於
2014/01/14 00:01:50
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/14 00:02:06
發文IP 229.12.*.*
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泥真真是壞透了😇 | ||||||||||||
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保險桿有沒有內鐵 ? 這就要看車種了 版上有版友一再批評台苯的車都沒有內鐵 這也是事實 😌 引擎是不是鋁合金? SORRY! 這個小弟沒有研究 車身是否鋁合金? 底盤的骨架大部分都是採用高剛性的鋼鐵 版金部分部分大部分是金屬 但也有部分版件是塑料 你說你父親想要整修舊車 如果引擎&變速箱&冷氣系統&傳動系統都沒有什麼大問題 車室內裝可以請專業的拉皮 一輛車保養的好 開個幾十年是沒問題的 | ||||||||||||
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所以... 速霸陸這爛貨. 以前等於三菱. 現在等於豐田? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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若論awd. 速霸陸當之無愧. 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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好評😆 但是我們三菱AWD的技術比較優😊 | ||||||||||||
於
2014/01/13 23:02:32
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/13 23:02:57
發文IP 229.12.*.*
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Subaru forester xtp正20114白色😍 業務送FSK隔熱紙(全車),避光墊,海馬腳踏墊,晴雨窗x4 前雷達X2,後雷達X2,抬頭顯示+胎壓偵測,日行燈,6合1total38k 領牌,保險實報實消以上😀 | |||
於
2014/01/13 22:34:27
發文IP 242.37.*.*
於
2014/01/13 22:35:14
發文IP 242.37.*.*
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講句比較刺耳的 可是三菱在日本已經快要包包回家吃自己了啊 😞😞😞 405P沒很屌吧,Honda根本一臉懶得玩渦輪,要玩你不是對手的臉 | |||
於
2014/01/13 18:35:24
發文IP 242.37.*.*
於
2014/01/13 18:35:57
發文IP 242.37.*.*
於
2014/01/13 18:37:59
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繼續自嗨吧 也不想想台本靠品質就能削配備用天價賣車 車主們還是好評不斷 滙豐卻只能附上好料加上不斷推特仕車(數不清的小改款)跟降價 卻還是被批評品質不佳?? 只會說日本停產CIVIC,卻不說全世界也就日本因市場因素沒出,其餘地區都有賣 你怎不說LANCET FORTIS出了台灣專屬的鯰魚頭 除了台灣全世界都沒有... 你很會找資料,卻有失公允,只會用誤導的方式偏激發文 認不清現實,也故意無視旁人所說正確的事項... 你所要強調的論點:HONDA很爛,三菱超讚 也不會有人認同的 至少市場評論就能看出來!!! 好啦 幫你捧一下: 三菱超棒的!! 這樣有安慰到你嗎??? 😆😆 | |||
於
2014/01/13 01:01:18
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/13 01:01:38
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/13 01:02:52
發文IP 229.12.*.*
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照片轉自AUTOBOLG 目前只有這樣,至於內裝跟詳細動力規格要等下周底特律車展開幕發表才能知道 不過FQ400恐怕不能越來越屌了.....😇😇😇 我看我還是請向WRX STI好了😍😍😍😍 | |||
於
2014/01/13 00:19:39
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/13 00:21:35
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偶是認真的😇 因為偶阿姨牽了一台2.4,偶家的小福被嗆了,說不耐操😭 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/01/12 23:38:26
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/12 23:39:22
發文IP 229.12.*.*
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這代的crv有內鐵嗎😇 | |||
於
2014/01/12 23:34:11
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/12 23:35:58
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/12 18:09:56
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/12 18:34:03
發文IP 177.219.*.*
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是喔... 2005年發表被你長久以來批評的舊引擎 還真湊巧的跟六年後三菱發表的新引擎一樣是單凸140匹馬力 連使用的科技也一模一樣.. Lancer Sportback所採用之動力單元為Mitsubishi在2011年發表、代號4J10的新世代1,789c.c. MIVEC自然進氣汽油引擎,能夠在6,000轉產出140匹最大馬力、4,200轉產出17.9公斤米最大扭力;在目前臺灣販售的Mitsubishi車款中,ASX亦配置了此引擎組。 在重量和燃油效率的考量下,4J10引擎採用了結構較為簡單的SOHC單凸輪軸設計,並能夠對汽門正時、汽門揚程和開啟時間進行控制。 單凸雙凸不是重點,重點是在這顆引擎要表達的特點是啥?? 三菱的車有沒有比本田好大家自有公斷, 每家車廠都有每家車廠的特點,不需要這樣攻擊他人... | ||||||||||||
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啊哈,用電腦PO的IP跟手機的不一樣😊😍😍 | |||
於
2014/01/11 23:11:58
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 23:13:18
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 22:52:20
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 23:06:51
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裝個南港單導胎就幻想可以有超高性能胎的表現 南港,甚麼東西啊😆😆 要不要買一台高性能的FQ400來裝裝看😆 | |||
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裝個南港單導胎就幻想可以有超高性能胎的表現 南港,甚麼東西啊😆😆 要不要買一台高性能的FQ400台裝裝看😆 | |||
於
2014/01/11 22:44:56
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/11 22:45:55
發文IP 177.219.*.*
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第一次才知道迷麒麟也有為小綿羊做輪胎.😲😲 那不知飛達有沒有做......😆😆😆 | |||
於
2014/01/11 18:24:55
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/11 18:25:36
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/10 23:06:27
發文IP 177.219.*.*
於
2014/01/10 23:11:13
發文IP 177.219.*.*
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不是看衰納牌,如果佔了幾十年便宜端出來的菜也是跟T牌一樣,還不是兩顆氣球沒ESC 總歸一句話在商言商,跟國產車同等看待就好,什麼自主品牌不自主品牌的還不是行銷手法 | |||
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不考慮去中華汽車行銷部門嗎😇 | ||||||||||||
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有遇到過頭又大車主共花了88萬買了新Altis😆😆 有錢真是好😇😇😇 | |||
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生鏽照片? 那就不只喜美,CRV也會遭殃. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大這樣一嚷嚷 它半條命也快沒了😆😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老弟別再打補針了 喜美已經虛不受補 再打下去就剩半條命了😆 | ||||||||||||
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還在跟監視器相關的行業嗎?😇😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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少來😞 三菱沒找你去當他們的業務或者行銷部經理真是他們損失😞 | ||||||||||||
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No, 我手邊早就有用了二年的new ipad了(俗稱第三代). 很可惜, 以我上面敘述的用途, ipad 對於筆的支援, 遠不如Note10.1的那隻s-pen. 何況對office的相容性也仍然有問題. 限於公事用途, 我大概得朝Win8平板找我要的了....😇 | ||||||||||||
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😲😊😆 | ||||||||||||
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還真想要有一台~路上常看到晚上沒開燈的😇😆 | ||||||||||||
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有這種事!😲😆 丟 | ||||||||||||
於
2014/01/09 19:51:36
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:52:53
發文IP 229.12.*.*
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htc與Luxgen我都沒有😇 | ||||||||||||
於
2014/01/09 19:24:47
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 19:25:08
發文IP 229.12.*.*
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做了不少功課, 不過再來這邊問一下有沒有版友可以推荐的? 主要用途嘛,手寫是最重要的,但完全不用繪圖。手寫主要是用在會議筆記,出去替人上課簡報,以及staff傳來的PDF or office文件在上面批改鬼畫符後再傳回去。 目前鎖定二款: Note 10.1:那隻s-pen沒有人說不好用的,但是Andriod對office的支援仍然還是不夠好,排版會亂掉。(尤其是PPT) Sony Tap11:貴,真它X的貴,可以買二部半Note 10.1。 極度輕薄,但居然比一張A4紙還要寛,體積有點大了。 跑Win8.1對於office完全不用擔心。 N-Trig的筆許多人都說還是不如Wacom的。 不曉得各位的建議及其它機種的推荐?🙂 | |||
於
2014/01/09 18:49:49
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/09 18:50:26
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哇,我的2012 Touring Elite當年殺到美金三萬八買的,在台灣要269萬台幣嚇死人了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/08 23:21:23
發文IP 229.12.*.*
於
2014/01/08 23:23:12
發文IP 229.12.*.*
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我勉強可以 但要開APP還是要另一支手比較穩 | ||||||||||||||||||||||
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去問它們😴😴😴 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=589388 | |||
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你講的這是「美規」的 ~~~ 其實入門款 195 就有了(底下連結)!!美規 Odyssey 好像比 Sienna 小一點 ~~ https://www.facebook.com/HondaOdysseyTaiWanZongDaiLiGuanWang?ref=stream&filter=3 | ||||||||||||||||||||||
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日本CRZ 賣236.5万円-----台灣CRZ賣NT$ 120.00 萬 日本CRV 賣250万円-----台灣國產CRV最貴的賣NT$ 104.9萬 日本ODYSSEY賣 249万円-----台灣若進口的應該可以賣NT$ 130.萬以下,若是國產的可以賣104萬以下😇 | |||
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難度高,因為不是在美國銷售的車輛😇 | ||||||||||||
於
2014/01/08 19:09:25
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 19:11:56
發文IP 243.82.*.*
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6吋的手機攜帶 會不會太大? | |||
於
2014/01/08 18:38:24
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/08 18:41:04
發文IP 243.82.*.*
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那這意思再告訴我ACURA很沒良心是嗎?😆😆 | |||
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現代是有進步啦 但研發的技術還是不若日系車廠 拿引擎來講好了 CIVIC全車系都有進氣可變汽門+進氣揚程可變 Altis 美規車型更有進排雙可變汽門+無段揚程 伊咧錯只有進排雙可變汽門 全車系都還沒看到揚程可變這東西出現 且去年現代成長創新低 主要是日系對手開始反撲了 新的技術陸續出爐 以研發為掛帥的車廠才能經營長久 單靠外型設計跟低廉的售價 是無法滿足現在的消費者的.... | ||||||||||||
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你罵到偶綿牛頭牌蓋美麗2.0了😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 21:15:08
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 21:16:38
發文IP 242.25.*.*
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臺灣汽車與摩托車工業都差了人家50年. | ||||||||||||
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有錢的話偶也想開台有派桃的進口車啊😇😭😭 | ||||||||||||
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1.5cc加顆電池只跑輸2.0蝸牛約一秒,辛苦了那隻賊 | |||
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課長大, 好了啦, 品牌之間的戰爭就留給車廠去鬥吧, 消費者坐收漁翁之利不是很好嗎?🙂 | ||||||||||||||||||||||
於
2014/01/07 19:46:13
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/07 19:46:54
發文IP 242.25.*.*
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誰在乎他賣幾台啊?我又不是賣車的 | |||
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打國 在內直噴跟在外噴的動力和爽度怎可能一樣呢?😆 | ||||||||||||||||||||||
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買不起的才會一直酸啊😆 | |||
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算到兇不就重領張新牌😩 | |||
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帥氣又節能的好車🙂 好評🙂 | |||
於
2014/01/05 19:57:22
發文IP 242.25.*.*
於
2014/01/05 19:58:27
發文IP 242.25.*.*
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但沒渦輪增壓here | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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129萬買那麼棒的進口車😇 小面積滿分 大空間 大動力 最新引擎:進排氣可變氣門控制、可變揚程 派桃也不錯😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您又打一耙了.😆 | ||||||||||||
於
2014/01/03 19:26:22
發文IP 243.82.*.*
於
2014/01/03 19:27:02
發文IP 243.82.*.*
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雅哥真的很優阿😇 | ||||||||||||||||||||||
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70萬仙準備好再來劉口水😆 | |||
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這土豪...是女生吧? | |||
於
2013/12/31 21:57:22
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:01:14
發文IP 243.82.*.*
於
2013/12/31 22:28:33
發文IP 243.82.*.*
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6缸有動力重疊4缸有嘛😌 6缸的運轉平順4缸有嘛😌 | ||||||||||||
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沒錯 最新研發的 3.0 公升雙渦輪增壓 V6 引擎;藉由巧妙的降低了排氣量,動力輸出反而比前代車型的自然進氣引擎更為強勁,同時也顯著降低了油耗。 成果便是在引擎轉速 6,000 rpm可輸出 309 千瓦 (420 匹) 的最大馬力,以及引擎轉速 1,750 至 5,000 rpm 間的 520 牛頓米最大扭力。這股強勁動力讓 Panamera 4S 由靜止加速至時速 100 公里只需 4.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里,極速直上 286 公里 | |||
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其實國產汽車的製造原料成本可能只有售價的 1/3 ~ 1/2, 但是有幾項因素讓價格降不下來 : 1. 稅 -- 在稅法裏, 汽車是奢侈品, 所以有一堆的稅.... 製造成本差 4000 元, 到終端售價可能就差 1 萬元以上.... 2. 權利金 -- 所謂的國產車, 其實都是拿國外母廠的車型引進台灣生產 (Luxgen 除外), 所以每一輛車都要給權利金 (開發引擎跟底盤是很花錢的); 有時甚至母廠會指定要購買特定零件, 當然母廠不會便宜賣你..... 3. 行銷費用 -- 廣告, 營業 / 維修據點等等.... 以某品牌的國產車來說, 每輛車的廣告費平均是兩萬元 4. 模具 -- 台灣的市場太小, 根本達不到經濟規模, 所以模具的攤銷其實很貴.... 也許以後 3D 列印會有突破性的進展, 但目前是不可能 可是, 一顆 1.2 的引擎跟 2.0 的引擎, 原料成本真的有差很多嗎 ? 消費者的印象是, 排氣量越低車價應該越便宜, 這其實是完全忽略了 "看不見的地方" 所做的 cost down..... 例如用較薄的隔音棉 (甚至引擎蓋, 後行李廂蓋的都偷掉了), 用等級較低的鋼鐵, 用人造皮椅, 用小一號的電瓶, 用小很多號的備胎, 保險桿內鐵也不裝..... 如果你看過 TATA Nano 的介紹, cost down 到 "輪胎要用幾顆螺絲鎖就夠" ..... 所以, 我個人認為, 要製造這麼便宜的汽車, 在台灣很難很難.... | |||
於
2013/12/29 19:36:33
發文IP 243.80.*.*
於
2013/12/29 19:37:57
發文IP 243.80.*.*
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維修問題方面 我看了很多大大的回應都是 需要回原廠 外面的車廠比較少會用😞 | ||||||||||||
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根據她粉絲團回覆 他與前經濟公司合約以結束 目前沒有合約所以沒有參加車展 很剛好她就是大失血的那家模特兒經濟公司的 前模特兒 她的粉絲團 http://www.facebook.com/pages/%E9%AD%8F%E5%8F%AF%E4%BA%BA-Mia-%E8%9C%9C%E4%BA%9E/329750697147878?ref=stream&hc_location=timeline | |||
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很少見到那麼高價位卻只有兩顆氣球的車款😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/28 21:22:38
發文IP 229.8.*.*
於
2013/12/28 21:30:03
發文IP 229.8.*.*
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奉上同情的好評😇😆 | ||||||||||||
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在高雄的時候油油亮亮的😊😊 | ||||||||||||
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