TNSoong參與的討論 - U-CAR討論區

#35

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TNSoong(tns)

於

2011/07/25 12:29:34

發文

#3565060 IP 92.128.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 vulcan (迷失的二三檔) 所寫

RAV4強在成熟又穩定的4速變速箱吧
TOYOTA是有良心的車廠,不會拿不成熟的新產品賣給消費者😆

+1
還有成熟又穩定的引擎及底盤。😀

前往討論：RAV4比OUTLANDER強很多嗎?

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#4

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TNSoong(tns)

於

2011/07/13 17:54:02

發文

#3537094 IP 83.75.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

可惜我不是騎勁戰。😌

前往討論：勁戰車友聚會~~~

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#24

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TNSoong(tns)

於

2011/07/13 17:48:02

發文

#3537078 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

基本上我有兩部車可以開
一部Toyota Camry
一部Honda Accord
Camry我都是慢慢開的
記得有一說法:
開Toyota的人是不會開快車的。😀
同為開Toyota的車主，
不懂影片中車主為何膽子可以這麼大?😵

前往討論：小白Yaris 貪快的下場

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#51

0

TNSoong(tns)

於

2011/07/08 13:00:31

發文

#3521313 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 woowoowoo (王葛格加油) 所寫

回應 owalay (窮工人{國光幫幫忙}) 所寫

砂石車會被過失殺人吧...！

大貨車ETC車道現速50
聽新聞說該砂石車當時時速約70
看來砂石車司機可能會有事😰

ETC車道速限不是放寬了!?
還是大貨車速限沒放寬。
不過就算是以時速50公里通過，
以砂石車的重力加速度，
撞上這種小車，
我看小白球先生不死也半條命了。

砂石車司機太衰了!

打小球的先生也只能自認倒楣了，害人又害己。

前往討論：[轉貼]過收費站突右轉　男子遭砂石車撞死

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#12

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TNSoong(tns)

於

2011/07/07 12:38:27

發文

#3518159 IP 92.128.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那就回台打掉。😡
還需留渣嗎!😠

前往討論：押返台嫌：第一次看到台灣會想哭！

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#3

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TNSoong(tns)

於

2011/07/04 09:06:07

發文

#3508576 IP 92.128.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怎麼會有這麼乖的小女孩啊!😭

前往討論：[轉貼,文多不喜勿入]我來過，我很乖...........................《八歲女童的遺書》

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#2

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TNSoong(tns)

於

2011/06/01 14:59:28

發文

#3419280 IP 83.75.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jh19900505 (JH) 所寫

最近小弟原本使用的NB過於老舊因此想換一台新的
由於還是學生,父母贊助+小弟打工存下來的預算大約30000元
想買一台除平時打報告用,還適合玩3d網遊的,想請問有沒有什麼好意見?
目前看中的是MSI的GE603,雖然顯示卡沒有他們新出的GT680厲害,但是螢幕16”頗大，而且記憶體有4G,玩遊戲應該很夠用
下手前想說先來問問這台評價如何?
也可以推薦其他符合小弟預算然後c/p值還不錯的NB

錢難賺
不玩電動舊NB應該堪用
趁年輕多讀書吧!
出來工作就知道了。🙂

前往討論：預算30000想換GE603不知道好不好?

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#14

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TNSoong(tns)

於

2011/03/25 17:55:49

發文

#3229233 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 jozhu65 (請注意) 所寫

前幾天有篇新聞,連訓練有素的豐田保養廠技師都煞不住,
跑去撞工具櫃了,何況是一般老百姓呢?
😌

嚇到我了~~

提醒TOYOTA車主，以後去保養請車主不要站在車邊看保養，有風險喔~~

我通常是上班前一大早就開去保養廠
下班去接車
應該不會有風險吧😀

前往討論：【轉貼】豐田缺陷或已致美34人身亡投訴飆升

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#50

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TNSoong(tns)

於

2011/03/14 12:50:27

發文

#3194625 IP 92.128.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 ken010873 (叛逆神官) 所寫

因為從他家出來輪胎與砂石摩擦聲音很大(我踩大腳😇)
她男友在她家裡聽到聲音以為我挑釁他😰
居然說要尬她的VIOS要去大改😩
哈哈我的是MAZDA6 2.3😡
😀兩台相較哪台比較贏面?😠

馬六還蠻猛的
上次在新北大橋上
我的1993年進口Camry 2.2LE油門踩到底
被馬六活生生地巴掉
女兒在後座猛喊把拔你輸了。😵

ps.我回頭跟女兒說，我們回阿罵家，跟阿罵借五代喜美出來，叫他不要跑。😀

前往討論：VIOS Z版會跑嗎?

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#8

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TNSoong(tns)

於

2011/03/10 22:01:50

發文

#3187298 IP 52.176.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 darkorange (伊卡) 所寫

自己的筆電用了一年多
感覺愈來愈慢~_~.
不過筆電的CPU好像都焊死的吧?
好像也沒聽過有什麼人自行更換的
不知道大家有什麼可以提升筆電速度的方式嗎
還是說有什麼優化軟體可以救😲

其實最有效的方法就是硬碟換成SSD硬碟，
而且效能會有極明顯的提升。
老婆十年前IBM T40
CPU從Petium M 1.5G升級為Pentium M 755(2G/2M cache/FSB400)
RAM則老早就換成1G*2
硬碟從Hitachi 60G 7200rpm換成OCZ OCZ Vertex 2 90GB(透過轉接盒的方式)
作業系統搭配Windows 7企業版
文書軟體為Office 2007
防毒軟體為PcCillin
即時通軟體為MSN
從開機到硬碟燈不亮約45秒上下。
夠快了吧!

但如果是為了應付3D遊戲
那就換一台有獨立顯示卡的筆電吧!

前往討論：筆電提升速度的方式...?

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#2

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TNSoong(tns)

於

2011/02/24 12:48:24

發文

#3144594 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Altis啦
新引擎新變速箱
還有
Toyota比較省油。

前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?

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#21

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TNSoong(tns)

於

2011/02/24 12:41:23

發文

#3144571 IP 83.75.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

馬三比較帥氣
老丈人難忘年輕的感覺

就像我岳父一樣
原本開Toyota Camry
就決定改買Honda Accord。

Tiida真的比較老氣。
對不起喔!
個人觀感而已，Nissan的車全系列就整個老氣，比Toyota還老氣。😌

前往討論：老丈人比較喜歡新馬3...

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#8

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TNSoong(tns)

於

2011/02/21 12:49:12

發文

#3133810 IP 92.128.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不知道怕不怕大和號的波動炮。😀

前往討論：機槍手榴彈都不怕！Audi A8L豪華防彈車！

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#82

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TNSoong(tns)

於

2011/02/14 12:47:44

發文

#3111499 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 usherl1 (取什麼暱稱好呢) 所寫

😌

恕刪
[

丟一堆圖出來討戰的

建議開版討戰。😀
這樣會比較熱絡。😊

前往討論：GT5擬真--健康跑

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#3

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TNSoong(tns)

於

2011/01/15 11:21:25

發文

#3044076 IP 253.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看完
沒有一台新車
這就是本質啦!🙂

前往討論：2011全球新車年鑑 Honda 「轉貼」

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#8

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TNSoong(tns)

於

2011/01/11 13:09:12

發文

#3032675 IP 83.75.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 liberrty45 (小陳) 所寫

想跟大家請問一下~~~

最近我開我的車~~~1.6的車

發現

在''上坡''的時候,檔自己換到2檔~之後就換不上去3檔..(通常不是到2000rpm的時候就會自己換檔嗎?)
但是轉速變得很大~~
這個時候我車子速度大約是30-40左右~
我把油門在踩下去一點~他還是不換三檔~但轉速持續加高

後來我不敢在重踩下去了~怕車子熄火
但是他到平面路段後就又正常了

請問這個是正常狀態嗎??

然後還有一次....我''下坡''的時候~~速度大約是40~~
檔位大約是在2-3檔(從七檔慢慢降下來的,此時轉速約為1000多rpm)
我也沒在加油了~只有踩剎車~~
持續下坡了一小段路~突然聽見轉速的聲音變大
看了一下儀表板...發現

天...轉速竟然突然自行上升到3000rpm~我看見就稍微踩了一下剎車
之後轉速才又回復1000多rpm

難道....這是正常狀態嗎??

我真的不懂車~~可以解釋給我聽看看嗎

此篇我也發了一篇在mobile01

感覺很正常

您前一輛車是Toyota嗎?

前往討論：請問福斯變速箱的問題~~我的車怪怪的...

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#10

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:56:51

發文

#3019514 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kameya (jerry) 所寫

馬力與節能表現均提升16%
經典型93.9萬、
豪華型99.9萬、
運動旗艦型109萬

最大馬力自原本140ps/4000rpm提升至163ps/3750rpm，
峰值扭力達32.6kgm/2000-3250rpm
原本0-100km/h需時11.8秒，
而如今僅需9.5秒，足足快了2.3秒

平均油耗(歐規)為6.1L/100km，
比2.0L~2.5L之所有國產同級車節能30%以上

省油~好開~價錢合理~
值得一試~

好車
請大家多多支持。
另祝生意興隆。

不過很多帳面數據
參考就好。

前往討論：2011 FORD Mondeo柴油車系更節能更有力

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#95

0

TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:54:16

發文

#3019508 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 joe750327 (C.C) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

抬腳每台應該是都會啦,只是速度是多快,每台也都不一樣
在這樣的條件下,操控好壞應該還是能分辨的~
而且我相信,Focus的操控性,應該不只是傳說中的...
肯定有一定的水準,
只是如果要往上比,要比到哪,往下又要比到哪?
永遠比不完見仁見智摟~

記得最近好像有哪家汽車雜誌將與Focus同級的幾台車一起比操控
就只有Focus抬腳(輪胎離地)。

http://www.auto-online.com.tw/news/74-14676

我有看到這句!!!

或許下次我們應該考慮找台Altis也來挑戰看看，也許會有令人驚喜的新發現。

期待ing.......

我電腦裡沒有留Altis的資料😇😊

因為Altis改個避震器頂多只花64萬操控一樣可以贏過73萬的本質神車！
所以我才會說沒資料深怕一不小心又傷到本質迷！
😇😇😇

😆😆😆

ALTIS是要Z版的!!!!!

應該是比同樣只花73萬
誰的操控比較好
肯定本質車被巴假的。😀

不對呀~今年不是又漲了嗎~😆

那不就更慘
本質車會輸到脫褲。😆

前往討論：歐系車&日系車差異

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#93

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:50:58

發文

#3019501 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 joe750327 (C.C) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

抬腳每台應該是都會啦,只是速度是多快,每台也都不一樣
在這樣的條件下,操控好壞應該還是能分辨的~
而且我相信,Focus的操控性,應該不只是傳說中的...
肯定有一定的水準,
只是如果要往上比,要比到哪,往下又要比到哪?
永遠比不完見仁見智摟~

記得最近好像有哪家汽車雜誌將與Focus同級的幾台車一起比操控
就只有Focus抬腳(輪胎離地)。

http://www.auto-online.com.tw/news/74-14676

我有看到這句!!!

或許下次我們應該考慮找台Altis也來挑戰看看，也許會有令人驚喜的新發現。

期待ing.......

我電腦裡沒有留Altis的資料😇😊

因為Altis改個避震器頂多只花64萬操控一樣可以贏過73萬的本質神車！
所以我才會說沒資料深怕一不小心又傷到本質迷！
😇😇😇

😆😆😆

ALTIS是要Z版的!!!!!

應該是比同樣只花73萬
誰的操控比較好
肯定本質車被巴假的。😀

前往討論：歐系車&日系車差異

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#88

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:43:42

發文

#3019481 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 wty471116 (tommy wu) 所寫

日系車語歐系車的差別在 ..底盤. 日本是個很死板的國家和國情日本的高速路限制時速只有100km 車子在100時速內開車是非常安全的所以底盤在設計上不必做得太低夠安全既可而在配備及舒適上求精進但是歐洲車以德國為代表德國有條freeway 的高速路若車子要開高時速的話底盤不低的話車子很容易輕飄而產生危險性所以歐系車與日系車的最大差別點就在底盤但是日本又不願輸歐洲車所以又在國內開發了豐田的超級跑車及日產的skyline的系列車來和歐系車互別苗頭以邵是小弟的一點見解

1.首都高限速180還是190我忘了

2.超級跑車..以前日本禁止。規定超過400台就算【量產車】上限280P馬力。
所以才會作出CC數小的高增壓車，2000CC/280P/扭力都40KG以上。
後來才解禁280匹馬力的法規上限

第一個突破280P就是本田~但開放到現在這麼久了~現在馬力最低的也是本田吧~😩

HONDA會想買的只剩下EURO-R【國內買不到】

不然就SUBARU-LEGACY或STI-WRX【有在看了】

.......................................

國產本田剩下ACCORD2.4【我想要的，卻為了家人買crv3】

剩下的國產車都看不上眼...

這台車真的不錯
剛上市隔天就慫恿岳父棄Toyota買這台了

這台車有個很討厭的缺點
就是太大台
特別是找停車位
又次到一個國宅的地下停車場去
停進去後
發現門打不開
要爬窗戶。

那是停車位太小吧~😰

其實不比還不知道
有次去百貨公司停車場停車
看到一台Lexus GS350旁有個空位
就給他停進去了
下車後
還挺得意的(自爽啦)
我的車比他大台。
哈哈

類似這樣嗎?😆

不過這是es300~但GS350本來也就比ACCORD小~

不是喔
是平行排列
這才有爽的感覺。
假大扮嗎?😆

前往討論：歐系車&日系車差異

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#59

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:41:37

發文

#3019477 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 max_sally (你懂什麼) 所寫

本質車都不做廣告的

日產出品方向盤絕對會掉下 😆😆😆😆😆

本質車賣這麼貴

還是有一堆傻子

哈哈

我竟然害我岳父當盤子。😆

前往討論：天啊 ! 本田幹掉日產了.

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#84

0

TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:29:22

發文

#3019441 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 wty471116 (tommy wu) 所寫

日系車語歐系車的差別在 ..底盤. 日本是個很死板的國家和國情日本的高速路限制時速只有100km 車子在100時速內開車是非常安全的所以底盤在設計上不必做得太低夠安全既可而在配備及舒適上求精進但是歐洲車以德國為代表德國有條freeway 的高速路若車子要開高時速的話底盤不低的話車子很容易輕飄而產生危險性所以歐系車與日系車的最大差別點就在底盤但是日本又不願輸歐洲車所以又在國內開發了豐田的超級跑車及日產的skyline的系列車來和歐系車互別苗頭以邵是小弟的一點見解

1.首都高限速180還是190我忘了

2.超級跑車..以前日本禁止。規定超過400台就算【量產車】上限280P馬力。
所以才會作出CC數小的高增壓車，2000CC/280P/扭力都40KG以上。
後來才解禁280匹馬力的法規上限

第一個突破280P就是本田~但開放到現在這麼久了~現在馬力最低的也是本田吧~😩

HONDA會想買的只剩下EURO-R【國內買不到】

不然就SUBARU-LEGACY或STI-WRX【有在看了】

.......................................

國產本田剩下ACCORD2.4【我想要的，卻為了家人買crv3】

剩下的國產車都看不上眼...

這台車真的不錯
剛上市隔天就慫恿岳父棄Toyota買這台了

這台車有個很討厭的缺點
就是太大台
特別是找停車位
又次到一個國宅的地下停車場去
停進去後
發現門打不開
要爬窗戶。

那是停車位太小吧~😰

其實不比還不知道
有次去百貨公司停車場停車
看到一台Lexus GS350旁有個空位
就給他停進去了
下車後
還挺得意的(自爽啦)
我的車比他大台。
哈哈

前往討論：歐系車&日系車差異

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#76

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:23:57

發文

#3019417 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 wty471116 (tommy wu) 所寫

日系車語歐系車的差別在 ..底盤. 日本是個很死板的國家和國情日本的高速路限制時速只有100km 車子在100時速內開車是非常安全的所以底盤在設計上不必做得太低夠安全既可而在配備及舒適上求精進但是歐洲車以德國為代表德國有條freeway 的高速路若車子要開高時速的話底盤不低的話車子很容易輕飄而產生危險性所以歐系車與日系車的最大差別點就在底盤但是日本又不願輸歐洲車所以又在國內開發了豐田的超級跑車及日產的skyline的系列車來和歐系車互別苗頭以邵是小弟的一點見解

1.首都高限速180還是190我忘了

2.超級跑車..以前日本禁止。規定超過400台就算【量產車】上限280P馬力。
所以才會作出CC數小的高增壓車，2000CC/280P/扭力都40KG以上。
後來才解禁280匹馬力的法規上限

第一個突破280P就是本田~但開放到現在這麼久了~現在馬力最低的也是本田吧~😩

HONDA會想買的只剩下EURO-R【國內買不到】

不然就SUBARU-LEGACY或STI-WRX【有在看了】

.......................................

國產本田剩下ACCORD2.4【我想要的，卻為了家人買crv3】

剩下的國產車都看不上眼...

這台車真的不錯
剛上市隔天就慫恿岳父棄Toyota買這台了

這台車有個很討厭的缺點
就是太大台
特別是找停車位
又次到一個國宅的地下停車場去
停進去後
發現門打不開
要爬窗戶。

前往討論：歐系車&日系車差異

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#71

0

TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:19:06

發文

#3019385 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 wty471116 (tommy wu) 所寫

日系車語歐系車的差別在 ..底盤. 日本是個很死板的國家和國情日本的高速路限制時速只有100km 車子在100時速內開車是非常安全的所以底盤在設計上不必做得太低夠安全既可而在配備及舒適上求精進但是歐洲車以德國為代表德國有條freeway 的高速路若車子要開高時速的話底盤不低的話車子很容易輕飄而產生危險性所以歐系車與日系車的最大差別點就在底盤但是日本又不願輸歐洲車所以又在國內開發了豐田的超級跑車及日產的skyline的系列車來和歐系車互別苗頭以邵是小弟的一點見解

1.首都高限速180還是190我忘了

2.超級跑車..以前日本禁止。規定超過400台就算【量產車】上限280P馬力。
所以才會作出CC數小的高增壓車，2000CC/280P/扭力都40KG以上。
後來才解禁280匹馬力的法規上限

第一個突破280P就是本田~但開放到現在這麼久了~現在馬力最低的也是本田吧~😩

這家公司的想法邏輯經常怪怪的。
讓人摸不透。
其實突破的方法很簡單
就是出超過3500cc的車就好
可是該公司似乎對大排氣量的車沒什麼興趣。

前往討論：歐系車&日系車差異

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#67

0

TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:12:48

發文

#3019355 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 joe750327 (C.C) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 joe750327 (C.C) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

抬腳每台應該是都會啦,只是速度是多快,每台也都不一樣
在這樣的條件下,操控好壞應該還是能分辨的~
而且我相信,Focus的操控性,應該不只是傳說中的...
肯定有一定的水準,
只是如果要往上比,要比到哪,往下又要比到哪?
永遠比不完見仁見智摟~

記得最近好像有哪家汽車雜誌將與Focus同級的幾台車一起比操控
就只有Focus抬腳(輪胎離地)。

那就去買另外那幾台吧,

感謝建議
不過就事論事罷了。

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#64

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TNSoong(tns)

於

2011/01/07 00:09:23

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#3019340 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

抬腳每台應該是都會啦,只是速度是多快,每台也都不一樣
在這樣的條件下,操控好壞應該還是能分辨的~
而且我相信,Focus的操控性,應該不只是傳說中的...
肯定有一定的水準,
只是如果要往上比,要比到哪,往下又要比到哪?
永遠比不完見仁見智摟~

記得最近好像有哪家汽車雜誌將與Focus同級的幾台車一起比操控
就只有Focus抬腳(輪胎離地)。

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#60

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:54:26

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#3019251 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

ACCORD跟他同底盤~你去開3.5的會更穩~重多了~😆只是比較軟趴趴~

2.4和3.5比較起來

3.5像直線的車

2.4在配重上面已經頭重尾輕，不過他的剎車力道分配得很均勻，辛苦了後面那阻卡鉗與來令

3.5比2.4重了100多公斤都在車頭，灣道和剎車的時後點頭比較明顯，也比較重的推頭感覺。

ACCORD8-2.4VTIS 我喜歡那種路感

我也很喜歡
有次在不久前完工的新北環快高架道上開
那條可能因為只有省道等級
路面不平穩，而且大彎道很多，而且還有起伏喔
排到S檔
轉速立刻調上來等候差遣(自動退檔啦)
開到稍為快一點(速度不能講，免得被正義魔人罵)
超車時真的是沉穩暢快又靈活
不過
再準備變換車道拉過Lexus IS250(該車並沒要跟我競速喔)時
一沒注意到
方向盤可能多轉了一點(平常開Camry，轉向系統可能不習慣)
挖
車身似乎甩了一下
不過可能有VSA的關係
馬上就拉正了
是有點被嚇到。

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#56

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:43:23

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#3019194 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

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回應 tns (TNSoong) 所寫

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

1993年CAMRY要改
不建議你投資國內貿易商的進口貨

建議找找國外的拍賣網站尋寶看看有沒有特價品

根據您的經驗，有建議的牌子及型號嗎?感激不盡。
怕買了裝了
沒效果
還是輸我岳父的Accord 8代(這車是真的沉穩又靈活)。

要問進口商的大品牌有沒有生產
TRD
TOM'S
TEIN
TANABE
........哇靠都是T牌
哥尼
倍適登
KYB
SHOWA

-------------------------剩下就是訂做的了

再請問
賣場這組怎樣
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d45702670

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#42

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:34:48

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#3019149 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

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回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

Camry(1993年)應該不用了吧???😴

別這樣啦
歹年冬
賺錢不易
不想換新車。
國產車都貴死人了。

要換方向機時可以告訴我~😆還是想要改阿媽龍的~圈數比較少~比較靈活唷~😊

大大就別酸我了。
不過這台老Camry還算是不錯開。
只是最近岳父都在大陸
他的Accord 8代 VTi-s現在都是我在開
相較下
比我的老Camry沉穩也比較靈活
不過太大台了。
對了
曾試開過那台被人罵貴死人不值那個前的本田Legend
那種沉穩
還真的是比我開過的BMW還沉穩。

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#35

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:29:05

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#3019124 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0917123551 (￣↘專當路人甲↖ˍ) 所寫

回應 tns (TNSoong) 所寫

回應 law12139 (lawrence) 所寫

(1)歐洲車底盤確實比日系車紮實
(2)歐洲車油門較日本車稍重
(3)日系車起步較輕快中尾段稍弱歐洲車中尾段很有力
(4)歐洲車重視安全性程度比日系車更多
個人開過比較過後之感覺...參考看看 😊

日系車也有起步不輕快，中尾速很猛的，例如我媽的五代喜美1.6 VTi。
日系車起步輕快的，根據我開過的經驗，基本上就是Toyota的。
日系車不全然都如您所說的。

Vti萬歲😊😊可惜操快掛了~😆

不然原廠可拖到過200km呢~😇😇

我媽的五代喜美VTi曾拖到快超過200
就不敢再上了
因為畢竟是原廠的
開這麼快
沒改過
還是會很怕的。

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#28

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:27:06

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#3019108 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫

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歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

Camry(1993年)應該不用了吧???😴

別這樣啦
歹年冬
賺錢不易
不想換新車。
國產車都貴死人了。

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#24

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:25:56

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#3019100 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
想先換掉避震器試試看
不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

1993年CAMRY要改
不建議你投資國內貿易商的進口貨

建議找找國外的拍賣網站尋寶看看有沒有特價品

根據您的經驗，有建議的牌子及型號嗎?感激不盡。
怕買了裝了
沒效果
還是輸我岳父的Accord 8代(這車是真的沉穩又靈活)。

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#20

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:22:51

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#3019079 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 law12139 (lawrence) 所寫

(1)歐洲車底盤確實比日系車紮實
(2)歐洲車油門較日本車稍重
(3)日系車起步較輕快中尾段稍弱歐洲車中尾段很有力
(4)歐洲車重視安全性程度比日系車更多
個人開過比較過後之感覺...參考看看 😊

日系車也有起步不輕快，中尾速很猛的，例如我媽的五代喜美1.6 VTi。
日系車起步輕快的，根據我開過的經驗，基本上就是Toyota的。
日系車不全然都如您所說的。

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#16

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:18:21

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#3019053 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

歐洲車被講得好像很神一樣
小弟只開過BMW 535 及520(都大約是10年前的款式)
好像沒那麼神了
說真的
都是要去做底盤的強化及改避震啦

至於傳說中沉穩操控見長歐系的Focus進行繞錐等激烈操控時
不是也會抬腳
基本上
要說他有多穩、操控有多好，實在很難讓人信服。
我想都是嘴巴說說啦。
聽聽就好。
反正自己開爽就好。

話說我的老Camry(1993年)想要改的至少像本田八代雅哥的沉穩
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不知有誰可以推薦一下，哪個牌子或型號的避震器?🙂

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#19

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TNSoong(tns)

於

2011/01/06 23:03:10

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#3018978 IP 251.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tim2943 (窮小孩) 所寫

這台車真的很猛.......
變速箱在切換排檔時超優的很順
引擎安靜又不震~超有力~
停紅燈時以為熄火了.....(不唬爛)😆
只是煞車有點不行

看看我的簽名檔
我也是開這台
不過您的可能是3000cc V6 XLE的
說真的
我的車可能沒有你的利害
從海關進來就是在原廠保養的
該換的就換
引擎腳、分電盤、壓縮機、皮帶斷掉也都換過
引擎漏油也修過機油底殼
引擎現在還很安靜
但還沒神到停紅燈以為熄火。

最近哭胸好像已經壞掉了
小小的坑洞
後面就傳來摳巄摳巄的聲音
想要換新的哭胸
不曉得這樣做值不值得
畢竟已經是1993年的車了

前往討論：小弟最近入手一台1992年的Camry 2.2 北縣市有推薦維修的車行嗎？

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#37

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TNSoong(tns)

於

2010/12/26 14:08:19

發文

#2978562 IP 253.225.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

來點會的!F牌H牌!除了會強調底盤好之外還會什麼
在乎底盤表現的年輕人區塊,遠比需要舒適底盤的家庭區塊小太多了

數據會說話!!
http://www.auto-online.com.tw/news/74-14676