CarMaster
2010/09/22
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#3
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2015-1998=17=報廢價(車行不願意收)😆
隨便一修都是幾萬元起跳。😌
自售除非遇到有緣人，但也只能賣機車價(3~5萬)😭
隨便一修都是幾萬元起跳。😌
自售除非遇到有緣人，但也只能賣機車價(3~5萬)😭
#4
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便宜又大碗的中古車😌
跟同年份的T牌同級車，車價差10萬
這10萬可以加3500公升
一公升差2公里
一年跑15000公里計算
N牌加油1875公升
T牌加油1500公升
一年差375公升
3500公升可以用9年
跟同年份的T牌同級車，車價差10萬
這10萬可以加3500公升
一公升差2公里
一年跑15000公里計算
N牌加油1875公升
T牌加油1500公升
一年差375公升
3500公升可以用9年
前往討論：09年Teana2.3
#3
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買台BMW是每一個男人年輕時的夢想，但要考慮到實際現實面的問題，買中古車不單單只是考慮到車價高低的問題，後續保養維修費用才是只要的考量。
每一台中古車因為都是使用過一段時間，依使用時間的長短，每一台車的車況都不相同，什麼零件會損壞是無法預測的，版主這些車子的保養維修費用都不低，單是一個ECM,或TCM都是幾萬元起跳，對未來都是一項沉重的經濟負擔。
每一台中古車因為都是使用過一段時間，依使用時間的長短，每一台車的車況都不相同，什麼零件會損壞是無法預測的，版主這些車子的保養維修費用都不低，單是一個ECM,或TCM都是幾萬元起跳，對未來都是一項沉重的經濟負擔。
前往討論：想買台CP高的二手車
#4
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收這價格需車況不用整理，若要整理會依車況往下扣。
#8
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前往討論：你搞得懂你的中古車殘值剩多少嗎？
#8
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| 新款的smart fortwo 2015，車體結構為鋼...........但就沒很完整的說明鋼的級數， 哪邊可以查得到呢?小肥1.0可查得到嗎? 有用google去查但資訊比較舊......發現馬自達也是鋼材結構，不知台灣有哪幾台車是鋼材結構 1800c.c.以下車種 | |||
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回應 smr (smr) 所寫這裡應該有你想要知道的 http://www.itibitismart.com/cutaways.htm
二手汽車鑑定技術訓練學院 https://www.facebook.com/groups/Usedcar.Training/
前往討論：汽車車體結構
#13
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含過戶 賣方開45萬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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只要沒有大撞過，這價格還算可以接受
這種年份的車最怕有大撞過
其它如引擎及變速箱就算有問題也是好處理(引擎及變速箱都能修理恢復到原廠95%的效能以上)
年份新的車怕撞過(折價問題)
年份舊的怕引擎及變速箱有問題
前往討論：麻煩坤宇大大幫看
#13
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不要急
現在通過《二手汽車車況鑑定技術士》技能檢定取得證照的人還太少，沒辦法全省開始，要再等一等。
有關《二手汽車車況鑑定技術士》技能檢定，可參考https://www.facebook.com/groups/Usedcar.Training/
現在通過《二手汽車車況鑑定技術士》技能檢定取得證照的人還太少，沒辦法全省開始，要再等一等。
有關《二手汽車車況鑑定技術士》技能檢定，可參考https://www.facebook.com/groups/Usedcar.Training/
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#4
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《03年車行收購約12萬上下》好價格趕快賣了。
前往討論：2003 VIOS 1.5E中古車
前往討論：麻煩坤宇大大幫看
#10
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不過這個構想不是我想出來的，美國BEEPI中古車交易網站就是這樣做。😊
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#5
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| 常有台中中古車商賣車被告或投訴 看來這些車商是無視法律的存在 車友還是多多注意才是 | |||
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不是《車商無視法律的存在》而是車商與消費者通通不懂。
基本上不管是民法買賣篇或消保法，對買賣雙方的保障都是平等的。
前往討論：買、賣車時，你應知道的權利與義務
#9
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於
2015/07/07 16:37:57
發文IP 189.57.*.*
在根據下列民法，中古車商跟本不敢拿來平台賣。
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
於
2015/07/07 16:38:12
發文IP 189.57.*.*
再根據下列民法，中古車商跟本不敢拿來平台賣。
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
再根據下列民法，中古車商跟本不敢拿來平台賣。
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#8
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當然有差. 中古車商到時抬高車子底價+聯合壟斷. 或許有人會說:價格高我不買啊. 但幾乎都是高價車你又必須買時當然只有多掏腰包了 這種遊戲規則到時只是中古車商的聯合平台罷了. 真正自售車車主只是鳳毛麟角 那還不如直接到信譽好的中古車行去看車. 現在車行也有認證車. 為何多此一舉以此模式買車? | ||||||||||||||||||||||
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是不是自售車，要確認還不簡單，價格就是一個關鍵，當自售車主被車行估只有10萬時，平台訂定的價格會高於10萬，但賣情會低於市價，車古車商就不會進來了。
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#7
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第三方抽多少 買車後萬一有問題要找誰灰 | ||||||||||||||||||||||
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第三方抽多少？
簡單的說就類似《信義房屋》或《永慶房屋》，收費固定，但每台車依車況，有不同的保固及訂定參考價格。
買車後萬一有問題要找誰灰？
因有保固，有問題就找《仲介》平台負責，所以平台必需對車況負責。
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#4
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----------------------------------------------------------- 它的重點是 1.每一台車都需經過《公證第三方》車況鑑定認證，依車況有不同的保固及訂定參考價格 2.最後是多方議價競標 是不是中古車行業務或車商其實沒差 第1項玩法就有很多種 第2項議價或競標，純粹各取所需，價格過高沒人要，既然經過認證，車價還是不會低 現在各個有認證車商推出的車定價都是很高，買不買單，看人 很多人還是想從低價車中找出品質較佳的車來買 所以，高價中古車，不會物超所值 低價中古車，百中選一，才可能挑到好的 所以買中古車，不能急，慢慢慢慢慢來 | ||||||||||||
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😊😊😊😊😊 真瞭解
前往討論：要就搞大一點《中古車創新營銷模式》
#24
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重點是這個《雖然只有2%車輛有「燒機油」現象》，其它98%沒這問題，所以引擎機構設計本身沒問題，問題出在....................？
前往討論：新車「燒機油」
#20
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這車回原廠修理費絕對超過殘值，但外廠修你放心嗎?
前往討論：vios殘值
#5
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10年以上的ALTIS 接下來最有可能需要更換什麼呢??
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引擎曲軸油封(前後)一定會漏油，汽門油封(1.5W)
這種年份的車子，變速箱要檢查有沒有漏油，有漏油基本上變速箱就可能需要翻修(3.5W)
檢查方向機及動力泵有沒有漏油，有漏油就要修理(1.2W)
冷氣冷不冷，不冷要修理(1W)
車體是否有大撞過
只要注意這幾大項沒問題就可以，若有問題就要扣減車價。
中古車教室，教你買賣中古車大小事https://www.facebook.com/csae.usedcar
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引擎曲軸油封(前後)一定會漏油，汽門油封(1.5W)
這種年份的車子，變速箱要檢查有沒有漏油，有漏油基本上變速箱就可能需要翻修(3.5W)
檢查方向機及動力泵有沒有漏油，有漏油就要修理(1.2W)
冷氣冷不冷，不冷要修理(1W)
車體是否有大撞過
只要注意這幾大項沒問題就可以，若有問題就要扣減車價。
中古車教室，教你買賣中古車大小事https://www.facebook.com/csae.usedcar
#13
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買中古車要看清，竊車集團借屍還魂
http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/news/20150704/bkntw-20150704150558861-0704_04011_001.html
台北市刑大偵四隊宣佈偵破王姓、陳姓男子為首的竊車集團，收購事故車取得車籍，再四處偷竊車輛「借屍還魂」交由共犯經營的中古車行，賣給不知名的民眾。該車行還標榜經過認證「非事故」、「非泡水」、「非變造」。警方在車行查扣9台改造車輛，全案依竊盜、詐欺、偽造文書以及收受贓物等罪送交法辦。
警方發現1輛4月28日就因為車禍嚴重毀損的，根本無法正常行駛的車輛，竟然還能在路上趴趴走。進一步追蹤發現，原來是王姓、陳姓男子，以低價收購所謂的「事故車」，以及不堪使用的計程車，辦理過戶取得合法車籍，再教唆同夥竊取相同款示、同廠牌車輛，東拼西湊改造，送到許姓、彭姓男子經營的中古車行，最後再以市場價出售，變造作工之精細，竟然連監理機關都無法察覺，掛保證的中古車商淪為銷贓共犯。
http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/news/20150704/bkntw-20150704150558861-0704_04011_001.html
台北市刑大偵四隊宣佈偵破王姓、陳姓男子為首的竊車集團，收購事故車取得車籍，再四處偷竊車輛「借屍還魂」交由共犯經營的中古車行，賣給不知名的民眾。該車行還標榜經過認證「非事故」、「非泡水」、「非變造」。警方在車行查扣9台改造車輛，全案依竊盜、詐欺、偽造文書以及收受贓物等罪送交法辦。
警方發現1輛4月28日就因為車禍嚴重毀損的，根本無法正常行駛的車輛，竟然還能在路上趴趴走。進一步追蹤發現，原來是王姓、陳姓男子，以低價收購所謂的「事故車」，以及不堪使用的計程車，辦理過戶取得合法車籍，再教唆同夥竊取相同款示、同廠牌車輛，東拼西湊改造，送到許姓、彭姓男子經營的中古車行，最後再以市場價出售，變造作工之精細，竟然連監理機關都無法察覺，掛保證的中古車商淪為銷贓共犯。
前往討論：vios殘值
#3
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每一個人都想
車價多賣個2~3萬
車價少買個2~3萬
這是人性改變不了的，但也許會有一二個會違反人性的就不討論了。
車價多賣個2~3萬
車價少買個2~3萬
這是人性改變不了的，但也許會有一二個會違反人性的就不討論了。
#23
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| 如果開200萬的車可以比開60~70萬的車多收2倍車資，應該會有市場的！ | |||
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多收車資是不可能，但我知道要搭BENZ的計程車，預約還不一定排得到。
#5
1
於
2015/07/03 21:09:22
發文IP 239.249.*.*
中古車教室，中古車教室，教你買賣中古車大小事 [url="https://www.facebook.com/csae.usedcar"]https://www.facebook.com/csae.usedcar[/url]
對於一個剛拿到駕駛執照的新手或是預算有限的準車主而言，第一次買車不管是買新車或是二手汽車，都是人生中的一件大事，買車是除了買房子以外第二大消費金額支出的品項，少則數十萬多則數百萬甚至於千萬，那是買新車好？還是買二手汽車好？這是多數準車主首次購買車時第一面臨的決擇，買新車比較安心，還是買二手汽車比較划算？這完全依照個人的需求並無定論，其實買車最重要的是符合「個人需求」，有人偏愛外型，有人重視價格，有人喜歡顏色，由感性與理性交融中建立起「符合用車需求」及「用車安全愉快」即為【好】的認知。
於
2015/07/03 21:09:45
發文IP 239.249.*.*
中古車教室，教你買賣中古車大小事 [url="https://www.facebook.com/csae.usedcar"]https://www.facebook.com/csae.usedcar[/url]
對於一個剛拿到駕駛執照的新手或是預算有限的準車主而言，第一次買車不管是買新車或是二手汽車，都是人生中的一件大事，買車是除了買房子以外第二大消費金額支出的品項，少則數十萬多則數百萬甚至於千萬，那是買新車好？還是買二手汽車好？這是多數準車主首次購買車時第一面臨的決擇，買新車比較安心，還是買二手汽車比較划算？這完全依照個人的需求並無定論，其實買車最重要的是符合「個人需求」，有人偏愛外型，有人重視價格，有人喜歡顏色，由感性與理性交融中建立起「符合用車需求」及「用車安全愉快」即為【好】的認知。
中古車教室，教你買賣中古車大小事 https://www.facebook.com/csae.usedcar
對於一個剛拿到駕駛執照的新手或是預算有限的準車主而言，第一次買車不管是買新車或是二手汽車，都是人生中的一件大事，買車是除了買房子以外第二大消費金額支出的品項，少則數十萬多則數百萬甚至於千萬，那是買新車好？還是買二手汽車好？這是多數準車主首次購買車時第一面臨的決擇，買新車比較安心，還是買二手汽車比較划算？這完全依照個人的需求並無定論，其實買車最重要的是符合「個人需求」，有人偏愛外型，有人重視價格，有人喜歡顏色，由感性與理性交融中建立起「符合用車需求」及「用車安全愉快」即為【好】的認知。
對於一個剛拿到駕駛執照的新手或是預算有限的準車主而言，第一次買車不管是買新車或是二手汽車，都是人生中的一件大事，買車是除了買房子以外第二大消費金額支出的品項，少則數十萬多則數百萬甚至於千萬，那是買新車好？還是買二手汽車好？這是多數準車主首次購買車時第一面臨的決擇，買新車比較安心，還是買二手汽車比較划算？這完全依照個人的需求並無定論，其實買車最重要的是符合「個人需求」，有人偏愛外型，有人重視價格，有人喜歡顏色，由感性與理性交融中建立起「符合用車需求」及「用車安全愉快」即為【好】的認知。
前往討論：為什麼要有新舊觀念
#10
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進氣岐管沒那麼便宜
進氣岐管如下圖
進氣岐管如下圖
前往討論：關於進氣岐管的問題
#11
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這對消費者來說，是大利多，有便宜可以揀，算是好消息😍
前往討論：(轉貼)新中古車大增 潛藏危機
前往討論：停車要收費就沒人停了
#37
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| 搭個順風請教坤宇大 2005年X-TRAIL 2.0 2WD無天窗，里程約20.5W(因為每週2~3次高雄桃園往返) 車況跟外觀真的用心顧的不錯，自己賣跟估給車商大約有多少殘值? 20W有機會嗎? 感謝 | |||
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這要看車況
引擎無漏油
變速箱無異常
方向機正常
冷氣正常
無重大事故
這樣自售16~18有可能
至於車行會估多少?依車況而定，但要超過10萬很難。
前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#36
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要瞭解單一台車車款的市場行情(車主買價)是很簡單的，只要針對此一車款，找三家有賣此車款的中古車商問一下，市價多少就八九不離十了。
至於車行估車價(車主賣價)同樣也找三家車行估一下，車行願意收車價就出現了，不會很難，但要花點時間。
但花這時間是值得的，因為不管買方或賣方，都可以節省一筆不算小的費用(一定比22K多很多)
這就是買賣自售車魅力所在，不過要注意的是車況問題。
至於車行估車價(車主賣價)同樣也找三家車行估一下，車行願意收車價就出現了，不會很難，但要花點時間。
但花這時間是值得的，因為不管買方或賣方，都可以節省一筆不算小的費用(一定比22K多很多)
這就是買賣自售車魅力所在，不過要注意的是車況問題。
前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#30
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猜猜看車主的心中目標價約多少？
我猜40萬是車主心中目標賣價。
我猜40萬是車主心中目標賣價。
前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#13
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政府的錯~道路設計太窄小了😌
前往討論：這樣是我的錯嗎>?
#20
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買、賣車時，你應知道的權利與義務
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#2
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有買保固，車行就必須負責將引擎修好，但這筆修理費你們一毛錢都不必花。
前往討論：買二手車問題
前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#15
0
於
2015/06/27 11:14:01
發文IP 239.249.*.*
Altis 2013 1.8 Z新車價70.9萬(未折扣前)
原廠中古車定價62萬？[驚訝]
神車、神價、神人買，不過定價歸定價，成交價不會超過55萬。
收購價不會超過45萬。
於
2015/06/27 11:17:17
發文IP 239.249.*.*
Altis 2013 1.8 Z新車價70.9萬(未折扣前)
Altis 2015 1.8 Z新車價76.9萬(未折扣前)
原廠中古車定價62萬？[驚訝]
神車、神價、神人買，不過定價歸定價，成交價不會超過55萬。
收購價不會超過45萬。
於
2015/06/27 11:18:41
發文IP 239.249.*.*
Altis 2013 1.8 Z新車價70.9萬(未折扣前)
Altis 2015 1.8 Z新車價76.9萬(未折扣前)
原廠中古車定價62.8萬？[驚訝]
神車、神價、神人買，不過定價歸定價，成交價不會超過55萬。
收購價不會超過45萬。
Altis 2013 1.8 Z新車價70.9萬(未折扣前)
Altis 2015 1.8 Z新車價76.9萬(未折扣前)
原廠中古車定價62.8萬？😲
神車、神價、神人買，不過定價歸定價，成交價不會超過55萬。
收購價不會超過45萬。
Altis 2015 1.8 Z新車價76.9萬(未折扣前)
原廠中古車定價62.8萬？😲
神車、神價、神人買，不過定價歸定價，成交價不會超過55萬。
收購價不會超過45萬。
#14
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跑10萬會很多？
每天台北~新竹通勤，這里程數很正常，況且10萬公里車況並一定會比5萬公里差。
每天台北~新竹通勤，這里程數很正常，況且10萬公里車況並一定會比5萬公里差。
#6
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若以TIIDA1.8B版，車況良好不需要整理，市價約在40萬上下，收購價約在30萬上下，所以自售價格約可定在35萬上下(一切依車況而定)
一般車主會想自售不外乎是車商收購價太低，會想買自售車的不外乎是車商開價太高。
但這牽涉到車況，車況鑑定及車價鑑定是一門專業。
中古車教室，教你中古車買賣大小事，即將開課，敬請密切注意https://www.facebook.com/csae.usedcar
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前往討論：自售2012年1.8TIIDA
#5
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前往討論：你還再為了買中古車而煩惱嗎？
#3
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於
2015/06/25 21:16:55
發文IP 239.249.*.*
[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
於
2015/06/25 21:27:39
發文IP 239.249.*.*
[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
不懂沒關係，我會聘請學有專精的汽車碩、博士及中古車業界數十年經驗的專業師資任教。
於
2015/06/25 21:29:13
發文IP 239.249.*.*
[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]
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教學場地請上粉絲團瞭解
😊😊😊😊😊
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教學場地請上粉絲團瞭解
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前往討論：你還再為了買中古車而煩惱嗎？
#12
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第 91 條
行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況時所用之燈光及
駕駛人之手勢，應依下列規定：
一、右轉彎時，應先顯示車輛前後之右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂
向上，手掌向右微曲之手勢。
二、左轉彎時，應先顯示車輛前後之左邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂
平伸，手掌向下之手勢。
三、減速暫停時，應顯示燈光，或由駕駛人表示左臂向下垂伸，手掌向後
之手勢。
四、允讓後車超越時，應顯示右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂向下四
五度垂伸，手掌向前並前後擺動之手勢。
五、倒車時，應顯示倒車燈光，或由駕駛人表示左臂平伸，手掌向後並前
後擺動之手勢。
六、變換車道時，應先顯示方向燈光或手勢。
汽車行駛時，不得任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車
讓道。
行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況時所用之燈光及
駕駛人之手勢，應依下列規定：
一、右轉彎時，應先顯示車輛前後之右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂
向上，手掌向右微曲之手勢。
二、左轉彎時，應先顯示車輛前後之左邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂
平伸，手掌向下之手勢。
三、減速暫停時，應顯示燈光，或由駕駛人表示左臂向下垂伸，手掌向後
之手勢。
四、允讓後車超越時，應顯示右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂向下四
五度垂伸，手掌向前並前後擺動之手勢。
五、倒車時，應顯示倒車燈光，或由駕駛人表示左臂平伸，手掌向後並前
後擺動之手勢。
六、變換車道時，應先顯示方向燈光或手勢。
汽車行駛時，不得任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車
讓道。
#11
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我相信99%的人沒看過
《道路交通安全規則 第 101 條》
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段，不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，
行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
六、聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何
方，均應立即避讓，並不得在後跟隨急駛，亦不得駛過在救火時放置
於路上之消防水帶。
七、遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時，應予禮讓。
汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，應依下列規
定避讓行駛：
一、在單車道路段，應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓，並作隨時停車
之準備。
二、在同向二車道以上路段，與消防車、救護車、警備車、工程救險車同
車道之前車，應即向相鄰車道或路側避讓，相鄰車道之車輛應減速予
以禮讓，並作隨時停車之準備。
三、消防車、救護車、警備車、工程救險車得利用相鄰二車道間之車道線
行駛，而在車道線左右兩側車道之車輛，應即減速慢行分向左右兩側
車道避讓，並作隨時停車之準備。
《道路交通安全規則 第 101 條》
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段，不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，
行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
六、聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何
方，均應立即避讓，並不得在後跟隨急駛，亦不得駛過在救火時放置
於路上之消防水帶。
七、遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時，應予禮讓。
汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，應依下列規
定避讓行駛：
一、在單車道路段，應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓，並作隨時停車
之準備。
二、在同向二車道以上路段，與消防車、救護車、警備車、工程救險車同
車道之前車，應即向相鄰車道或路側避讓，相鄰車道之車輛應減速予
以禮讓，並作隨時停車之準備。
三、消防車、救護車、警備車、工程救險車得利用相鄰二車道間之車道線
行駛，而在車道線左右兩側車道之車輛，應即減速慢行分向左右兩側
車道避讓，並作隨時停車之準備。
#12
0
出賣人有何瑕疵擔保責任？
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
民法第354條
物之出賣人對於買受人，應擔保其物依第三百七十三條之規定危險移轉於買受人時無滅失或減少其價值之瑕疵，亦無滅失或減少其「通常效用」或「契約預定效用」之瑕疵。但減少之程度，無關重要者，不得視為瑕疵。
出賣人並應擔保其物於「危險移轉」時，具有其所保證之品質。
民法第355條
買受人於契約成立時，知其物有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人不負擔保之責。
買受人因重大過失，而不知有前條第一項所稱之瑕疵者，出賣人如未保證其無瑕疵時，不負擔保之責。但故意不告知其瑕疵者，不在此限。
民法第356條
買受人應按物之性質，依通常程序「從速檢查」其所受領之物。如發見有應由出賣人負擔保責任之瑕疵時，應即通知出賣人。
買受人怠於為前項之通知者，除依通常之檢查不能發見之瑕疵外，視為承認其所受領之物。
不能即知之瑕疵，至日後發見者，應即通知出賣人，怠於為通知者，視為承認其所受領之物。
前往討論：舉發佑信國際中古車商-黑心
#5
0
其實寫得這麼清楚了，但還是有高達95%以上的人不會看，就算你在網路上扒文無數還是一樣有看沒有懂，不過這是正常的，因為這種專業技巧是要透過實車實地說明才可能明瞭。
前往討論：重大事故車判定基準
#3
0
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| 請問各位大大A32壓縮機有種類分別嗎? (冷排聽說有兩種)壓縮機不知道有沒有??😞 | |||
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教你一招最簡單的方法，把車子開去汽車材料行，跟材料行說你要買這輛的的XX零件，錢給材料行，他就會幫你處理到好。
前往討論：CEFIROA32 壓縮機
前往討論：中古車產業的潛規則，全世界都一樣。
#5
0
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| 日本有些賣的歐美車款都維持左駕 | |||
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這也是有可能，日本法規也許沒禁止左駕車上路，不過在日本要看到歐美左駕車倒是很少見到。
前往討論：中古車產業的潛規則，全世界都一樣。
#5
1
妳不是一位，也不會是最後一位，有SAVE認證過的，SAVE才會負責，國內五大家加盟車商都一樣，這就是為什麼有認證的車會比沒認證的車價格高些。
所以~買車前要問清楚車子有沒有經過認證，最好要有認證書，否則口說無憑，有問題就求助無門。
所以~買車前要問清楚車子有沒有經過認證，最好要有認證書，否則口說無憑，有問題就求助無門。
前往討論：舉發佑信國際中古車商-黑心
#3
0
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| 你確定日本沒左駕車?台灣沒有進口嗎？事實上台灣是很多日本進口的中古車，不管如何購買前還是要多注意車況 | |||
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至少我去日本那麼多次還沒看到，日本車廠有生產左駕車外銷，但在日本當地還沒看過日本人開左駕車在路上趴趴走，也許是我孤陋寡聞，去日本還不夠多次吧。
前往討論：中古車產業的潛規則，全世界都一樣。
#16
0
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| 那天我一個朋友想買壹台高級車, 他眼鏡度數不太夠, 對車子又不是很懂, 結果, 把Luxgen看成Lexus, 又把Hyper看成Hybrid. 結果就莫名奇妙的買了 U6 Eco Hyper. 嚴董真有你的. 讚喔! | |||
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價格差好幾倍，這有沒有看錯了？😌
前往討論：買車子要看仔細
前往討論：重大事故車判定基準
#17
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BMW X5下殺53折 富商貪便宜90萬飛了
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150618/631455/#
網路平台成詐騙平台《阿里巴巴也因為賣假貨被批判》為什麼倒楣的永遠是消費者？😭提供平台業者，是否也該負未善盡查證督導責任？
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150618/631455/#
網路平台成詐騙平台《阿里巴巴也因為賣假貨被批判》為什麼倒楣的永遠是消費者？😭提供平台業者，是否也該負未善盡查證督導責任？
前往討論：你買中古車會不會擔心被騙了?
#30
0
賣12.8萬有人嫌貴
賣11.8萬有人嫌貴
賣10.8萬有人嫌貴
賣09.8萬有人嫌貴
賣08.8萬有人嫌貴
賣07.8萬有人嫌貴
賣06.8萬有人嫌貴
賣05.8萬有人嫌貴
那到底要賣多少才合理？最好是免費啦😆
賣11.8萬有人嫌貴
賣10.8萬有人嫌貴
賣09.8萬有人嫌貴
賣08.8萬有人嫌貴
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賣06.8萬有人嫌貴
賣05.8萬有人嫌貴
那到底要賣多少才合理？最好是免費啦😆
前往討論：Gogoro電動機車
#5
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可以去查一下里程，不然買到計程車就不好了 | ||||||||||||
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里程要如何查？
前往討論：請教二手中古車
#14
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那應該在擋風玻璃的地方貼一張【此車已經過認證】否則車行裡那麼多台車，又不是每一台都有經過【認證】，消費者那知道那一台【有認證】那一台【沒認證】。
認證聯盟歸認證聯盟，這種聯盟根本沒啥約束力，又不是加盟後就不能賣【非認證車】，【認證】是要花錢的。
認證聯盟歸認證聯盟，這種聯盟根本沒啥約束力，又不是加盟後就不能賣【非認證車】，【認證】是要花錢的。
#10
0
於
2015/06/18 23:40:26
發文IP 239.249.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_754655.jpg[/img]
於
2015/06/18 23:41:31
發文IP 239.249.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_754655.jpg[/img]
一天8小時的8000
四天32小時的30000
一天8小時的8000
四天32小時的30000
前往討論：買車不求人，自己學會看中古車。
#7
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YouTube還有很多關於買賣中古車的影片喔🙂
前往討論：買車不求人，自己學會看中古車。
前往討論：買車不求人，自己學會看中古車。
#5
0
你知道買中古車或是二手車時怎麼避免買到泡水車或事故車嗎?
前往討論：買車不求人，自己學會看中古車。
#4
0
民視異言堂-20100927-1-中古車的真實世界
前往討論：買車不求人，自己學會看中古車。
#30
0
漆面是否有重新噴塗過，是判斷此車是否曾經發生碰撞過的第一要件。
如果11年都還是出廠原漆，此車應該沒有碰撞過(即使有也是輕微)
不過當今世上倒是有處女懷孕生子的案例(先堵別人的嘴)
如果11年都還是出廠原漆，此車應該沒有碰撞過(即使有也是輕微)
不過當今世上倒是有處女懷孕生子的案例(先堵別人的嘴)
前往討論：如何檢查車子是不是原漆
#27
0
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| 要求 原漆有點過火 要求全車原板件 還算ok | |||
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中肯😊
前往討論：如何檢查車子是不是原漆
#16
0
不信白不信，反正又沒吃虧，為何不信？
前往討論：你買中古車會不會擔心被騙了?
#9
0
如果有品牌的沒保障，那不就砸了自己的品牌，所以絕對有保障的，因為有品牌的跑得了和尚跑不了廟。
前往討論：sum購車是否有保障
#15
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16年了,引擎內部都磨損了,耗油是正常的，引擎大修可以改善油耗問題😀
前往討論：可怕油耗讓加油的人生不如死阿 !!
#18
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優質大, sorry 車子已經處理掉了 XD...感恩詢問😵 | ||||||||||||
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賣價跟這裡估的差多少？
#23
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路上跑超過一年的車子幾乎每一台都有擦撞過(根據保險公司碰撞理賠率1.28%，每10000台車有128出險)，如果你一年(天天開)都沒有發生過擦撞那你的運氣真的很好(你不撞別人，別人也可能會撞你)。
所以要在二手車市場中，找到一台(出廠原漆)沒有重新鈑烤過的幾乎不是不可能的，不要再相信這台車是(出廠原漆)這種銷售話術了。
所以要在二手車市場中，找到一台(出廠原漆)沒有重新鈑烤過的幾乎不是不可能的，不要再相信這台車是(出廠原漆)這種銷售話術了。
前往討論：如何檢查車子是不是原漆
#11
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還不快去重現你的諾言?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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正在找地中，我要開一家不賺《價差》的車行，買車還送保固喔~😊
前往討論：你買中古車會不會擔心被騙了?
#5
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奇怪?怎麼問這問題,怕中古車行賺就買新車,車行都不用養人,不用租金,水電都不用錢,那中古車行老闆你來當. | ||||||||||||
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就是怕被中古車行賺太多價差ㄚ，當中古車老闆還不簡單，只要一塊空地，一個貨櫃屋就可當了，當就當有啥了不起的？
前往討論：你買中古車會不會擔心被騙了?
#22
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這起事件應該不是因為加油未熄火 因為車主未熄火應該會被報導 而是熄火後引擎還是高溫導致起火 | ||||||||||||||||||||||
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有報導，請多看幾家新聞，車主有說明。
前往討論：加油站員工疏失 1300萬超跑起火
#14
0
加油站有規定，【加油前要先引擎熄火】，雖然工讀生有疏失，但沒熄火也是因素之一，打官司雙方都有過失。😭
前往討論：加油站員工疏失 1300萬超跑起火
#10
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於
2015/06/07 14:54:19
發文IP 239.249.*.*
【二手汽車車況鑑定技術士合格證書】這種證照你會去考嗎？[嘆氣]
於
2015/06/07 14:56:57
發文IP 239.249.*.*
【二手汽車車況鑑定技術士合格證書】這種證照你會去考嗎？[嘆氣]
全國最大的中古車商聯盟承認的證照應該不會太差吧？
【二手汽車車況鑑定技術士合格證書】這種證照你會去考嗎？😌
全國最大的中古車商聯盟承認的證照應該不會太差吧？
全國最大的中古車商聯盟承認的證照應該不會太差吧？
前往討論：搞這麼大，其它家怎麼玩？
#6
0
會造成冷車起步無力的因素很多，引擎及變速箱都有可能。
前往討論：冷車起步無力@@
#8
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（左起）明志科大校長劉祖華、中華民國汽車工程學會理事長林村基、匯豐汽車總經理江展魁、交通部道路交通安全督導委員會組長徐台生、交通部公路總局副工程司符書維。
前往討論：搞這麼大，其它家怎麼玩？
#3
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http://www.ettoday.net/news/20150605/516652.htm
此外，匯豐汽車為打造「YES汽車認證服務」成為第三方認證專業公正平台，在交通部道路交通安全督導委員會支持和指導下，與中華民國汽車工程學會、明志科技大學產官學訓合作，建立二手汽車車況鑑定技術訓練及證照技能檢定體制。
首重查定師本職學能的專業資格與專業養成，從汽車技術教育訓練、專業證照認證入手，成為第一個與中華民國汽車工程學會技術合作的企業。同時也與「明志科技大學機械工程系」進行產官學訓四方合作之訓練與檢定考試，將不惜重金透過密集查定技術訓練，培養專業查定師。
公司指出，未來每位查定師，除了具備汽車修護乙級技術士證照外，還要通過學會嚴格的二手汽車認證技術士技能檢定考核，取得二手汽車車況鑑定技術士合格證書，希望透過全國同步，可接受各界檢驗和公評的國家級證照考核制度，讓中古車認證進入劃時代的新里程碑，降低二手車買賣交易的車況風險，也可減少認知誤差發生。
原文網址: 中古車年過戶數逾80萬輛 匯豐汽車推YES汽車認證 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20150605/516652.htm#ixzz3c9iOLbIt
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
此外，匯豐汽車為打造「YES汽車認證服務」成為第三方認證專業公正平台，在交通部道路交通安全督導委員會支持和指導下，與中華民國汽車工程學會、明志科技大學產官學訓合作，建立二手汽車車況鑑定技術訓練及證照技能檢定體制。
首重查定師本職學能的專業資格與專業養成，從汽車技術教育訓練、專業證照認證入手，成為第一個與中華民國汽車工程學會技術合作的企業。同時也與「明志科技大學機械工程系」進行產官學訓四方合作之訓練與檢定考試，將不惜重金透過密集查定技術訓練，培養專業查定師。
公司指出，未來每位查定師，除了具備汽車修護乙級技術士證照外，還要通過學會嚴格的二手汽車認證技術士技能檢定考核，取得二手汽車車況鑑定技術士合格證書，希望透過全國同步，可接受各界檢驗和公評的國家級證照考核制度，讓中古車認證進入劃時代的新里程碑，降低二手車買賣交易的車況風險，也可減少認知誤差發生。
原文網址: 中古車年過戶數逾80萬輛 匯豐汽車推YES汽車認證 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20150605/516652.htm#ixzz3c9iOLbIt
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
前往討論：搞這麼大，其它家怎麼玩？
#6
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前往討論：中古車《第三方鑑定》有用嗎？
前往討論：中古車《第三方鑑定》有用嗎？
#3
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前往討論：中古車《第三方鑑定》有用嗎？
#2
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「中古車鑑定」這項專業的工作在國內大多是由企業內部自行培訓，國內並沒有任何專門的協會機構正式對外招募學員，進行技術教授，甚至核發證照。反觀日本，在中古車鑑定不僅有真正的獨立公正第三方鑑定單位，更有專門的人才培訓機構及訓練課程。
前往討論：中古車《第三方鑑定》有用嗎？
#5
0
就是ㄚ~很多中古車行及自售車主都說這台是(原廠漆),看來都是騙人的,問題是沒有人有辦法可以證明真假原廠漆。😌
前往討論：如何檢查車子是不是原漆
#8
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感謝支持，該車是友人欲售車輛，已有買主，只是價錢未談定。 | ||||||||||||
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冷門車也有冷門車特有的市場，不一定會低價喔~
前往討論：請教坤宇大關於中古車價
#9
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| 是9代尾,2007年7月出廠有HID頭燈,換休旅車要出售 | |||
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真是專業的車主😆
#6
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前往討論：(轉貼)雨中行車，前車打滑
#15
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中古車不管是買還是賣都是一個資訊十分不對等的交易，消費者不管是買還是賣都是弱勢的一方😠
前往討論：明明車況很好，為什麼無法賣高價？
#10
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| 狀況好是自己說的還是真的狀況好?! 要賣車的人沒幾個會說自己車很爛的! | |||
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如何證明車況好，這才是重點😍
給你一個好評
前往討論：明明車況很好，為什麼無法賣高價？
#10
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有認證的車子質疑的都這麼多了，那沒認證的車子你說呢？
找有信用的店家？消費者那知道那家是有信用的，就算他有信用，他能證明他的車沒問題嗎？
搞不好連看車都不會，就算他會看車，他能證明他會看車嗎?
這個人吃人的社會，最好還是能提出證明比沒辦法提出證明的有保帳多了。
找有信用的店家？消費者那知道那家是有信用的，就算他有信用，他能證明他的車沒問題嗎？
搞不好連看車都不會，就算他會看車，他能證明他會看車嗎?
這個人吃人的社會，最好還是能提出證明比沒辦法提出證明的有保帳多了。
前往討論：選購中古車前必須索取認證書
#19
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看您這樣的發言就知道閣下一定不是當老闆的人😀 2成毛利?除了電子業以外基本上很難有公司願意作。 基本的雜項開支+稅金就10%超過了，您怎麼會認為20%是可以接受的範圍? 便利商店的毛利都是25-27%了 更不用說賣個螺絲毛利都是50%起跳。 | ||||||||||||
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你的意思是說行情賣50萬的中古車，打八折收購40萬是不能夠存活經營下去的嗎？
不知是否有誤解你的意思？
前往討論：你願意自己的中古車被賤價收購嗎？
#14
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ESP不等於每台車毛利率😌
前往討論：你願意自己的中古車被賤價收購嗎？
#13
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😌 去看裕日車的公開資訊 ... | ||||||||||||
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裕日車不是地區經銷商你知道嗎?😩
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#5
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| 球員兼裁判 可以相信嗎 😆😆 | |||
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消費者信不信還沒有正式的調查統計資料
倒是中古車行很相信認證，互相盤車時有認證的價格比較好😀
前往討論：選購中古車前必須索取認證書
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#7
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經銷商新車毛利率本來就很低，以T牌為例，一年賣12萬台，大小車平均一台算獲利5萬，就有60億的獲利。
而這5萬的獲利只是平均車價6~10%。
而這5萬的獲利只是平均車價6~10%。
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#5
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沒辦法，這個市場就是賤價收購的市場，有人會認為自己賣的價格很滿意嗎？每個人都是雖不滿意，也只能接受，總不能要中古車商不賺錢喝西北風吧，市場行情價與收購價中間的價差二成是可接受的收購價。
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前往討論：請問有什麼2.4的雙門跑車可以買來改？
#17
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| 新車八十萬~ 只用兩年~ 二手車折最大，大概折四成，加上一開始的領牌&牌稅有的沒的開支 預計要虧掉35W左右~ 版主要不要考慮買個四五十萬五年左右的中古車 這樣兩年後賣掉大概虧個十萬左右而已 多個二十五萬也很好花 | |||
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這個建議不錯
但就怕買到爛車
前往討論：兩年後的新車保值詢問
#5
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賣時不可能賣到這種價格
前往討論：兩年後的新車保值詢問
#3
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原車主汰舊換新，或
財務調度有狀況，或
車子因老舊故障覺得修不划算，或
長期不使用。
😌😌😌
財務調度有狀況，或
車子因老舊故障覺得修不划算，或
長期不使用。
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#7
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那是現今造車工藝及車輛品質提升，才能開超過10年以上。
前往討論：中古車價格由誰訂定？
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