[img]http://www.taisei.co.jp/MungoBlobs/627/708/jun03_ph001.jpg[/img] 一直想要問的 同樣是高架 為什麼鐵路 捷運高架會被嫌 被抗議 蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音 是因為公路太好用了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.196.10 → Howard61313:大哉問 太難回答了 08/05 23:29 推 mathtype:您怎麼知道沒有抗議? 永和環快 台64 可是吵得兇呢 08/05 23:31 → utcf1049:這邊指的抗議 只針對"高架" 不針對其他的事 08/05 23:32 → ciswww:可以要求捷運地下化 但不敢要求快速道路地下化 08/05 23:32 → vmgvu:誰說沒有......只是新聞有沒有報導出來而已...XD 08/05 23:35 → vmgvu:ex.國道2號大園支線延伸至台61線 就是民眾抗議而停滯.. 08/05 23:36 [color="#FF0000"]那就規劃高架改為地下高速公路就好了啊[/color] 推 n3688:國道7號也很多環保人士在抗議 08/05 23:38 推 Tamsui:因為台灣還沒有地下高速公路 印象中美國有.. 08/05 23:40 → sdhpipt:其實有,不過都是台北市的市區快速道路 08/05 23:42 → sdhpipt:基隆路地下道,還有辛亥路地下道,這兩條都算很長 08/05 23:43 推 eddisontw:怎麼會沒有?? 08/05 23:49 → eddisontw:只是高架公路 被抗議 頂多改平面 捷運 就得改地下了 08/05 23:50 → eddisontw:高架改平面 反而便宜 政府大多不太反對 但捷運下地就... 08/05 23:51 → valkyrie3812:因為被當年台北鐵路改建地下化寵壞的... 08/06 00:03 推 Howard61313:回Tamsui大 其實地下高速公路 東京的還蠻發達的 08/06 00:05 → Howard61313:你會舉美國 是因為波士頓的Big Dig嗎XD 08/06 00:06 推 ultratimes:地下公路的成本比地鐵高太多了...你愛開[color="#0000FF"]雪隧[/color]嗎？ 08/06 00:09 推 u1302094:如果不塞車的話，[color="#0000FF"]雪隧[/color]開起來還挺有趣的。φ(._. )> 08/06 00:13 推 DavidEaston:Boston Big Dig 表示: 08/06 00:23 推 ultratimes:但是車行隧道的成本比鐵路隧道高太多了，光電燈就差很 08/06 00:38 → ultratimes:多，隧道斷面也差很多，還有事故率差更多 08/06 00:39 → ultratimes:鐵路地下對列車來說是最安全的，對汽車反而是危險的 08/06 00:39 推 abc480528:這是相對問題 鐵路地下化相對於高架對居民優化太多 08/06 00:44 推 seeback:這問題很奇怪，高架道路大多開在市郊居多，而捷運服務對象 08/06 00:46 → seeback:大多以市中心區的通行為主，另外市中心的高架道路可沒有不 08/06 00:47 → seeback:被抗議過，新生高就有人提議拆掉還底下溪流空間之議 08/06 00:47 → seeback:補充：我是指大多數的高架道路原本建置多為市郊或市區外圍 08/06 00:48 → seeback:作為原本目的，市中心如果要蓋高架道路很少不被反對的 08/06 00:49 推 metalfinally:芝加哥Loop到現在還是奇觀 08/06 00:57 → hoseumou:油熊出沒 φ(._. )> 08/06 01:15 推 kudo070125:高架哪有都市郊? 新生高 建國高 市民高表示: 08/06 01:28 推 Akulamaru:首都高表示： 08/06 02:24 → Akulamaru: (東京的)首都高可是飛天遁地的XD 08/06 02:26 → mykorianda:亞洲最長的車型隧道貌似會出現在東京 山手隧道吧 08/06 02:31 → mykorianda:日本許多新建的高速道路非但主線在地下, jct也在地下 08/06 02:32 推 wcc960:東京反而還是道路不夠，首都高都心環狀線塞爆是常有的事 08/06 03:21 → wcc960:首都高飛天遁地也是不得不為，因為平地真的沒地方給他蓋了 08/06 03:26 → wcc960:"夾縫中求生存"很適合形容首都高的路線 08/06 03:27 推 seeback:建國高跟新生高當時興建的背景的確是在市區外圍地帶 08/06 04:41 → seeback:反而市民高架以及環河快就不能這樣定位了 08/06 04:41 → seeback:上述兩條是為了加快市區道路不足而興建的快速系統 08/06 04:42 → pfry19855:可以參考高雄都會區快速道路系統的規劃過程 08/06 09:20 推 seasunmoon:小弟想到西濱快,原始設計高架化,居民反對,改成平面交叉 08/06 12:21 → seasunmoon:啟用後,大小車禍不斷,許多人莫名其妙R.I.P後,居民又要 08/06 12:22 → seasunmoon:求改為高架化,所以還是有反對高架的居民存在說. 08/06 12:24 → kudo070125:那叫做來亂的 08/06 12:29 → pfry19855:西濱要改平面又要改高架都是同一批人 08/06 12:32 → pihan:亂很大 08/06 23:36 推 Howard61313:私以為首都高是公路版本的內湖線 (超級大誤) 08/07 01:10 推 asd7065:公路快地下化吧(誤) 08/07 14:09 推 canandmap:西濱被搞的亂七八糟，那些人要負這輩子及下輩子的責任! 08/16 14:16

[img]http://www.taisei.co.jp/MungoBlobs/627/708/jun03_ph001.jpg[/img] 一直想要問的 同樣是高架 為什麼鐵路 捷運高架會被嫌 被抗議 蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音 是因為公路太好用了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.196.10 → Howard61313:大哉問 太難回答了 08/05 23:29 推 mathtype:您怎麼知道沒有抗議? 永和環快 台64 可是吵得兇呢 08/05 23:31 → utcf1049:這邊指的抗議 只針對"高架" 不針對其他的事 08/05 23:32 → ciswww:可以要求捷運地下化 但不敢要求快速道路地下化 08/05 23:32 → vmgvu:誰說沒有......只是新聞有沒有報導出來而已...XD 08/05 23:35 → vmgvu:ex.國道2號大園支線延伸至台61線 就是民眾抗議而停滯.. 08/05 23:36 [color="#FF0000"]那就規劃高架改為地下高速公路就好了啊[/color] 推 n3688:國道7號也很多環保人士在抗議 08/05 23:38 推 Tamsui:因為台灣還沒有地下高速公路 印象中美國有.. 08/05 23:40 → sdhpipt:其實有,不過都是台北市的市區快速道路 08/05 23:42 → sdhpipt:基隆路地下道,還有辛亥路地下道,這兩條都算很長 08/05 23:43 推 eddisontw:怎麼會沒有?? 08/05 23:49 → eddisontw:只是高架公路 被抗議 頂多改平面 捷運 就得改地下了 08/05 23:50 → eddisontw:高架改平面 反而便宜 政府大多不太反對 但捷運下地就... 08/05 23:51 → valkyrie3812:因為被當年台北鐵路改建地下化寵壞的... 08/06 00:03 推 Howard61313:回Tamsui大 其實地下高速公路 東京的還蠻發達的 08/06 00:05 → Howard61313:你會舉美國 是因為波士頓的Big Dig嗎XD 08/06 00:06 推 ultratimes:地下公路的成本比地鐵高太多了...你愛開[color="#0000FF"]雪隧[/color]嗎？ 08/06 00:09 推 u1302094:如果不塞車的話，[color="#0000FF"]雪隧[/color]開起來還挺有趣的。φ(._. )> 08/06 00:13 推 DavidEaston:Boston Big Dig 表示: 08/06 00:23 推 ultratimes:但是車行隧道的成本比鐵路隧道高太多了，光電燈就差很 08/06 00:38 [color="#7F007F"]那用LED燈不是更省嗎?[/color] → ultratimes:多，隧道斷面也差很多，還有事故率差更多 08/06 00:39 → ultratimes:鐵路地下對列車來說是最安全的，對汽車反而是危險的 08/06 00:39 推 abc480528:這是相對問題 鐵路地下化相對於高架對居民優化太多 08/06 00:44 推 seeback:這問題很奇怪，高架道路大多開在市郊居多，而捷運服務對象 08/06 00:46 → seeback:大多以市中心區的通行為主，另外市中心的高架道路可沒有不 08/06 00:47 → seeback:被抗議過，新生高就有人提議拆掉還底下溪流空間之議 08/06 00:47 → seeback:補充：我是指大多數的高架道路原本建置多為市郊或市區外圍 08/06 00:48 → seeback:作為原本目的，市中心如果要蓋高架道路很少不被反對的 08/06 00:49 推 metalfinally:芝加哥Loop到現在還是奇觀 08/06 00:57 → hoseumou:油熊出沒 φ(._. )> 08/06 01:15 推 kudo070125:高架哪有都市郊? 新生高 建國高 市民高表示: 08/06 01:28 推 Akulamaru:首都高表示： 08/06 02:24 → Akulamaru: (東京的)首都高可是飛天遁地的XD 08/06 02:26 → mykorianda:亞洲最長的車型隧道貌似會出現在東京 山手隧道吧 08/06 02:31 → mykorianda:日本許多新建的高速道路非但主線在地下, jct也在地下 08/06 02:32 推 wcc960:東京反而還是道路不夠，首都高都心環狀線塞爆是常有的事 08/06 03:21 → wcc960:首都高飛天遁地也是不得不為，因為平地真的沒地方給他蓋了 08/06 03:26 → wcc960:"夾縫中求生存"很適合形容首都高的路線 08/06 03:27 推 seeback:建國高跟新生高當時興建的背景的確是在市區外圍地帶 08/06 04:41 → seeback:反而市民高架以及環河快就不能這樣定位了 08/06 04:41 → seeback:上述兩條是為了加快市區道路不足而興建的快速系統 08/06 04:42 → pfry19855:可以參考高雄都會區快速道路系統的規劃過程 08/06 09:20 推 seasunmoon:小弟想到西濱快,原始設計高架化,居民反對,改成平面交叉 08/06 12:21 #007F00 → seasunmoon:啟用後,大小車禍不斷,許多人莫名其妙R.I.P後,居民又要 08/06 12:22 → seasunmoon:求改為高架化,所以還是有反對高架的居民存在說. 08/06 12:24 → kudo070125:那叫做來亂的 08/06 12:29 → pfry19855:西濱要改平面又要改高架都是同一批人 08/06 12:32 [color="#00FF00"]那就把台61桃園台中地下化就好啊，反正他是直轄市[/color] → pihan:亂很大 08/06 23:36 推 Howard61313:私以為首都高是公路版本的內湖線 (超級大誤) 08/07 01:10 推 asd7065:公路快地下化吧(誤) 08/07 14:09 推 canandmap:西濱被搞的亂七八糟，那些人要負這輩子及下輩子的責任! 08/16 14:16

[img]http://www.taisei.co.jp/MungoBlobs/627/708/jun03_ph001.jpg[/img] 一直想要問的 同樣是高架 為什麼鐵路 捷運高架會被嫌 被抗議 蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音 是因為公路太好用了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.196.10 → Howard61313:大哉問 太難回答了 08/05 23:29 推 mathtype:您怎麼知道沒有抗議? 永和環快 台64 可是吵得兇呢 08/05 23:31 → utcf1049:這邊指的抗議 只針對"高架" 不針對其他的事 08/05 23:32 → ciswww:可以要求捷運地下化 但不敢要求快速道路地下化 08/05 23:32 → vmgvu:誰說沒有......只是新聞有沒有報導出來而已...XD 08/05 23:35 → vmgvu:ex.國道2號大園支線延伸至台61線 就是民眾抗議而停滯.. 08/05 23:36 [color="#FF0000"]那就規劃高架改為地下高速公路就好了啊[/color] 推 n3688:國道7號也很多環保人士在抗議 08/05 23:38 推 Tamsui:因為台灣還沒有地下高速公路 印象中美國有.. 08/05 23:40 → sdhpipt:其實有,不過都是台北市的市區快速道路 08/05 23:42 → sdhpipt:基隆路地下道,還有辛亥路地下道,這兩條都算很長 08/05 23:43 推 eddisontw:怎麼會沒有?? 08/05 23:49 → eddisontw:只是高架公路 被抗議 頂多改平面 捷運 就得改地下了 08/05 23:50 → eddisontw:高架改平面 反而便宜 政府大多不太反對 但捷運下地就... 08/05 23:51 → valkyrie3812:因為被當年台北鐵路改建地下化寵壞的... 08/06 00:03 推 Howard61313:回Tamsui大 其實地下高速公路 東京的還蠻發達的 08/06 00:05 → Howard61313:你會舉美國 是因為波士頓的Big Dig嗎XD 08/06 00:06 推 ultratimes:地下公路的成本比地鐵高太多了...你愛開[color="#0000FF"]雪隧[/color]嗎？ 08/06 00:09 推 u1302094:如果不塞車的話，[color="#0000FF"]雪隧[/color]開起來還挺有趣的。φ(._. )> 08/06 00:13 推 DavidEaston:Boston Big Dig 表示: 08/06 00:23 推 ultratimes:但是車行隧道的成本比鐵路隧道高太多了，光電燈就差很 08/06 00:38 [color="#7F007F"]那用LED燈不是更省嗎?[/color][img]http://www.ledinside.com.tw/forum/download/file.php?id=214[/img] [img]http://www.sintech-light.com/files/STREET-1.jpg[/img] → ultratimes:多，隧道斷面也差很多，還有事故率差更多 08/06 00:39 → ultratimes:鐵路地下對列車來說是最安全的，對汽車反而是危險的 08/06 00:39 推 abc480528:這是相對問題 鐵路地下化相對於高架對居民優化太多 08/06 00:44 推 seeback:這問題很奇怪，高架道路大多開在市郊居多，而捷運服務對象 08/06 00:46 → seeback:大多以市中心區的通行為主，另外市中心的高架道路可沒有不 08/06 00:47 → seeback:被抗議過，新生高就有人提議拆掉還底下溪流空間之議 08/06 00:47 → seeback:補充：我是指大多數的高架道路原本建置多為市郊或市區外圍 08/06 00:48 → seeback:作為原本目的，市中心如果要蓋高架道路很少不被反對的 08/06 00:49 推 metalfinally:芝加哥Loop到現在還是奇觀 08/06 00:57 → hoseumou:油熊出沒 φ(._. )> 08/06 01:15 推 kudo070125:高架哪有都市郊? 新生高 建國高 市民高表示: 08/06 01:28 推 Akulamaru:首都高表示： 08/06 02:24 → Akulamaru: (東京的)首都高可是飛天遁地的XD 08/06 02:26 → mykorianda:亞洲最長的車型隧道貌似會出現在東京 山手隧道吧 08/06 02:31 → mykorianda:日本許多新建的高速道路非但主線在地下, jct也在地下 08/06 02:32 推 wcc960:東京反而還是道路不夠，首都高都心環狀線塞爆是常有的事 08/06 03:21 → wcc960:首都高飛天遁地也是不得不為，因為平地真的沒地方給他蓋了 08/06 03:26 → wcc960:"夾縫中求生存"很適合形容首都高的路線 08/06 03:27 推 seeback:建國高跟新生高當時興建的背景的確是在市區外圍地帶 08/06 04:41 → seeback:反而市民高架以及環河快就不能這樣定位了 08/06 04:41 → seeback:上述兩條是為了加快市區道路不足而興建的快速系統 08/06 04:42 → pfry19855:可以參考高雄都會區快速道路系統的規劃過程 08/06 09:20 推 seasunmoon:小弟想到西濱快,原始設計高架化,居民反對,改成平面交叉 08/06 12:21 #007F00 → seasunmoon:啟用後,大小車禍不斷,許多人莫名其妙R.I.P後,居民又要 08/06 12:22 → seasunmoon:求改為高架化,所以還是有反對高架的居民存在說. 08/06 12:24 → kudo070125:那叫做來亂的 08/06 12:29 → pfry19855:西濱要改平面又要改高架都是同一批人 08/06 12:32 [color="#00FF00"]那就把台61桃園台中地下化就好啊，反正他是直轄市[/color] → pihan:亂很大 08/06 23:36 推 Howard61313:私以為首都高是公路版本的內湖線 (超級大誤) 08/07 01:10 推 asd7065:公路快地下化吧(誤) 08/07 14:09 推 canandmap:西濱被搞的亂七八糟，那些人要負這輩子及下輩子的責任! 08/16 14:16

因為台78線速限100國道五號80 90會不公平[吐舌頭]

因為台78線速限100國道五號80 90會不公平[吐舌頭] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eGtp2_JryMY[/youtube]

因為台78線速限100國道五號80 90會不公平[吐舌頭] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eGtp2_JryMY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=96vbNCGyrvQ[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bw_-Gi-lXAE[/youtube]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_691878.png[/img] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bw_-Gi-lXAE[/youtube]

國道二甲線地下隧道長約[color="#FF0000"]彭山隧道[/color]([color="#0000FF"]3,861公尺[/color])[傻笑] 台61線苑裡以南到大甲溪以北地下隧道長約[color="#FF0000"]雪山隧道[/color]([color="#0000FF"]12.9公里[/color])[傻笑] 台61線觀音以南到鳳崗以北地下隧道長約[color="#FF0000"]北宜直鐵隧道[/color]([color="#0000FF"]25~30公里[/color])[傻笑]

國道二甲線地下隧道長約[color="#FF0000"]彭山隧道[/color]([color="#0000FF"]3,861公尺[/color])[傻笑] 台61線苑裡以南到大甲溪以北地下隧道長約[color="#FF0000"]雪山隧道[/color]([color="#0000FF"]12.9公里[/color])[傻笑] 台61線觀音以南到鳳崗以北地下隧道長約[color="#FF0000"]北宜直鐵隧道[/color]([color="#0000FF"]28.3公里[/color])[傻笑]

常常看到120以上故意減到49以下，還有超很誇張0~120 2.9秒[吐舌頭] 應該修法內側車道加減速高於每小時3公里低於6秒 例:112減到109罰3000，109加到112也罰3000 你知道亂加減轟

常常看到120以上故意減到49以下，還有超很誇張0~120 2.9秒[吐舌頭] 大家知道[color="#FF0000"]內側車道[/color]要保持速限不能一下快一下曼這樣還不如去開[color="#FF0000"]賽車場[/color] 應該修法[color="#FF0000"]內側車道[/color]加減速高於每小時3公里低於6秒 例:112減到109罰3000，109加到112也罰3000 你知道亂加減轟

常常看到120以上故意減到49以下，還有超跑很誇張0~120 2.9秒[吐舌頭] 大家知道[color="#FF0000"]內側車道[/color]要保持速限不能一下快一下曼這樣還不如去開[color="#FF0000"]賽車場[/color] 應該修法[color="#FF0000"]內側車道[/color]加減速高於每小時3公里低於6秒 例:112減到109罰3000，109加到112也罰3000 你知道亂加減轟

常常看到120以上故意減到49以下，還有超跑很誇張0~120 2.9秒[吐舌頭] 大家知道[color="#FF0000"]內側車道[/color]要保持速限不能一下快一下慢這樣還不如去開[color="#FF0000"]賽車場[/color] 應該修法[color="#FF0000"]內側車道[/color]加減速高於每小時3公里低於6秒 例:112減到109罰3000，109加到112也罰3000 你知道亂加減很危險嗎? 應該修法有照速照相踩煞車罰3000

常常看到120以上故意減到49以下，還有超跑很誇張0~120 2.9秒[吐舌頭] 大家知道[color="#FF0000"]內側車道[/color]要保持速限不能一下快一下慢這樣還不如去開[color="#FF0000"]賽車場[/color] 應該修法[color="#FF0000"]內側車道[/color]加減速高於每小時3公里低於6秒 例:112減到109罰3000，109加到112也罰3000 你知道亂加減很危險嗎? 應該修法有照速照相踩煞車罰3000 還要修法沒有裝[color="#0000FF"]定速器[/color]不能走國道內側車道

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目前只規劃五股土城，不希望出現延伸屏東墾丁規劃 怕到時候房子被強制拆遷，不知道幫去哪裡?[很悶]

目前只規劃五股土城，不希望出現延伸屏東墾丁規劃 怕到時候房子被強制拆遷，不知道搬去哪裡?[很悶]

目前只規劃五股土城，可是它是南北向怕哪一樣會縱貫延伸，不希望出現延伸屏東墾丁規劃 怕到時候房子被強制拆遷，不知道搬去哪裡?[很悶]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PqdVoePCr_c[/youtube] 那個擋救護車害人命[吐舌頭]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=PqdVoePCr_c[/youtube] 那個擋救護車害人命[吐舌頭] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Kp8HAHN3-8Y[/youtube] 是你自己不爽被扒被罵，還硬ㄠ情緒失控[吐舌頭]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rKpoYjtw0vU[/youtube] 1:15別亂報好嗎?不是幫汽車無線充電，而是汽車當生產者汽車幫住戶充電才對 因為隨高科技時代發展未來汽車消費者可能變生產者，未來汽車可能是發電機，已經不再是消耗電動車 我告訴你汽車不但可以幫住戶充電，汽車0~400加速1.8秒最高時速可達1600

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rKpoYjtw0vU[/youtube] 1:15別亂報好嗎?不是幫汽車無線充電，而是汽車當生產者汽車幫住戶充電才對 因為隨高科技時代發展未來汽車消費者可能變生產者，未來汽車可能是發電機，已經不再是消耗電動車 我告訴你汽車不但可以幫住戶充電，汽車0~400加速1.8秒最高時速可達1600 應該是一張紙智慧型手機變身為汽車[傻笑]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rKpoYjtw0vU[/youtube] 1:15別亂報好嗎?不是幫汽車無線充電，而是汽車當生產者汽車幫住戶充電才對 因為隨高科技時代發展未來汽車消費者可能變生產者，未來汽車可能是發電機，已經不再是消耗電動車 我告訴你汽車不但可以幫住戶充電，汽車0~400加速1.8秒最高時速可達1600 應該是一張紙智慧型手機變身為汽車[傻笑] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SvbYmtik74I[/youtube] 汽車追輸戰鬥機不再出現[傻笑]

[url="http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961"]http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961[/url] 自己不會改走西快喔台61線不是都沒車嗎[url="http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405"]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405[/url] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2BtcsJV5LrQ[/youtube] 走台61線北南不過才3小時42分[很悶] 我沒看過國道客運走過一次台61線[三條線]

[url="http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961"]http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961[/url] 自己不會改走西快喔!台61線不是都沒車嗎?[url="http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405"]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405[/url] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2BtcsJV5LrQ[/youtube] 走台61線北南不過才3小時42分[很悶] 我沒看過國道客運走過一次台61線[三條線]

[url="http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961"]http://www.nownews.com/n/2014/01/31/1107961[/url] 自己不會改走西濱快喔!台61線不是都沒車嗎?[url="http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405"]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140124003999-260405[/url] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2BtcsJV5LrQ[/youtube] 走台61線北南不過才3小時42分[很悶] 我沒看過國道客運走過一次台61線[三條線]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_XE3a_piy2o[/youtube] 沒差 反正罰款很高2億，而且我告訴你30年才出獄，30年後超跑沒價值，因為全台變電動車，就算他出獄使用，他沒辦法用，因為全台變充電站，已經加不到油[大笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_XE3a_piy2o[/youtube] 沒差 反正罰款很高2億，而且我告訴你30年才出獄，30年後超跑沒價值，因為全台變電動車，就算他出獄使用，他沒辦法用，因為全台變充電站，已經加不到油[大笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685964.png[/img] 爽啊!你知道25年以後全球便電動車了嗎?加不到油，只能充電

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_XE3a_piy2o[/youtube] 沒差 反正罰款很高2億，而且我告訴你30年才出獄，30年後超跑沒價值，因為全台變電動車，就算他出獄使用，他沒辦法用，因為全台變充電站，已經加不到油[大笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_685964.png[/img] 爽啊!你知道25年以後全球變電動車了嗎?加不到油，只能充電[傻笑]

給我一條礁溪到淡江大橋[color="#00FF00"]高速公路+高速捷運([/color]磁浮列車)

給我一條礁溪到淡江大橋[color="#00FF00"]高速公路+高速捷運[/color](磁浮列車)

給我一條礁溪到淡江大橋[color="#00FF00"]高速公路+高速捷運[/color](磁浮列車) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_684919.png[/img] 而且要穿越北投士林

給我一條礁溪到淡江大橋[color="#00FF00"]高速公路+高速捷運[/color](磁浮列車) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_684919.png[/img] 而且要穿越北投士林 而且要求捷運要這個速度[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y5U77mqdP1o[/youtube]

這位唸書唸哪裡去了，你沒聽老師講嗎? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G1ApDcEV8mE[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683724.jpg[/img]

這位唸書唸哪裡去了，你沒聽別人講嗎? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G1ApDcEV8mE[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683724.jpg[/img]

這位唸書唸哪裡去了，你沒聽別人講嗎?[吐舌頭] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G1ApDcEV8mE[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683724.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683437.jpg[/img] [怒火]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683437.jpg[/img] [怒火] 應該地下化才對上面增建高樓大廈[傻笑] 雪山隧道都可以這樣蓋了為何台61不能地下化給多餘土地空間利用，蓋高樓大廈都市發展 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EgvZr1dYKgg[/youtube]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683437.jpg[/img] [怒火] 應該地下化才對上面增建高樓大廈，隨便蓋多個101好ㄌ[傻笑] 雪山隧道都可以這樣蓋了為何台61不能地下化給多餘土地空間利用，蓋高樓大廈都市發展 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EgvZr1dYKgg[/youtube]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683437.jpg[/img] [怒火] 應該地下化才對上面增建高樓大廈，隨便蓋多個101好ㄌ[傻笑] 雪山隧道都可以這樣蓋了為何台61不能地下化給多餘土地空間利用，蓋高樓大廈都市發展 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EgvZr1dYKgg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683466.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683467.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683437.jpg[/img] [怒火] 應該地下化才對上面增建高樓大廈，隨便蓋多個101好ㄌ[傻笑] 雪山隧道都可以這樣蓋了為何台61不能地下化給多餘土地空間利用，蓋高樓大廈都市發展 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EgvZr1dYKgg[/youtube] 我希望台61線這樣蓋(如圖下) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683466.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683467.jpg[/img]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hKI7L-BmNNw[/youtube][很悶]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hKI7L-BmNNw[/youtube][很悶] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=X8xmvSovliY[/youtube][吐舌頭] 這是烏龍嗎??

黃牌已經開放快速道，沒什麼對錯情形 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hKI7L-BmNNw[/youtube][很悶] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=X8xmvSovliY[/youtube][吐舌頭] 這是烏龍嗎??

我聽說中國大陸電子收費有取締超速功能，中國大陸已經在執法 高公局高速公路最高機密：電子收費系統除了做電子收費以外還多加裝一部多功能攝影機。它的功能如下：1，超速攝影兼照相（開罰單） 2，行車未保持安全距離（開罰單） 3，車輛辨識系統（ a，追蹤特定車輛 b，抓行車未繫安全帶（開罰單） 最佳證明：每個電子收費系統的前面都劃有三條白線（距離標示用） 以上素高速公路電子收費系統最新可靠消息，奉勸各位先生小姐以後開車上高速公路時，請遵守高速公路交通規則，否則就素跟自己的荷包大大滴過意不去（因為政府拿偶們所辛苦賺來繳納的稅金，花大錢去買精密又先進的儀器來抓偶們又罰偶們高額的罰款） 請各位好友不要輕忽，因為每過一次電子收費系統，你（妳）一不注意就有可能收到一張高速公路的高額罰單，以國1為例，從高雄到台北而言，你（妳）大概可以收到將近四十幾張的罰單，甚至是這個的倍數（如果你同時多項違規時） 快將本文傳給你（妳）的好友吧！[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VfGNax-XbM8[/youtube] 證明:3年前我在49台電視購物台賣發報器，影片中國大陸經過電子收費門架時發報:[前方有測速照相速限80公里`前方有測速照相速限80公里] 中國大陸高速公路都是用電子感應門架來當測速照相，還好台灣沒執行，[嘆氣]內容爆料說門架上裝有錄影機，用來取締超速等用途，引起用路人恐慌，但這真的是最高機密嗎？高公局說，這是謠言一場，門架上雖然裝有錄影機，但只能記錄車速，不具取締用途，未來也沒此規劃 為何台灣etc測速沒規劃: 1.可以下交流道拖延 2.容易誤指龜速 3.休息站投機取巧，而且搞不好不小心投機到龜速

我聽說中國大陸電子收費有取締超速功能，中國大陸已經在執法 高公局高速公路最高機密：電子收費系統除了做電子收費以外還多加裝一部多功能攝影機。它的功能如下：1，超速攝影兼照相（開罰單） 2，行車未保持安全距離（開罰單） 3，車輛辨識系統（ a，追蹤特定車輛 b，抓行車未繫安全帶（開罰單） 最佳證明：每個電子收費系統的前面都劃有三條白線（距離標示用） 以上素高速公路電子收費系統最新可靠消息，奉勸各位先生小姐以後開車上高速公路時，請遵守高速公路交通規則，否則就素跟自己的荷包大大滴過意不去（因為政府拿偶們所辛苦賺來繳納的稅金，花大錢去買精密又先進的儀器來抓偶們又罰偶們高額的罰款） 請各位好友不要輕忽，因為每過一次電子收費系統，你（妳）一不注意就有可能收到一張高速公路的高額罰單，以國1為例，從高雄到台北而言，你（妳）大概可以收到將近四十幾張的罰單，甚至是這個的倍數（如果你同時多項違規時） 快將本文傳給你（妳）的好友吧！ 證明:3年前我在49台電視購物台賣發報器，影片中國大陸經過電子收費門架時發報:[前方有測速照相速限80公里`前方有測速照相速限80公里] 中國大陸高速公路都是用電子感應門架來當測速照相，還好台灣沒執行，[嘆氣]內容爆料說門架上裝有錄影機，用來取締超速等用途，引起用路人恐慌，但這真的是最高機密嗎？高公局說，這是謠言一場，門架上雖然裝有錄影機，但只能記錄車速，不具取締用途，未來也沒此規劃 為何台灣etc測速沒規劃: 1.可以下交流道拖延 2.容易誤指龜速 3.休息站投機取巧，而且搞不好不小心投機到龜速

我聽說中國大陸電子收費有取締超速功能，中國大陸已經在執法 高公局高速公路最高機密：電子收費系統除了做電子收費以外還多加裝一部多功能攝影機。它的功能如下：1，超速攝影兼照相（開罰單） 2，行車未保持安全距離（開罰單） 3，車輛辨識系統（ a，追蹤特定車輛 b，抓行車未繫安全帶（開罰單） 最佳證明：每個電子收費系統的前面都劃有三條白線（距離標示用） 以上素高速公路電子收費系統最新可靠消息，奉勸各位先生小姐以後開車上高速公路時，請遵守高速公路交通規則，否則就素跟自己的荷包大大滴過意不去（因為政府拿偶們所辛苦賺來繳納的稅金，花大錢去買精密又先進的儀器來抓偶們又罰偶們高額的罰款） 請各位好友不要輕忽，因為每過一次電子收費系統，你（妳）一不注意就有可能收到一張高速公路的高額罰單，以國1為例，從高雄到台北而言，你（妳）大概可以收到將近四十幾張的罰單，甚至是這個的倍數（如果你同時多項違規時） 快將本文傳給你（妳）的好友吧！ 證明:3年前我在49台電視購物台賣發報器，影片中國大陸經過電子收費門架時發報:[前方有測速照相速限80公里`前方有測速照相速限80公里] 中國大陸高速公路都是用電子感應門架來當測速照相，還好台灣沒執行，[嘆氣]內容爆料說門架上裝有錄影機，用來取締超速等用途，引起用路人恐慌，但這真的是最高機密嗎？高公局說，這是謠言一場，門架上雖然裝有錄影機，但只能記錄車速，不具取締用途，未來也沒此規劃 為何台灣etc測速沒規劃: 1.可以下交流道拖延 2.容易誤指龜速 3.休息站投機取巧，而且搞不好不小心投機到龜速 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683413.jpg[/img]

我聽說中國大陸電子收費有取締超速功能，中國大陸已經在執法 高公局高速公路最高機密：電子收費系統除了做電子收費以外還多加裝一部多功能攝影機。它的功能如下：1，超速攝影兼照相（開罰單） 2，行車未保持安全距離（開罰單） 3，車輛辨識系統（ a，追蹤特定車輛 b，抓行車未繫安全帶（開罰單） 最佳證明：每個電子收費系統的前面都劃有三條白線（距離標示用） 以上素高速公路電子收費系統最新可靠消息，奉勸各位先生小姐以後開車上高速公路時，請遵守高速公路交通規則，否則就素跟自己的荷包大大滴過意不去（因為政府拿偶們所辛苦賺來繳納的稅金，花大錢去買精密又先進的儀器來抓偶們又罰偶們高額的罰款） 請各位好友不要輕忽，因為每過一次電子收費系統，你（妳）一不注意就有可能收到一張高速公路的高額罰單，以國1為例，從高雄到台北而言，你（妳）大概可以收到將近四十幾張的罰單，甚至是這個的倍數（如果你同時多項違規時） 快將本文傳給你（妳）的好友吧！[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VfGNax-XbM8[/youtube] 證明:3年前我在49台電視購物台賣發報器，影片中國大陸經過電子收費門架時發報:[前方有測速照相速限80公里`前方有測速照相速限80公里] 中國大陸高速公路都是用電子感應門架來當測速照相，還好台灣沒執行，[嘆氣]內容爆料說門架上裝有錄影機，用來取締超速等用途，引起用路人恐慌，但這真的是最高機密嗎？高公局說，這是謠言一場，門架上雖然裝有錄影機，但只能記錄車速，不具取締用途，未來也沒此規劃 為何台灣etc測速沒規劃: 1.可以下交流道拖延 2.容易誤指龜速 3.休息站投機取巧，而且搞不好不小心投機到龜速

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別說中國大陸啊，美國也適用etc抓超速[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683380.jpg[/img] [吐舌頭]

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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nY-xb5ABBa8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=37ngY4WbHKw[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mLn3eZq9RlA[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nY-xb5ABBa8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=37ngY4WbHKw[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mLn3eZq9RlA[/youtube] [頭暈] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DZMWQPTpQ9I[/youtube]

腦殘政府蓋龜速公路解決塞車是為求快不成[吐舌頭] [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF[/url] 我要比國道3號福爾摩沙高速公路還快台67快速道路[生氣] 而且還要蓋另兩條高速限高速公路+捷運[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682545.png[/img]

腦殘政府蓋龜速公路解決塞車是求快不成[吐舌頭] [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF[/url] 我要比國道3號福爾摩沙高速公路還快台67快速道路[生氣] 而且還要蓋另兩條高速限高速公路+捷運[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682545.png[/img]

腦殘政府蓋龜速公路解決塞車是求快不成[吐舌頭] [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF[/url] 我要比國道3號福爾摩沙高速公路還快台67快速道路[生氣] 轟>>>>而且還要蓋另兩條高速限高速公路+捷運[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682545.png[/img]

腦殘政府蓋龜速公路解決塞車是求快不成[吐舌頭] [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%9D%E6%8A%95%E5%85%AC%E8%B7%AF[/url] 我要比國道3號福爾摩沙高速公路還快台67快速道路[生氣] 轟>>>>而且還要蓋另兩條高速限高速公路+捷運[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682545.png[/img] [吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682549.png[/img]

去程從五股那邊可以接到汐五高架但是回程時卻找不到從汐五接台64下來五股的路在五股市區內繞了好大一圈才接到東西向八里新店線想請問有辦法直接從高架上哪一個交流道就直接到台64的嗎?我是從淡水過關渡橋，經由龍米路到五股上高架走汐五。去程：淡水>關渡橋>龍米路>成泰路>凌雲路>走一小段的越堤道就上台64繞了一點後就接汐五了。回程：汐五>五股交流道下>新五路>成泰路>龍米路>......但是因為去程在越堤道看到有回程的路，卻不知道該在哪裡下交流道才能接到那邊?回程一定要下到平面才能接64嗎?還是依照我本來的走法會比較快呢?你好：台64號當年通車時，五股、泰山居民，開始搖頭！牠 是個設計不良的快速道路，外地人摸不著頭緒 ，容易走錯？由汐止高架道路往五股→五股交流道下平面道路(新五路)→往五股方向→1.往八里請續行，過中興路朝右道路指標往八里→疏洪北路交流道上64號道往八里。2.往板橋、新店；請下交流道平面道路(新五路)於中興路右轉(台塑加油站)→約200公尺處交流道上64號道！ 你說北部中山高 台64 台65內餡為超車到最高速限行駛這我無法接受為什麼?? 因為匝道設袃內線如果內線左邊衝進一台車很危險 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682232.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682233.png[/img] 台65沒匝道接中山高 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UvgoCabn9Lw[/youtube] 浪費人民納稅錢設計不良 這樣概不知道能比現在省下多少納稅錢，而且告訴你台64 65不需要接國道一號平面，只要接國道一號高架，因為國道一號平面夠塞了短途只要走一般省道時間比較省 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682236.png[/img]

去程從五股那邊可以接到汐五高架但是回程時卻找不到從汐五接台64下來五股的路在五股市區內繞了好大一圈才接到東西向八里新店線想請問有辦法直接從高架上哪一個交流道就直接到台64的嗎?我是從淡水過關渡橋，經由龍米路到五股上高架走汐五。去程：淡水>關渡橋>龍米路>成泰路>凌雲路>走一小段的越堤道就上台64繞了一點後就接汐五了。回程：汐五>五股交流道下>新五路>成泰路>龍米路>......但是因為去程在越堤道看到有回程的路，卻不知道該在哪裡下交流道才能接到那邊?回程一定要下到平面才能接64嗎?還是依照我本來的走法會比較快呢?你好：台64號當年通車時，五股、泰山居民，開始搖頭！牠 是個設計不良的快速道路，外地人摸不著頭緒 ，容易走錯？由汐止高架道路往五股→五股交流道下平面道路(新五路)→往五股方向→1.往八里請續行，過中興路朝右道路指標往八里→疏洪北路交流道上64號道往八里。2.往板橋、新店；請下交流道平面道路(新五路)於中興路右轉(台塑加油站)→約200公尺處交流道上64號道！ 你說北部中山高 台64 台65內餡為超車到最高速限行駛這我無法接受為什麼?? 因為匝道設袃內線如果內線左邊衝進一台車很危險 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682232.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682233.png[/img] 台65沒匝道接中山高 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UvgoCabn9Lw[/youtube] 浪費人民納稅錢設計不良 這樣蓋不知道能比現在省下多少納稅錢，而且告訴你台64 65不需要接國道一號平面，只要接國道一號高架，因為國道一號平面夠塞了短途只要走一般省道時間比較省﹐幹嘛還分汐五`五楊 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682236.png[/img]

去程從五股那邊可以接到汐五高架但是回程時卻找不到從汐五接台64下來五股的路在五股市區內繞了好大一圈才接到東西向八里新店線想請問有辦法直接從高架上哪一個交流道就直接到台64的嗎?我是從淡水過關渡橋，經由龍米路到五股上高架走汐五。去程：淡水>關渡橋>龍米路>成泰路>凌雲路>走一小段的越堤道就上台64繞了一點後就接汐五了。回程：汐五>五股交流道下>新五路>成泰路>龍米路>......但是因為去程在越堤道看到有回程的路，卻不知道該在哪裡下交流道才能接到那邊?回程一定要下到平面才能接64嗎?還是依照我本來的走法會比較快呢?你好：台64號當年通車時，五股、泰山居民，開始搖頭！牠 是個設計不良的快速道路，外地人摸不著頭緒 ，容易走錯？由汐止高架道路往五股→五股交流道下平面道路(新五路)→往五股方向→1.往八里請續行，過中興路朝右道路指標往八里→疏洪北路交流道上64號道往八里。2.往板橋、新店；請下交流道平面道路(新五路)於中興路右轉(台塑加油站)→約200公尺處交流道上64號道！ 你說北部中山高 台64 台65內餡為超車到最高速限行駛這我無法接受為什麼?? 因為匝道設袃內線如果內線左邊衝進一台車很危險[很悶] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682232.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682233.png[/img] 台65沒匝道接中山高[生氣] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UvgoCabn9Lw[/youtube] 浪費人民納稅錢設計不良 這樣蓋不知道能比現在省下多少納稅錢，而且告訴你台64 65不需要接國道一號平面，只要接國道一號高架，因為國道一號平面夠塞了短途只要走一般省道時間比較省﹐幹嘛還分汐五`五楊 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682236.png[/img] [怒火]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682253.png[/img] 去程從五股那邊可以接到汐五高架但是回程時卻找不到從汐五接台64下來五股的路在五股市區內繞了好大一圈才接到東西向八里新店線想請問有辦法直接從高架上哪一個交流道就直接到台64的嗎?我是從淡水過關渡橋，經由龍米路到五股上高架走汐五。去程：淡水>關渡橋>龍米路>成泰路>凌雲路>走一小段的越堤道就上台64繞了一點後就接汐五了。回程：汐五>五股交流道下>新五路>成泰路>龍米路>......但是因為去程在越堤道看到有回程的路，卻不知道該在哪裡下交流道才能接到那邊?回程一定要下到平面才能接64嗎?還是依照我本來的走法會比較快呢?你好：台64號當年通車時，五股、泰山居民，開始搖頭！牠 是個設計不良的快速道路，外地人摸不著頭緒 ，容易走錯？由汐止高架道路往五股→五股交流道下平面道路(新五路)→往五股方向→1.往八里請續行，過中興路朝右道路指標往八里→疏洪北路交流道上64號道往八里。2.往板橋、新店；請下交流道平面道路(新五路)於中興路右轉(台塑加油站)→約200公尺處交流道上64號道！ 你說北部中山高 台64 台65內餡為超車到最高速限行駛這我無法接受為什麼?? 因為匝道設袃內線如果內線左邊衝進一台車很危險[很悶] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682232.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682233.png[/img] 台65沒匝道接中山高[生氣] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UvgoCabn9Lw[/youtube] 浪費人民納稅錢設計不良 這樣蓋不知道能比現在省下多少納稅錢，而且告訴你台64 65不需要接國道一號平面，只要接國道一號高架，因為國道一號平面夠塞了短途只要走一般省道時間比較省﹐幹嘛還分汐五`五楊 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682236.png[/img] [怒火]

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平常是因為閃重機才走國道現在根本沒辦法開

平常是因為閃重機才走國道現在根本沒辦法開[很悶] 好不容易強迫反重機上國道成功卻悲劇[很悶]

平常是因為閃重機才走國道現在根本沒辦法開[很悶] 好不容易強迫反重機上國道成功卻悲劇[很悶] 我套驗走西濱快因為有重機

平常是因為閃重機才走國道現在根本沒辦法開[很悶] 好不容易強迫反重機上國道成功卻悲劇[很悶] 我討厭走西濱快因為有重機[很悶]

不肯能，因為不但危險又空氣汙染所以不肯能[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [url="https://www.youtube.com/watch?v=kFG9Ig8NPFo"]https://www.youtube.com/watch?v=kFG9Ig8NPFo[/url] [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

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因為台中政府說禁行機車等說成是變快車道所以很好飆

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680572.jpg[/img] 因為台中政府說禁行機車等說成是變快車道所以很好飆 法拉利 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680573.png[/img] 藍寶堅尼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680574.png[/img] 賓士 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680575.jpg[/img] bmw [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680576.jpg[/img] 特斯拉 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680577.jpg[/img] rimac concept one [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680578.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680572.jpg[/img] 因為台中政府說禁行機車等說成是變快車道所以很好飆 法拉利 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680573.png[/img] 藍寶堅尼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680574.png[/img] 保時捷 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680579.png[/img] 賓士 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680575.jpg[/img] bmw [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680576.jpg[/img] 特斯拉 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680577.jpg[/img] rimac concept one [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680578.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680572.jpg[/img] 因為台中政府說禁行機車等說成是變快車道所以很好飆 法拉利 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680573.png[/img] 藍寶堅尼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680574.png[/img] 保時捷 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680579.png[/img] 賓士 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680575.jpg[/img] bmw [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680576.jpg[/img] 特斯拉 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680577.jpg[/img] rimac concept one [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680581.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680572.jpg[/img] 因為台中政府說禁行機車等說成是變快車道所以很好飆 法拉利 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680573.png[/img] 藍寶堅尼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680574.png[/img] 保時捷 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680579.png[/img] 賓士 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680575.jpg[/img] bmw [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680576.jpg[/img] 特斯拉 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680577.jpg[/img] rimac concept one [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680582.png[/img]

台灣自今年7/1起，原有250cc以上，550cc以下的黃牌車友一併升格路權 從原有的「禁行機車、兩段式左轉、高架橋不得行駛」的限制中解放 而國產車廠也在今年動作頻頻，陸續發表黃牌大羊供國內民眾參考 但政府的交通單位卻沒有解釋，為何機車路權是以排氣量作為區分 且過去強調兩輪機車行駛內側屬於「危險」，亦不得直接「左轉」 2007年7/1以前，550cc以上大型重型機車(俗稱紅牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」是因危險而被禁止 2012年7/1以前，250cc以上、550cc以下大型重型機車(俗稱黃牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」也因危險而被禁止 但在沒有任何相關研究數據下陸續解除這道禁令 僅在立法院以白紙黑字三讀通過並送交政院施行 此舉無疑是賞了過去30年來交通部門一個巴掌 更令人感到弔詭的是，過去光陽工業生產販售一台白牌檔車Venox 249cc 比照目前機車路權是被列為「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」都是十分危險而被禁止的 但在今年的11月份能源局測驗報告卻看到同樣一台車，排氣量卻提升至252cc 意味著僅3CC的差異，掛上黃牌後即晉升成為「大型重型機車」 上述所有政府禁止白牌機車路權的危險性因這3CC的排氣量而消失無蹤 究竟是政府交通單位在說謊，抑或是3CC這個數字有著決定性的因素讓騎士彷彿神功護體 而白牌機車的路權又何時才有解放的一天，讓我們拭目以待！ ※林道越野車249cc與252cc僅提升排氣量3cc即獲得政府認證路權，民眾卻百思不解究竟其安全數據與分界的道理在哪 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680067.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680068.jpg[/img]

台灣自今年7/1起，原有250cc以上，550cc以下的黃牌車友一併升格路權 從原有的「禁行機車、兩段式左轉、高架橋不得行駛」的限制中解放 而國產車廠也在今年動作頻頻，陸續發表黃牌大羊供國內民眾參考 但政府的交通單位卻沒有解釋，為何機車路權是以排氣量作為區分 且過去強調兩輪機車行駛內側屬於「危險」，亦不得直接「左轉」 2007年7/1以前，550cc以上大型重型機車(俗稱紅牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」是因危險而被禁止 2012年7/1以前，250cc以上、550cc以下大型重型機車(俗稱黃牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」也因危險而被禁止 但在沒有任何相關研究數據下陸續解除這道禁令 僅在立法院以白紙黑字三讀通過並送交政院施行 此舉無疑是賞了過去30年來交通部門一個巴掌 更令人感到弔詭的是，過去光陽工業生產販售一台白牌檔車Venox 249cc 比照目前機車路權是被列為「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」都是十分危險而被禁止的 但在今年的11月份能源局測驗報告卻看到同樣一台車，排氣量卻提升至252cc 意味著僅3CC的差異，掛上黃牌後即晉升成為「大型重型機車」 上述所有政府禁止白牌機車路權的危險性因這3CC的排氣量而消失無蹤 究竟是政府交通單位在說謊，抑或是3CC這個數字有著決定性的因素讓騎士彷彿神功護體 而白牌機車的路權又何時才有解放的一天，讓我們拭目以待！ ※林道越野車249cc與252cc僅提升排氣量3cc即獲得政府認證路權，民眾卻百思不解究竟其安全數據與分界的道理在哪 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680067.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680068.jpg[/img] http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/KLX250.html

台灣自今年7/1起，原有250cc以上，550cc以下的黃牌車友一併升格路權 從原有的「禁行機車、兩段式左轉、高架橋不得行駛」的限制中解放 而國產車廠也在今年動作頻頻，陸續發表黃牌大羊供國內民眾參考 但政府的交通單位卻沒有解釋，為何機車路權是以排氣量作為區分 且過去強調兩輪機車行駛內側屬於「危險」，亦不得直接「左轉」 2007年7/1以前，550cc以上大型重型機車(俗稱紅牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」是因危險而被禁止 2012年7/1以前，250cc以上、550cc以下大型重型機車(俗稱黃牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」也因危險而被禁止 但在沒有任何相關研究數據下陸續解除這道禁令 僅在立法院以白紙黑字三讀通過並送交政院施行 此舉無疑是賞了過去30年來交通部門一個巴掌 更令人感到弔詭的是，過去光陽工業生產販售一台白牌檔車Venox 249cc 比照目前機車路權是被列為「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」都是十分危險而被禁止的 但在今年的11月份能源局測驗報告卻看到同樣一台車，排氣量卻提升至252cc 意味著僅3CC的差異，掛上黃牌後即晉升成為「大型重型機車」 上述所有政府禁止白牌機車路權的危險性因這3CC的排氣量而消失無蹤 究竟是政府交通單位在說謊，抑或是3CC這個數字有著決定性的因素讓騎士彷彿神功護體 而白牌機車的路權又何時才有解放的一天，讓我們拭目以待！ ※林道越野車249cc與252cc僅提升排氣量3cc即獲得政府認證路權，民眾卻百思不解究竟其安全數據與分界的道理在哪 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680067.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680068.jpg[/img] [img]http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/KLX250.html[/img]

台灣自今年7/1起，原有250cc以上，550cc以下的黃牌車友一併升格路權 從原有的「禁行機車、兩段式左轉、高架橋不得行駛」的限制中解放 而國產車廠也在今年動作頻頻，陸續發表黃牌大羊供國內民眾參考 但政府的交通單位卻沒有解釋，為何機車路權是以排氣量作為區分 且過去強調兩輪機車行駛內側屬於「危險」，亦不得直接「左轉」 2007年7/1以前，550cc以上大型重型機車(俗稱紅牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」是因危險而被禁止 2012年7/1以前，250cc以上、550cc以下大型重型機車(俗稱黃牌)行駛「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」也因危險而被禁止 但在沒有任何相關研究數據下陸續解除這道禁令 僅在立法院以白紙黑字三讀通過並送交政院施行 此舉無疑是賞了過去30年來交通部門一個巴掌 更令人感到弔詭的是，過去光陽工業生產販售一台白牌檔車Venox 249cc 比照目前機車路權是被列為「行駛禁行機車道、直接左轉、上高架」都是十分危險而被禁止的 但在今年的11月份能源局測驗報告卻看到同樣一台車，排氣量卻提升至252cc 意味著僅3CC的差異，掛上黃牌後即晉升成為「大型重型機車」 上述所有政府禁止白牌機車路權的危險性因這3CC的排氣量而消失無蹤 究竟是政府交通單位在說謊，抑或是3CC這個數字有著決定性的因素讓騎士彷彿神功護體 而白牌機車的路權又何時才有解放的一天，讓我們拭目以待！ ※林道越野車249cc與252cc僅提升排氣量3cc即獲得政府認證路權，民眾卻百思不解究竟其安全數據與分界的道理在哪 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680067.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680068.jpg[/img] [url="http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/KLX250.html"]http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/KLX250.html[/url]