NSX-R
2007/07/12
註冊日期
21
累計好評
256
發文總數
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Button 車上的1號貼紙撕下來就是一個很明顯的 2 | ||||||||||||||||||||||
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回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫太狠了🙂
#38
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| 車迷們: 當你看到人家在嘴炮你們家主子時, 心中是否也很不爽??? 相對的, 沒有人喜歡這種感覺! 你可以支持你喜歡的車隊, 你可以支持你喜歡的車手. 你可以就你支持的車隊車手, 管理面和技術面來作討論. 而不是只有負面的評論和攻擊, 他人支持的車隊車手. 說真的! 從洗拿時代開始看F1. 這些年來, F1規則在改變, 生態也在改變, 就連車迷也跟著變了...... 現今有誰會就自己支持的車隊 以經營的角度去做探討??? 現今有誰會就自己喜歡的車手 以技術的層面去做檢討??? 在這龐大的利益遊戲規則下, 車迷們學到了些什麼??? 有句話是這麼說的, “演戲的是瘋子，看戲的是傻子”。 千萬別把一個娛樂賽事, 搞的跟台灣政治一樣. | |||
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台肯
前往討論：布朗正式邀請Kimi加盟MGP!!
前往討論：路人最大!?
#8
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終於完全脫離多年的車隊了...😌
現在要支持Mclaran還是Benz阿...頭大了😩
現在要支持Mclaran還是Benz阿...頭大了😩
前往討論：反轉車頭燈轉型
#93
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那去叫他不要玩 WRC (能看的點太少)，去玩 NASCAR 繞圈圈 這樣你去加油，才能常看到他經過你面前 🙂 放心啦，明年的錢存起來，買他的周邊商品，有幸的話後年付出，也可以去看現場啊 🙂 | ||||||||||||
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Kimi可以去找Montoya囉
這對哥倆好都離開F1 可以依起參加利曼或WRC(一正一副)😀
前往討論：鈕釦確認去 McLaren 了
前往討論：BMW M3模擬版引擎
#30
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這個不是完整的 完整的超過500張😀 | ||||||||||||
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那請問可以分享500張版本的嗎???😍
前往討論：女忘刪裸照 修筆電洩春光
#27
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http://blog.xuite.net/osaki99/blog/28133721 是這個嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補上連結
http://blog.xuite.net/osaki99/blog/28133721
前往討論：女忘刪裸照 修筆電洩春光
#25
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重點是 你有連結嗎?😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://blog.xuite.net/osaki99/blog/28133721
是這個嗎?😆
前往討論：女忘刪裸照 修筆電洩春光
#63
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哈哈哈快笑死我了😆 | ||||||||||||
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沒錯吧😇😇😀
#9
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重回MaLaran-Honda吧! 😀
#9
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原來是這台http://toyota.jp/corollaaxio/index.html  但是覺得怎跟台灣的差很多😰 | ||||||||||||||||||||||
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車體是一樣的...只有水相罩跟台版不一樣..
不過基本上還是神車😀
前往討論：新款的PREMIO
#2
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| 剛剛逛了日本的TOYOTA 竟還有在買PREMIO耶http://toyota.jp/premio/index.html  老一輩的都說這台不錯耐超耐用 我對這台車的印象還不錯說🙂 現在怎都沒推出這台😌 | |||
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醜車+1 放大版的vios😀😀
前往討論：新款的PREMIO
前往討論：小哥解釋狂牛症的由來
#70
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補上Supra 美圖 😍😍 | |||
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醜到爆😝
前往討論：[快報] Toyota 退出..?
前往討論：帝國毀滅 中職版 二部曲
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BAR?!不是已經消失很久了嗎...😵 | ||||||||||||
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Barrichello啦 呵
前往討論：2009 F-1的最後一站的情義相挺！
#18
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toyota的V10引擎哪裡強過了??? 😀😀😀
前往討論：KERS... 很倒楣
#45
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| 麥隊自1995年從Sauber手中搶下賓士引擎 一用也十多年了 正所謂天下沒有不散的筵席 也差不多該散了吧  | |||
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這張好醜
前往討論：八卦: 奔馳阿布扎比宣佈收購布朗車隊？
#166
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之前有看過文章說，法拉利做車原則，是要做出最美麗的車，值得你靜靜看的她。 保時捷做車原則，是要做出每天可以開上路的跑車，所以他的外形和引擎的設計幾十年來都很少改變。 林寶基尼做車原則，是要做出可以和法拉利比性能的跑車。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但這幾年的發拉力外型都不好看阿...(個人認為),Lambo也是,反而是Porsche還比較耐看
#11
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早跟你說 他一定開趴 到天亮 去警局找看看吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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他應該在巴西根Button喝到掛吧!😀
前往討論：Button：我終於成為世界冠軍了！
#28
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| 😍😍😍 話說女王一直都知道小的愛車如命 更喜歡欣賞各款汽車 今天女王說他找到一家旅行社有辦德國10日暢遊五大汽車博物館 mercedews benz bmw audi vw porsche 五個一次去完 只要109990/人 我們兩個人去的話就要21w左右 不過去那裡小弟一定會因為興奮過度 而瘋狂購買紀念品的 因平常有工作的關係 所以預定12月去會比較ok http://www.sunchoice.com.tw/lastSchedule/specifics.php?groupId=20090814114633 行程如下 day1 出發囉！今日傍晚集合於桃園中正機場，搭機經香港轉機飛往南德大城－慕尼黑。請準時喔！ day2-bimmer day 清晨班機抵達充滿古典浪漫藝術氣息並散發濃濃啤酒香的南德大城─慕尼黑，隨即專車前往1972年奧運會場並搭乘★電梯登上奧林匹克塔，從塔頂俯瞰特殊的帳篷屋頂及慕尼黑美麗的市容，天氣晴朗時，還可以遠眺綿延的阿爾卑斯山景。隨後參觀★BMW寶馬汽車博物館、寶馬世界、工廠，一探令人稱羡的德國汽車工藝。 day3 早餐後，專車前往參觀美麗的★寧芬堡宮，參觀◎馬車博物館及美人畫廊，別忘了帶麵包餵天鵝喔！再往市中心的▲瑪麗恩廣場，參觀著名的▲市政廳鐘樓、聖母教堂。午餐後，前往提供慕尼黑市民日常休憩散步的▲英國公園，享受行程景點之外，片刻的怡然自得。晚餐於著名的★皇家啤酒館享用巴伐利亞美食並暢飲啤酒，熱情的巴伐利亞歌舞在一旁助興。 day4--audi day 早餐後，專車前往茵格鎮－奧迪汽車的故鄉，參觀★奧迪汽車博物館。午餐後，專車前往羅曼蒂克大道素有「中世紀寶石」美譽的羅騰堡，完整保存的中世紀街道、住家、城牆、塔樓、小石路、噴泉等，令人恍如穿越時光隧道，回到歐洲中世紀的浪漫生活中。市區名勝如▲市政廳、市政廳廣場、聖雅各教堂及建於十世紀城堡舊址上的▲城堡花園等，於此眺望塔帕河，景色優美，令人不捨離去。 day5--mercedes benz day 早餐後，專車前往巴符邦大城－斯圖佳，參觀★賓士汽車博物館。耗資一億五千萬歐元，以兩年半時間完工的賓士博物館，建物本身就是一座建築界的新典範。也是全世界唯一能將具有120年歷史的汽車發展史，完整呈現世人眼前的博物館。16,500平方公尺展示空間，展出160部汽車，將過去與未來結合在所有展示空間裡。宛如走進時光之旅。 day6--porsche day 上午前往參觀★保時捷汽車博物館。午餐後，續往內卡爾河畔古老的大學城海德堡，也就是當年詩人歌德與心上人墜入情網的地方。參觀◎古堡中城牆、城堡及世界最大的酒桶等。隨後徒步下山，穿越蜿蜒的街道，漫步於舊城老街，著名的▲聖靈教堂、騎士之家、大學城區、橫跨內卡河上的中世紀古橋等名勝等近在咫尺。永遠美麗的海德堡，因有德國最古老的大學而聞名，更因電影“ 學生王子”而名聲大噪。 day7-- 早餐後，專車前往有萊茵河珍珠之稱的呂德斯海姆，★搭船遊覽萊茵河，沿途欣賞兩岸林立的葡萄園，古堡及著名的羅蕾萊岩等。午餐後，專車前往有「北方羅馬」之稱的－科隆，由於地處南北水路與東西大道的要衝，科隆早已成為商業重鎮。今日更發展為萊茵區最大的國際商業都市。著名的◎科隆大教堂是德國最大的哥德式教堂，好像神話中的巨人，看顧著川流不息的萊茵河，帶來數百年的繁榮與興衰。一旁的購物街，商店林立，人來人往，好不熱鬧。 day8-- vw day 早餐後，搭乘ICE高速火車前往狼堡，★參觀福斯汽車城。佔地25英畝，規劃完善設計新穎的園區，包含了不同的主題建築、人工湖泊及公園綠地。參觀福斯汽車博物館及包括奧迪、賓特利、藍寶基尼等汽車主題館，讓人見識到偉大的德國汽車工藝。晚餐享用米其林三星餐廳美食。 day9 早餐後，專車前往漢諾威國際機場，搭機經法蘭克福、香港轉機，飛返台北。夜宿機上 day10 因時差關係，班機於今日飛抵台北，結束難忘的德國汽車博物館之旅。讓我們互道，珍重再見！ | |||
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08,09年我跟家人都去逛過了這5大車廠 還蠻爽的 不過只有Porsche的那時候還是小間的,新的還正在蓋 希望以後能再去囉
祝你玩的愉快
#4
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他在抱怨 我有按喇叭,你(Sutil)沒聽到嗎?? 🙂
前往討論：Trulli是在氣什麼咧??
前往討論：車手J. Button世界冠軍
前往討論：車手J. Button世界冠軍
#17
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我真希望那是紅色的HONDA五大字母😌 | ||||||||||||
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沒錯😭 HONDA
前往討論：BGP 新贊助商
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拜託 連安全車都是 Benz 以前還用CIVIC勒 | ||||||||||||
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昨天排位賽紅旗時我有看到civic type-r阿!!
前往討論：賽前繞場這張照片是甚麼一回事...
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不知道之後會不會又想要贊助幾次 😆 看到那個字樣我會不禁想到黃藍車.....😊 | ||||||||||||
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沒錯 好懷念唷
如果掛HONDA那更好 呵呵
前往討論：BrawnGP 新贊助傷
#11
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以前用本田引擎時,小巴被人當成英雄. 現在用賓士引擎後,小巴被人當成狗雄. 巴頓的賭運實在夠差,將青春賭在本田卻換到這種下場..😰 我實在好奇純本田車迷們現在的感受是怎樣.. | |||
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身為本田迷只希望HONDA回來提供BGP引擎
然後小巴拿冠軍
前往討論：Button與Brawn陷入合約爭議？
前往討論：Button與Brawn陷入合約爭議？
#26
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| 看樣子雙巴速度算不錯了😀 重油還可以跑這樣 明天加油囉 希望可以拿下18分 | |||
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果然被我猜中拿下18分囉
真爽!😀😀
前往討論：義大利站 正賽 車重
#2
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看樣子雙巴速度算不錯了😀
重油還可以跑這樣
明天加油囉 希望可以拿下18分
重油還可以跑這樣
明天加油囉 希望可以拿下18分
前往討論：義大利站 正賽 車重
#3
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| 馬薩的最近一次的考試，在邁阿密證明是成功的。巴西，誰被擊中鋼彈簧在匈牙利大獎賽的排位賽，飛往美國的家鄉聖保羅日專家在清理的28歲的整容在該地區的左眼窩。在被襲擊的左側頭盔面罩，他在匈牙利，飛行金屬物體的撞擊速度約為造成即時的一百七十〇英里每小時腦震盪和深口子以上馬薩的左眼。馬薩在上週末前往的傑克遜紀念醫院神經加護病房時教授斯蒂芬Olvey為首的程序。 阿官方新聞稿解釋說，法拉利的馬薩接受neurometric測試-來檢查大腦的電活動-以及影響和認知能力測試。結果表明，菲利普的道路上繼續向全面復甦，以便在一級方程式比賽再次，儘管本賽季回歸已經被排除。 下一步將涉及整形外科在該地區的馬薩的頭部，頭盔被推倒在適當的力量的春天飛走了同胞巴里切羅的賽車，與經營，由於發生在即將發行的天。 '經過短暫的恢復期費利佩可以逐漸開始身體的準備，'法拉利的報告內容。 “我非常高興的結果，”馬薩說，在法拉利官方網站然後滿載而歸。 “手術後，小在未來幾天，我終於可以開始去健身房取回初步形成，推動了一些測試，卡丁車。” 費利佩是他並不急於重返F1的，但是，與半年仍去等到下個賽季開始。 “讓我們是否可以一步一步，”他補充說。 “目前，我專注於佔用體力活動，這是一個巨大的進步。” http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/09/01/massa-test-results-positive-2010-return-likely/ | |||
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翻譯的很無言...
前往討論：馬薩：測試結果陽性，2010年復出
#16
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| Grojean本人與Renault車隊的總工程師Symonds則都說是Button把Grojean撞出場的。😆 請見： http://www.formula1.com/news/headlines/2009/8/9852.html Romain Grosjean (DNF): "I made a very good start, moving up to thirteenth place and I was keeping a good pace but then Button took me out at turn five and it was the end for me. It's frustrating because I would have loved to finish the race and learn more about the car on this very special track. Hopefully I can do better in Monza." Pat Symonds, Renault executive director of engineering: "Romain's race was unfortunately very short as he was hit by Button on the first lap, which is a pity because this race would have been a valuable part of his learning experience. Fernando's race was ultimately ended by damage sustained also on the first lap. This resulted in a problem at the pit stop and for safety reasons we decided to retire the car." | |||
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Jenson Button (DNF):
"I had a really good start and had made up a few places in the first few corners to be ahead of Lewis and Rubens. I had a good run going down the straight to turn five just after Eau Rouge. I was on the outside of Heikki and turned in for the corner but quite simply Romain outbraked himself and hit my back wheel. That was it for my race today. It's frustrating as I was in a reasonable position having made up some places and with a lot of fuel on board but it's better to have my first retirement here where I haven't been so competitive than when I'm running at the front. We're determined get back on the track at the next race and be more competitive there at a track which should be quite good for our car.😡
前往討論：我的Button..
#9
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| 應該是你的巴頓出包 害別人被擠出去吧...😌 | |||
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😡麻煩看一下重播就知道是葛柔祥把Button撞出去了 OK?
前往討論：我的Button..
#5
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前往討論：這讓人高潮的聲音真的太銷魂了
#11
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| massa總是拚命的樣子 下雨+拚命=spin😆 至於車子.....今年的車子除了redbull和紅牛幾孚全部都有輪胎升溫和下壓力不足的問題 雨天自然不好跑 | |||
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redbull不就是紅牛...🙂
前往討論：下雨就好
前往討論：大學各系行房，不錯笑！
前往討論：看點不一樣的...朝鮮女大兵
前往討論：看正妹打撞球~~~~~~
前往討論：雞皮跟清純少女的合照
前往討論：國外超辣女僕..
前往討論：家族女優系列：數彈連發
前往討論：宜蘭太平山之旅-翠峰湖
前往討論：建仔期末考
前往討論：聘金要1200萬...這樣婚還結的成嗎?
#8
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可是alon要高薪耶😰 | ||||||||||||
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錢他已經賺夠了....
前往討論：Campos車隊打算延攬西班牙籍車手
#88
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[quote=bijou625 (Montre)][quote=kyky (will)][quote=oliva2000 (海外學人)][quote=kyky (will)]
sc430跟rx350都不好看阿
貴有啥用 有錢人買的東西就是對的?
有錢人的審美觀也是有問題的
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我只知道全歐洲的強國市場加總也比不過一個美國大 LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!! 而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家 連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實顧戶其地位不言可喻！ (亞洲、中國和台灣最有錢的男女人也都是LEXUS的車主) 事實上，LEXUS在國進口車市場也是冠軍態勢， 在日本更不用講，LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~ 在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總 更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先 如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了 更重要的是，LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒 LEXUS全球只賣50個比較先進的國家，1A2B動輒超過100國，比總量當然輸 但若是以銷售國家的比例去算的話，LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B 另外，若有些車迷輸了美國、日本及中國高價進口車市場不談 卻老喜歡在"歐洲市場(其大國銷售總量還比不過一個美國)"作文章的話 不妨先看看LEXUS在歐洲市場的價位比雙B貴了多少吧! 我只知道在價位相當的美國、貴一點的中國LEXUS在相同條件(進口vs進口)下銷量可比雙B好 看德國的汽車雜誌，就可以知道LEXUS在歐洲並非賣得不好，而是價位很高很貴一般人負擔不了 只有真正的頂級有錢人才買得起養得起，但有錢人本來就不多(德國民眾70%的收入要繳稅) 我去歐洲洽公時跟很多德國人聊過天，他們說LEXUS很好但一般人負擔不起，能開LEXUS的都是有錢人 所以多數民眾還是用當地國產車(維修保養和車價都便宜)，這才是LEXUS在歐洲賣比較少的原因! 在歐洲，LEXUS光一個RX400h幾乎快買雙B全車系了🙂 BMW 750i(F01)售價91,000歐元 LEXUS LS600h短軸101,900歐元(5000cc短軸版本，換作是台灣賣的長軸價位更可觀) 但很幸運的，我還是看到幾輛有錢人開的LEXUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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sc430跟rx350都不好看阿
貴有啥用 有錢人買的東西就是對的?
有錢人的審美觀也是有問題的
#2
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Alonso想轉隊嗎
Campos應該是個不錯的選項吧
Campos應該是個不錯的選項吧
前往討論：Campos車隊打算延攬西班牙籍車手
#11
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| 自從本田與三陽分家改成本田台灣分公司的阿本仔.以本田現在台的高價策略雅哥(2.4現售價101萬以上)到十代時已經要上120萬-140萬了.不會太多人買得起.你還是考慮TOYOTA的吧(品牌形象較高且較不見得較貴). | |||
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請問頭又大甚麼時候品牌形象高了?
前往討論：繞了一圈還是重回Honda懷抱
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| 謝謝啦~BMW的雙層好像有些作用? | |||
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應該試有那麼一點點的作用吧🙂
前往討論：土耳其排位賽?
#10
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巴頓被撞退賽~😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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紅軍去旁邊玩沙😀
Vettel起跑被Button跟Barrichello超掉😀😀
本站在度拿下冠亞😀😀
前往討論：求排位賽線上播放網址
前往討論：舒緩眼睛疲勞的妙方
#2
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http://atdhe.net/
選F1
這網站很讚 可以看全世界的比賽喔🙂
選F1
這網站很讚 可以看全世界的比賽喔🙂
前往討論：請問誰有自由練習ㄉ轉播網址
#3
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| 沒拿到冠軍 應該很生氣.... 因為他是第一大廠！😰 | |||
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第一大廠不代表它賽車強阿
前往討論：Toyota表達續留F1的意願
#17
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| 感謝分享, 摩納哥果然是全球國民平均年所得最高的國家(記得沒錯是七萬美元),且免稅,真酷 | |||
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請問去Monaco玩個7天左右大約要多少COCO?
前往討論：摩納哥蒙地卡羅之行分享
#18
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前往討論：safety car被撞
#14
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大大說的是去年的....kimi撞sutil ?? 還是在預測今年的賽況??😆 | ||||||||||||
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今年換Sutil狀Kimi 報一箭之仇🙂
前往討論：摩納哥賽的策略?
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| 1:30時攝影機是在前導車上跟拍....不知搭何車輛? 胎應該不是乾胎,半雨胎有顆粒.... | |||
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我看到的是半雨胎 影片快結束他甩尾的那個畫面
前往討論：RED BULL在大眾街上開....
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咖哩隊長說:下一場會用上新改款的雪糕棒代替 😆 | ||||||||||||
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這個有笑點唷😀
前往討論：法拉利
#4
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在BAR Honda時代 JB也多次與舒馬克同在頒獎台上 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯阿
04年他是年度第3阿
前往討論：Brawn GP的賽車好強悍啊
#2
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| 又是Brawn GP贏的前兩名,五站有四站都是J.Button拿杆位,已經拿到三次分站冠軍了,Ferrari和McLaren嚴重失常,反而是二線車隊S.VETTEL和T.GLOCK每站都有拿到積分,L.HAMILTON和F.ALONSO都很奇怪排位成績都在後面,決賽幾乎都槓龜!Ferrari則是常常車輛故障退賽,Brawn GP賽車有這麼強嗎?以前J.Button在其它車隊時表現都是墊底的耶,到Brawn GP變這麼強是以前他都玩假的嗎?R.Barrichello當初在Ferrari因為是二號車手所以不能比M.Schumacher強,之後離開Ferrari到其它車對表現也是很遜,到Brawn GP後又是生龍活虎,這是不是証明Brawn GP賽車很強? | |||
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JB目前已經是四次分站冠軍OK?
還有JB之前04~06年並沒有墊底OK?
前往討論：Brawn GP的賽車好強悍啊
#4
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| 剛看之前的片段 V10的聲音就是不一樣 蠻懷念的 有人拿來當鈴聲的嗎?? V8的也不錯啦!! 求檔?? 🙂 | |||
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Who has才對吧🙂
前往討論：我想要引擎的鈴聲~who have!?
#28
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#4
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| 2001年西班牙站Alonso開著沒有traction control的Minardi嘗試超開著有traction control Renault的Fisichella. 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=wQPT9oX-GOk&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1fanatic%2Eco%2Euk%2F2009%2F05%2F07%2Ffernando%2Dalonsos%2Dcareer%2Din%2Dvideo%2Dp1%2F&feature=player_embedded 2002年澳洲站Webber開著差速器故障的Minardi拿下第五 https://www.youtube.com/watch?v=2vaWR2hy6jo 2004年馬來西亞站Webber開著Jaguar排位賽拿下第二 https://www.youtube.com/watch?v=S4w0JpDbwKE 2002年德國站拼得你死我活的火人跟冰人 https://www.youtube.com/watch?v=6QLPfJT_6jk&feature=related (那時BMW V10很強...) | |||
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好看🙂
#4
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| Super Aguri打算重返F1？ FIA引起熱烈討論的預算方案，已經讓好幾個車隊開始思考重返F1的可能性，其中也包括了Super Aguri。 即使Honda車廠在去年底由於財政支出的困境，決定退出F1的行列，但是Aguri Suzuki在日前卻對日本媒體透露有意回到F1：「只要實際條件許可，我當然希望能回來！」 Prodrive及Lola都開始有積極性的動作，FIA也宣佈打算讓2010年多加三個新車隊，讓賽道上的車子增加為26輛。 http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3640&year=2009&month=05&type=1&ttp=F1 | |||
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真的嗎?
如果是真的就可以再次看到HONDA跟佐藤還有Davison了
前往討論：CIVIC低調鐵灰開箱VS高調女王
前往討論：你見過隱形的車子嗎?
#17
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當然 跟是不是名字沒有關係 但有趣的是 他不是建議用Mercedes..而是honda 居然不是引擎供應商 而是幕後金主 就證明 有錢的才可以掛名字 才是他的重點 且honda再回來出資主導 比Brawn辛苦找贊助要好得多 不然Brawn戰績再怎麼好 以目前的經濟情勢來看 掛點是遲早的事 所以我對honda回F1有著樂觀的看法 honda公佈的Q1比預估好太多了 全年一定可以賺錢 反觀toyota今年非常有可能繼續虧損 所以我一直認為honda比toyota還應該留在F1場上 無論你從戰績 母公司營運狀況 F1對品牌形象的plus 都是 哈 有點離題了 | ||||||||||||
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嗯 非常想在看到HONDA在場上跑
#27
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| 相信很多人應該沒聽過HFP吧!先簡單的來介紹一下~ 2006年八代目Civic問世後，掛名Type-R、Si的運動車款，分別於日、歐、美各別推出。 從歐洲的三門掀背、日本的四門房車，到美國的雙門式樣各自表述，歸於同宗都是以性能為依歸， 雖說論及運動表現，HONDA Civic Si仍略遜於Type-R一籌。 或許是美國車迷的呼聲回饋至HONDA總部，於Si發表後不久便開發HFP（Honda Factory Performance）套件銷售， 不僅為其披上跑車華服，還有效改善操控體質。  簡單的簡述之後接，接就是開箱文嚕~~ 早上一起床，不小心踢到一大箱東西(傳統M01的開箱文開場白.......)  喔喔~坐飛機來的阿~  原來是美國來的阿~~  什麼!!!Made in Japen 醬不是繞了地球一圈了嗎?(日本->美國->台灣)  開箱~~  先來張全家福  後面避震桶料號  前面避震器料號  後方彈簧(粗粗的~~~~粗很大.........)  再來一張  上座  日本最大的避震器廠KYB製造的，不知道跟Y拍那些七彩的KYB有啥不同  前避震雙塔哥倆好來一張 =======中間還有其他寫真照片避免浪費各位看倌的時間，先跳過，直接換到安裝過程了================== 先拆前避震器上座   換下面  噗通一下就掉下來了~好快  原廠的避震是台灣做的  HFP直上~無須任何修改  全身照~下面是我用來封印我黃金右腳的鳥原廠煞車  我可愛的輪圈也來一張  胎是用日製GR-80 開了15000了~胎紋還很深   換下來的彈簧，粗細差很多~HFP也短了約一圈半。  什麼~看不出來~這樣夠明顯了吧~  這家店都是用福士的高檔貨~錢太多嗎?   連這個也是  =====================================我是分隔線===================================== 最後是心得了~ #當天裝完，游小弟帶我到桃園的不知名山路小小的給她噴一下~ 公路測試: 原本怕裝了之後會變的硬梆梆，但是卻出乎我意料之外的舒適，真的是比原廠的還舒適， 行經跟路面有落差的人孔蓋時，原廠版的會感覺直接頂到底的感覺不見了，直接就用一種 說不出的Q感帶過，經過路面狀況差的路面，碎震也處裡的非常好。 山路測試: 根據當時在我車上的無限避震的車主，說法是比無限的軟一點點，但我覺得是我的輪胎關係 他是用PE2，感覺應該是會比我的硬。下山路時車子開到我的GR-80都已經推頭+折胎了，HFP 依然令車身保持著平穩，側傾並不嚴重。只是輪胎已經快受不了了。下次要換好點的胎了。 高速測試: 這是令我覺得最滿意的地方，高速巡弋時，有種開著歐系車的穩重感覺，110KM切換車道感覺 似乎在市區30~40切換車道的感覺，好輕鬆，完全沒側傾感，後來開到2高看著後方車離我甚遠 加速到160KM，從外線急切內線，再從內線切外線，來回的切換幾次，真的是黏在地板的感覺， 感覺像似原場版的100KM換車道的感覺，犀利無比。在接著加速到190，車身的晃動也比之前穩定很多 ，感覺車身似乎變的像1.5噸的車身般沉穩，讓人可以非常放心的再持續加速上去。 總之這次的避震換裝結果真的非常滿意，對於會把後輪開到跳花的我是很夠用了，售價也是非常的平易近人。 美國售價是600美金，很吸引人吧! 相信一定有很多人會覺得跟日本的Modulo是一樣的東西，但是卻是大不同喔 ~來~來~來看圖說故事 圖1:外觀都是低調的樸素黑色套裝  圖2:料號不同  圖3:製造商不同，HFP是KYB製造，圖上面有，但是modulo卻是跟無限是童伊家製造商喔 "SHOWA"  簡單說HFP是美國CIVIC SI的原場改裝版避震器 而Modulo則是HONDA原廠CIVIC強化版。 | |||
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但是總覺得還是用無限的比較好耶🙂
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| 以下是小弟的車今天洗+打臘後所拍下的照片....🙂 請多指教了~~~~(絕非炫耀文) 感恩~~ 多謝所有神大大們的收看~~ | |||
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紅H就是帥
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