愛智QQ
2010/12/27
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#10
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沒有車是完美的，有時從車子的相對缺點來看是個方法（看看那些缺點是不是自己能夠忍受的）。我個人認為，Fortis最大的缺點是不夠安靜；Focus最大的缺點是空間相對侷促，折舊率高；Tiida最大的缺點是動力輸出較遜，車體過輕又沒比較省油。
#9
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| 看你自己的用途阿! 1.福特FOCUS 1.8 (5D) 2.三菱FORTIS 1.8 3.日產TIDA 1.8 (5D) 價格 1>3>2 安全 1>2>3 操控 1>2>3 油耗 2>3>2 組裝 3>1>2 隔音 3>1>2 空間 3>2>1 折舊 3>2>1 以上是自己的看法,僅供參考;至於保養費用應該是大同小異. 看你自己的需求在哪幾個項目自己拿捏就可以了!! 我自己本身是開FORTIS啦,不過我還是想推new altis ~~ 好車一部😍😍 因為我當初買車的時候ALTIS還是4AT,所以不考慮~~ 現在換成CVT了,實在是C/P值很高!! | |||
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回應 buycar520 (wei) 所寫油耗是2>3>1（表現最優的在前），對吧？
#7
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如果不是很懂車，但又考慮往中古車市場「尋寶」，建議先上三菱直營中古車網站http://www.mpo.com.tw/index.php瞧瞧。它們基本上是不二價（價格多半比外面高一點，但比較有保障），只送全車隔熱紙、海馬腳踏墊和第一次基本保養。若要貸款，利率是4.5%。
#29
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| 目前Toyota、Honda、Nissan、Mazda 都已漲或已宣佈2月要漲 所以只有三菱現在是強打本月不漲 😊 雖然沒有說哪月要漲 不過既然他敢拿這個打廣告 我猜本月不漲的活動 最起碼2月還會持續... 😇 這樣才能跟他牌有差異 版主想買可別想太久了 | |||
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根據三菱內部公文訊息（從Lancer Fortis Club得知），自二月一日起，各車系調漲幅度如下：
Colt Plus +10,000~15,000; Fortis +15,000; Grunder +20,000; Outlander +20,000~25,000; Sarvin +15,000~20,000; Zinger +15,000~20,000
前往討論：請問還有那些國產車還沒漲價?
#21
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+1 如果是我，7人坐的部分我會選馬5 | ||||||||||||
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馬5 +1
#23
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| 實在不看好"那之賊",才剛起賣也跟著漲價,好景應該撐不到年底, | |||
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去騙對面中國人的錢就好（抬高價錢才賣得好）。
前往討論：請問還有那些國產車還沒漲價?
#9
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Fortis二月份才會調漲，而且交車比較快。
前往討論：請問還有那些國產車還沒漲價?
#10
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這點倒是真的，若是我一定把那套胎磨到光，一次改換17吋輪圈+新胎， 最重要的再降低車身，其實看起來和18吋的就差不多了。😍 16吋的真的是指幅真的是大到不行，不是已指頭了 直接可用手掌測了~ 😭 | ||||||||||||
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在磨光前有可能跑5萬公里嗎？17吋輪圈+新胎會比18吋輪胎省多少？
#33
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坦白說我又不是在說你 那你那麼雞婆幹甚麼呢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一遇到跟你不同的意見，就說人家有立場、帶有色眼光，這樣的人才該提升民主素養。
前往討論：倒車事故頻傳 後視攝影機擬議強制加裝
#15
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如果你喜歡三菱，它的直營中古車部門（台北／台中／高雄各一間）盡是這種車：http://www.mpo.com.tw/index.php。
#111
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記得走內車道120KM以上時,遇到照相機不要減速喔,不然會被人認為霸佔內車道. | ||||||||||||
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在任何車道只因怕被照相而驟然減速（尤其後方有車時）都是不禮貌的行為。
#109
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我自始至終都同意，在現行的法律條文中於內線車道行駛最高速限是不用受罰的（所以我才說受到「合法保護」）；而在實務上，即使未行駛到最高速限，也很少有車被罰－－但這跟內側車道為超車道的原意不符。法律條文本來就沒有規範要「有禮貌」、「為他人設想」的義務，但是沒有禮貌的自私傢伙是惹人厭的。不談了，等會兒就要上高速公路跑三百多公里了；我會很「有禮貌」地開車，希望別遇到太多死霸內側車道的？車。
#105
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這位大哥～～～～ 比速限還高會被開佔據內線道嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 會嗎? 我一直想表達的是以"法律"來說 時速已經超過"最高速限"的車輛沒有"義務"要讓道給後方自以為是舒馬克或阿隆索的飆車手 (當然最好還是讓，畢竟不知道那個飆車手是蝦密來頭） 安全是回家唯一的路～～大家還是開慢點 | ||||||||||||||||||||||
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高速公路車道的設計原本就是內側超車道、中線定速道、外側大車道。所以內側的路權應該優先給超車者，至於它有沒有超速，不應該是你或你的儀表板決定的；同樣地，等它超過後，也應該在安全的範圍內回到中線。我很誠懇地發問，到底什麼心態會讓你在中線沒有阻礙的情況下，堅持停在內側道？因為害怕換道或害怕距離大車太近（我絕對相信你不是，但我確實有朋友是）？還是因為沒有法律條文的「義務」，所以看心情而定？還是因為潛意識想做執法者，所以不想讓你認為違規的超速者太好過？或者純粹只是懶惰的習慣？（我一直用「你」只是個代稱，不是代表雷大您，真的無意冒犯）
#91
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只要內車道是開110km/hr, 我就不認為他有義務讓道給超速的車子. 想要超速的車主你們就多巴結一點, 安全的繞過110km/hr的車子再繼續超速. 別講一堆拉哩拉雜的藉口就想要平等的大家讓路給你, 要換車道自己換.同時注意其他用路人的安全. 至於內線開100km/hr的車子就的確太不應該了. 我的確常遇到一過車龍就發現帶頭的才開100km/hr. 無奈! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然囉，我們是文明人，對於明知內側車道為超車道還霸佔不放的，除了憎惡，也只能從外側超越了；但那跟巴結一點關係也沒有，難不成你是那種還會突然加速的惡劣傢伙？
#89
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不是我不變換車道 ,是我在最高限速以上沒"義務"讓後方的車!! 你說我看我自己的錶就以為很準那你看你自己的錶就一定準嗎? 大家都不喜歡塞車，但國道限速就是６０以上,你開的快是你心臟強，但別人也有開６０的權利！！ 請別把塞車跟回堵歸咎於那些開１００以下的車子 10次車禍九次快，只要一個事故就塞的比慢車檔道還嚴重 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒說我的儀表板準，所以不管我開多快或多慢，都不會霸佔內車道不放。
#84
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| 😌我承認我是龜車，因為我最常以80~90公里開車，總是在中外線車道，看路況啦，經濟時速麼！有必要跟錢過不去嗎？ 我看u-car的鄉民們，喜歡開快車的很多喔！ 龜車內線😠，不但阻礙交通，甚至造成高速車變換車道，簡直就是危險駕駛。 超速行駛😠，大部分的人都不超速了，超速代表的意義一定也是常變換車道，也是危險駕駛。 兩者都不可取。 只是...別火氣這麼大啦。台灣很小，人口密度世界第二，這麼多人的情況下，更需要為對方想一想，不然永遠計較不完的啦。 沒什麼大事情，能活者開車很幸福的啦。 | |||
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你是可愛的80-90行駛者。你的意見我會記在心裡，時時提醒自己做個更有修養的人。但如果能夠，我還是要持續「道德勸說」那些自我感覺良好的內線霸王（這中間包括很多我的親朋好友）。
#82
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±10km是寬限值,就是怕碼表不準, 所以才盡量開中值110 法規又不是我們訂的,不要憎惡我們 有不滿請找選區立委提個案修改啊! | ||||||||||||||||||||||
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「盡量開中值110」是種主觀感受，每個人實際開出的速度不同。但罷著內車道不走是種懶惰的「習慣」，只要改變習慣，把它當做超車道就不會惹人厭（當然我同樣譴責沒事S型狂飆及逼車者）。
#81
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台灣政府的效率 是有物共睹的差 已經在宣導 內線是超車道 電視也播放過宣導片 高速公路 快速道路旁 也會有標語 內線是超車到 請物霸占等字眼 現在的教科書 很多地方 還是錯的 例如 美國知名台灣籍的牙醫 很多台灣牙科醫生都去當他的學生 但是 來台考醫生執照 就敗在 台灣過時的答案😝 | ||||||||||||
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對於自我感覺良好的內線霸王，柔性宣導是沒有用的！
#80
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開到100or110or120還回堵就不是駕駛人占用內車道的問題了吧 | ||||||||||||||||||||||
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難道你真的也是不願意換道的「潔身自愛」者？－－所以不曾有過在後面折騰老半天，好不容易繞到前面才發現元兇在哪的經驗？其實，原本順暢的道路，只要兩、三台自我感覺良好的儀表最高速限霸王出現，再配合幾台可愛不惹人厭的「龜速」車（中線）及大客／卡車，就足以由內線領頭羊宣告：此時此刻的最高速限由我的儀表板決定（無論儀表板是否準確、老兄／老娘眼睛是否脫窗、車上是否有定速裝置，會不會旁邊有卡車來就不由自主地減速／煞車等等），不服者請自我用不正常的方法解決；接著，不得不服的人愈來愈多，沒多久就形成一大團難以超越的壯大勢力！
#256
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我跟其他人不同！不會硬凹、死不認錯！ 我懶得去算，就直接算沒有50%，這句話算我說錯！ 可是，你也同意前面有很多人身攻擊、對族群侮辱的言論！是嗎？~~請不要迴避問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對於你最後一句話我同意。
前往討論：李艷秋：第一時間中指蕭有讓救護車！
#71
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| 我才剛開完高速公路回來😇 只有在超車時才會待在內線😇 還有很塞的時候也可能被卡在內線出不來😇 | |||
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#70
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| 超速也是違規, 比佔據內車道更可怕😰 | |||
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我同意真的超速者違規，也該受罰；但問題是，霸佔內車道者經常造成回堵卻往往不受罰！
#243
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前面多少人身攻擊、對族群侮辱的言論，你看不到嗎？ 如果理性發言、言之有理我自然尊重！ 不過很抱歉，前面看到的，大部分都是...... | ||||||||||||||||||||||
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你算給我看，你的大部分是超過50%還是20%？
前往討論：李艷秋：第一時間中指蕭有讓救護車！
#221
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| 這裡是流浪動物之家嗎？怎麼看到一群綠色瘋狗！ 快閃！我顏色不正確，瘋狗們已經齜牙咧嘴，準備撲上來咬我了！ | |||
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為什麼跟你意見不同的就是「綠色瘋狗」？
前往討論：李艷秋：第一時間中指蕭有讓救護車！
#60
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變換車道比直行更容易造成事故，路權是大家的不是給＂飆車者先行＂（我意思是當我在最高限速以上時） 為何我要讓不守法的人先行而事故風險我自己擔？ ＱＱ大感覺你對某些車子的儀表板很有意見喔？😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全變換車道是每個有駕照的人都該學習的。霸佔內車道者多半是「懶得」換道。絕大多數車子的儀表板都不準！
#59
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低速和高速是相對的。在速限110km的道路上，105相對於115就是低速！（我不認為你所舉的被開單例子是常態事實）為什麼會寬限10km？就是任何儀器都有誤差的空間，任何人都無法確保自己始終維持110，他只能確保的是儀表上顯示110而已；但若以此為理由，認定超越他的車子都違規，實在叫人無言。
#54
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據了解，所謂的超車道沒有－１０的空間 所以才會有人在國1內線限速100開98km/h被開單 訂定法律本來就是要人民遵守 所以我同意Lkk man的說法 如果我在限速內為了讓道給違規的人導致車禍，誰要負責？應該還是我自己吧 | ||||||||||||||||||||||
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沒有人要求佔據內車道者在危險的狀況下換道（他們應該都有駕照吧？），只要求他們別一上高速公路就死罷著內車道不放。我們這個社會就是太保護自私的「乖寶寶」了，明明是自己不喜歡換道、不喜歡在大車旁行駛，還合理地自我催眠我是最守規矩的，只要別人超越我儀表板上顯示的數字就是該罰的「違規者」！
#51
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| 依照道路規定速限110,你都開110了,當然依道路規則沒人會超過你,維持最高速當然可以佔據內線 這純粹依照道路規則來說, 但鄉民們不依照規則要超速駕駛,就會違規被取締 超車道也是有速限 鄉民不要用嘴開車 查查道路駕駛相關規則再說吧! 鄉民也不要說國外怎樣 你在台灣開車 關德國啥事? 有點道路規則知識在回文吧! | |||
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沒事（明明前方沒車）佔據內車道很惹人厭，搬弄法條指責別人違規更惹人厭！當你自以為開110時，你真的是開110嗎？更何況，在高速公路上，有±10km的寬限空間；所以實際上，在時速110的道路上，你可以在內側跑100不違規，也可以跑120不違規，這來回就差了20km！這就是你所謂「用嘴開車的鄉民」最憎惡你們的地方！
#50
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| 當然不一定要讓路給違規超速的人，更何況開那麼快的人，通常很沒有耐心，當你想讓的時候，如果他剛好也要從右側超車，豈不是更危險，倒是如果你在最內側，右前方中線車道有人被他前面的慢車擋到，如果他開方向燈，應該讓超車的先過。 | |||
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難怪有人說台灣的超車道在右側。😩
前往討論：Swift 與 Fit 該怎麼選
#48
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既然一堆人說120KM後面出現150KM車輛也要讓 為何總是看到120KM以上的車輛遇到照相機反而都慢下來. 120KM在內車道沒違規為何要慢下來?真搞不懂. 反正只知道沒照相機開內車道110KM就是要讓超速車輛就對. 有遇到照相機馬上變成是守法的車輛😩😩😩 | ||||||||||||
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總之，自以為跑110km又霸佔內車道不讓者，就是被保護的合法討厭鬼！😠
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#145
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當唐湘龍前兩天假惺惺的說，如果那人真是網友指的「蕭XX」，我們都認識，只是不熟，就已預告了這批傢伙即將出動護航。😌
前往討論：李艷秋：第一時間中指蕭有讓救護車！
#30
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是的，純以比例而論，每個月出現上千個阿呆是可能的。🙂
共
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