[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=e6eBkBE_iao[/youtube] [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 感謝提供~ 個人覺得看看就好，要自導自演很簡單啦~~ [傻笑]

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神奇的德州棒球學校...兄弟左鄭去了也變快到14X [愛心]

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[quote=flycall (flycode)][quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote] 把那篇文章再往下看就有寫了.... [url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url] ----------------------- 安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color] 但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。 因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。 [b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b] 據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。 ...略... 因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，[b]國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠[/b]，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於[color="#FF0000"]國內自主車廠Luxgen[/color]則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。 ---------------------------------------------- PS. [b]這就是我國汽車[color="#FF0000"]自主品牌[/color]的好處,可開發符合我國法規的產品, 自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...[/b] [b]另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?[/b] 只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。 我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌, 所以我國的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?[/quote] 只是加個TPMS，有那麼困難嗎??? @@

[quote=flycall (flycode)][quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote] 把那篇文章再往下看就有寫了.... [url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url] ----------------------- 安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color] 但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。 因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。 [b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b] 據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。 ...略... 因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，[b]國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠[/b]，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於[color="#FF0000"]國內自主車廠Luxgen[/color]則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。 ---------------------------------------------- PS. [b]這就是我國汽車[color="#FF0000"]自主品牌[/color]的好處,可開發符合我國法規的產品, 自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...[/b] [b]另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?[/b] 只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。 我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌, 所以我國的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?[/quote] 只是加個TPMS，有那麼困難嗎??? @@ 日本原廠的想法真是硬邦邦 [大哭]

[quote=guo6671 (達昇)]ETC是國民黨立委發動臨時動議 變更原本已經發給中華電信建購案 改為BOT投標且內定給遠通 不要亂賴給別人 還是來談談大巨蛋跟美河市好吧 國民黨真棒[害羞] 這個1個差200多億 1個差了20多億 [/quote] 明明談車為何要戰藍綠? 你先說說阿扁的高鐵2000億吧

[quote=guo6671 (達昇)]ETC是國民黨立委發動臨時動議 變更原本已經發給中華電信建購案 改為BOT投標且內定給遠通 不要亂賴給別人 還是來談談大巨蛋跟美河市好吧 國民黨真棒[害羞] 這個1個差200多億 1個差了20多億 [/quote] 明明談車為何要戰藍綠? 阿扁的高鐵2000億更棒吧?

期待球季開始 [愛心]

期待球季開始 [愛心] 晚上不用再轉來轉去找節目