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我的印象中好像相反,柴油燃點高用極高的壓力(20:1)瞬間增溫點燃,所以不用火星塞。汽油則相反,燃點低但壓縮的壓力低(10:1)需用火星塞點火。 | ||||||||||||||||||||||
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我的mondeo在車速緩慢時 變速箱從二檔跳回一檔 偶而會明顯感受到 雖不是很大的跳動 但是會有感覺跳動(車速較快回到靜止時不會有感覺) 不知還在磨合期 還是只有我的車會如此 請問各位MONDEO車主你們是否有此情形 | |||
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我們要體會計程車運將的辛苦 很多計程車運將 為了多賺點錢 三過家門而不入 都睡在橋下 把車子當家 我看那個運將也是相同情形 而為了必免在橋下 洗好的衣服沒地方曬 只好忍痛裝了一隻 超大型曬衣架 來曬他的衣服跟被單 | ||||||||||||
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畫面其實也沒有什麼, 就是會顯示一些資訊,都是英文及數字, 還有測試螢幕顏色及儀表板上的指針會轉到底再歸零及儀表板上的警示燈號全亮等等。 DVD主機這邊也可進入, 是調整一些設定, 如:DVD行進間畫面鎖定(我交車當天有請原廠幫我解除,否則行進間無畫面。) DVD區碼選擇。 及看主機生產日期、序號、韌體版本...等等。 還有測試音響、喇叭、收音機及顯示車輛故障訊息等。 | ||||||||||||
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你要管理員管啥呢? 好壞平大家都知道拿來當參考而已 有用嗎? 如果要這樣起乩 我也要說阿 我的175個負評 有120個發生在我調查福特車主損壞率 之後的3天內 那我要去找誰發飆? 找豐田?本田?小田田? 誰來幫我評評理? | |||
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謝謝你的回覆,🙂 看來我也只好再觀察看看囉! | ||||||||||||
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社會病態 所以我們就應該變成病態去接受他? 應該是要矯正這種病態行為 而不是讓自己也變成病態 然後還視病態行為為"正常"吧! 這社會到底是怎麼了??? | ||||||||||||
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這的負評隨便給的~一堆腦殘 別太在意 | |||
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跟統聯差不多大 為何沒地方停?😰 | ||||||||||||
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大陸版是正港多功能方向盤!😞 | ||||||||||||
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To 喜歡唱歌的人, 我的是E90 323,我的車沒有這聲音,可能是你的車的問題 或是當時側風,建議你確認是不是每次都會有這聲音 我有聽過車友說到某個速度會有 我的到140/150/160,都沒聽過 只是地面透過輪胎傳來的聲音很大,這是失壓續跑胎的關係 但我遇到一些小窟辣時左側車門會有答答答的聲音 趁這次保養要去給原廠看看 以下是看過有些車友的問題跟解決經過,給你參考 異音部份: 1.跑高速公路100km/hr會有高頻異音 Ans:後差速器,待料兩星期換新後OK 2.駕駛座車門異音:原廠目前還是查不出來(路爛一點的時候,會聽到好像車門外有『逗 逗逗聲音』,可是開窗子就聽不到,應該是避震器吧 3.引擎蓋異音:右彎上坡會聽到『逗』一聲,原廠弄了三次最後在關節部分上黃油 4.坐下後身體尾椎部位會聽到彈簧壓縮的 (叮叮....的聲音), 駕駛座椅異音 5.駕駛座車門扶手沒裝好異音 6.如有下雨開一下下,行經凹凸不平的地段,底盤就會傳來啾~啾(澀澀的摩擦聲)~~~ Ans: 不知道是避震器還是定位的問題...反正我是回原廠保養的... 跟他說 過坑洞的時候會有聲音...然後 也就處理好了 甚麼原因 因為沒問 所以 不 知道= 只記得那次保養 就只有換機油 定位 跟 處理揪 揪 揪 的聲音 7.車子公里數約2800km 但是現在只要低速行駛,時速60km以下 會聽到 "音~~~~~" 的聲音 有時候大聲 有時候小聲 有時候沒聲音,但是時速過60km一定沒聲音 我有把喇叭關掉測試 確定聲音來自引擎室 8.有時引擎會有"嗒嗒嗒"異音,不常發生,但電腦正常 9.發現方向盤的轉向時發出塑膠摩擦音。 Ans:聲音是出現在車子底盤與轉向機柱之間的塑膠套上。塑膠套上本來有上潤滑 油,但似乎潤滑程度不足所造成的異音。 10.轉到底的時候偶爾會出現"摳、摳"的聲音 Ans:轉向機柱的塑膠套是否有氧化現象,將塑膠套(自費)換掉後就解決了 11.門框異音 Ans:有時是打臘打到橡膠條與車身板件摩擦造成異音,打完臘我用橡膠保護劑 12. 車門板有異音 Ans: (a)換鋁質的車框 (b)再不然就在朔膠車框上勤打臘,或是用紙或布沾點10W/40潤滑劑擦拭一下!! (c)在不然就回原廠貼3M透明膠吧( 貼在車體上重A柱至C柱(延著車窗), 保固期內免費) 13. 駕駛座椅子會有彈簧壓縮聲音 Ans. 原廠是先在椅子下方零件上油 如果還有聲音原廠是說要更換墊片 | |||
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假設一部進口infinite ex35 美國售價31,300美元,換算台幣價格為94萬; 運送到台灣後,首先要課徵關稅,稅率20.36%,約19萬1千元,成本變為113萬1千元; 接著要再課徵貨物稅30%,約34萬元,成本再變為147萬元左右。 接著一筆5%的營業稅,大約7萬4千元,最後才是總代理毛利、經銷商毛利等費用, 最終計算出的零售價於是接近兩百萬台幣。 | ||||||||||||||||||||||
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基於禮貌問題 手機應經他本人同意 沒錯那是據點電話 MSN 我加你了😊 | ||||||||||||
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給你按個好 大家來拼壞評吧 一堆腦殘的愛給壞評的 通通給我吧😀 | ||||||||||||
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小胖大 國營單位之所以稱為【國營】就不應該在境內賺國家人民的錢。 之所以虧損就是要檢討,是不是有油蟲&米蟲。 題外話不多說!! 我的看法是國營單位本來就不應該賺國人的錢。 反而是從其他經濟面獲取補貼。 例如財團補貼工業用油百分比提升。人民生活必須確漲價。 這絕對是該死的方式。 這跟歐洲那些經濟健全的國家相比,台灣恰恰是相反。 歐洲 賺國外(外銷)的錢 經濟成長面的稅務增加,補貼國內各項【國營教育,國營醫療,國營民生必需事業體】 台灣現行的是。 賺國內的錢。 補貼給工廠降低原物料成本,再將成品降價賣出口。 --------------------------------------------------------- 所以國營事業在國內本來就不應該賺錢 他只要稅後還能維持就好 只要對社會對國家有正面的輔助就好,例如 1.增加工作機會 2.照顧本國居民福利 3.關懷弱勢團體 要不然,現在商人要賺窮人的錢,連政府也在搶著賺窮人的錢,遲早會發生革命的 | ||||||||||||
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"站上傳說"賣到缺車的mondeo tdci賣了幾台? 壓單五個月+蜜月期效應 的結果是多少? | |||
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