胎壓設定：從P225/50R17到235/45R17
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於
2017/01/19 22:45:16
發文
#3
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差1, 2psi真的會有感覺差異那麼大嗎?..以原廠舒適模糊導向的設定...😵
#4
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於
2017/01/20 07:33:06
發文
於
2017/01/20 07:33:06
發文IP 167.12.*.*
[quote=chestermakoto (客裏酥)]差1, 2psi真的會有感覺差異那麼大嗎?..以原廠舒適模糊導向的設定...[頭暈][/quote]
以235/45R17來看，差3PSI，約10％；通常在＂inch-up＂時，要更注意，
1、例如若升級至：225/45R18 95W XL，則冷胎壓設定為37PSI，差5PSI；
2、若是升級為225/40R19 93Y XL，則冷胎壓設定為40PSI，差8PSI，25％。
胎壓不夠，最大的傷害，除了輪胎磨損、安全之外，就屬轉向系統了！
於
2017/01/20 07:37:06
發文IP 167.12.*.*
[quote=chestermakoto (客裏酥)]差1, 2psi真的會有感覺差異那麼大嗎?..以原廠舒適模糊導向的設定...[頭暈][/quote]
以235/45R17 97W XL來看，差3PSI，約10％；通常在＂inch-up＂時，要更注意，
1、例如若升級至：225/45R18 95W XL，則冷胎壓設定為37PSI，差5PSI，約15％
2、若是升級為225/40R19 93Y XL，則冷胎壓設定為40PSI，差8PSI，約25％。
胎壓不夠，最大的傷害，除了輪胎磨損、安全之外，就屬轉向系統了！
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| 差1, 2psi真的會有感覺差異那麼大嗎?..以原廠舒適模糊導向的設定...😵 | |||
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回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫以235/45R17 97W XL來看，差3PSI，約10％；通常在＂inch-up＂時，要更注意，
1、例如若升級至：225/45R18 95W XL，則冷胎壓設定為37PSI，差5PSI，約15％
2、若是升級為225/40R19 93Y XL，則冷胎壓設定為40PSI，差8PSI，約25％。
胎壓不夠，最大的傷害，除了輪胎磨損、安全之外，就屬轉向系統了！
#5
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| 差1, 2psi真的會有感覺差異那麼大嗎?..以原廠舒適模糊導向的設定...😵 | |||
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凹
如果在安全值的建議磅數上下1..2個PSI
真的沒差多少、更何況轉彎時車輛重心會轉移
更何況還有輪胎定位故意做出角度，同一輪重量也會偏移靠單邊
還有上下坡、車子重心也會轉移....
那種完全數據分析的胎壓也沒辦法因為氣候變化臨時做出調整
早上我可以在台北市平地氣候，溫度30
晚上我可能在合歡山高山氣候，溫度0
難道要隨時增壓或洩壓....
#6
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於
2017/01/21 11:20:11
發文
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凹 如果在安全值的建議磅數上下1..2個PSI 真的沒差多少、更何況轉彎時車輛重心會轉移 更何況還有輪胎定位故意做出角度，同一輪重量也會偏移靠單邊 還有上下坡、車子重心也會轉移.... 那種完全數據分析的胎壓也沒辦法因為氣候變化臨時做出調整 早上我可以在台北市平地氣候，溫度30 晚上我可能在合歡山高山氣候，溫度0 難道要隨時增壓或洩壓.... | ||||||||||||
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若環境溫度30度C時的冷胎壓設定是：35PSI，在0度C時的冷胎壓是29PSI不到30PSI，每華式10度(攝氏5.5度)胎壓的變化約1PSI．最會引響的是前輪的轉向及方向機柱，輪胎價錢是小，行車安全甚大！若是遇上雨天積水但沒結冰的高速路，差個5PSI會讓輪胎在水面形成水飄現象，不可不慎！
有一篇：胎壓35、30、25PSI以60哩壓過的痕跡比較（http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=301010）
#7
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於
2017/12/24 03:05:03
發文
有些Accord車友升級至225/45R18 95Y XL的胎，冷車胎壓：36PSI才會有225/50R17 94W冷車胎壓：32PSI的相近荷重
有些Accord車友升級至235/35R19 91Y XL的胎，冷車胎壓：42PSI才會有225/50R17 94W冷車胎壓：32PSI的相近荷重
已臻完美，何需苛求！
#8
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胎壓真的是很重要，但隨意改裝輪胎才是造成車輛底盤磨損的主因。
教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】
#9
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於
2017/12/24 21:54:01
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
胎壓真的是很重要，但隨意改裝輪胎才是造成車輛底盤磨損的主因。
在雅歌的臉書社團中，看到有不少車主８萬公里就換掉傳動軸了，而且大多改１９吋大腳！
已臻完美，何需苛求！
於
2017/01/19 22:45:16
發文IP 155.242.*.*
於
2018/01/03 21:14:09
發文IP 39.9.*.*
Super目前常用的車是8代台本V6雅歌，目前11萬公里，用了4套輪胎，分別是：
1、Bridgestone ER370 225/50R17 94V
2、Michelin PS3 225/50R17 94W
3、Michelin PS3 225/50R17 98W XL
4、Goodyear F1A3 235/45R17 97W
原廠的Placard只標示前後都是32PSI，有夠簡單。嚴謹的作法應該增加不同乘載的胎壓增加，高速的胎壓增加。Anyway，整理一下這4種輪胎配合原廠的Placard所對應的胎壓分別如下：
*臺灣本田原廠輪胎尺寸：225/50R17 94V ER370 前/後：32PSI，尤於輪胎標準普遍有美規(TRA)、日規(JATMA)、歐規(ETRTO)，日規的胎壓表設訂與美規幾乎相同，所以也參考美國雅歌的標準：
*美國本田美國原廠尺寸：P225/50R17 93V 前/後 32PSI
*過去升級尺寸 Michelin PS3：225/50R17 98W XL==》前/後 ：33PSI
*目前升級尺寸 Goodyear F1A3：235/45R17 97W XL==》前/後 ： 35PSI
目前9代 Accord Hybrid的輪胎 P3ST：225/50R17 94V ==》前33/後32PSI。舉9代AH為例是因為車重與8代V6雅歌接近！
原廠OE胎P225/50R17 93V在32PSI的荷重是：1367磅
找出大於或等於1367磅的相對胎壓設定，
歐規225/50R17 94V 在33PSI的荷重是：1378磅
歐規225/50R17 98V XL在33PSI的荷重是：1378磅
歐規235/45R17 97V XL在35PSI的荷重是：1378磅
其實，只要查 Load ＆ Inflation Table 去換算
TRA、JATMA、ETRTO之間的對應即可，不必瞎猜。下表很値得參考！
https://toyotires-1524598101.netdna-ssl.com/media/1541/application_of_load_inflation_tables_20151020.pdf
各網友可以多加參閱，也歡迎提出討論！