開車邊看電視的運將,但危險行為還不只一樁。外國朋友:「我看到司機在睡覺,聽到打呼聲。」

這真的是嚇死人了,不過詬病最多的是這個。外國朋友:「開車開太快了,大部分是太快太快了。」

目前車隊表示會約束,像有的被投訴3次直接開除司機,有的則是一旦被投訴,先停機3天到一星期,不過反觀現行法規,接耳機講視訊電話、甚至邊開車邊看電視,都無法可罰,法律束手無策,難道民眾的安全,只能跟司機的自律對賭一把嗎!


臺灣又再次創造奇蹟!😴

“ハチロク”の現代版「FT-86 Concept」

L(1a1b1l)

2009/10/06 17:40:13

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#1443321 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
“ハチロク”の現代版「FT-86 Concept」

 コンセプトモデルながらも、同社から久々に登場した小型FRスポーツカーのFT-86 Concept。その名から察するに、世を一世風靡したAE86型カローラレビン/スプリンタートレノ(通称:ハチロク)の現代版と目される、3ドアハッチバックモデル。搭載されるエンジンは2リッター水平対向4気筒の自然吸気で、トランスミッションは6速MTを採用。車体サイズは4160×1760×1260mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースを2570mmとし、ドライバーがコントロールしやすいコンパクトなサイズ感を重視している。

 重量などは不明だが、軽量かつ低重心な車両特性と、ドライビングポジションがもたらす意のままのハンドリング性能、エモーショナルなスタイリングを提案したと言う。

 余談だが、FTは「Future Toyota」の略であり、「藤原豆腐店」ではない。














資料來源:
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091006_319756.html



另外有家用電源外部充電PRIUS及IQ電動車


IQ電動車



跑了40萬公里的PRIUS

L(1a1b1l)

2009/07/17 09:59:27

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#1202792 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://autos.canada.com/green/story.html?id=7385385b-732d-4ac6-8513-8289842450df

舊文重貼🙂

原文大至簡單的意思是:
一位加拿大的司機開PRIUS當計程車來使用,跑了40萬公里,這臺Prius是在2004年開始使用,兩個人大概輪流開22小時,一年行駛16萬公里左右,而已經開了40萬公里,而且Hybrid主要的零組件沒有出現損壞的情形。這臺車也被TOYOTA送回日本,徹底研究一下如此高里程的PRIUS。

[三寨] 海南M2

L(1a1b1l)

2009/04/28 12:01:06

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#992897 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不小心點到的網站,結果令我非常訝異,請見圖片!😲








有看出長的像哪一款車了嗎?個人感覺相似度有90%以上😰😰😰

這種仿冒的手法,各大國廠商都無法抵制嗎?還是根本就無法管了,任由為所欲為?😩

LEXUS IS-F Evo.確定開發!

L(1a1b1l)

2009/02/21 10:31:37

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#884558 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
LEXUS IS-F Evo.確定開發!



就在LEXUS IS-F推出後,市場就傳聞TOYOTA有意開發IS-F Evo.,但碰到全球不景氣與金融海嘯後,開發計畫一度喊停,然而就在2009年1月8日NISSAN推出身價高達日幣1575萬圓(約新台幣477萬元)的GT-R Spec.V,再加上熱愛賽車的豐田章男確定接掌TOYOTA,使得IS-F Evo.復活成為足以和GT-R Spec.V相抗衡的終極武器。

在TOYOTA一開始的計畫中,LEXUS IS-F Evo.是馬力從423hp提升至435hp,並在部分零組件採用碳纖維材質,初期規劃與評估售價約在日幣1000萬圓,也就是新台幣303萬元左右,但歷經國際原物料價格飆漲,且TOYOTA高層希望LEXUS IS-F Evo.與眾不同,並達到整體140公斤輕量化境界,因此據AutoNet日本特派員所取得的訊息,IS-F Evo.的外觀鈑件可能會大膽採用碳纖維材質,也就是擁有5.0升大排氣量的IS-F,原本1690公斤重量將降低至1550公斤,以性能和油耗表現的提升來說,輕量化比起提昇動力系統更有效,但耗費的成本相對增加不少。


據AutoNet所取得的消息,LEXUS IS-F Evo.將是全球第一輛採用碳纖維鈑件的市售乘用車,從前後保險桿、前後葉子鈑到車門、車頂、引擎蓋、行李廂蓋乃至後視鏡罩等,只要是外觀件都是碳纖維,同時後保險桿與葉子鈑也做修改,排氣管依然為直列雙管雙排設計,搭配前245/35R19、275/30R19輪胎與專屬輪圈塗裝及碳纖維陶瓷煞車系統後,雖然是以IS-F為基礎,但戰鬥力指數全部上升。至於內裝鋪陳和配備也大量追求輕量化,RECARO賽車座椅、碳纖維中控台、鋁合金材質配備等也都是IS-F Evo.的標準行頭。


不過想擁有LEXUS IS-F Evo.可沒那麼容易,TOYOTA將以限量方式生產500輛,而鎖定頭號目標當然就是NISSAN GT-R Spec.V,至於售價,日幣2000萬圓(約新台幣606萬元)肯定跑不掉。


http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090220/4/2jpi.html
資料來源:Yahoo汽車情報


保護後座乘客,豐田開發全球首創安全氣囊

L(1a1b1l)

2008/10/01 13:45:40

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#652222 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
保護後座乘客 豐田開發全球首創安全氣囊
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081001/19/16uhi.html


(法新社東京三十日電) 日本豐田汽車今天表示,它已開發出全球首創的新型安全氣囊,在發生來自後方的追撞事故時,可以保護後座乘客的頭部。


新型安全氣囊內藏於後車窗上方車頂,一旦發生來自車輛後方的追撞事故時,會於後座乘客頭上至背面呈窗簾狀展開,與頭枕一同保護乘客的頭部,緩和追撞車輛、破損後車廂或後車窗玻璃對頭部的衝擊力道,有助減輕撞擊造成的危害。


豐田表示,預定近期販售的「iQ」迷你四人座汽車,將採用此種新型後座安全氣囊。




後座氣囊 不怕後車撞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081001/78/16ut5.html

TOYOTA陽春Crown瓦斯車

L(1a1b1l)

2008/08/25 17:48:34

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#599464 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉貼AutoNet 汽車日報

TOYOTA陽春Crown瓦斯車系進行小更動,輸出功率大幅升級

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8080624




在日本TOYOTA的產品陣容中,掛上Crown名稱的共有三種等級,其中最長壽又是運將、汽車教練場喜愛的Crown LPG,可是既低油耗又耐操,不過原廠為了滿足消費者需求,並符合更嚴苛的環保法規,遂於日前推出小更動的廉價版Crown,以功率和經濟性升級來提供市場更多選擇。



在LPG瓦斯車廉價版Crown的陣容中,共有「Crown Sedan」、「Crown Comfort」、「Comfort」、「Comfort教練車」四種車型,其中「Crown Sedan」、「Crown Comfort」、「Comfort」幾乎都是日本計程車公司的最愛,而「Comfort教練車」則分佈於大部分的教練場,廉價的Crown之所以如此熱賣,主要是這款車為瓦斯動力,強調高經濟性。

然而面對越來越嚴苛的環保法規,TOYOTA遂在動力上進行調整,以通過2010年的油耗標準。這回所進行的小更動,是全面換裝全新的EFI-LP電子控制LPG液體噴射方式,搭載代號1TR-FPE的直四2.0升引擎後,最大馬力增加37hp,達116hp/4800rpm,扭力更提升3.0kgm為19.3kgm/3600rpm,並可選擇四速自排或五速手排兩種變速系統,油耗表現依照車款不同每公升約可行駛9.8-17.3公里。



此外,「Crown Sedan」、「Crown Comfort」、「Comfort」的自排車款更將「TOYOTA Stop and Start System」列為標準配備,就是當排檔桿排入「N」或「P」檔時引擎自動停止運作,不僅能有效省油,更能降低空氣污染。除了一般車型外,TOYOTA也推出Crown系列的福祉車。「Crown Sedan」、「Crown Comfort」、「Comfort」、「Comfort教練車」的售價為日幣1670550-2352000圓,約新台幣53.9-75.9萬元。

賓士剩一半???

L(1a1b1l)

2008/04/30 11:57:35

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#465194 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
壹蘋果網絡

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20080430&IssueID=20080430&art_id=30502671&NewsType=1&SubSec=68

台中市
昨天凌晨1時30分左右,一名謝姓男子(33歲)酒後駕駛一輛BMW X5休旅車經過台中市中正路、五權路口時,失控追撞一輛停在中正路郵局前的賓士轎車,賓士車被撞後衝向郵局騎樓柱子,「縮」成半台(圖),輕傷的謝男拒絕接受酒測,警方強制將他送醫並進行酒測結果達0.91(標準值為0.25),依公共危險罪嫌移送法辦。文╱邱植培.圖╱張先華




這就是所謂的潰縮車體嗎?😲 
Mercedes BENZ的尾巴不見了!衝擊到後座了😲

繼全台第一輛Livina車子發生車禍後,第二台出現了!

L(1a1b1l)

2008/02/13 10:56:17

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#402322 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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繼全台第一輛Livina車子發生車禍後...第二台出現了!!!


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=519493&p=1

名車才過保固期 4個月修4次

L(1a1b1l)

2008/02/05 15:57:20

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#399147 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
名車才過保固期 4個月修4次

中時電子報 更新日期:2008/02/05 04:39  張舒婷高雄報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080205/4/t240.html


 BMW 750 車主蔣榮文買車一年多以後,發現紅燈停車時會熄火;剛滿兩年保固期的四個月內,連續進廠修理四次。火大的車主四日由一群朋友出面向汽車公司抗議,並在車身寫「五百萬垃圾車大笨蛋」醒目字眼,宣布以後要播放垃圾車音樂「少女的祈禱」,開著它環遊台灣。


 蔣榮文的朋友說,蔣是BMW忠誠客戶,曾兩度購買該牌汽車。九十四年七月在高德汽車公司購得一台五百萬元的BMW750,沒想到一年多後,低速行駛會熄火,多次由高德業務代表林榮耀將車子開到維修廠修理,但相同問題一再發生。


 今年一月十四日,蔣榮文行駛高速公路又遇到同樣窘境,讓他對行車安全問題憂心不已。


 「我朋友買一輛中古汽車,只花兩萬,開好多年也不會隨便熄火,可是五百萬的車竟有這種情形!」代表蔣榮文出面的友人孫先生氣憤表示,每次進廠修理,廠方都查不出熄火原因,今年一月再度進廠維修時,公司才勉強承認「零件可能有問題」,態度極待改進。


 高德服務部經理郭華鏘表示,檢查發現是空氣質量計接點插頭接觸不良,經處理後應不會再有類似問題。且已替車主跟原廠爭取引擎保固期延長半年、下次免費保養。


 但孫先生表示,原車主有購買此車款的經濟能力,就不會在意區區保養費、保固期長短。他們要的是能夠重建信心,因此已向高雄縣政府消保會申訴。


 處理該案的消保官殷茂乾表示,蔣姓車主最在乎的是未來行車安全的信心,他建議車商以正式書面承諾:如果該車輛再度發生類似問題,由公正第三者或專業人士判斷,若確為車體本身問題,可認真考慮消費者的訴求,為客人換新車或解決汽車瑕疵衍生的後續安全問題。

賓士不靈光 ?! 中國男子氣炸!!

L(1a1b1l)

2008/01/21 20:40:51

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#386602 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
[轉貼] 賓士不靈光 ?! 中國男子氣炸!!



在上個月初,中國河南一位男子,在中國的黃河岸邊開了一場記者會。咦~難道他是什麼有名的人嗎,不然為什麼要開記者會勒?原來是因為在去年的六月五號,這位王占〈Wang Zhan〉先生,駕駛一部賓士S350,追撞前面一台東風小巴士,王先生的S350竟然連一顆氣囊都沒有反應,使得他和他的小女兒都住進了醫院。事後,王先生一狀告去賓士位於中國大陸的總部“鄭州之星”,希望賓士能對於氣囊並未爆開的事件做解釋,但是賓士卻一直沒有給予王先生一個滿意的答案。




資料來源
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080102000913