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你一直都是在亂亂掰: 1.上海的人口最新的統計是24XXW,離3000W還很遠。 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82 2.所得高的國家,例如美國,不管士農工商的薪水,也都會比所得較低的國家,例如台灣,高出一大截。絕不會因為行業別的差異,讓其中某種行業平均所得,低於所得較低國家相同行業的平均所得。 3.工廠就直接設在比較內陸的地方,以降低土地租金與薪資,例如鴻海的鄭州廠,如此節省的成本,遠大於運費的支出。 誰取悅誰?誰是井底蛙?千餘位的看倌自有公斷,會一直強調者,根本就是心虛。 中國鋼鐵市場價格真悽慘:https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%8B%BC%E9%90%B5%E5%87%BA%E5%8F%A3-%E5%9A%87%E5%A3%9E%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B8%82%E5%A0%B4-023734717.html | ||||||||||||||||||||||
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的確說到重點了,台灣的納車要攤提研發成本 + 模具成本。至於中國那邊,由於汽車總體銷售量極大,因此車子的材料,例如鋼材,價格可以壓到最低,加上較低的人工成本與土地租金,製造成本自然可以有效壓低。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/31 14:04:31
發文IP 52.217.*.*
於
2016/12/31 14:09:24
發文IP 52.217.*.*
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你是那裡有問題?到底懂不懂經濟四要素?若懂,你就不會在這裡亂扯為何中國的售價可以比台灣低一截了。 | ||||||||||||||||||||||
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你是那裡有問題?到底懂不懂經濟四要素?若懂,你就不會在這裡亂扯為何中國的售價可以比台灣低一截了。 | ||||||||||||||||||||||
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綜合分數5顆星,比進口的牛頭牌RAV4的3顆星品質高兩級,在台灣售價卻低兩級,這樣還嫌東嫌西,除了怪自己不懂車、不識貨之外,還能說什麼? 想買就買,不想就算了,何須鬼扯一堆? | |||
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該發生的還是會發生,降價是唯一生存道路 為什麼,這麼難懂呢?😌 | |||
於
2016/12/23 17:25:39
發文IP 188.249.*.*
於
2016/12/23 17:27:04
發文IP 188.249.*.*
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我不管 總之納牌 現階段 要死不活 跟政府比較有關 南韓都搞得起來 台灣肯定是 錢補助太少 巧婦難為 無米之炊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中國車引進台灣組裝,不管售價如何,銷路必差,這是可以預見的事情,原因推測: 1.中國與台灣互相敵視,互相排斥對方的競爭產品。 2.中國所得目前只有台灣的1/3,沒有幾個台灣人會相信所得只有台灣1/3的中國,能夠製造出品質勝過台灣的汽車。所得只有台灣一半的馬來西亞,製造的車子在台灣很難賣,所得更低的中國,引進台灣的車子下場更是可想而知。 ~~~納車是台灣車廠,新款車引擎、底盤都是台灣自行研發(S3引擎台、中共同研發),與TOBE不一樣。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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建議你去研讀這篇文章後再發言比較好。另外,中國今年的車市預估是2700W輛,台灣是4XW輛。兩者規模差異是如此之大,單單車子的全車鋼材,成本的差異就會有多大? 又為何美國的神A可以賣得比神A的母國日本還便宜?不要忘了,美國的所得是日本的1.3倍啊。 http://www.twwiki.com/wiki/%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E7%B6%93%E6%BF%9F | ||||||||||||
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每天下班第一件事,就是來看你年銷為,精神好多了。😀 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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敢問這裡的所有看倌: 全世界所有的汽車製造國,可有任何一國,曾經出現像這裡的幾個智障一樣,竟然以批評自己國家所生產的車子為樂? 這不叫智障,那甚麼才叫做智障? | |||
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要是真的走上tobe的老路,零件又不外流 以後車主要去哪裡保養?😌真可憐😇 | |||
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剛好哥,話說你們嚴公子在暗示中國市場他們快撐不住,怎麼辦呢? 俄國跟中東都收了,中國如果再收起來,就等於完全龜縮回台灣。 車商很現實的,被打出去要再回來拼市場幾乎不可能,你要給嚴公子建議啊! 叫他沒事別老愛買豪宅買超跑喝高級葡萄酒,感觀不太好啊! | ||||||||||||
於
2016/12/07 18:01:22
發文IP 188.249.*.*
於
2016/12/07 18:04:05
發文IP 188.249.*.*
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看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。 騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。 ~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。 | ||||||||||||
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自從Luxgen S3推出以來,打爆一堆還在可憐的前碟後鼓、外加沒有ISOFIX的外來車款。現在,勝利的方程式升級了! 67.9萬起、雙車型選擇,Luxgen S3撼動版國內發表 Luxgen S3的車這麼棒,其他車廠真的要好好的加油了。 | |||
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請給納智捷一點溫暖的支持吧! | |||
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LEXUS拿CAMRY同顆引擎來賣你兩倍價錢,怎麼說? LEXUS還不是賣得嚇嚇叫! 怎麼沒聽你們鬼吼鬼叫? 豐田車一撞就或壓縮,爆炸起火,少死人,賣你60萬,70萬怎麼不嫌貴? 半年的EPS就已經10元,一年是多少?趕快買!拚命買吧! 日本車賣到美國日本亞洲,行騙天下,怎麼沒有人說拿哪裡當提款機? 有人開LEXUS到賓士換零件嗎? 還是開豐田去三菱換? 贊助商是要花錢的,你的財力如何跟賓士比?人家賣一台,你要賣幾台? 阿里布達,精神錯亂了! | |||
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所以、你的銳3是賣多少人民幣??? 台灣S3是賣多少台幣??? 不要跟我說銳3、S3不是同台車 不要跟我說兩邊國情不同車價自然不同 不要跟我說哪邊因稅率及車身剛性好壞所以一方車價自然高些 你只要跟我說車商良心在哪! | ||||||||||||
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在中國便宜賣、現在賣到一天比一天少 在台灣貴貴賣、是打算把在中國賠的從台灣人口袋中補回來????? 不知道這種車商算不算是有良心??? 到現在四寶+2呆還沒給個答案?! 良心、該不會也跟著消失??????? | |||
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S5真的要加油,賣得比進口車還差 到底問題在哪裡? | |||
於
2016/09/02 00:47:39
發文IP 90.164.*.*
於
2016/09/02 00:52:43
發文IP 90.164.*.*
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