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使用25%再生材質 富豪汽車拚2025年達陣

新好男人

2018/06/18 20:31:06

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#6047284 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://money.udn.com/money/story/5641/3204876

富豪汽車(Volvo)今天宣布,自2025年起,旗下車款所使用的塑膠原料,將至少含25%的再生材質。富豪這項反污染計畫受到聯合國高度肯定。

富豪汽車永續部門主管特姆普拉(Stuart Templar)告訴路透社,汽車儀表板或地毯將以漁網或舊瓶罐等物品重製而成的再生塑膠為材,但不影響安全性能或品質。

他說:「我們認為這樣做有助企業經營發展。」

為降低污染,許多大型公司也正在設計可回收利用的產品。而富豪汽車則更向前邁出一步,計畫於生產線中投入更多的再生材質。

富豪汽車屬中國浙江吉利控股集團有限公司所有,總裁暨執行長塞繆爾森(Hakan Samuelsson)於聲明中表示:「富豪汽車致力減少全球環境足跡。」

富豪汽車表示,目前正與塑膠生產廠談判,以落實「2025年起,富豪旗下每款新車所用的塑膠,至少含25%再生材質的目標」。

富豪汽車去年表示,2019年起逐步停止推出傳統只以汽油為動力的車輛,改推電動車或混合動力車等新車款。

這間公司上個月指出,富豪計畫2025年將旗下5成車款轉為全電動車。(譯者:鍾佑貞/核稿:鄭詩韻)

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以環保來說是好事,對消費者來說那就不一定了

以後Volvo車主得要忍受用不了幾年就風化變質的內裝囉


司機太懶...700萬賓士沒領牌直接上路 銷毀變廢鐵

新好男人

2018/06/15 00:47:30

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#6047079 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

〔記者張瑞楨、吳昇儒/綜合報導〕台中一家貿易公司接受客戶委託,以七百多萬元從美國進口一輛二○一五年出廠的賓士S550豪華房車(新車價九百多萬元起跳),運抵基隆港後,因為沒牌照,應由拖車運到三公里外的七堵區通運公司,但葉姓拖車司機嫌麻煩,偷懶直接把車從海關貨櫃場開出去,沒想到剛上路就遇到警察,警民發生飛車追逐,最後兩輛警車包夾才攔下,葉男除被開紅單,更嚴重的是車子被查扣,還要送去銷毀壓成廢鐵。

未掛車牌 警車包夾攔下

台中地院審理指出,該輛賓士去年十一月二十九日運抵基隆港,應由拖車送至通運公司,再與其他汽車(俗稱併車)一起上大型拖車,運到彰化測試合格後領牌上路,但葉男便宜行事,直接坐上賓士駕駛座開上路,警網發覺車子未掛車牌,鳴笛示意停車未果,警車追逐了八百公尺,才在離通運公司約一.九公里處攔停,葉男當時告訴警察:「近近的而已」、「要先回去公司併車」;警方開罰及扣車。

基隆市警三分局交通組長李文雄說,道路交通管理處罰條例規定,未領用牌照行駛要開罰(三千六百元)及沒收車輛,被扣轎車已送至基隆拖吊場保管,等到監理單位公文即銷毀。

業者敗訴 懊惱損失很大

劉姓業者提起行政訴訟,表示當時基隆大塞車,拖車只能暫停七堵區工建路,葉男想把賓士開到工建路上拖車,他沒同意葉直接駕駛轎車,無故意和過失責任。劉男一審敗訴,上訴台中高等行政法院。

二審認為,當時並無交通壅塞情況,且葉告訴警察,是要開回公司併車,劉應承擔委任通運公司與葉姓司機的過失責任,判敗訴確定。劉昨天洩氣說:「我的損失很大,目前心情紊亂。」

台灣近年興起代辦進口汽車熱潮,尤以「美國線」最熱門,主因是美國車車況、安全性與配備比台灣高,買車加上稅金運費,運到台灣轉售有利可圖。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2457582

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沒掛牌就上路是不對,但只要罰個小錢的違規,車子得要收銷毀。等於沒掛車牌就要罰個幾百萬,酒價都沒那麼嚴重。交通違規代價是一輛車,不成比例啊


媽寶奇譚!車沒油烈日下枯坐3小時急扣媽來救援

新好男人

2018/06/10 23:11:45

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#6046793 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

記者許國楨/台中報導〕台中市37歲吳姓男子開車外出卻拋錨在大馬路上動彈不得,他緊張的在烈日下枯坐車內3小時,期間找的不是道路救援拖吊竟是急電母親前來,警方巡邏行經見狀詢問,只見吳男還不斷與趕抵母親爭辯拋錨原因,最後發現竟是油箱見底讓員警臉上瞬間三條線,最後協助將車子推移至路旁才結束這起烏龍事件。

台中市第三分局東區分駐所警員吳宜峰、卞榮德日前巡邏行經自由路、雙十路口時,發現一輛銀色自小客大辣辣停放在左轉車道,後方未設置警示標誌,吳姓駕駛就這樣不知所措呆坐車上表示,停等紅燈後要起步時車輛卻突然動彈不得,可能是排檔卡住已通知道路救援,但不知道拖吊車何時才會到場。

然他一副「謀要謀緊」的樣子,讓員警不禁懷疑吳男根本沒通知道路救援,滿頭大汗的吳男面對員警質疑,心急地辯解打了好幾通電話都沒人接聽,員警詢問到底打電話給誰時,吳男突然抬頭指著前方說:「有啦,我家裡的人來了!」

警方這下恍然大悟,原來吳男求助對象是媽媽而非拖吊場,難怪一直支吾其詞,吳母到場後查看車輛各項性能有無異狀,員警也提醒吳母車子是不是沒油,吳母這才發現原來油箱早已見底,只是吳男渾然不覺看錯油表,還和母親爭辯「是滿的啊!」讓在旁員警又好氣又好笑。

此時警方見下班時段車潮逐漸湧現與吳母一同將車輛移置路旁,並待吳母買油返回助兒子脫困後才放心離去,母子倆則感謝警方即刻救援;警方事後調閱監視器,發現吳男下午2點多車子拋錨後,停在路中不動竟也無人報警,直到下班車流量變大警方前往處理時,吳男已經在車上枯坐3個小時,也難怪他熱得滿頭大汗

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2453573

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心得1:媽媽真偉大

心得2:這位媽媽真的不要那麼偉大

心得3:奇葩共賞

心得4:警察當初盤查應該以為對方嗑藥傻了吧😂


沒賣出1輛車 這車廠已融資千億!

新好男人

2018/06/07 00:48:29

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#6046596 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

根據公開的資料,蔚來汽車總共進行了6輪融資,A輪融資金額為1億美元,在2015年6月17日,金主是騰訊產業共贏基金、順為資本、京東、高瓴資本、易車網等,D輪融資在2017年10月31日,由騰訊領投,融資金額為10億美元,Baillie Gifford、LonePine、中信資本、華夏基金等也是投資方。

https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180606/1367401/

現在這個市場的玩法,跟以前完全不一樣了。

以前的商人,要小心經營,認真打拼,不然就會把自己的錢賠光。

現在的商人,錢都是集資來的,賠完了找下一批願意掏錢的傻光就好


還有半年Mazda3才會大改,中間的空窗期會損失慘重嗎

新好男人

2018/06/03 21:29:06

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#6046427 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42106/%E7%9B%AE%E6%A8%99%E7%9B%B4%E6%8C%87%E5%BE%B7%E7%B3%BB%E8%B1%AA%E8%8F%AF%E6%8E%80%E8%83%8C%EF%BC%9F%E4%B8%8B%E4%B8%80%E4%BB%A3Mazda3%E4%BB%8D%E5%AE%9A%E5%B9%B4%E5%BA%95%E5%89%8D%E4%BA%AE%E7%9B%B8

新一代馬3在今年年底發表應該是確定的事情,另外有一篇報導則是肯定在11月,反正八成在10月獲11月。進來台灣預計也要明年初,有半年時間會是Toyota Auris新車對上Mazda Mazda3舊車。只要Toyota操作的好,應該可以搶走不少Mazda3的市佔。年底或明年大改馬3上了,會不會一蹶不振呢


納智捷在陸賣一台虧一台 裕隆採保守策略

新好男人

2018/05/30 00:35:39

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#6046192 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7241/3168563?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news

裕隆今天召開法人說明會,總經理姚振祥表示,今年納智捷(Luxgen)銷售策略保守,由於在中國大陸賣一台虧一台,不會要求經銷商衝量,重點在於控制虧損金額。

姚振祥指出,製造面要達成損益兩平點,單月生產量要1500台,今年要到年底才有新車款推出下,製造端可達損益兩平,但銷售端卻難逃虧損。

他表示,今年東風裕隆除了組織整合外,也讓製造及銷售端分離,東風裕隆負責製造部分,銷售端則交由杭州納智捷負責。

至於台灣市場,今年納智捷預估銷量1.5萬台,同樣也在損益兩平點附近徘徊。

姚振祥說,納智捷將在年底推出新款運動休旅車(SUV),預計是5+2人座設計,台灣可望在明年初引進,至於納智捷的純電動車可望先行發表,插電式混合動力車(PHEV)可望在明年底問世。

裕隆今年第一季營收新台幣236.32億元、年減5%,稅後純益17.79億元、年增43%,每股稅後純益(EPS)0.88元,預計全年台灣汽車市場規模43萬台,與去年相當,SUV依舊是市場上最熱門的車款。

此外,在裕隆城開發方面,商業區已經在去年第二季動工,預計2022年第二季取得使用執照,2023年第一季開始營運,總樓地板面積11.2萬坪,其中包括商業住宅3.1萬坪、商場3.5萬坪、住宅4.6萬坪,預計明年第一季開始預售

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意外嗎?中國市場可沒有台灣那麼好混😆,趕快那邊收一收,也許獲利會更漂亮😂


快去加油! 下周汽、柴油估漲0.4元

新好男人

2018/05/25 21:52:47

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#6045936 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

又要漲了...雖然有緩漲機制,但一直漲下去還真讓人吃不消啊

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180525/1360721/

受到委內瑞拉政經情勢動盪,導致原油產量持續下降,國際油價最近繼續呈上漲趨勢,今依中油浮動油價公式計算,預估下周汽、柴油每公升均調漲0.5元,其中95無鉛汽油預估調漲後每公升31元,依據經濟部5月11日公布的油價緩漲公式,95無鉛汽油每公升超過30元以上即啟動緩漲機制,也因此由油商吸收25%、即每公升吸收0.1元,因此預估下周汽、柴油每公升調漲0.4元,漲至42個月以來新高點。

預估下周汽、柴油實施緩漲機制後,每公升調漲0.4元,調整後的中油參考零售價格可能為:92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升27.5元。實際調幅以中油後天周日中午公布為準。台塑石化也會視中油漲幅,於後天(下周日)下午公布下周新油價。

受到中美貿易爭端降溫、委內瑞拉政經情勢動盪致原油產量持續下降等因素影響,最近國際油價大漲。今依油價公式估算,累算至5月24日的7D3B週均價為每桶77.54美元,較上週76.54上漲1美元;加上新台幣兌美元匯率29.951元,較上週貶值0.091元,因此依油價公式預估,下周汽柴油每公升估漲0.5元。

由於5月上旬以來,95無鉛汽油每公升一路上漲並衝破30元,考量民生需求,經濟部5月11日宣布油價緩漲機制,主要分為三個級距:油價若為30元至32.5元時,由中油吸收25%漲幅、民眾負擔75%;若油價漲到32.5元至35元時,中油50%、民眾50%;漲到35元以上時,中油跟政府共同吸收75%、民眾負擔25%。

發油量最大的95無鉛汽油,若下周調漲0.5元,每公升將漲至31元,因此應啟動緩漲機制,由油商吸收25%漲幅,即每公升吸收0.1元,這也是緩漲機制公布後第3次由油商吸收。預估下周汽、柴油每公升若調漲0.4元,調漲後95無鉛汽油每公升30.9元,超過2014年11月10日的95無鉛汽油每公升30.7元,漲至42個月以來新高點。(許麗珍/台北報導)
 


女友譏打腫臉充胖子 賓士男車上燒炭亡

新好男人

2018/05/23 01:24:07

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#6045769 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1202584

先上個警語

自殺不能解決問題,勇敢求救並非弱者,社會處處有溫暖,一定能度過難關。

自殺防治諮詢安心專線:0800-788995

生命線協談專線:1995。

張老師專線:1980

這邊不該討論感情糾紛,這是家務事,也是社會新聞,照理說跟u-car無關。但我看到其中一句話,還是忍不住了:特地花近200萬元買二手賓士C200代步

大哥,二手C200花了200萬...其實差不多可以買新的了,母湯啊


Kia Carens妥善率如何?

新好男人

2018/05/19 21:53:59

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#6045579 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

明年就要迎接家裡的第一個小寶寶~最近開始蒐集各種恩典牌😂,也在開採購清單了,其中最大一筆的,就是要買車...😖

我們目前還沒有自己的車,平常我是都騎摩托車,老婆則是搭捷運,產檢的話醫院也可以搭捷運

但懷孕後期勢必會很不方便,搭捷運不但辛苦,也會讓人擔心,所以打算今年要買車。

考量車子裡面要放安全座椅,還有推車...等等,還可能偶爾會需要載我爸媽一起出門,所以考慮7人座的車子,Sienta還是小了點,而且大家對Sienta的安全性好像都不太肯定....

於是我就把目標定在Kia Carens,只是Carens的存在感跟討論度都有夠低的...我個人是沒什麼品牌國籍的情結,也不排斥韓國車。從配備還有價格來看,Carens還蠻符合我們家的需求,價格也能夠接受

Kia維修跟保養品質怎麼樣呢?還有Carens的妥善率好嗎?先謝謝看完的大大了~~~😊


95%網友期望導入國內,第6代Mitsubishi Delica備受網友期待

新好男人

2018/05/10 00:03:21

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#6045002 IP 115.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

原來台灣現在賣的得利卡還是第三代,日本第六代都要出了。中華跟裕隆玩老車的功力真不是一般,總是能把落後幾個世代的車做到在台灣市場繼續發光發熱。

話又說回來,對商用車的買家來說,世代新舊好像也不是那麼重要。車價便宜、養護成本低,這才是要不要買的關鍵。就算導入第六代,車價肯定會變高,搞不好銷售量會大跌勒

https://news.u-car.com.tw/article/41788


蘇花改終於要開放大客車了

新好男人

2018/05/06 20:28:53

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#6044827 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/41729/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%AE%A3%E5%B8%83%EF%BC%9A%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9-%E8%98%87%E6%BE%B3%E8%87%B3%E6%9D%B1%E6%BE%B3%E6%AE%B5%EF%BC%8C%E8%87%AA2018%E5%B9%B45%E6%9C%887%E6%97%A5%E4%B8%8A%E5%8D%887%E9%BB%9E30%E8%B5%B7%EF%BC%8C%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%A4%A7%E5%AE%A2%E8%BB%8A%E9%80%9A%E8%A1%8C

花大錢蓋好的路,本來就應該要給大客車走,不過摩托車還是只能走危險的蘇花公路。有時候真的很不明白台灣交通規劃到底怎麼做的,怎麼看都覺得沒有深思熟慮

機車什麼時候才能走?誰曉得...

 


交車慢還要違約金 他開400萬元保時捷撞進營業廳

新好男人

2018/05/03 23:54:54

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#6044696 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2413649

〔記者張瑞楨/台中報導〕有暴力犯罪前科的朱姓男子去年向進口名車保時捷台中店預定市價746萬元、有4D底盤配備的 Panamera Sport Turismo(豪華獵旅車),不料,他預交200多萬元定金,汽車抵台後,卻沒有4D底盤,更讓朱男氣憤的是台中店竟寄存證信函,要求他履行購車契約,否則200多萬元定金全部沒收,朱男一氣之下,今天(2日)傍晚5時許,駕駛新車市價近400萬元的保時捷凱燕(Cayenne)撞入營業廳,威脅員工「不讓你們在這裡上班」,車商堅持提告,警方依恐嚇與毀損罪法辦。

台中市警局四分局大墩派出所調查,32歲的朱男,有恐嚇等暴力犯罪前科,他自稱從事土地開發買賣業,他在2016年間,先購入一輛市價將近400萬元的保時捷的凱燕,去年1月又向保時捷台中店預購號稱是豪華獵旅車的Panamera Sport Turismo,市價高達598萬元,他還特別向業務交代,他要加裝要價148萬元的最新科技4D底盤,整輛車要價746萬元,他並預先交出200多萬元的定金。

不料,新車交車速度很慢,約10個月之後,車子遲至去年11月才抵達台灣,更讓朱男氣憤的是竟然沒有加裝4D底盤,他遂與車商起糾紛,朱男堅稱他向業務交代,要加裝4D底盤,保時捷台中旗艦店卻宣稱,合約上沒有註明,朱男懷疑是業務忘記此事,要求取消訂單,雙方各說各話,也遲遲難以交車。

朱男約6天前,突然接到保時捷台中店的存證信函,要求朱男交付尾款完成交車手續,否則200多萬元的定金要全數沒收,朱男認為欺人太甚,昨天下午買了酒精、十字鎬、油漆,駕駛凱燕撞入保時捷台中店的展示營業廳內,隨即下車持十字鎬敲擊辦公桌,威脅員工「不讓你們在這裡上班」,隨後被馳抵員警逮捕,還來不及潑灑油漆與酒精。

保時捷台中店堅持要提出毀損與恐嚇罪告訴,警方於深夜移送法辦,記者詢問保時捷員工,他們皆拒絕受訪。

不過,網友卻對朱男的行為讚揚為「霸氣」、「社會上要有正義的人」,還質疑車商「白目」,車子賣太好而態度欠佳。

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這位老兄太猛了...在台中果然不要隨便得罪人。從新聞的敘述來看,中間一定有什麼細節沒有被提到,經銷商才敢沒給原本要的東西還發存證信函


車主繳費柵欄升起 白車埋伏搶道免費離場

新好男人

2018/04/29 21:22:54

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#6044427 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一名網友在臉書不公開社團「爆料公社」分享一段影片,記錄了讓原PO一家人傻眼的經過。原PO一家昨日(28日)前往新北市中和一家體育用品店,離開前已用自動繳費機付費,一家人驅車來到出口時,出口前的柵欄也隨即升起。沒想到柵欄才剛升起,一輛白色小客車疑似「埋伏多時」,竟以極快的車速從原PO右方竄出插隊,強行通過出口(約於影片01:07處),讓原PO嚇到大罵一聲「Oh!Shit!」並按了一聲喇叭,但對方早已揚長而去,柵欄也馬上放下。讓原PO一家人怒批「世界上怎麼有這種人」、「我繳錢你出場的概念」,連年幼的孩子都說「還有這樣的?」「那人很賊耶!」。
 
這段令人傻眼的影片,引來網友痛批「沒錢還能開車出門,笑死人了」、「該加倍罰他」、「這應該可以提告,絕不能姑息這種行為」、「連停車費都繳不起,買什麼車」。(即時新聞中心/綜合報導)

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180429/1343692

雖然超沒道德的,但我還是不爭氣地笑了

這樣也行????😆😆😆


S3社團爆料,納智捷根本無心徹底解決問題

新好男人

2018/04/27 23:26:14

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#6044328 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

 

沈艾倫

昨天 0:52

2018.04.26 翻譯文件完整版來了
雖然這些文件有不少人阻止我拿出來曬太陽
不過呢
看到這兩天各種對車友的抹黑,以及不明究理的隨風起舞
我就背骨一次半夜偷偷「加碼放送」好了
在一開始集團老大裕隆找XPro2試圖想要解決問題時,XPro2用手邊的工程案例資料製作了以下的分析報告文件,並在【2017.11.17】將其提供給裕隆,隨後即徵召當時首輛(也是唯一一輛)S3,也就是版主麥克哥的車,至三義廠測試抖動情況和排汙檢驗,車一留就是留三天【2017.11.20~22】,出來的檢驗結果跌破一卡車人眼鏡...而因為眼鏡破了,卻開始不願承認這外廠所設立的工程標準水平比自己的製造標準水平還要來的高(可能是自尊心作祟愛面子吧),然後就開始了一連串的ECM、TCM軟體瘋狂更新換新版事件

一直到了【2017.12.12】,XPro2意識到事態的嚴重性,寫給負責銷售的納智捷蔡文榮總經理一封提醒信函,告知這事情再不妥善處理可能要出大事了...而處理的方式,其實也已經向裕隆告知過了...真的別把一手好牌給打入死胡同...

接下來的...再回去看看這一篇【2018.01.07】麥克哥發的文吧
https://www.facebook.com/groups/LS3Club/permalink/1748353532138165/

溝通了...告知問題點和提供方法做法了...然後呢?!
希望從車出廠之前就把這問題根治解決,讓事態不要再繼續惡化擴大,不斷喊話卻仍被無視,造就了今日的事情大條...

從默默的爭取,轉向從臉書公開社團爭取,還會有下一步嗎?!我不知道~~我只知道~~~我不受任何人控制~~~今天發這篇如果最後也被XPro2封殺我也認了,我只做我認為不會違背良心的事情!!

納智捷不但沒有聽xpro的建議,還把人家一腳踢開。如果問題真的在區軸公差,那麼召回改善程度就很有限了。不過不管哪一邊,都沒有提到機油號數的問題。如果換機油就可以解決,納智捷的工程師一定會感動到哭出來


增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架數據告發超速

新好男人

2018/04/25 02:31:23

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#6044162 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我記得當初有說過ETC不會用來開罰單,雖然說這個我個人是不反對,也不會特別贊成。反正就是乖乖開車,想罰也罰不到你。只是這樣或許開罰效率更好了,但不會有其他問題嗎?比如說證據力,ETC的紀錄能不能當作準確的超速證據之類的

https://udn.com/news/story/7321/3103015

國道警方執勤歷年屢屢發生重大傷亡因公殉職事故,各界因此很關心國道警方執法危險性,好奇是否可用科技設備取代員警執勤,國道公路警察局指出,科技執法逐年增加項目,未來希望爭取利用電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊,換算區間平均速率,取締惡性嚴重超速違規。

警方指出,高速公路目前運用科技執法概況,包括:

(一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車,另搭配攝錄設備取締未保持安全距離的車輛。

(二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。

(三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛。

(四) 雪山隧道科技執法系統,取締超速、慢速,跨越雙白線行駛及惡意逼車。

 

未來則將繼續增加包括:

 

(一) 重量管理:交通部高速公路局已規劃在國道1號岡山地磅站,試辦動態地磅檢測,預計今年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛,免進入地磅站,即可減少大貨車排隊等候過磅,導致主線車流受阻及引發事故的情形。

(二) 速度管理:區間平均速率執法技術(ASE, Average Speed Enforcement)已被許多國家採用,包括澳洲、奧地利、荷蘭等,均獲得良好評價與效果。台灣未來亦可研議利用現有電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊,換算區間平均速率,取締惡性嚴重超速違規。

(三) 現行法規針對逕行舉發的要件,必須符合不能或不宜現場攔檢開單,未來則將建議國道違規攔查,可在蒐證完成後,只要研判現場攔停稽查有安全顧慮,便可事後寄發罰單逕行舉發。


國產車危機 蔡文榮:欠缺長期產業對策

新好男人

2018/04/21 22:56:47

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#6043994 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm

日產「招降」裕日車,凸顯台灣國產車生存困境,車輛公會理事長蔡文榮認為,不只短期的汰舊換新,政府還得拿出長期的產業對策,否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵,失去汽車工業,危急30萬從業人員生計。

根據車輛公會統計,台灣汽車年產量和產值在2005年達到最高峰,其中產值達2,309億元,不過隨近年進口車大量增加,國產車面臨30萬台保衛戰,近10年來減幅高達3成,年產量已提前失守2,000億元大關。

蔡文榮表示,國產車面臨進口車進逼,業界喊了好幾年,這對身為工業火車頭的汽車業自是危機,但「土洋市占率都翻轉了,好像沒看到對應的產業政策」,台灣從人才培養、稅制調整、法令規範,都有改善空間。

蔡文榮表示,像「汰舊換新」就一定要政府出手,車廠則投入資源,讓政策達到最大化效果,但除了固樁的短期政策,針對產業的長期政策還是得端出來,否則「過了這個村,就沒那個店」,很難做長久規劃。

福特六和汽車總裁朱忠園認為,政府想要扶植台灣的汽車業,最簡單的方式就是從稅下手,讓台灣沒生產的,包括引擎等關鍵零件免稅,增加國產車競爭力,就像泰國一樣,讓汽車關鍵零件零關稅進口,扶植當地整車廠,成為輸美汽車的重要基地。

朱忠園說,不要忽略國產車廠在台灣汽車工業的「關鍵地位」,即便像和大等廠商,能夠獲得特斯拉等國際大廠的電動車訂單,都是有國產車廠協助練兵,如果國產車廠沒了,等於整條汽車供應鏈被連根拔起。

朱忠園說,福特去年在台投資40億元改善生產線,就是怕再不投資,與進口車競爭力愈差愈遠,勢必形成差距拉大的惡性循環,未來想怎樣力挽狂瀾都很難,企業都有此認知,政府單位真的不能等閒置之。

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政府還得拿出長期的產業對策

到底在說什麼???政府之前的產業對策哪裡出了問題??要不要講一下,接受關稅幫助,還有政府補助40年之後,這些車廠仍然沒有發展起來的原因到底是什麼

所以之前國產車賣爽爽的時候,產業對策難道就沒問題?還是說,應該要回到鎖國時代,把關稅提高到50%,這樣國產車就可以安全存活下去了...

比起來和泰出來靠妖的次數至少少了很多....人家還是龍頭哩


廚房小物取代三芒星車標

新好男人

2018/04/19 00:21:15

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#6043795 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=369450

這個人很有才啊,還原度87%!!!!

笑死我了😂😂😂😂😂😂


生鏽對二手車安全影響有多大?

新好男人

2018/04/14 16:54:55

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http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43

先說結論,就是生銹對車體安全影響很大,不過不是表面的那種鏽斑而已,而是鏽到金屬內部,甚至出現鏽孔。如果只是表現的鏽斑,對結構強度的影響應該不大。重點是二手車隨著時間變長,可能會變得比當時新車還不安全,這是買二手車的時候要思考的地方。


都是太陽花害的!貨貿破局 台車廠難吃降稅大餅

新好男人

2018/04/12 02:18:39

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http://www.chinatimes.com/newspapers/20180411000570-260110

2018年04月11日 04:11 中國時報 

/台北報導

大陸規畫降低進口汽車關稅,牽動全球汽車版圖,不過台灣因太陽花學運導致服貿破局,連帶使貨貿談判無限期延宕,拿不到整車輸出的入場券,更遑論想分食大陸市場,資深車廠主管大嘆:「在最接近大陸的位置,卻完全沒有接近的優勢!」

「其實應該要去想,為什麼習近平敢做這樣的宣示」,這名資深車廠主管感嘆,大陸從合資車廠政策下手,一步步累積技術能量,還培養出自主品牌,如今腳步站穩,即便關降稅都無損自身汽車產業,這是大國自信。

國內兩大汽車集團,裕隆在中國大陸的投資最多,主要是裕隆與東風汽車合資的東風裕隆,生產納智捷汽車,中華車有東南汽車和福建奔馳,裕日車則有東風日產;和泰車則以銷售Lexus為主,在許多城市都有據點。

業界人士表示,台灣要想吃到大陸汽車降稅大餅,前提是要有貨貿,因為我們的自主品牌雖不夠強,但MIT的代工水準仍凌駕對岸,如果有整車輸出的政策優勢,國際車廠就有可能把對岸沒有生產且更高階的車型在台組裝,不過這在服貿破局後,已經無望。

業界人士表示,即便大陸降進口車關稅,會影響的也就是最頂端的消費者,會買高價進口車的,但在整體車市占比中微乎其微,至於中階級入門則是合資品牌及自主品牌,這些都是大陸當地生產,沒關稅問題。

反觀台灣,近年一直有「進口車降至零關稅」的傳言,在進口車市占來到4成新高,更引發國產車廠恐慌,認為若拿掉關稅防線,等於台灣放棄汽車產業,不但國產車受重傷,就連汽車供應鏈都會被連根拔起。

福特六和汽車總裁朱忠園說,降到零關稅,會讓進口車更好賣,對消費者或許是好事,但國產車將無法存活,包括福特等車廠都把當地生產線全都關閉。

車廠主管感嘆,汽車業在台灣雖然是傳統產業,但複雜又有技術,不該被邊緣化,但「進口車都賣翻了、大陸都降關稅了」,政府還是沒政策。

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好啦,看標題也知道會是哪一家寫出來的

老實說跟太陽花有沒有關係我不評論,但是就算這些條件都給了台灣車廠

有哪幾家有能力去中國吃下市場的??看看那個MIT品牌的下場😭