挪威計畫2015年後在境內禁止使用傳統汽油車
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#2
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只剩6年耶,可能嗎?
#3
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挪威現任經濟部長Kristin Halvorsen與所屬的「左派社會黨」
了解了吧!
了解了吧!
Life takes its hues from the color of your mind.
#4
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| 挪威現任經濟部長Kristin Halvorsen與所屬的「左派社會黨」 了解了吧! | |||
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回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫類似共產黨?
#5
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柴油/油電車都是過度產品,電動車才是王道!😍
柴油已經玩夠久了,油電才剛起步就要被迫全電動化😆
柴油已經玩夠久了,油電才剛起步就要被迫全電動化😆
愛上柴引 CDI + TDI
#6
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類似共產黨? | ||||||||||||
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歐洲的左派黨，多半比較激進。至於是不是共產黨，應該不是....
Life takes its hues from the color of your mind.
#7
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歐洲的左派黨，多半比較激進。至於是不是共產黨，應該不是.... | ||||||||||||||||||||||
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了解
#8
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摘錄自2007年11月27日大紀元報導
以色列基礎建設部長伊利瑟宣布，將在尼格夫成立替代能源優先地區。尼格夫沙漠地區日照充足，對發展太陽能有較優厚的地理條件。
「耶路撒冷郵報」27日引述伊利瑟報導，未來40年原油可能耗盡，天然氣也會在60年後用完，所以尋找替代能源是必需的步驟。而到2020年以色列將不再使用燃料用油與柴油。以色列政府在1998年時就決定，到2007年時以色列的電力應該有2%是由替代能源產生，但目前只有0.2%的電力是來自太陽能與風能。
伊利瑟向國會的內政與環境委員會報告時指出，到2016年時，以色列的電力會有5%來自替代能源，如太陽能與風能；而到2020年時，將有10%的電力是來自替代能源。
http://e-info.org.tw/node/28570
以色列基礎建設部長伊利瑟宣布，將在尼格夫成立替代能源優先地區。尼格夫沙漠地區日照充足，對發展太陽能有較優厚的地理條件。
「耶路撒冷郵報」27日引述伊利瑟報導，未來40年原油可能耗盡，天然氣也會在60年後用完，所以尋找替代能源是必需的步驟。而到2020年以色列將不再使用燃料用油與柴油。以色列政府在1998年時就決定，到2007年時以色列的電力應該有2%是由替代能源產生，但目前只有0.2%的電力是來自太陽能與風能。
伊利瑟向國會的內政與環境委員會報告時指出，到2016年時，以色列的電力會有5%來自替代能源，如太陽能與風能；而到2020年時，將有10%的電力是來自替代能源。
http://e-info.org.tw/node/28570
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#9
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挪威不是社會福利超高的國家嗎?
說不定換車不用花多少錢...這樣就有可能
說不定換車不用花多少錢...這樣就有可能
#10
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那WRC挪威站怎麼辦??😵
#11
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台灣也要制定未來的能源政策，不過每年能源會議都在大拜拜...
民主嘛，誰敢強制要推什麼東西?
國民黨要核四也是說的唯唯諾諾的...
要就是要，不要就是不要，要有骨頭!
石油也是...逐年減少嗎?
還是只要結能減碳，叫好玩的....
民主嘛，誰敢強制要推什麼東西?
國民黨要核四也是說的唯唯諾諾的...
要就是要，不要就是不要，要有骨頭!
石油也是...逐年減少嗎?
還是只要結能減碳，叫好玩的....
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#12
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2020年以前 百萬輛電動車馳騁德國
【大紀元8月19日報導】（中央社柏林19日法新電）德國政府今天提出一項計畫，擬對「寶馬」（BMW）、「福斯」（VW）等德國汽車大廠提供誘因，以便在2020年以前達成1百萬輛電動汽車穿梭大街小巷的目標。
根據法新社（AFP）取得的「國家電能運輸計畫」草案，「聯邦政府計畫在2020年以前，讓1百萬輛電動車穿梭德國大街小巷。」
德國計畫獎勵電池及充電系統領域的研究，希望藉此帶動電動車發展，以迎頭趕上正逐漸超前的亞洲對手。
草案提到，德國「正考慮採購10萬輛電動車的獎勵方案」，但未提及細節，引發環保團體砲轟。
環保團體呼籲政府仿照為傳統汽車業者紓困的50億歐元「舊車換現金」（cash-for-clunkers）計畫，對購買電動車的民眾補助5000歐元。（譯者：中央社實習編譯陳君薇）
http://www.epochtimes.com/b5/9/8/19/n2629313.htm
【大紀元8月19日報導】（中央社柏林19日法新電）德國政府今天提出一項計畫，擬對「寶馬」（BMW）、「福斯」（VW）等德國汽車大廠提供誘因，以便在2020年以前達成1百萬輛電動汽車穿梭大街小巷的目標。
根據法新社（AFP）取得的「國家電能運輸計畫」草案，「聯邦政府計畫在2020年以前，讓1百萬輛電動車穿梭德國大街小巷。」
德國計畫獎勵電池及充電系統領域的研究，希望藉此帶動電動車發展，以迎頭趕上正逐漸超前的亞洲對手。
草案提到，德國「正考慮採購10萬輛電動車的獎勵方案」，但未提及細節，引發環保團體砲轟。
環保團體呼籲政府仿照為傳統汽車業者紓困的50億歐元「舊車換現金」（cash-for-clunkers）計畫，對購買電動車的民眾補助5000歐元。（譯者：中央社實習編譯陳君薇）
http://www.epochtimes.com/b5/9/8/19/n2629313.htm
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#13
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對購買電動車的民眾補助5000歐元......😍
Life takes its hues from the color of your mind.
#14
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難度頗高😞
#15
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台灣電動車市場的發展 借鏡以色列經驗
一、前言
目前各國政府對於電動車輛雖然不遺餘力的推行，但由於開發成本高，市場接受度低，相對全球一般車產量來看比重約僅2%(且HEV佔大部分)。未來需要透過大規模的示範運行來帶動規模經濟生產。現階段已有不少地區開始進行小規模的示範運行。若從計畫別來看，以Better Place 公司所執行的電動車示範運行計畫推行範圍最高，已宣布開始進行試運的地區涵蓋以色列、丹麥、澳洲、美國、加拿大等多個國家；當中，以色列成為第一個採用Better Place 電動車計畫的國家。Better Place之所以選擇以色列的原因包括境內平均移動距離短、主要都市間距短、境內各大都市多落於西半部間，是交通最熱絡的地區。此外，境內約有一半面積為沙漠地，艷陽高照，亦適合發展太陽能發電基地，做為電動車充電站的供電來源。
二、能源安全驅動以色列積極發展電動車產業
以色列是中東唯一的非產油國，石油必須全依賴進口，加上與鄰國關係並不十分友善，因此為了國家的能源安全，總統裴瑞斯(Shimon Peres)將電動車計劃做為國家優先發展政策。除此之外，以國亦積極投入太陽能發電等替代能源的建置，並預計採用這些新能源做為電動車充電網絡的電力供給來源。有關當局除積極引入PBP計畫(Project Better Place)，並宣布多項電動車購買補貼優惠；如透過調整購車銷售稅的手段，來刺激境內電動車輛的市場成長，包括制定汽油車的購車消費稅高達72%，而電動車只要10%(該項優惠措施將持續到2019年)，期能在2020年時達到全國全面使用電動車。為建構電動車全面化的環境，目前已規劃在2020年前完成建置50萬個充電座以及125個電池交換站。
全文與來源-http://www.itis.org.tw/rptDetailFreeEPaper.screen?industry=4&ctgy=15&rptidno=869323448&check=ok
一、前言
目前各國政府對於電動車輛雖然不遺餘力的推行，但由於開發成本高，市場接受度低，相對全球一般車產量來看比重約僅2%(且HEV佔大部分)。未來需要透過大規模的示範運行來帶動規模經濟生產。現階段已有不少地區開始進行小規模的示範運行。若從計畫別來看，以Better Place 公司所執行的電動車示範運行計畫推行範圍最高，已宣布開始進行試運的地區涵蓋以色列、丹麥、澳洲、美國、加拿大等多個國家；當中，以色列成為第一個採用Better Place 電動車計畫的國家。Better Place之所以選擇以色列的原因包括境內平均移動距離短、主要都市間距短、境內各大都市多落於西半部間，是交通最熱絡的地區。此外，境內約有一半面積為沙漠地，艷陽高照，亦適合發展太陽能發電基地，做為電動車充電站的供電來源。
二、能源安全驅動以色列積極發展電動車產業
以色列是中東唯一的非產油國，石油必須全依賴進口，加上與鄰國關係並不十分友善，因此為了國家的能源安全，總統裴瑞斯(Shimon Peres)將電動車計劃做為國家優先發展政策。除此之外，以國亦積極投入太陽能發電等替代能源的建置，並預計採用這些新能源做為電動車充電網絡的電力供給來源。有關當局除積極引入PBP計畫(Project Better Place)，並宣布多項電動車購買補貼優惠；如透過調整購車銷售稅的手段，來刺激境內電動車輛的市場成長，包括制定汽油車的購車消費稅高達72%，而電動車只要10%(該項優惠措施將持續到2019年)，期能在2020年時達到全國全面使用電動車。為建構電動車全面化的環境，目前已規劃在2020年前完成建置50萬個充電座以及125個電池交換站。
全文與來源-http://www.itis.org.tw/rptDetailFreeEPaper.screen?industry=4&ctgy=15&rptidno=869323448&check=ok
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#16
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對購買電動車的民眾補助5000歐元......😍 | ||||||||||||
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以一顆18650型號的鋰離子電池算150元..
一部純電動車平均要5000顆而EV+是6000顆..
5000顆就要價75萬了...
5000 歐元 = 233440 新台幣
還是要花52萬買電池..
就算台灣各地加油站都有設置充電站..
電池快充五分鐘內80%也可充放電五千次可使用十年..
以現在鋰離子電池價格高電動車是很難推行的..
電動車要大流行電池一顆要降至50元差不多吧..
或價格不變則電池能量密度增進三倍以上電池可少買..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#17
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有魄力
人為善，福雖未至，禍已遠離。
人為惡，禍雖未至，福已遠離。
#18
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挪威計畫2015年後在境內禁止使用傳統汽油車
我覺得禁止販售比較合理，但可提前至２０１２年🙂
我覺得禁止販售比較合理，但可提前至２０１２年🙂
#19
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於
2009/10/01 09:27:47
發文
但法案主要限制的是2015年之後銷售的新車，對於現行挪威境內行駛的車輛並不溯及既往
一台車算開10年好了，至少2025年之前都可以加到油吧，2015年後只能販售油電、純電車，
時間上也剛剛好啦🙂
一台車算開10年好了，至少2025年之前都可以加到油吧，2015年後只能販售油電、純電車，
時間上也剛剛好啦🙂
#20
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挪威是世界第3大產油國...是真的嗎😵
這我可就孤陋寡聞了
這我可就孤陋寡聞了
#21
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地球在發怒了!!
儘快下定決心,停止汽油車的生產,
也許也可以刺激汽車廠的進步
儘快下定決心,停止汽油車的生產,
也許也可以刺激汽車廠的進步
座駕
1995年VW GOLF 3代
2015年之後，可以禁止在境內使用傳統汽車引擎作為動力的汽車。
根據這項計畫，在2015年之後單純使用汽油作為燃料的汽車，將不允許在挪威境內販售，但
具備替代能源概念的油電混合動力汽車，以及可使用汽油以外其他燃料的汽車不在此限。
Halvorsen表示，這一波金融海嘯可以反應出當前的汽車廠對於替代能源技術的推展與反應
依舊太慢，而且他更希望藉由政策促使業者可以加速汽車替代能源的發展，以降低對於傳統
石化燃料的依賴，還有日益惡化的溫室效應對於全球環境的影響。
但挪威國會也出現不同的聲音，並且質疑這項政策的正當性，預計在法案通過前挪威國會還
將持續激烈的爭辯，挪威社會也對這項研擬中的法案擁有不同的看法。
根據挪威目前的政局，由現任總理Jens Stoltenberg所領導的聯合政府，對於是否強力推
動這項政策依舊有待溝通與確認，部分持反對意見的政黨與國會議員認為，這項政策對於振
興挪威境內汽車銷售並沒有立即而正面的影響，但左派的社會黨則將推動這項法案作為未來
數年主要推動的目標。
Jens Stoltenberg表示，以中長期觀點看來，推動這項法案有助於挪威降低對於傳統石化
燃料的依賴，當然也有不少民眾對這項政策有所疑慮，但法案主要限制的是2015年之後銷售
的新車，對於現行挪威境內行駛的車輛並不溯及既往。
雖然挪威是世界第3大產油國
但挪威的汽油非常貴
所以大家都很少買車落實減能減碳的觀念...