64


廚房小物取代三芒星車標

新好男人

2018/04/19 00:21:15

發文

#6043795 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=369450

這個人很有才啊,還原度87%!!!!

笑死我了😂😂😂😂😂😂


生鏽對二手車安全影響有多大?

新好男人

2018/04/14 16:54:55

發文

#6043464 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43

先說結論,就是生銹對車體安全影響很大,不過不是表面的那種鏽斑而已,而是鏽到金屬內部,甚至出現鏽孔。如果只是表現的鏽斑,對結構強度的影響應該不大。重點是二手車隨著時間變長,可能會變得比當時新車還不安全,這是買二手車的時候要思考的地方。


都是太陽花害的!貨貿破局 台車廠難吃降稅大餅

新好男人

2018/04/12 02:18:39

發文

#6043290 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180411000570-260110

2018年04月11日 04:11 中國時報 

/台北報導

大陸規畫降低進口汽車關稅,牽動全球汽車版圖,不過台灣因太陽花學運導致服貿破局,連帶使貨貿談判無限期延宕,拿不到整車輸出的入場券,更遑論想分食大陸市場,資深車廠主管大嘆:「在最接近大陸的位置,卻完全沒有接近的優勢!」

「其實應該要去想,為什麼習近平敢做這樣的宣示」,這名資深車廠主管感嘆,大陸從合資車廠政策下手,一步步累積技術能量,還培養出自主品牌,如今腳步站穩,即便關降稅都無損自身汽車產業,這是大國自信。

國內兩大汽車集團,裕隆在中國大陸的投資最多,主要是裕隆與東風汽車合資的東風裕隆,生產納智捷汽車,中華車有東南汽車和福建奔馳,裕日車則有東風日產;和泰車則以銷售Lexus為主,在許多城市都有據點。

業界人士表示,台灣要想吃到大陸汽車降稅大餅,前提是要有貨貿,因為我們的自主品牌雖不夠強,但MIT的代工水準仍凌駕對岸,如果有整車輸出的政策優勢,國際車廠就有可能把對岸沒有生產且更高階的車型在台組裝,不過這在服貿破局後,已經無望。

業界人士表示,即便大陸降進口車關稅,會影響的也就是最頂端的消費者,會買高價進口車的,但在整體車市占比中微乎其微,至於中階級入門則是合資品牌及自主品牌,這些都是大陸當地生產,沒關稅問題。

反觀台灣,近年一直有「進口車降至零關稅」的傳言,在進口車市占來到4成新高,更引發國產車廠恐慌,認為若拿掉關稅防線,等於台灣放棄汽車產業,不但國產車受重傷,就連汽車供應鏈都會被連根拔起。

福特六和汽車總裁朱忠園說,降到零關稅,會讓進口車更好賣,對消費者或許是好事,但國產車將無法存活,包括福特等車廠都把當地生產線全都關閉。

車廠主管感嘆,汽車業在台灣雖然是傳統產業,但複雜又有技術,不該被邊緣化,但「進口車都賣翻了、大陸都降關稅了」,政府還是沒政策。

---

好啦,看標題也知道會是哪一家寫出來的

老實說跟太陽花有沒有關係我不評論,但是就算這些條件都給了台灣車廠

有哪幾家有能力去中國吃下市場的??看看那個MIT品牌的下場😭


乙式車體險競爭激烈,保費大降20%

新好男人

2018/04/07 22:29:28

發文

#6042960 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

金管會嚴控車體損失險殺價競爭,意外管出銷售量最大的乙式,出現史上最大降價潮。保發中心統計顯示,金管會出手前後,乙式年繳保費平均下跌16~20%,且由國泰、南山擠下新安東京海上,成為市場新低

以國產COROLLA New Altis 1.8為例,14家產險公司的乙式車體損失險(簡稱車體險),年繳保費全面跌破3萬元,市場最低價由國泰產險、南山產險寫下,均為2萬4,445元;與最高價,華南產險的2萬6,261元,高低差距也縮小至1,816元。

車體損失險高居產險業務占比第一大,車體險去年簽單保費約342億元、占整體產險簽單保費22%,為兵家必爭之地。產險公司主管表示,部分產險公司以往會用指定車廠、約定駕駛等附加條款,大幅折減保費。

例如,報給保發中心的保費是3萬5,406元,透過附加條款可折減35%,實際收取2萬3,014元。

上述作法被金管會盯上,要求產險公司制定車體險費率時,必須比照商業火險,先由保發中心公布參考危險費率,各公司的車體險定價,最多只能比保發公布的參考危險費率低15%,但不規範上限,若有業者要高價搶市,金管會不會禁止。

這項措施實施後,明台產險去年率先調降乙式車體險保費,以30至60歲男性、不考慮肇事加減費、投保國產COROLLA New Altis 1.8為例,年繳保費從3萬1,865元降至2萬5,562元,減幅達19.8%。

國內目前有14家產險公司銷售車體損失險,繼明台之後,今年起,13家產險公司全部調整保費,除了新安東京海上逆勢調漲,其餘12家全部降價,為歷來平均降幅最大、涉及產險公司最多的一次。

產險公司主管解釋,保障範圍介於甲式與丙式之間的乙式,銷售量最大,占全部車體險保費約70%,比丙式的27%、甲式的3%高上許多。金管會堵了利用附加條款降價的巧門,業者只好回過頭來調降表定費率,以維持價格優勢

他表示,過往用附加條款降價,並非每位車主都知道這樣的好康,業者從表定費率降起,意外在訊息透明下,嘉惠全部開車族。

https://udn.com/news/story/7239/3072882

---

大概是我閱讀能力差,看了兩三遍終於看懂。第一次看完文章,我的疑惑是為什麼金管會管削價競爭,結果導致大家都降價??

應該是因為利用附加條款降價,會導致不受控制的削價競爭。所以金管會才要嚴格控管,這樣保險公司不能再用這樣的方式拚價格,原本牌價可以訂高一點,反正透過附加條款就可以把實際賣價壓低,還可以給保戶賺很大的錯覺。現在這個後門關起來,保險公司只好去調整牌價,不然就沒有競爭力了


Apple 想借助 VR 來對抗自駕車暈眩

新好男人

2018/04/02 23:49:46

發文

#6042712 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://chinese.engadget.com/2018/04/02/apple-patent-vr-ease-motion-sickness-self-driving-cars/

自駕車因為完全由電腦控制,所以車裡的乘客會較容易有暈眩不適的感覺,我們之前也有報導過各家公司為了減緩有關問題的做法。今天更由 Patently Apple 發現了 Apple 在美國專利商標局(USPTO)申請了一個與防止暈車相關的專利,叫人意外的是這居然還與 VR 有關,而且還能有各種不同的應用呢。

在專利申請書裡,Apple 描述了在車子裡會搭載 VR 裝置或是投影機,系統會根據多個感應器的數據來偵測乘客有沒有感到不適,包括冒汗、心率變化、坐立不安和吞嚥等動作。當乘客開始出現有暈車的症狀,系統就會透過 VR 體驗來減緩不適,包括會顯示現實加速度狀況相符的虛擬畫面,同時也會預告車子的行走方向和停止提示,讓乘客的五感得以平衡,緩減不適。

除了用以紓緩暈車不適,這車載 VR 系統更可以當作娛樂用途,Apple 描述指這系統可以用作閱讀書籍,甚至可以模擬不同場景來進行虛擬會議。而且在玩遊戲的時候,除了能調整車上的空調系統來增加臨場感,更妙的更是可以配合車子的移動而有不同變化。

如此科幻感滿載的車載系統,終究還是 Apple 在專利申請書上的描述,最後會否成真也是未知之數,只是他們搶先來闡述以及要保護自己的創意。不過 Apple 會特意申請這項專利,是否也透露了他們在自駕車系統上的發展也有一定成果呢?真叫人期待啊。

********

原來自駕車會容易暈眩喔,也許是因為現在的自動駕駛程式還不夠完善,沒辦法比擬人類的平順駕駛吧。不然搭自駕車也不過就是整車都乘客的概念,我給別人在也沒很會暈車。

然後VR可以減緩暈眩...這倒是挺新奇的耶


Hyundai Kona首波採進口導入,確認2018年第三季登臺

新好男人

2018/03/30 00:24:14

發文

#6042449 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Hyundai國內總代理南陽實業,於2018年3月29日舉辦媒體春酒,首次確認Crossover車型Kona將於2018年第三季先行以進口方式導入。據U-CAR了解,原先預計直接國產的Kona,南陽在2017年底的臺北車展後,決定優先以進口方式導入,首波進口版本的Kona將會有四驅版本的推出,而國產的時程則應當會落在2019年了。

https://news.u-car.com.tw/article/41270/Hyundai%20Kona%E9%A6%96%E6%B3%A2%E6%8E%A1%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%B0%8E%E5%85%A5%EF%BC%8C%E6%9C%80%E5%BF%AB2018%E5%B9%B4%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E7%99%BB%E8%87%BA%20(%E9%80%9F%E5%A0%B1)

不曉得進口的Kona要多少錢,以韓國品牌的弱勢,價格上應該要比chr hrv這些對手稍微便宜一點吧?不然哪來的本錢競爭。之後還有國產化的打算,感覺台灣小suv市場愈來愈熱鬧了


偶遇大批納智捷U6新車,店員:油耗太高沒人要,6.5折賠錢處理

新好男人

2018/03/26 21:46:10

發文

#6042217 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

納智捷,這是一個令二手車販子都聞風喪膽的汽車品牌,它誕生於我國的寶島臺灣,雖然在進入大陸市場售賣時一直號稱自個是合資車,但是畢竟現在網路這麼發達,就納智捷那點家底一下子就被扒了出來:屁啊,你就是一個國產品牌。當然,不管是合資還是國產,畢竟納智捷是從我國寶島而來,其首款在大陸銷售的SUV車型納智捷U6一開始還是得到不少消費者的支援,畢竟大家一母同胞,理應相互照應,結果後來買了納智捷U6的車主的噩夢就開始了,市區油耗基本上都是12-15個油左右,這比哈弗H6都油老虎。

 

後面發生的事情大家也都清楚了,沒過多長時間納智捷這個汽車品牌的名聲就徹底臭掉了,因為油耗實在太高,這分明就是中石油派來的“奸細”嘛,最可怕的是納智捷U6就連二手販子都不敢收,因為收了鐵釘找不到下家,大家都對納智捷談之色變。而就在前段時間,一位納智捷4S店的朋友就聯絡筆者,“現在有大約十臺納智捷U6,都是17年出廠的新車,現在打6.5折就解套。”

 

這網友也是有意思,直接用“解套”來形容自個的處境了,可見他有多恨這批車了,通過發來的現場照片來看,這批納智捷U6全部都是18款的白色車身U6,其實納智捷U6的外觀設計還是挺上檔次的,其倒梯狀的多幅式進氣格柵採用鍍鉻裝飾,兩側的LED大燈也是精緻銳利,側身的雙腰線帶有非常強烈的俯衝感,五幅式的輪轂造型也相當大氣運動。

 

而在內飾部分,可能納智捷U6做的最地道的一件事兒就是搭載了一塊12英寸的超大可觸液晶屏,但是除此之外像用硬塑料鋪墊的中控臺,給人一種強烈的廉價感,方向盤的手感也相當差勁,而這批納智捷是售價14.98萬的中配,但是方向盤卻依舊缺失了多功能配置,可見納智捷U6之所以賣不動,也不全是因為油耗過高,而是其整體車型競爭力的缺失,比起同級別的國產SUV,價效比簡直是被狂甩了十條街。

 

動力上,這批納智捷U6則搭載的是一款1.8T的發動機,其最大馬力可達180,峰值扭矩則為256Nm,與之匹配的感測器則是一款6AT變速箱。而在打過6.5折之後,這批納智捷u6的現售價也僅為9.75萬,這種“誠意”不知道大傢伙會不會接受呢?反正,9.75萬我會選擇哈弗H6選擇吉利博越,納智捷?算了吧,天天跑加油站會感覺自己被掏空的。

https://gogonews.cc/article/3510018.html

----

連大陸那邊都嫌...Luxgen真的只能靠台灣不離不棄的傻子撐下去了嗎,2000多萬人的市場銷售量比10幾億的還高,我經常想,如果這個MIT車廠不是由嚴家營運,惠不會爭氣一點?


Uber事故正面攝影鏡頭影像曝光

新好男人

2018/03/23 02:02:07

發文

#6041972 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664?s=20

好可怕啊,在車上的工作人員也嚇壞了。從鏡頭上看,進入頭燈照射範圍的反應時間極短,就算是有人開車恐怕也沒辦法反應的過來。那個腳踏車騎士過馬路都沒在看車嗎...

不曉得Uber最後的調查結果會是什麼,到時候法院又會怎麼盼呢


恐怖國道駕駛 BMW超車道左側超車

新好男人

2018/03/19 21:09:15

發文

#6041713 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180319/1317758/

在高速公路上這種超車法,根本就是不要命了啊,而且你不要命就算了,被超車的車主可是無辜的。就這麼點空間,當自己在開賽車嗎😲


有汽車公司早知道高田氣囊有問題,卻延遲召回

新好男人

2018/03/17 00:20:38

發文

#6041543 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.gasgoo.com/News/2018/03/15032246224670036660C101.shtml

簡體字,不喜勿入。

GM、FCA、VAG、mercedes似乎數年前就已經知道高田氣囊有問題,但是卻拖了幾年才召回。因此被向美國法院提起集體訴訟案,不過這是原告律師的說詞,而這資料則是來自於車廠跟高田的文件。

實際的情況應該還是要看後續調查跟審判,才能知道這件事情是不是真的。但最近汽車產業醜聞真的不缺....日本美國歐洲車廠都有不同的問題😖


賓士拿下全球汽車品牌價值排行第一名,裕隆進榜85名

新好男人

2018/03/14 01:02:57

發文

#6041095 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

汽車品牌價值之爭,今年有了不同的狀況。英國的品牌價值與戰略諮詢公司 Brand Finance,公布全球百大汽車品牌價值排行榜,Mercede-Benz 以成長超過 20% 的優勢,順利超車 Toyota 及 BMW,成為 2018 全球汽車品牌價值排行第一名。另一個亮點,就是裕隆集團也首度進榜,排名第 85 名。

http://auto.ltn.com.tw//news/9609/3

這該說是台灣之光嗎,鹽董果然厲害😂


交部認定違法盈利 滴滴順風車最快月底挨罰百萬

新好男人

2018/03/11 00:02:55

發文

#6040908 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

大陸最大叫車平台滴滴出行「滴滴計程車」,今年1月19日在台灣開跑,第二波主打「滴滴順風車」2月1日在台灣上路,號稱「共享經濟」讓乘客與相同目的的車主共乘,費率採「油費、過路費、車輛損耗」,每趟收費約是計程車的5到6折。

不過監理所近日接獲19件檢舉,發現順風車向乘客收費超過正常油資分攤,初步認定有白牌車違法載客營利行為,最快3月底再開出首張舉發單,業者恐遭罰百萬元。

滴滴代理商樂迪科技曾指「滴滴順風車」共乘每天只限3班次,包含上班、下班、中午聚餐,共乘費用則接近「油費、過路費、車輛損耗」的總和,也要求車主年齡至少要一年以上駕齡,20歲以上、65歲以下,才能成為順風車車主,中長期會組成車主俱樂部,將優質車主留在樂迪順風車平台,並鼓勵有良民證申請,保障車主及乘客安全,車齡則須少於15年,並禁止9人座車輛。

交通部表示,日前已邀六都主管機關開會討論,原則上共乘車輛一天不能超過2趟,若一天多趟在路上繞路並載客共乘,就屬營利行為;車資也僅能要求分攤油資、過路費,「車輛耗損」是沒載客也會發生的費用,不能要求乘客負擔,若有違規將取締開罰。

台北市汽車駕駛員職業工會日前也實測滴滴順風車,發現順風車就是白牌車違規載客營業、並非順路載客,除了收費增加,且若不加「感謝費」,根本叫不到車,都在規避法令。樂迪科技則表示,將持續與交通部相關單位溝通,並願意配合法規去調整。

https://udn.com/news/story/7266/3022760

--

擋到計程車利益的,都會被盯上~~至於到底是不是創新,到底是不是進步,這就不用討論了😆


小改vios給VSC,有機會嗎

新好男人

2018/03/07 21:16:03

發文

#6040668 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

小房車的市場一直萎縮,就連toyota的金字招牌也沒辦法發揮作用,所以vios銷量不振也好一段時間了,就連年前1月分都沒有破千。

這次的小改,看得出和泰有想要挽救vios的意圖,所以全車系都加上了VSC跟上坡起步輔助,頂級版本甚至還有7氣囊。

不過價格也跟著上漲2-3萬就是了...大家覺得vios小改有機會讓這輛車再成為toyota的銷售台柱之一嗎

https://news.u-car.com.tw/article/40997/%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9552E9%E8%90%AC%E8%B5%B7%E3%80%81%E9%A0%82%E8%A6%8F%E6%A8%99%E9%85%8D7%E6%B0%A3%E5%9B%8A%EF%BC%8CToyota%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEVios%E6%8E%A5%E5%96%AE%E5%83%B9%E5%8F%8A%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E8%A6%8F%E9%85%8D%E7%8D%A8%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E5%85%89


剪線攔車下來道歉?年輕人就是年輕人

新好男人

2018/03/02 21:07:54

發文

#6040425 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.facebook.com/pttcaraddict/videos/504185083332732/

原本以為只是普通行車糾紛,要上演一場全武行了,結果攔車的人打開門衝上去,被攔的也衝上去...

然後就有人道歉了XDDD

要不要那麼俗仔,早知道要在高速公路上道歉,不如不要攔車,還可以節省大家一點時間啊😆

實在是太好笑了


歐規第五代Honda CR-V發表,有七人座版本

新好男人

2018/02/28 21:36:38

發文

#6040288 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

雖然台灣應該不會用歐規車型引進,不過有七人座版本,而且也還會有油電混合動力,多少可以當作台灣下一代CR-V的戰力參考

原廠新聞稿:https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/126966/honda-to-unveil-the-all-new-cr-v-at-the-geneva-motor-show


陸網友又舉報 ŠKODA汽車官網將台灣列國家

新好男人

2018/02/26 00:30:50

發文

#6040077 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這應該算是跟車子有關吧?雖然還是有扯到政治就是了...講個笑話,中國人最討厭什麼?被人管。中國人最喜歡什麼?管別人。

為了賺錢,每個品牌遲早都會低頭的,只是這些廠牌大概壓根沒想到自己網站上有把台灣列為國家,誰會沒事 天到晚檢查那麼細節的事情。

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180224/1303187/

自萬豪酒店將台灣列為國家後,中國大陸「反分裂風暴」的舉報沒完沒了。當地媒體今日報導,福斯(Volkswagen)集團旗下捷克汽車品牌「ŠKODA」的國際版官網將台灣列為「國家」,把藏南歸劃在印度下,而新彊阿克賽欽則被塗黑。Volkswagen和ŠKODA暫未對事件作出回應。

《蘋果》記者今日瀏覽ŠKODA官網「Country」(國家)頁面上,已沒有了「台灣」,而網友舉報的地圖截圖也變成了一片深淺不一的綠色,且無標明上面地域屬何國。
 
ŠKODA創立於1895年,總部設於捷克,是德國Volkswagen旗下的經典品牌之一。ŠKODA 2006年在上海設廠,成為繼Volkswagen和Audi(奧迪)後,Volkswagen Group(大眾集團)旗下第3個在中國投產的汽車品牌。
 
大陸媒體指,「Country」(國家)一詞只能指有主權的國家,而香港和台灣則可以用表示地區範圍的「Location」(位置),並再次列舉近來跨國企業對「一個中國」原則陽奉陰違的公司,包括萬豪酒店把「台灣」、「西藏」與「中國」並列;達美航空、Dior、美國醫療科技公司美敦力、ZARA等外企在官網犯同樣「錯誤」。
 
報導又指知名國際公司的「分裂行徑」曝光之後,「無論真心或假意,它們幾乎都選擇進行了認錯和道歉」,指「外企做著(中)國人的生意,賺著(中)國人的錢,卻屢次三番在國籍疆域問題上搞小動作」。(大陸中心/綜合外電報導)
 


Volvo被砂石車追撞,Volvo:1分

新好男人

2018/02/23 01:26:29

發文

#6039872 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180222/1301978/

真的是有夠硬啊😆

被砂石車從後方追撞,還能保持車身完整沒有明顯變形,只有玻璃破掉而已...。想當然追撞時速度並不會太快,但看上去商比較重的好像是卡車頭哩。

如果你是安全至上的消費者,買volvo就對了


與小黃擦撞原因 邱太三:對方太守法

新好男人

2018/02/19 23:31:23

發文

#6039654 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

法務部長邱太三昨天在台中市區與計程車發生擦撞,邱太三今天受訪還原車禍狀況,邱表示:「我們2個都沒事,只是輕微的碰到,前面因為綠燈準備轉黃燈,我的判斷以為前方的車子會鑽過去嘛,但前車太守法了,我就剎車不及,輕輕的碰到。」

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180219/1300564

擦撞沒什麼了不起的,也不過就是沒有保持安全距離,跟疏於注意路況罷了。不過這個講幹話的藝術到是真的該好好學習一下,以後黃燈事故,就說對方太守法的錯😂


國道火燒車烈燄沖天! 駕駛驚慌逃出:車才保養過

新好男人

2018/02/16 23:54:32

發文

#6039520 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7315/2988409

記者最應該問的,是這位車主在哪邊保養,以後我一定會避開😂

求神人,燒成這樣子看能不能認出到底是哪個牌子的

印象中去年也有一輛火燒車,車主說詞一模一樣,那位還是剛從保養廠牽車開出來的,更倒楣


裕隆三寶全年獎金 8個月起跳

新好男人

2018/02/14 01:14:55

發文

#6039379 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180209000236-260202

汽車業2017年營運豐收,全年獎金行情旺。裕日車、裕融本業獲利high,總管理處核定平均加發150~170天日薪,較去年高出近1個月,加計三節固定獎金與預計4月發放的員工紅利,全年獎金可望領逾10個月,居業界之冠。

車市龍頭和泰汽車去年銷售風光16連霸,推估維持2016年大賺近2個股本水準,年終獎金加紅利可望維持去年約10個月的行情。

日商台灣本田汽車去年新車銷量創新高,員工年終獎金平均有5個月水準;老牌汽機車廠三陽工業,去年在機車銷售回升,全年財報轉盈,無奈一例一休等新制上路,大幅墊高營運成本,這次年終獎金仍維持去年稍高於2個月的行情。

裕隆四寶-裕隆、中華車、裕日車、裕融,去年營運表現佳,前3季稅後淨利總和逾120億元,創同期新高,估全年淨利至少有150億元水準,讓這次年終獎金行情,備受員工期待。

尤其裕日車、裕融去年本業獲利突出,市場估裕日車營業利益至少20億元、裕融估逾30億元,均創新高,員工績效獎金計算與本業獲利表現連動下,裕日車、裕融這次年終獎金行情躍居集團各企業的前段班。

=====

和泰很賺錢、裕隆很賺錢,台本今年也挺賺錢。分別發10個月、10個月、5個月年終

真是讓人羨慕....😝