雖然豐田牛魔王的復出一直是個話題，有許多的人往往只能在車展看
到這個傳說中的概念車，想像新一代的牛魔王其流線的外觀以及強悍
的性能表現，但如果有一天，全新概念的牛魔王就出現在你、我的身
邊，想當然一定會引起不小的騷動。

在車市中一直傳聞豐田與寶馬的合作夥伴關係，又更增加了人們對於
新世代牛魔王的期待，就在於新車型不斷的曝光之下，是否已經預告
牛魔王即將重生降臨呢?

🙂

😀😍

這台自行車擁有的特點如下：
整台車幾乎整個表面覆蓋著24克拉的黃金，超過750個小時的手工製作，
除了黃金，精加工的自行車使用鑽石和藍寶石來裝飾，座椅鋪上鱷魚皮
，此外，它僅僅只有13個機會總數。

😍

看起來好有趣 ! 😍

車展已經邁入新的境界了?
這樣真的還有人看車嗎?
我個人還是當純藝術欣賞。

🙂

看到總理非常激烈的肢體動作，就知道發生什麼事了，
原來他也是標準的足球迷。

🙂

無限就是無限，無限出品，本田迷有信心，看起來還不錯。

🙂

開玩笑的啦 ! 唱的真的很棒，我個人很喜歡。 😍😊

等很久了，據說是為了打敗紅米而來，要買手機的人可以等等 !
其他人還可以存活嗎?

🙂

WOLF手機預購活動即將於 2014.5.31 16:00開跑


戲智科技推出八核心手機Wolf 單機售價3,990元

是的，這一次 subaru 再一次的請到獲得四次 WRC 冠軍也是最清楚 WRX STI 性能的芬蘭車手
Tommi Makinen 來測試 SUBARU 最新的力作 WRX STI 。

Makinen 表示：這確實是一部非常好的車，它可以開的更快，給你更強大的信心，同時也達成了
更輕鬆的駕駛感受，可以說進步顯注。

稍後在日本市場也將推出 WRX S4 (エンジン　FA20DIT　300ps　40.8kgf・m（レヴォーグ2.0GTと
同じエンジン）、WRX STI (エンジン　EJ20ターボ　308ps　43.0kgf・m（GRBと同じ仕様の
エンジン）トランスミッション　6MTのみ 兩款新車型。

🙂

飛快的速度一點都不輸 LFA ! 😀😍

雖說有許多人認為現今的主流是渦輪引擎，這是提昇馬力最快的方式，但仍然有一些人
的目的，時常與主流有一些不同的想法，TRD 已經驗證了即使是自然進氣的 86 加上平
凡的水平對置引擎也能有不凡的表現。

TRD 運用他們多年來的經驗、知識讓世人知道 86 可以多快? 他們來到日本的筑波賽道要
驗證自然進氣的 86 有何能奈，這是一具 230HP 4缸 NA 的水平對置引擎，在這裏你可以
看到飛快的 86 讓人眼睛為之一亮。

或許 01:00.749 看起來還不錯，但 58.407 更是相當了不起的事情。

🙂

可以省下烤漆的錢了。 🙂


KOPEN（コペン）

行情果然差很多 ! 😲😍

是的，就如你現在看到的一樣，小豐田開始回歸主流吸引眾人的目光，最關鍵的因素是要
真正的大膽，但如果你有注意豐田，這一向不是小豐田的強項，在多年以後，豐田做到了。

當眾家兄弟已經走向年輕、前衛，開始有人注意到小豐田的走向，有一個問題應該是車廠與
眾多網友所關心的話題，改變後的小豐田是否會影響銷售數據?
雖然目前這個問題的答案還無從得知，但是小豐田的美與 IS 比起來還略嫌保守，意即：如
果以大眾車來看，這是一個相當成功的重新設計，保守與新潮都還能接受的外觀。

如果拿新、舊的 VIOS 來比較，車身線條看起來你一定不會感到陌生，只不過它變的更新潮
與流線，更大客艙乘坐空間，更新穎的內部設計，整個過程看起來是舒適的。
新的 VIOS 採用全新的外觀，給我們的感覺是超越了它的前輩光年，這一點很重要，因為豐
田給我們全新的感受，超越一切。

當我們啟動引擎，你注意到的第一件事是：它非常的安靜，這一向是豐田的強項，但你會發現
細節更精緻了，雖然不清楚動了什麼手腳，所有的電機系統和引擎在隔音阻絕之下，一切幾乎
已經沉默，和以往似乎取得了很大的區別。

因此我們認為 1NZ -FE 1.5升 VVT -i 引擎是可靠的，雖然它沒有最大出力的表現，只有 109 PS
at 6,000 rpm and 141 Nm of torque at 4,200 rpm，但它提供一流的競爭力和更好的燃油經濟性這是
無庸置疑的，搭配的變速箱是，什麼? 老的四速自動變速箱，沒錯，你真沒看錯，但是誰在乎
VIOS 會用幾個齒輪? 詭異的是，它的規格表可能看起來並不漂亮，但它仍然運作良好並保有良好
的燃油經濟性。

實際上不可否認的，有許多的人對於一個四速變速箱，一直無法釋懷，但如果你使用得當，或許
你會忘記它只有四速。事實上，雖然它是過時的變速箱工作原理，可是它比以前更好，因為豐田
為它更新了軟體設定，和一些機械性的修改，以維持油門超流暢的感受，駕駛者不會感受到齒輪
之間巨大的落差變化，如果你只是要小豐田作為一個執行良好的舒適性為導向的家庭房車，應該
不會有太多的抱怨，彬彬有禮，平穩，安靜，舒適是最大的優勢。

豐田為新的 VIOS 建立了一個非常成功的公式，全新的流線外觀+老舊的四速運行齒輪，但實際上
會吸引許許多多的平凡買家作為一個良好的代步工具，不是嗎?

🙂

從現在開始本田變的不一樣了，(本田宗一郎) 社長的精神再現，相信這是許多本田迷期待
已久的事，在台灣只要你曾經擁有小喜美，第一件會做的事就是換上紅牌 H ，不管小喜美
會不會跑都不是重點，重點是紅牌的精神，B 系列的紅頭引擎，是許多本田迷想一親芳澤的
夢幻逸品，或許有人會問，什麼是紅頭引擎? 喔，別急，只要請鄰居打開小喜美的引擎蓋就
可以得見…

😍

台灣還欠一台多人坐的油電混合車 !

🙂




1.8L 混合動力，安靜、平穩，圧倒的な低燃費はもちろん !




智慧倒車停車系統 !




驅動啟動控制系統有助於換擋操作時，突然加速之緩解 !

中國汽車大廠東風汽車即將參股標致雪鐵龍(PSA) 集團，兩家公司預計於本月19日正式公佈，
估計將增資約(4200億円)日元，這是中國汽車製造廠在海外先進國家最大的一筆投資，近幾年
來中國財力與競爭力與日俱增，除了可以擴大市場之外，也同時注入新的技術活水。

根據 PSA 表示：除了資本聯盟外，也將建立聯合研究開發中心(R＆D)，兩家公司會成立了一
家合資企業，開發東南亞市場(ASEAN)，並於每一年，將會釋放 2-3 個聯合的新模式。

東風汽車預計入股14 ％的股權，將重點放在燃油效率、引擎、環保車技術、電動汽車（EV ）
等，以減少開發時程和研發成本。

中國汽車業的合作併購版圖於 2005 年全面展開，例如：上海汽車集團收購韓國的雙龍汽車，浙
江吉利控股集團收購瑞典豪華車品牌，浙江萬向集團收購美國電動車企業。

🙂

印度本田於印度首都新德里發表全新的城市車 ( honda city )，其外觀除了有轎車優雅
的設計之外，還特別加入了一些運動化的設計，整個造型看起來是非常的動感。

雖然他是一部城市車，但卻擁有非常寬敞的車內空間，符合一般小家庭的用車標準，在
印度，本田為新的 CITY 提供兩個引擎以供選擇。

主力車型將是搭載 1.5 L i- DTEC 的柴油引擎+手排變速箱，其特色是結合了高輸出和低
油耗。
另一個選項則是 1.5L 四缸 SOHC 的 i- VTEC+ 自排的汽油引擎。

以本田 CITY 的歷史來看，泰國是 CITY 的最大生產國，於1996 年的推出第一款車型，
其間總共生產大約 220 萬台，目前仍然持續銷售中，並於 55 個國家可以見其蹤跡。

在印度最值得一提的是小排氣量的柴油引擎將列為首發的市場，在世界車壇上它是領先於
其他的城市，這個新模式在印度是非常受到期待的。

🙂

日本本田已於 2013 年12月19日 發表了緊湊型休旅車稱為 VEZEL，在外觀設計上是充滿
了運動風的感覺， VEZEL 的出現主要是要強調小型多功能 suv 時代已經來臨，內裝的佈
局是以提高使用的方便性為主軸，儲物空間是相當大，中控按鍵則多屬觸控式按鈕為主。

本田為 VEZEL 植入 1.5 升直列四缸引擎，另外提供一具阿特金森循環油電混合引擎以供
選擇，汽油引擎搭配的是 cvt 變速箱，油電混合車型則使用7速雙離合變速箱與換檔撥片，
基本上是與 fit hybrid 類似，另外這個車系也提供 4wd 的車型，這個 4wd 的系統是由電子
控制，遇到特殊路況系統將會自行分配驅動模式。

在日本油耗測試下，2wd 油電車型可以得到 27km/L，4WD 油電車型則下降到 21.6km/L，
一般 2wd 汽油車型約為 19.2km/L～20.6km/L 之間，4wd 汽油車型則下降到 19km/L 以下。
另外提供選配主動安全系統與側邊氣簾。

🙂

豐田已經透露下一世代的新 prius ，採用電力更強大、更輕的鋰離子電池，汽油引擎的效率也
更加的優異，油電混合系統進入了第四代，這意味著油電混合的效率又大大的提升。

從近年來可以看見豐田對於新發表的汽車一直以來秉持著流行、創新的設計，提供給消費大眾
新的選擇，新的 prius 也不例外，2015 年新的 prius 從外部到內部都有嶄新的設計，據傳燃油
效率約提升了 10 ％，總重量也減少約20 ％，並且有更加流線的外觀造型。

🙂

此次新改款的硬皮鯊將提供兩種規格，一是四缸2.0 升渦輪水平對置直噴 DIT ，最大出力
推估有 268ps/5600rpm / 35.7kgm/2000-5200rpm最大扭力。

一是 2.5 升四缸水平對置汽油渦輪增壓引擎，可以獲得最大出力約為 305ps/6000rpm /
最大扭力則為 40.1kgm/4000rpm 。

在傳輸部份將搭配強化的六速手排變速箱，它有一個短衝程的設計，讓傳輸更為直接。此外，
AWD“多模式DCCD ”也將繼續採用，中央差速器的控制特性將被改變，讓駕駛在不同的道路條件
限制下，可以透過系統來選擇應付不同的路況。

新的 WRX STI 又強化了其車身剛性，通過紐博林賽道的測試，加強底盤性能，全輪驅動和車身
的控制都有明顯的進化，並且將該車輛的轉向操作導向更快速的反應，提高過彎性能極限，
在主動安全仍然採用了VDC，除了更具樂趣之外也更安全。

在內裝質感上也有不小的進步，儀表的顯示也更具多元化。

就在第43屆東京車展開展的前一周，有一項新的計劃，日本汽車製造商協會的主席也就是
豐田的老闆：豐田章男宣佈台場汽車音樂節，於11月16日（星期六）和17日（星期日）正
式起跑，這個活動的主要目的是要開放給青年與家庭有更多的機會來接觸汽車和摩托車，
並提出他們的看法和感受。

豐田社長也非常有誠意的帶來了兩輛令人驚豔的豐田跑車，與車友們見面，只不過它們目前
並非是市售車，有趣的是它們也已經停產，這是真正的稀有車種。

🙂

從以前就覺得它的音樂與體格都不錯 ! 😍
算一算Avril 差不多要走性威路線了。 😊

今天這個測試是由更客觀的第三方，也就是 (USAC) 美國汽車俱樂部
(United States Auto Club) 所做的測試報告，於不良的行駛環境和緊急車
輛制動控制下，觀察車輛的行駛動態。

🙂

但… 體格還不錯啦 ! 😍

原來打網球也可以這麼優…優雅 ! 😀😍

早在九月份就有車主發現新 FIT 在走行時警告燈亮起，原因是於電動驅動模式下會產
生停止的狀況，這個現像是有風險的。當出現問題時警示燈會閃爍，警告車主回廠檢
查，這個狀況有時也會發生在其它檔位上。

如今本田決定召回部份配備7速DCT類型自動變速箱的車型，更換其變速箱的控制電腦
元件。

🙂

😀 這讓我想起以前小學的時候打籃球，在對方半場搶到籃板，
結果毫不考慮的直接投進，那時馬上被老師換下來，當時還難過了好幾天。

雖然動畫版的頭文字 d 已經步入了最終話，但相信有許多人仍然相信
，在未來的某一天 86 將會帶著全新的風貌與大家見面，因為在現實裏
86 才剛開始要一展身手的時候。







toyota 與 subaru 是讓 86 重生的推手，在世界車壇寫下了歷史的新頁，並
得以讓傳奇繼續傳承下去。

現在它們很可能再度攜手合作打造新時代的 suv 車型，富士重工於2013年6月
推出了自行研發的 XV HYBRID ，這是首款 SUBARU 油電混合車，在推出之
後相當受到消費者的喜愛。

豐田汽車在北美市場擁有舉足輕重的地位，在新的油電混合系統中，更高的燃
油經濟性肯定是著墨的重點，當然更嚴格的環保法規也是因素之一。

合作的重點很可能是 SUBARU 的水平對置引擎+TOYOTA 的新油電混合系統所
形成的雙生車，類似摧生 86 /BRZ 的合作模式。

這兩家公司的業務和資本提攜是在 2005 年開始，2007 年富士重工受託生産美規
CAMRY ，2012 年兩社共同開發 86 /BRZ ，今回很可能是第三次合作。

現今的汽車市場競爭激烈，合作可以節省時間和成本，也可以讓市場擴大，這個
聯合開發的SUV 案，預計將在群馬縣的富士重工生產製造，兩個品牌將各自銷售。

🙂

Moto GP 世界錦標賽， Yamaha 車隊的選手 Jorge Lorenzo 於澳大利亞站
(2013 Australian motorcycle Grand Prix) 第16輪的排位賽出現了一段小插曲 ， 駕著 YZR-M1 戰車
作成績時於途中捲入飛鳥，所幸並未發生任何意外…

🙂

大家可要坐好了 ! 😀

由 ARAI 10月發表的競技專用安全帽，型號為 GP-6S 是與豐田“86” 合作，推出專屬的
競技部品，這個產品可以在日本全國 AREA86 豐田經銷商購得。

86型號 GP-6S 外型採用與 F1 類似相同的形狀，日本知名品牌 ARAI ，在世界各大賽
事中都可以見到其蹤跡，採用先進的材料製成，重量輕也擁有相當的強度來保護人身的
安全，如果是 86 的車主，不失為是一個好選擇。

🙂

看來看去還是歐規小喜美比較屌 !

🙂

在日本 86 club 的聚會裏來了一位令人驚奇的稀客，
就是傳聞中可能不會量產的 86 車型，看來或許是車友們自行打造的上空 86 !

😍

不愧是改非常大，若要講是 ： 最強的 86 一點也不為過 …
感覺一下就噴完了 !

😍

Nissan GT-R hybrid 的傳聞不斷，雖然目前答案還不是很肯定，但可以肯定的是新戰神將加入
更多的元素，以提供更多的競爭力。

GT-R最令人津津樂道的話題便是與保時捷在 Nurburgring 的爭論，最終的結果雖是各說各話，
但還是成功的吸引人們的目光。

據悉，Nissan 在今年6月與 Williams Advanced Engineering 簽署了一項技術開發的混合動力系統，
除此之外，空氣動力學部件和材料的模型也在合作的範圍，GT-R 過往的製程將會有所改變，
未來的戰神為了因應強大的競爭對手將朝，更輕、更快、更高的燃油效率與世人見面。


🙂

雖然看起來很酷，不過可能要多花一些時間適應。

😀

它們全家都是 Lamborghini 品牌的粉絲，所以它們運用了大量的紙張和花了許多的時間，
創造一個巨大的 Lamborghini 紙張模型，這些模型看起來是不是很逼真呢?

🙂

講真的還滿有創意的… 😀😍

DIY 的樂趣無窮，看起來似乎還不錯 ! 😀😍

キャラホビ 2013 C3 × HOBBY 是日本最大的模型展，喜歡模型的朋友肯定不會錯過
這個精彩萬分的展覽，各家玩具公司也會推出最新一季的商品，最特別的是，也有車商
展出新發表的車型，更增添了不同的話題。

🙂

趁著日本本田推出新 FIT 之際，無限改裝商也速度飛快的推出最新的改裝套件，
各式各樣的改裝件令人眼花撩亂，當然，最重要的就是要搶攻本田迷們的荷包。

好像有雜誌說，台灣新 FIT 會引用中國的版本，似乎與日規有些不同，雖然不知
是真是假，但唯一能做的就只有等待了。


🙂

如果是延用概念模型的話，LEXUS 是越來越敢了。 😍

由 Lexus 所主導的中高檔市場混合動力 crossover LF-NX 將全球首演亮相於2013 年的
法蘭克福車展上，這是 Lexus 非常有潛力的車型之一 。

🙂

前一陣子有媒體逮到 LEXUS GS 傳說中最強的型號已經偷偷的在測試中，
其競爭對手將直指寶馬的 M5 ，但 LEXUS 原廠並未暗示或確認這個新原型。

LEXUS F 性能系列，就是等同於 BMW M or AMG is to Mercedes，這一部測
試車是幾乎無任何偽裝，引人關注的是，它只是徽章用膠帶掩蓋，可以看到
碳纖維行李箱蓋的運用，碳纖維擾流器和四出排氣管等，將有別於標準版的GS。

預計全新的 GS F 將植入 5.0 升V8 引擎，可以爆發 465PS 的最大性能表現。
目前 GS 陣容裏將提供 - GS350，GS350 F 和 GS450h 混合動力 - ，GS F 很
可能是第四個選項。

🙂

當然，民進黨前主席蔡英文有弄了一台小英號，是沒那麼高檔啦，
況且有很多的經費還是小額募款而來。

不過這個陸上豪宅看起來卻是賞心悅目，如果在台灣如此的設計，
監理法規不知可否通過，其豪華程度一點都不輸高檔遊艇，若是要
稱為移動豪宅一點也不為過。

🙂

雖然還不確定這個信息是真是假? 但可以確定的是，若是連非常保守的三菱都
願意推出新車款，表示景氣確實是在復甦之中。

當然很多人或許還搞不清楚 Galant Fortis和 Galant 有何不同，所謂的 Galant
其競爭對手應該是 Honda Accord and Toyota Camry因此在設計上，空間會更大
也更豪華一些，依照三菱最近的操作手法，當然加入PHEV 也不是非常會讓人
驚訝的事。

🙂

越來越可怕了 ! 😀😍






但似乎有些模仿 。 😇

我想台灣的自行車產業自是世界聞名，在國際上的競爭力相信是有目共賭，不過今天倒不是
要看台灣的製造廠，而是國外的品牌，標致 (PEUGEOT) 是歐洲最大的自行車生產廠商之一
，當然，它們也提供品牌代工的服務。

倒是說個提外話，在國際間一直傳聞 PSA 集團在汽車事業的經營上出現了財政危機，希望它
們可以平安的渡過這個考驗，而不至於影響腳踏車的事業。

🙂

只要是舊的東西，最終的下場總是在殘酷無情的壓力之下被銷毀，現在，它的新主人賦予它
新生命，轉變為一個溫馨的主體提供給客人一個舒適的空間，你可以說它是一台巴士，當然
也可以更貼切的的形容它是一個房子。

以色列的設計師表示，它們想改變舊、退役的事物，其命運總是被無情的破壞，或是當成垃
圾被填埋，它不需要花費太昂貴的價格也可以得到一個理想的空間。

🙂

2013 年4 月在上海 (Shanghai) 車展全球首發的新 Toyota Yaris 最近於泰國的道路上
被逮獲。雖然新的 Yaris 有一些基礎的偽裝，但基礎輪廓與上海車展所展示的 Yaris 類
似，當然，全新的車型加入了更多的動感，內裝大部份是與新的 vios 共用，但都與上一
代車型有不小的差距。新車型預計搭載 1.5 升的汽油引擎，外加四速自排或五速手排變
速箱。

🙂

喔 ! 這球真的難打了，怎麼我看到了三顆球 。 😆😍

如果你看到這個圖片，或許可能不清楚這是什麼車? 因為它已經被火燒得面目全非，
這是一台全新剛發表不久的 Jaguar F-Type ，車主駕駛他最近購買的跑車行駛在比利時
哈倫塔 (Herentals) 的公路上，突然，看到煙從引擎蓋下方竄出，起火原因目前尚不清
楚，但英國 Jaguar 將派遣專家來調查事故的原因，有趣的是，他們是使用了一種特殊
的泡沫來滅火，而不是用水，不幸中的大幸，駕駛者能夠撤退到安全距離，並沒有受傷
，所以這是很好的...

然而，這種自燃的事故若是出現在 Jaguar 的履歷上，相信是它們所不願見到的，他們將
不得不迅速的找到問題，提供給消費者滿意的答案。

🙂

如果你看過 2014 年的 CITY 我想多數的人會感到有些失望，因為那看起來還是像老舊的設計，
所以，如果有新的設計那麼肯定你會期待 2015 年的 CITY，全新改款的 CITY 預計會參考
日前在日本亮相的 FIT 外觀為主軸，溶入新的本田家族新風貌，除此之外，有好的空氣動力
學和極為寬敞的車內空間，當然人們也非常注重內部的組裝用料，方向盤，音樂系統，電
動窗開關和空調通風口結構等，售價的提升，當然用料也不能廉價。

🙂

這是新版的 SAI 預計的新外觀，與舊款相比變異頗大。

🙂

就算封為女版的野茂英雄也不為過 … 😀😍

Soo-Ji Shin threw the first ball

韓国のセクシーな野球選手

如果你對在不久之前所看到性能版的小鴉無法忘懷，現在你的機會來了，
GAZOO Racing 所開發的 VITZ GRMN Turbo，將以限量 200 台的方式在
網路上開放預購，以先到先買的模式做銷售。

VITZ GRMN Turbo 所要呈現的概念為 (Pure Sports 2BOX) 意即純運動緊湊型
轎車，建立在三門車身的模型基礎上，搭配專屬的運動懸掛和安裝渦輪增壓
器，就算是在一般道路廣泛的運行也沒問題，提供更多的駕駛樂趣。

VITZ 是使用該系列 1.5升 四缸引擎，外掛渦輪增壓器，經過重新調校，最高
出力可以爆發出112KW（152PS）/6000轉，最大扭矩提高至206Nm（21.0kgm）
/4000rpm的最大輸出性能表現，所搭配的變速箱為標配的5速MT，2WD 前輪驅
動(FF)，加強對向4活塞卡鉗強化前制動力，並安裝 215/45 R17 的輪胎和鋁合
金輪圈。

另外車身顏色，只提供超白II，黑雲母。車身尺寸（長×寬×高） 3945×1695×
1490毫米，軸距為2510毫米。車重1070公斤。

🙂

根據報導就在下個月的德國法蘭克福國際汽車展 (Frankfurt International Motor Show in Germany)
豐田將提供一個新的概念，結合混合動力系統+賽車技術概念新車型和一個新的 R HYBRID 的新
標誌。

雖然豐田並沒有提供更多的信息，因此我們只能推測混合的R是什麼? 當然也有許多人猜測是與
機械相關概念有關，豐田即將發表跨世代的新車型，甚至更多的概念，在此之前，我們唯一能做
的就是等它到來。

🙂

強烈的希望台灣的神車可以導入油電版，基本上 COROLLA 在台
灣的市占非常的高，油電混合車的銷售肯定會讓消費者的眼睛為之雪亮 !

🙂

這是一個相當長的片段，如果你是一個對高科技有極大興趣的人，可能還需要有一些耐心，
以下要說明的是豐田 prius 油電混合車所使用的 ECVT 它是如何與內燃機、兩個電動馬達相
結合與組成並且順利的運作，這輛油電混合車並沒有傳統的CVT變速箱，但卻能傳動車輛讓
其混合動力可以完美的運行。

🙂

說實話，如果要看到超跑發生事故，常客通常是 Ferrari of Lamborghini 因為駕駛者常常
會發現車尾的速度總是跑的比車頭還快。

今天倒是有一些不尋常，(Nae Nicholas) 尼古拉斯，羅馬尼亞足球俱樂部球隊的老闆，在
他赴約的途中，經過一個鐵道路口，因為他有一點趕時間，沒想到他的賓利車 (Bentley)
被火車攔腰撞上，並且進一步的推行。

當時火車從布加勒斯特 (Boekarest) 通行，位於黑海沿岸的康斯坦察 (Constanta)，以高達
110 每公里/小時的速度撞上賓利車，當時共拖行了約 500 多米，強大的撞擊力瞬間把身體
拋出車外，遺憾的是，他沒有倖免於難。

😇

女孩開著她的賓利車 (Bentley) 去洗車，因有事先行離去，10分鐘後，她接到一個電話......
只是她得到了一個報告，證明了一個沒有經驗的洗車工人是不能夠駕駛汽車到房間裡洗車。


😰

日本汽車製造商，豐田、日產、本田、三菱於 7月29日 發表共同聲明，同意合作共同建設電動車
基礎充電設備佈建措施方案，這個合作可以更有效率的推廣 (PHV、PHEV、EV) 新世代的車型。

在汽車的領域裏競爭相當激烈，與其獨自奮鬥佈建充電的基礎措施，不如聯手開發加上政府的力量
，可以帶給廣大的消費者有更好、更方便的用車環境，無論任何的行業必須重視氣候變遷和全球暖
化的議題、能源價格節節攀升，這都是現代人應該要省思的問題。

如何減少二氧化碳，實現低碳的社會，和進一步的抑制溫度不斷的升高，是很迫切需要解決的問題，
在汽車業大約會產生 17%-18/% 的二氧化碳排放量，若是要解決這個問題，或許人們要開始改變
生活習慣，必須使用非常的手段來加速電動車的普級率，不過最重要的充電基礎設施必須要更加
便民，才有可能持續的推動，這也是為什麼四家車廠要大力的推動這個合作方案。

環保的汽車除了價格之外，最重要的就是充電的設備，價格在大量生產之上，自然人人的都買得起，
當人們在選擇這一類車型的同時會思考方便性，因而產生猶豫，這有點類似雞和蛋的關係，現階段日
本各家車廠雖然仍持續的佈建充電設備，但所需求的數量仍然不夠普級，這將形成電動車選購的一個
最大障礙。

當然日本政府也提出緊急經濟對策，對這個方案提供補助措施，用來提供汽車製造商強力的援助
，並促進相關產業的發展。
這個充電設備的推廣活動預計要建立在大型商場、快速道路、便利商店、加油站的快充上，當然
所有的充電設施都提供網路服務，可以提供信息共享或折扣等。

🙂

整個看完，其實真的還滿刺激的。
打電玩可以重來，LFA 只要失誤一次就再見了。

🙂😍

我們都知道無線通訊已經日漸的普及，汽車業的汽車已經越來越依靠電子系統，
雖然科技帶來進步，但相反的，它就如同 pc 一般，你要開始擔心病毒或著駭客的入
侵。

或許有人會覺得不可思議，竟然有人可以從遠端來控制車輛，為了證明這個想法，因
而促成了這個試驗，只要你的 pc 可以連結到汽車的ecu ，透過藍牙，應急通信系統，
或無線通信，那麼很可能就能控制這台車，當汽車不斷的進步，相對的問題也越來越
多 …

🙂

保時捷很顯然的，已經做出了正確的決定，在今年春天的時候，
與俄羅斯網球美女運動員簽署了贊助合同 !
當然，集聰明，漂亮，球技於一身的運動員莎拉波娃將會是最好的代言人。

😍

這個間諜照很可能就是本田即將發表的新世代 Civic Type R ，當然在外型上肯定會與
一般歐規喜美有些區分，而且它還多了一個大尾翼，除了外觀之外，動力系統也做了大
改變，本田捨棄了近些年來所專注的高性能自然進氣引擎，取而代之的很可能是 2.0 升
的渦輪增壓引擎，據估計最大出力可以達到 300和310 p 之間，並結合一個新開發的七
速雙離合器變速箱，輪胎尺寸則為 17 寸。

🙂

記得在不久之前歐洲本田展示了一款喜美旅行車的概念車型，目前這個車型已進
入了測試階段，相信在不久的將來將在歐洲汽車市場上開始販售。

當然很多人很關心歐洲本田賦予喜美旅行車可以在歐洲市場存活的新武器，甚至
提供競爭力。
為了可以讓更多的消費者，可以適應不同的行車路感，可變阻尼避震器將成為一
個重要的關健，這個系統可以讓你選擇，運動、一般、舒適三個選項，消費者可
以依個人的喜好來加以選擇。

本田聲稱這個獨特的阻尼系統，是本田在世界汽車市場上第一個改變的生產模式
，當然，這種類似的系統在汽車市場上並不是一個新鮮事，但或許會讓消費者對
本田有一些改觀。

一個汽車的開發除了創新之外，最重要的必須要考慮到成本，假設有很棒且高檔
的配備，卻沒有吸引消費者的價格，並不能稱為一個成功的作品，如果可以突破
這個束縛，那麼對銷售肯定有很大的幫助，賣得好有賺錢，當然才有辦法繼續生
存下去。

🙂

日本三菱已經很久沒有推出高競爭力的模型，現在三菱汽車推出一個概念，目標就是
有東瀛戰神之稱的 GT-R 。

下一階段的 Lancer Evolution 預計是搭載油電混合的 HV 約有 500 P 的馬力。
當然 PHEV 的車型也可能是另一個選項。

🙂

真心的期望台灣本田新 FIT 的車價不會突破百萬 ! (開玩笑的啦) 😀
實車還不錯看，外觀更有型，內裝則見人見智了，至少比圖片好看太多了。 🙂

在台灣或許有些人對於特斯拉 (Tesla) 這個車廠有些陌生，但若是要與世界其它
車廠相比較，一開始它們就下定決心要做不同的事情，也證明了在汽車的領域裏，
這是一個新模式的挑戰。

它們不管是商品或者銷售和營銷方法獲得一致的好評，在此同時，製造商展示了
他們的整個生產計劃，工廠裡面的作業情形，沖壓面板的機械手臂到最後裝配及
檢驗，這些介紹相信將會更加深你對這家車廠良好的印象。

🙂

最近大家都很清楚全新大改款的 IS 有很殺的外觀，就當所有的人準備要適應這個
新模型時，出現了一個雙門的 Coupe 車型，很可能是名為 RC F，當然有人認為最強
的 IS -F 也會沿用這個外型。

可想而知 Coupe 會比 Sedan 的外觀看起來更有肌肉感，當然外觀也會有些許的不同
，現在 IS-F 所使用的引擎為 5.0L 8缸 的 2UR-GSE ，可以肯定的是它將無法通過歐
洲最新的排放法規，因此有很多人猜測，LEXUS 或許會植入新規格的引擎，唯一不變
的是，這顆心臟肯定是更加的強悍。

🙂

有時偶爾路過桃園中壢市區，還滿巧的有遇到類似的狀況，三更半夜怎麼會有一票
辣妹出現在馬路邊，此時車速慢了下來，其穿著看起來是比賣檳榔的高檔一些，
至於是什麼行業，歡迎來訪中壢市。 😀

今天我才發現，原來我身上流著紳士的血液，一切女士優先。 😆😍

無論任何新車，總是會有第一次，所以我們應該保持平常心來看待這一次的事件，
因為可以肯定的是，沒有人願意發生這個第一次。

你知道的，有些事總是無法避免，當在勇於測試 Volkswagen Golf GTI Mk7 優異性
能的同時，發生了一些意外，此時，你應該會非常慶幸自己是坐在辦公室吹冷氣。

雖然我們無法告訴你更多的細節，但對於測試高爾夫的人來說，今天肯定不是一個
好日子，幸運的是，在發生這些所有的事之後，沒有人受傷，這是最重要的。

此時一定會人幫忙解釋汽車安全設備的重要性，希望大家都能保有永遠的幸運。

🙂

名為 sc 的型號 ! 😀😍

天氣女孩在東京巨蛋，擔任 (北海道日本火腿鬥士與福岡軟銀鷹隊)
的開球嘉賓。

看起來是還不錯，但與日本女孩比起來好像還少了一些什麼。

🙂

led 燈炮更換 。 😍

さて、分解方法です。





























〒243-0435神奈川県海老名市下今泉1-19-10
　シンクデザイン株式会社 代表取締役　佐藤　義博
　TEL：046-236-6777　FAX：046-236-6778
　定休日：火曜日・水曜日
　営業時間：9時～17時

日産自動車 於6月24日宣布 NISMO march 高性能豪華運動版，開始接受預訂，
這一次將提供兩個型號，NISMO1.2升+ CVT、NISMO S 則為1.5升5速MT，除了
強調運動化之外，燃油經濟性也被列為重點項目，除了提高車身的剛性，並且
還配備了怠速停止。




🙂

在南加州的高速公路上，突然出現一部神秘原型的不速之客，雖然整個外型是完全被偽裝
隱藏的原型，看起來似乎是現在終止停產的LEXUS HS 250h ，但我們懷疑這可能是我們第
一次看到了一個潛在的CT 200H 轎車的變種新原型，當你看到這個偽裝照，或許可以告訴
我們：你認為這個原型是什麼車款?

雖然我們曾經聽聞在 2012 年 1 月，LEXUS 正在考慮入門級的 CT 200H 可能會推出混合變
種的 SEDAN 車型，但到目前為止 CT 仍然保持唯一的模式。

🙂

從現在開始，我們試圖來形容一下新一代的 FIT ，如果你把現在的 FIT 比喻為
受歡迎的女孩，那麼新的 FIT 很可能是這個女孩已經長大成人變為一個女人，
雖然，他仍然是一位女性，但如果你仔細看，仍然跟以往有些不同。

本田全新的 FIT 日本預計在 9 月 6 日發表 …

🙂

雖然很有創意，但總覺得怪怪的。 😇

Alfa Romeo 果然是 Alfa Romeo 很與眾不同喔 ! 😍

先說好了，傳聞中… 台灣豐田會有一台中小型車可能會 hybrid 化，
很可能快要出現了。

🙂

當然，有錢要培養什麼興趣，看起來是比較簡單多了，
雖然 LFA 已經停產了，但看人呸的感覺也不錯。

😍

還記得嗎? 豐田新 CROWN ReBORN 其亮眼的粉紅色令人印象深刻，
原來改裝 TOM'S 套件的紅色 86 也加入了這個色彩行列，最大的變化是這
並不是一種顏色塗料，想改變顏色用貼的也可以辦得到。

🙂

我是說車子啦 … 😀😍

黑色的塗裝，無聲無息，速度飛快，在暗夜裏只要你一刻不小心，武士刀將會刺入心臟，
結束生命。

LEXUS GS450H F-SPORT 這個型號是充滿了活力和足以憾動心跳的名稱，我認為這無疑是
最好的車，雖然上一代的 GS 還是讓許多人認為它是最體面的車型。

現在，這是一個全新的汽車，一開始，我想是有點難看，但是，詭異的是經過一個星期，
這個黑色的忍者，將會給你一個完全不同的意見。

打開車門，LEXUS 向我們展示了非凡的汽車，紅色的皮革搭配暗灰色的塑料和鋁合金的組合
令人印象深刻，在這個等級的競爭對手裏，有誰可以做到?
有趣的是，這就是 LEXUS 的風格，你可以在 LEXUS 的旗下車款裏發現他的存在。

這個 LEXUS 的座椅觸感非常的柔軟，在乘坐上很舒適且令人愉快，除此之外兩邊的側向支撐
也可以任意調整，一點都不輸家裏的高檔沙發。在中控台下方的排檔桿位置相當低，它是整
個車子的控制中心，在操作上不會感到不適，每個人都可以找到舒適的位置，中間還有一個類
似於經典手錶的車內時鐘。

在人體工學上，LEXUS 的設計有足夠的按鈕讓駕駛者找到他所需的功能，幾分鐘後，你會突然
發現，LEXUS 的好，它還有一個 12.3 英寸的螢幕，可以顯示倒車影像、導航系統、還有混合系
統運行的圖像顯示，還有手機功能、空調控制、音響設備等，當然一定會有一個非常複雜的旅
程電腦。

相信很多人已經知道 LEXUS 的音響系統來自於 Mark Levinson，其中包含了揚聲器、聲音處理器
、重低音喇叭以及噪聲處理器。事實上，我們今天準備了一張燒錄的 CD 片，來測試 LEXUS 的
音頻表現，我們開始靜靜的聆聽，我們發現在這個音頻表現裏，可以清楚的聽見每個樂器所表現
出的聲音，在重低音的表現上，它不是轟然巨響，它也無法按摩你的背部，不過，相反的你可以
聽到每個鼓聲有節奏的發出聲音，LEXUS 提供了一個完美的聆聽，不只是音樂而已，你可以聽到
爵士樂創始人的激情，也許也聽得到輕輕搖曳的小號，或者是薩克斯風和爵士相融合的唱腔一起
溶入我們的靈魂。

然而，GS450H 是一輛汽車，論舒適，它有相當不錯的用料與乘坐空間。論高檔，它給你所有的
配備。肯定不遜於競爭對手，與前身相比，也設法挽救更多的行李空間，後箱備有18英寸的備用
胎，電池和音頻系統，可用的容量為 456 升。

事實上，出乎我的預料，我已經迷上了 LEXUS 的內裝設計，油電混合一直被人們談論著，它是
否如傳說般的沉默?

好吧 ! 3.5 升 V6 引擎可以爆發 292P 的馬力，這個排氣聲音很低沉，但很清晰，它還有第二個動
力單元，輸出 200P 的電動馬達，這使得總輸出來到 342P 的最大出力。
一開始，它是無聲的，GS450H 如忍者般完全無聲中行進，在不知不覺中汽油引擎也加入了工作行
列，在無段變速箱的搭配之下行車感非常的完美。

這整個過程是驚人的，它有兩個引擎，但汽油引擎它不必非常努力的工作，只要你適當的運用油
門。特別的是，電池的電並不會快速的耗盡，而且在充電時也不會花太多的時間，這對於在城市
運行下是非常可怕的系統。

這個引擎的聲音聽起來還不錯，是一個完全不同的印象，它是保持恆定的聲音，而不是收緊，加
速感不是猛爆的，而是高速增長的模式，聽不到外界的聲音，但看到外面的景象不斷的快速移動
，瞬間發現時速錶已經來到了驚人的速度。

GS450H 一點都不慢，但有趣的是，在移動和速度的極限上，簡直是無聊，這意謂著它非常的安
靜和穩定，我決定今天來冒險一下，用更快的速度來測試，結果還是一樣，沒有新發現。
它仍然是一個中性、安靜，就像是一個君子一般，這是要告訴你，當你在德國高速公路以 190
km/h 的速度在巡航時，它不是在呸車，而是坐在沙發上喝茶吃餅乾般的輕鬆，我真的很喜歡這種
感覺。

當然，如果你從另一個角度看 F-SPORT 的名稱，你會發現 GS450H 的運動表現是不夠的，雖然
，它提供四種駕駛模式，(其實這和寶馬的系統有些類似)，主要是會改變懸掛的軟硬，引擎的靈活
度等。不過，LEXUS 提供了更多的選項，而不是唯一的運動，這是另一個層面的驅動表現，它有
一個正常模式完美補捉所有的顛簸，沒有必要將振動傳到車內，就像往常一樣的輕鬆。當你需要
熱血時，懸掛開始會作一些改變，即使是殺入彎道也不會有任意的擺動。

其轉向也非常的精準，你會發現整個車的設定是精確的，這個驅動的表現會讓感受到這是一部好
車，但是，GS450H 它不是完美的，因為寶馬的操控性能。不過，我必須承認，在大尺寸和重量
之下，這台車是容易操縱的，開起來不會有壓力。後驅的日本忍者有一個特性，在彎道裏並沒有
很明顯的轉向過度或不足的傾向。


在我的試車歷史中，GS450H 的表現可以形容它是完美的，或者你也可以說接近完美，如果拿寶
馬 530D 來比較，在性能方面相似，這將是一場平局的跡象。如果可以選擇，我會選打上領帶，
加上一個完美的汽車。LEXUS 提供了一個令人難以置信的運行模式，它會令你陶醉在力量和冷靜
。寶馬很顯然的只注重在所謂的駕駛樂趣，如果是 LEXUS 除了樂趣以外，它還提供了運行後所
得到的更多的舒適與休息，AUDI、BENZ 並不具備這種混合體的性能表現，頂多只有柴油引擎與
其競爭。

為什麼歐洲對手只能拿柴油引擎來比而不是汽油引擎，因為這是 LEXUS 的另一個優勢，消耗。
而且 LEXUS 非常的安靜，幾乎無聲，這是柴油引擎無可比較的。

一個真正的忍者在攻擊前是，安靜、無形、高效率的，日本的 GS450H 幾乎達到 100% ，我能理
解這種混合動力和靜音的表現，有著最高的水準，合理的價格一流的配備，換句話說，接近完美。

🙂

日本網友去 lexus 展示中心看車，發現在新 is 的保桿上有一個突起物，
看起來很像是攝影鏡頭，或是有別的作用?

🙂

如果是我的話應該打不到球吧。 😇

哇 ! 體格真不錯。 😍

期望大家的支持 。 🙂

看起來還不錯。 😀

😀 有打棒球的可以學起來。

便宜19萬元，小改款Honda CR-Z 120萬賽道登場 (速報)


無限的 cr-z 出現了，如果小跑車再賣不動，台本可能得…

🙂

如果你正計劃在 150 個市場準備銷售一輛新車，你最好確保你開發的這輛車，可以容納多
個市場需求，它可以提供一些選項，例如：汽油、柴油引擎，手排、自排變速箱。

所以今天要介紹的是，根據日產的說法，它們開發了一種先進的 CVT 變速箱，名為
XTRONIC CVT 準備裝在新發表的日產陽光，主要的目的是有利於在喜歡開自排的市場上提
供競爭力。日產聲稱，這具無段變速箱是一流的，它和一般的 CVT 做比較有不小的進化…

CVT 的體積規模縮小約 10%、重量減輕約 13%、摩擦減少約 30%、換檔時間快 30%。
但是，怪的是，這種號稱先進的 CVT 變速箱的首次亮相並不是使用在雷諾的車型上，或許
在日產聯盟的運作上有其複雜性不是我們可以了解的，也可能不想集中在所有的產品上。

所以我們得看看日產陽光帶給我們有哪些新的變化。我們可以看到它有現今流行的無鑰匙
感應，啟動、停止按鈕，內飾鍍鉻的處理。
日產陽光配置 1.5 升 HR15DE 汽油引擎加上 CVT 最大出力為 100PS 扭力為 134NM ，這
個輸出力道在一般的道路上使用沒什麼問題，我認為它的優勢有…

一個極輕的 EPS 方向盤，在轉向時輕鬆愉快、引擎的精緻度頗為優異、一個不用擔心要踩
離合器的 CVT 可以提供更好的燃油經濟性、配備上有很好的功能，如智慧鑰匙和啟動停止
鈕、很大的車內空間，後排專用空調出風口、最後也是最重要的，它有一個誘人的價格。

所以如果你正在找尋一個城市的主要用車，日產陽光 CVT 正好符合這個條件。
但…它適合每個人嗎?

我開始有些害怕，可能有一些壞消息要告訴你，如果你從不同的角度來看，或許有一些具體
的問題。這個 CVT 變速箱它不是非常的靈敏，即使你大腳油門，它會產生一些動力輸出的落差
，所以如果你要超車可能需要仔細的規劃和執行，最好不要猶豫。雖然它有一個運動模式的
選項，提供你額外的 1000轉讓你發揮，但遺憾的是，感覺不是很有幫助。

轉速只要超過 4000 轉，就會有頗大的噪音傳出，車內的乘客會感到難以忍受。
如果你想擁有較佳的加速力道，可以固定在低檔位，正常來說在是遇到上坡時或超車使用，但噪
音變大，當然油耗表現也不會令人滿意。假設你是性能迷或許傳統 AT 或 POWERSHIFT 比較
適合你。

話又說回來，日產陽光最大的優勢且不容懷疑的是大的乘座空間以及舒適性，一個理想的輕鬆
的轉向感受，就看你怎麼去認定它，或許不同的喜好總是存在著不小的對立。

總之，日產陽光 CVT 是一個適合於城市的使用，且提供一個非常實惠的價格，可能今天它不是
最好的汽車，但其配置頗為完整，說不定會有不錯的銷售表現。

🙂

在上海國際汽車展覽中國東南汽車出展一個新模式，名為 lancer 風迪思
又稱翼神溫柔版，這款車型跟台灣所謂的 fortis 為雙生車，預計今年夏
天將在中國生產並銷售。

引擎、變速箱的配置為 4B10 1.8升 直4 DOHC16V MIVEC+ INVECS-Ⅲ型運動模式6CVT

🙂

2013 年上海國際車展，中國東南汽車，展出特別的三菱翼神高性能版本 RS。
車身的塗裝有點類消光黑加上前、後新的空力套件、後擾流尾翼、18英寸的合金鋁圈，
在內裝方面是使用紅色線條來點綴，企圖營造不同的視覺刺激。
還加入了金屬裝飾和合金踏板，排檔頭也有類鑽石的鑲嵌。
倒是引擎的配置沒有大改變，使用 4B11 2.0升直4 DOHC16V MIVEC+ INVECS-Ⅲ 運動模式6CVT。

🙂

AWD 和水平對置引擎這兩個優勢是 SUBARU 車廠的核心技術，加上優異的懸掛和車身剛性使得
SUBARU 旗下的車型都有不錯的操控性能。
其中 Forester 是 SUBARU 一個很重要的 SUV，因為這個四驅的能力可以在坎坷的道路上暢行
無阻，最能看出 SUBARU 的技術。

FORESTER 是 SUBARU 主要的車型之一，在 2012 年 11 月 13 日 經歷了一個完整的模型變化。
所要表達的概念為 (實現內在價值的 SUV ) 這意味者車廠比以往加強更高的品質。
FORESTER 和 XV 最大的不同是在於 FORESTER 更加強調越野的外觀變化，它可以讓你一眼就認
出這是什麼車。

內裝儀表並沒有顯著的變化，不過在乘座上支撐性和舒適性都有提升，最明顯的是後座的膝部空
間明顯的放大。
行李廂的容量是略大於前身，後座放平之後有不錯的平坦性，可以很方便的規劃物品的放置，另
外提供了電動尾門的功能，可用性大大的提升。

新的 FORESTER 提供兩具新引擎，2.0 升四缸水平對置，自然進氣和渦輪增壓引擎，FB20 出現在
2010 年，基本上大致相同，只是修改了抑制摩損和提高燃油效率。
日本所提供的 2.0 自然進氣引擎可以輸出 148PS 的馬力，最大扭力則為 200NM，搭配無段 CVT。
TURBO 則為 FA20 名為 DIT 直噴掛渦輪，最大出力來到 280PS 最大扭力 35.7 KG/M，這個輸出
性能已經直逼 3.5 升的引擎。

SUBARU 使用 MP-T 多片式離合器， 另外新建立的 X 模式的整合，如引擎、CVT、四輪驅動，VDC
電子穩定控制系統等，提供更多更準確的前、後輪的扭力分配。主要是針對在越野路面的使用。還
提供了下坡緩降系統，在落差極大的下坡路段可以使用約 20KM 每小時的速度自動下坡，此時系動
會主動的控制剎車和油門，駕駛只要專注於轉向即可，這個功能在越野路段時也常會使用。

Forester 在日本的最大競爭對手為 X-TRAIL4WD20Xtt、CR-V2WD20G、RAV4·4WD、XV2.0i-L，日本
目前汽車市場主流是，緊湊車、輕型車，在此激烈競爭的時刻，如果可以提供卓越的 SUV 和負擔
得起的價格，那麼 SUV 市場也將形成另一個戰區也說不定。

🙂

Sony 已經推出了一個新的可錄式數位望遠鏡，可讓你在 3D 格式的模式下拍攝，
可以處理 20.4 萬像素的圖像和錄製1080/60p 的視頻，支援內置雙聲道麥克風和音
頻輸出，雙筒望遠鏡的變焦範圍為0.8 - 25倍，重量約為 850 克。

🙂

這樣好嗎 ? 😰

感覺有點轉性了。 🙂

過去的30年，日本東京汽車改裝沙龍車展首次移師海外，來到 Singapore ，
本次展場上提出了很多新的產品，適合你細細品味。我指的不是女孩而是改裝車 !

akb48 也一起移師新加坡 。

😆

本田近期不斷的推出新車型，到目前為止混合動力技術的推出，
仍然是本田喜美新的另一層面。

喜美油電混合車是使用 1.5升 i-VTEC 引擎，和一個電機馬達相結合，
此外，也運用了鋰離子電池所組成的混合動力版，重量輕，功能強大。

在泰國。新技術可以有效的提高人們的興趣，並添加一個新的選項，
這個新的車型最主要的目的，除了給消費者有不同的選擇之外，對於
環境的保護也有相當貢獻。

🙂

日本三菱自動車發佈召回 3,800 台 outtlander PHEV 車型，
由於發電機和機電控制系統程序錯誤被發現鋰離子電池發生故障，
它被確定在鋰離子電池的另一部分發現的缺陷，有必要召回部
份車輛。

🙂

RE CALL : OUTLANDER PHEV

如果你覺得一般版的 vitz 看起來不夠有特色，那麼你或許可以參考 GRMN 出品的
豐田 Vitz 渦輪概念，我們都知道這是一個特別的運動版本，除了降車高之外，也
修正了空氣力學的設定，你沒看錯這是三門的版本，與市售版的五門設定顯然的有
些不同，如果改裝版是五門或許更酷也說不定…

豐田超級小鴉 !

🙂


排気量 1,500ｃｃ
トランスミッション 5速MT
最高出力〔目標値〕
（kW[ps]） 150PS
最大トルク〔目標値〕
（N･m[kgf･m]） 205Nm

エクステリア GRMNボデーロゴ
3ドア化
インテリア GRMN専用スポーツシート
機能部品 ターボチャージャー
インタークーラー
オイルクーラー
ターボ用新設EXマニホールド
クイックシフト新設ミッション
容量アップクラッチ
ヘリカルLSDデフ
専用チューニングショック
専用チューニングスプリング
4ポッド対向ブレーキ
ハブ5穴化
BBS　17インチ　7J　PCD100　5穴ホイール
ブリヂストン POTENZA RE050　215/45R17タイヤ

對於本田迷來說最關心的莫過於，新的 NSX 上市日期始終是個迷…
不過，在 2013 年的北美國際車展中，我們大概知道了新 Honda/Acura NSX 概念模型，
現在，據說：本田在英國開始提供預訂，即使在這個時候最終的規格和價格尚未公佈。

£5,000 預付款，將確保你為第一時間擁有 NSX 的首批車主，這個方案將預留20個名額。

🙂

很有趣的對決 ! 😀😍

如果你最近有關心日產 3 月變臉的消息，那麼你應該很清楚 Indonesia and Thailand
已經全面換裝新造型的 3 月。

這一次為您帶來的日產 Micra 的新裝，是印度媒體的第一目擊。
很明顯的與 thai 國際版本有些不同，尤其是前大燈的設計。

國際版新3月改變的選項，我們可以很清楚的在 2013 Bangkok Motor Show 一覽：

■New front bumper
■New headlamps
■New fog lamps
■New 15-inch alloy wheels
■A set of new LED tail lamps
■A rear spoiler
■A blackened center console
It has some added features too such as -

■New graphics on the MID
■New functions and messages integrated in the MID such as Trip Computer, Welcome & Anniversary, Alert & Warning, Maintenance, Break Notice and Back Sensor.
■Newly designed automatic air-conditioner interface

3月乗用車販売台数



2012 全年度乗用車販売台数（累計）