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屁仙普拉斯(petesam)

2003/08/15 20:03:57

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#97276 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哈哈
其實只是翻譯的緣故
Pete Sampras
台灣翻譯為 彼得 山普拉斯
我認為Pete翻成「屁」
Sam翻成=「仙」
如此而已,,,
前往討論:CAMRY車價貴,論實力又不會比METROSTAR好為何大家強著買?台灣人真其怪?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/08/14 19:58:01

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#97121 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哈哈
跑到eauto去練屁話...
前往討論:談談你覺得ALTIS有那些優缺點?(最好是有實際開過)


屁仙普拉斯(petesam)

2003/08/14 16:40:49

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#97089 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這幾篇
簡單、明膫、客觀
比汽車雜誌的試駕報告更實在
值得贊賞
前往討論:談談你覺得ALTIS有那些優缺點?(最好是有實際開過)


屁仙普拉斯(petesam)

2003/07/30 20:14:42

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#95749 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
davidkaw (Unisam)
電學觀念很好喔
前往討論:車車怕雷擊嗎


屁仙普拉斯(petesam)

2003/07/26 00:57:07

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#95388 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
注意看,真正大雨時,輪胎是溼透透的!!!
前往討論:車車怕雷擊嗎


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/26 00:25:22

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#89872 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

<img src="http://home.pchome.com.tw/togo/peter4410/4stageschem.gif"
前往討論:請問什麼是乾式油底殼?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/26 00:04:55

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#89865 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1.曲軸不必浸在機油中, 不第擔心曲軸會因機油所造成的阻力,
故同樣條件乾式比濕式可多15匹馬力
前往討論:請問什麼是乾式油底殼?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/26 00:01:18

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#89863 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當年Alfa 及911的水平對臥引擎及法拉利的乾式油底殼, 都是為了避免在高G值轉彎時, 機油泵會吸不到機油而改的喔!

**********************************
關於上面這段話
輕易可解讀trion的意思為:
當年Alfa 及911的水平對臥引擎及法拉利不使用濕式油底殼而採用乾式油底殼
是為了避免在高G值轉彎時, 機油泵會吸不到機油而改的!

其實與ㄚ達兄的意思並不違背,我想ㄚ達兄是誤會了

補充乾式油底殼的優點..
因為hoodline的降低除了提昇操控性外也可幫助車子的風阻

同樣條件乾式比濕式可多15匹馬力
前往討論:請問什麼是乾式油底殼?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/05 13:20:43

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#88369 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
"throttle"
日式外來語的唸法不會是「速漏」
應該是「死漏斗鹿」
前往討論:起步轉速


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/05 12:45:02

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#88359 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
slow down=怠工
slow speed=怠速 =Idle Speed
前往討論:起步轉速


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/05 12:42:29

發文

#88358 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
調整 slow speed

簡化成 ~「調slow」

應該說的通
前往討論:起步轉速


屁仙普拉斯(petesam)

2003/05/05 12:41:12

發文

#88357 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
保險桿為BUMBA
-----------------------------------
bumper


前往討論:起步轉速


屁仙普拉斯(petesam)

2003/04/30 22:56:47

發文

#88074 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以部分的車的ABS
在40KM/H以下(OR30?)是不作用的
前往討論:ABS是否能有效的減少煞車距離?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/04/30 15:20:57

發文

#88046 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
抱歉懶得打字
說的不清楚

沒abs的車
車速
是由裝在變速箱的車速感知器~測知車速(一般裝置於變速箱輸出軸上)


有abs的車
有部分車仍舊如上

也有部分車如Tatammi所提,由車輪感知器再分配出來

abs作動方式有好幾十種,單看bosch以前到現在共有多少版本....

用車速-輪速只是其中一種...
前往討論:ABS是否能有效的減少煞車距離?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/04/30 12:16:04

發文

#88022 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
變速箱的車速感知器~~車速
ABS剎車的車速感知器~~輪速
前往討論:ABS是否能有效的減少煞車距離?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/04/30 00:25:28

發文

#88001 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也來段以前貼的
"1 有的ABS系統的作動,是依照「輪胎的滑動值」及「減速度」
是否達到預設參數值來作動的...

例如滑率0.20就令煞車壓力調節器洩壓

﹝ 車速-輪速﹞/ 車速 = 滑率
﹝ 車速100km-輪速80km﹞/ 車速100km = 0.20滑率
﹝ 車速80km-輪速64km﹞/ 車速80km = 0.20滑率

車速100km時踩死剎車,
這時每秒作動15次的ABS系統,會在15次洩壓次數的範圍內維持0.20滑率以保持最佳剎車值<font size="3" color="red">(滑率)此參數即各個ABS品牌的know how</font> "
--------------
從以上得知
abs並非"完全不鎖死",製造商會故意設計成20%的"鎖死率"


有的ABS系統的作動是依照車輪轉動產生的脈衝(一圈90~100個)
來測量計算出來的「平均角速度」及「角加速度」
當角加速度與轉動半徑的乘積超過<font size="3" color="red">預設值</font> 即令煞車調節器洩壓

預設"值"同樣各個ABS品牌的商業機密


前往討論:ABS是否能有效的減少煞車距離?


屁仙普拉斯(petesam)

2003/03/21 00:09:05

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#84776 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可愛兄徵召的話,再忙也要跳出來啊

「Part Time」「Full Time」皆可啦!
前往討論:汽車雜誌徵編輯人員


屁仙普拉斯(petesam)

2003/02/28 02:59:31

發文

#83181 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
報告無業書大大
小弟下午2:50從高雄開車到台北辦事馬上再趕回高雄
剛剛才把晚飯當宵夜解決(高雄忠孝路的燒烤博啟大大應該知道這家吧)
前往討論:給博啟大大的公開信........


屁仙普拉斯(petesam)

2003/02/12 03:19:46

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#82136 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(2)
通常一般人都認為新車用低黏度,老車用高黏度,事實不儘然,只要您選擇適當機油,就"不"需隨車齡增加機油的黏度。
前往討論:請教高手如何讓老車更好!


屁仙普拉斯(petesam)

2003/02/12 03:01:51

發文

#82135 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉貼

Q:對於車齡愈高之汽車所用之機油之黏稠度是否應愈高(如:10W/50或15W/50),新車適用黏稠度較低之機油呢(如0W/50或5W/50)? 89.2.22.00

A:
(1)
謝謝您的問題,這個問題問得很好。

(2)
通常一般人都認為新車用低黏度,老車用高黏度,事實不儘然,只要您選擇適當機油,就需隨車齡增加機油的黏度。

(3)
一個狀況例外,就是您的愛車已經嚴重吃機油,那就必須改變更高黏度,讓厚油膜使氣缸壁的氣密更好。

(4)
台灣最適用機油黏度是10W40與15W40。 理由是:10W40適用環境溫度是 ( -25℃ ~ 40℃ ) 15W40適用環境溫度是 ( -20℃ ~ 40℃ )

(5)
0W30、0W40這種0W機油只供給賽車手,在賽車場上為了減少瞬間加速的時間,所研發出來產品,正常行駛根本不適用,因為太稀薄 ( 阻力較低 ) 即使新車或極佳狀況車一定會吃油,如果吃機油,但車主又沒注意,那您的愛車不管是國產車或是德國雙B,保證引擎受損。

(6)
5W40、5W50這種油最早也是供應賽車手使用,為的也是低黏度、低阻力、搶時間加速,但5W這個機油也有吃機油的缺點,只是高品質的5W蒸發損失還可以讓人接受,有些在換油週期內失油程度仍在安全範圍以內。

(7)
0W、5W吃機的現象是蒸發機油,保留油膜潤滑引擎,它的原理就像現代安全的汽車是強烈撞擊,車頭嚴重受損,設計保護車身,保護人的安全觀念是一樣的,車頭壞掉:花錢、顧人、
吃機油,補機油:花錢、顧引擎。
前往討論:請教高手如何讓老車更好!