台64 台65 國道一號高架設計不良
好開的很
離退休的45個基數還剩66個月
你的想法沒錯
但每天開新聞就一堆人在那邊吵徵收跟都更的議題
實際上要走最短路線的困難度是相當高的
但每天開新聞就一堆人在那邊吵徵收跟都更的議題
實際上要走最短路線的困難度是相當高的
於
2014/01/05 16:13:22
發文
於
2014/01/05 16:13:22
發文IP 129.34.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好開的很
[/quote]
發哥走過台64接五股交流道上中山高嗎?[嘆氣]
以經常利用中山高往返蘆洲桃園的我而言,
是不會說台64線設計很好或有多好開的![很悶]
至於台65,
不熟,
所以不予置評!
於
2014/01/05 16:27:25
發文IP 129.34.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]好開的很
[/quote]
發哥走過台64接五股交流道上中山高嗎?[嘆氣]
以經常利用中山高往返蘆洲桃園的我而言,
是不會說台64線設計很好或有多好開的![很悶]
至於台65,
不熟,
所以不予置評!
還是幫用路人轉貼一下有關台65的新聞好了!
轉貼:[u][url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130206/34818801/"]「省40分鐘」台65線塞30分鐘,通車1周 五股匝道天天回堵[/url][/u]
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好開的很 | |||
發哥走過台64接五股交流道上中山高嗎?😌
以經常利用中山高往返蘆洲桃園的我而言,
是不會說台64線設計很好或有多好開的!😞
至於台65,
不熟,
所以不予置評!
還是幫用路人轉貼一下有關台65的新聞好了!
轉貼:「省40分鐘」台65線塞30分鐘,通車1周 五股匝道天天回堵
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
於
2014/01/05 16:24:18
發文
好評+1
🙂
五股交流道-------要有耐心.
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五股交流道-------要有耐心. | |||
還要記得先把膀胱跟直腸清空!😞
偶現在都寧可繞回三重交流道再接上南下中山高,
就算計程收費會多花點錢,
就算會因此多耗一些油,
也好過塞在條條匝道接白癡設計的五股交流道上!😠😠😠
對了,
提醒使用五股交流道南下的朋友,
什麼時候比較不會塞呢?
請多利用深夜及破曉時分!😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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發哥走過台64接五股交流道上中山高嗎?😌 以經常利用中山高往返蘆洲桃園的我而言, 是不會說台64線設計很好或有多好開的!😞 至於台65, 不熟, 所以不予置評! 還是幫用路人轉貼一下有關台65的新聞好了! 轉貼:「省40分鐘」台65線塞30分鐘,通車1周 五股匝道天天回堵 | ||||||||||||
去年是還滿常走的、是沒擔誤多少時間說🙂
離退休的45個基數還剩66個月
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去年是還滿常走的、是沒擔誤多少時間說🙂 | ||||||||||||||||||||||
發哥應該是運氣好,
像我們這些經常用到五股交流道南下的人就沒那麼好運氣了,
下次我再把五股交流道塞車畫面給PO上來,
順便督促一下想參選的議員大人們別再只是出一張嘴了!😌😌😌
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
你看高架道設計不良30~33k汐五高架當匝道內現製造車禍😞
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發哥走過台64接五股交流道上中山高嗎?😌 以經常利用中山高往返蘆洲桃園的我而言, 是不會說台64線設計很好或有多好開的!😞 至於台65, 不熟, 所以不予置評! 還是幫用路人轉貼一下有關台65的新聞好了! 轉貼:「省40分鐘」台65線塞30分鐘,通車1周 五股匝道天天回堵 | ||||||||||||
到新五路有3個方向的車匯入 又因為北上路口壅塞 從65下來的跟主線的車 一起堵
南下的車也被65下來的車卡住 才大壅塞
而64要接 中山高還要繞一圈 然後兩線匯一線 也整個塞爆
台64:接高速公路,有連接道,
但下高速就要先接新五路,右轉中興路再接台64
台65都要下新五路才能下/上高速公路~
但下高速就要先接新五路,右轉中興路再接台64
台65都要下新五路才能下/上高速公路~
老實說,中山高及高架, 64, 65都在一起.
怎麼接,都是惡夢.
你想完美接法,對其他人來說,是惡夢.
並且還要考慮到超大量的車流.
怎麼接,都是惡夢.
你想完美接法,對其他人來說,是惡夢.
並且還要考慮到超大量的車流.
於
2014/01/04 22:58:22
發文IP 189.62.*.*
於
2014/01/04 23:00:08
發文IP 189.62.*.*
於
2014/01/04 23:02:21
發文IP 189.62.*.*
於
2014/01/05 00:30:20
發文IP 164.225.*.*
於
2014/01/05 19:39:19
發文IP 164.225.*.*
去程從五股那邊可以接到汐五高架但是回程時卻找不到從汐五接台64下來五股的路在五股市區內繞了好大一圈才接到東西向八里新店線想請問有辦法直接從高架上哪一個交流道就直接到台64的嗎?我是從淡水過關渡橋,經由龍米路到五股上高架走汐五。去程:淡水>關渡橋>龍米路>成泰路>凌雲路>走一小段的越堤道就上台64繞了一點後就接汐五了。回程:汐五>五股交流道下>新五路>成泰路>龍米路>......但是因為去程在越堤道看到有回程的路,卻不知道該在哪裡下交流道才能接到那邊?回程一定要下到平面才能接64嗎?還是依照我本來的走法會比較快呢?你好:台64號當年通車時,五股、泰山居民,開始搖頭!牠 是個設計不良的快速道路,外地人摸不著頭緒 ,容易走錯?由汐止高架道路往五股→五股交流道下平面道路(新五路)→往五股方向→1.往八里請續行,過中興路朝右道路指標往八里→疏洪北路交流道上64號道往八里。2.往板橋、新店;請下交流道平面道路(新五路)於中興路右轉(台塑加油站)→約200公尺處交流道上64號道!
你說北部中山高 台64 台65內餡為超車到最高速限行駛這我無法接受為什麼??
因為匝道設袃內線如果內線左邊衝進一台車很危險😞
台65沒匝道接中山高也沒接汐楊高架😡
浪費人民納稅錢設計不良
這樣蓋不知道能比現在省下多少納稅錢(下圖),而且告訴你台64 65不需要接國道一號平面,只要接國道一號高架,因為國道一號平面夠塞了短途只要走一般省道時間比較省﹐幹嘛還分汐五`五楊
😠