Tim參與的討論 - U-CAR討論區

#3

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Tim(timothy)

於

2001/07/07 21:14:52

發文

#32108 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

建議如果刮得很深
即使可以研磨起來，也會把金漆磨一層掉
如果有原色補漆，輕輕地上一層後
用1500的水砂紙稍微磨一下
再用粗臘打上即可

前往討論：小刮傷怎麼辦

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#11

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Tim(timothy)

於

2001/07/04 00:00:15

發文

#31837 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 2509
OMV 5w-50 是全合成
OMV 5w-40 是100% synthetic

前往討論：有關機油一問

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#25

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Tim(timothy)

於

2001/07/03 22:45:30

發文

#31825 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 007
信箱不是在上面嗎

是否能將儀表板上的車身號嗎post 出，前11個字元
那我就能post出引擎相關數據

前往討論：引擎室有問題?

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#20

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Tim(timothy)

於

2001/07/03 01:10:48

發文

#31731 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你那台車我有完整資料
tim@autotcc.com

前往討論：引擎室有問題?

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#5

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Tim(timothy)

於

2001/07/03 01:06:49

發文

#31729 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

記得沒錯的話
HONDA所有車系，應該都是全鋁合金

前往討論：※全鋁合金引擎

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#9

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Tim(timothy)

於

2001/06/30 23:24:13

發文

#31493 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你忘了說是BUICK那一種車型

要花多少錢，依診斷的結果而定

前往討論：引擎室有問題?

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#6

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Tim(timothy)

於

2001/06/30 00:02:18

發文

#31392 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

BUICK 那一型，說來聽聽
DTC就是診斷故障碼

Bochy兄所說的次系統，可能就是跟廢氣控制及管理較有關
若發生故障時，汽車仍可開，只不過會影響其廢氣排放的問題
及些許的引擎性能

前往討論：引擎室有問題?

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#4

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Tim(timothy)

於

2001/06/29 22:36:59

發文

#31373 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如同APACHE兄所說
車子停在戶外，有時露水會凝結在碟上
輕微的話，自己會乾掉
稍多的話便會生鏽，車子跑個一圈便可磨掉
嚴重的話，碟片與碟盤會貼住
車子行駛時，會有異音產生

前往討論：前煞車盤有異物

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#4

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Tim(timothy)

於

2001/06/29 22:31:32

發文

#31372 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

膨脹閥不良也有可能

前往討論：Q&A轉載：如果冷氣一下冷一下不冷是什麼問……(詳內文)

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#4

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Tim(timothy)

於

2001/06/29 22:30:10

發文

#31371 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

利用此一方法，可能快速檢出是否產生了磨損：
用固定鉗夾住傳動軸桿，並固定住
轉動車輪，看是否間隙過大
若無法判斷，可以比較兩邊

如果間隙很小，或沒有
就如同Tatammi兄所說的方法即可

前往討論：急問~~傳動軸.

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#3

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Tim(timothy)

於

2001/06/29 22:24:39

發文

#31370 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問是什麼車型呢？
很有可能是引擎某裝置作動不正常
或是有DTC (Diagnostic Trouble Code）存在
回廠利用儀器即可檢出

前往討論：引擎室有問題?

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#15

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Tim(timothy)

於

2001/06/27 19:12:00

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#31026 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

"小可愛"大哥，你言重了
小弟只是"吃人頭路"，領個微薄薪水
很多地方還得須你向請教
只是理論及實務稍有些差別

小弟所修的車，基本上沒有限定
但一般以日系、歐系為多

前往討論：※如何找出「混水摸魚」的人？

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#13

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Tim(timothy)

於

2001/06/27 13:41:24

發文

#31003 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 小可愛
我相信你是個專業汽車人員
對於一些理論非常透徹明白

但對於你所提供的問題
>>有一個6缸引擎，其中有一缸，因為火星塞不點火，致使該缸沒有動力輸出
這種問題再平常不過了
何必搞一大堆儀器來測試
若真的要用Digital Engine Analyzer
倒不如用示波器，便宜又好用

另外一種otc點火測試筆相當好用
<img src"http://www.autoth.com/ex/OTCplug.jpg">
只要有矽導線的裝置，免拆高壓線或火星塞即可量出，一支才兩百多塊

單缸不作動的問題很單純，有時把它複雜化，更是難處理

小弟只是修車新手，有錯請指正

前往討論：※如何找出「混水摸魚」的人？

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#10

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Tim(timothy)

於

2001/06/25 23:07:02

發文

#30762 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

sorry 補充一下
一般汽車引擎的波司大都是指以曲軸頸臂來分
曲軸頸用的軸承稱大波司
曲軸臂用的軸承稱小波司

有錯請指正

前往討論：※連桿大端「軸承」的疑惑

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#8

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Tim(timothy)

於

2001/06/25 19:57:55

發文

#30752 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

To 小可愛
so..又學到一招

不過我覺得你就是機車行的老闆
不然怎麼懂這麼多 :) :) (Just kidding)

在u-car真的可以學到很多東西
話又說回來，老闆有沒有說為什麼要用「滾柱軸承」呢
請小可愛代為問一下 Thanks

前往討論：※連桿大端「軸承」的疑惑

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#5

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Tim(timothy)

於

2001/06/25 19:07:19

發文

#30747 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

呵呵，好久沒有修機車了
不知道現在的機油都有Oil pump了，失言、失言

用想像的好了
記憶中機車的連桿好像是一體式的
也就是好拆曲軸才能裝連桿（現在變成什麼，就不太清楚了）
即然這樣，連桿若要裝上所謂的襯套
以機械構造來講並不太適合
況且很難想像，如連桿、曲軸
機油潤滑孔不知要如何在小顆的引擎上加工
所以我想機油泵應該用來潤滑引擎上方的吧
sorry 小弟是修汽車引擎，機車沒碰過
以上僅為想像，若有錯誤請指正

前往討論：※連桿大端「軸承」的疑惑

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#6

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Tim(timothy)

於

2001/06/25 16:25:59

發文

#30735 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

推薦一下這組OTC的聽診器
它能調整聲音Hz，以區分各類異音的問題
對於捉毛病相當好用
<img src="http://www.cartools.com/Merchant2/graphics/00000001/adtsOTC3578.jpg">

前往討論：請教懂車的「高手」

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#2

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Tim(timothy)

於

2001/06/25 16:11:07

發文

#30734 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

你所說的連桿端大軸承，就是俗稱的小波司吧（メグル）
簡單的說，若機車用連桿使用襯套型軸承，
一定得再加機油泵來供應一定的油膜間隙，空間及成本相對增加
汽車用連桿之波司若使滾柱軸承
第一，精度不佳，聲音較大
第二，埋沒性較差，磨耗較快
第三，導熱較差

前往討論：※連桿大端「軸承」的疑惑

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