蒐集謠言算什麼?還有號稱最愛台灣的三家專門製造謠言的[傻笑]

蒐集網路傳言算什麼?還有號稱最愛台灣的三家專門製造謠言的[傻笑]

[quote=b00449 (歸陪)]路況更差車速也不慢的快速道路也根本沒有血流成河的狀況 自己技術爛就禁止人家上高速公路，怎麼不先檢討自己的技術跟觀念 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780911.jpg[/img] [/quote] 借問樓主的神數據是哪來的? 與此樓另一位網友數據相去甚甚甚甚甚遠 ![傻笑] "交通部和警政署統計，去年大型重機死亡有36人、1739人受傷，死亡全都是男性，分析肇事原因，未注意車前狀況和超速失控死亡各有7人並列肇因之首，各別占了19.4%，未依規定減速死亡有3人，佔了8.3%，其餘肇因依序為違反標誌（線）管制死亡2人，違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9％次之，又以新北市、桃園市最高。"

[quote=b00449 (歸陪)]路況更差車速也不慢的快速道路也根本沒有血流成河的狀況 自己技術爛就禁止人家上高速公路，怎麼不先檢討自己的技術跟觀念 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_780911.jpg[/img] [/quote] 借問樓主的神數據是哪來的? 與此樓另一位網友數據相去甚甚甚甚甚遠 ! 沒有血流成河嗎? 還要試辦嗎? [傻笑] "交通部和警政署統計，去年大型重機死亡有36人、1739人受傷，死亡全都是男性，分析肇事原因，未注意車前狀況和超速失控死亡各有7人並列肇因之首，各別占了19.4%，未依規定減速死亡有3人，佔了8.3%，其餘肇因依序為違反標誌（線）管制死亡2人，違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9％次之，又以新北市、桃園市最高。"

政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令，這是另一回事 如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律， 你覺得該不該讓他賣?

政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令，或個別計程車司機形象不佳，都是另一回事 如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律， 你覺得該不該讓他賣?

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=e6eBkBE_iao[/youtube] [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 感謝提供~ 個人覺得看看就好，要自導自演很簡單啦~~ [傻笑]

感謝提供~ 個人覺得看看就好，要自導自演很簡單啦~~ [傻笑]

神奇的德州棒球學校...兄弟左鄭去了也變快到14X [愛心]

神奇的德州棒球農場...兄弟左鄭去了也變快到14X 搜尋: 棒球農場：兩個棒球魂的重生之路- 文生大叔 [愛心]

[quote=flycall (flycode)][quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote] 把那篇文章再往下看就有寫了.... [url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url] ----------------------- 安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color] 但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。 因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。 [b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b] 據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。 ...略... 因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，[b]國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠[/b]，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於[color="#FF0000"]國內自主車廠Luxgen[/color]則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。 ---------------------------------------------- PS. [b]這就是我國汽車[color="#FF0000"]自主品牌[/color]的好處,可開發符合我國法規的產品, 自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...[/b] [b]另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?[/b] 只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。 我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌, 所以我國的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?[/quote] 只是加個TPMS，有那麼困難嗎??? @@

[quote=flycall (flycode)][quote=mexx99 (mexx)]文章裡面說到"面臨現行法規", 請問有人知道是有關什麼嗎? 謝謝[/quote] 把那篇文章再往下看就有寫了.... [url="http://news.u-car.com.tw/29664.html"]http://news.u-car.com.tw/29664.html[/url] ----------------------- 安全法規落日截止，2016年7月1日起出廠新車皆須安裝TPMS U-CAR先前報導過日本原廠決定終止開發Mazda5後繼車款，而臺灣市場國產化的Mazda5除了受到日本原廠終止開發下一世代產品的影響之外，亦面臨了現行法規的影響；交通部「車輛安全檢測基準」修正案於2015年通過之後，[color="#FF0000"]明訂2014年11月1日後進行安全審驗的新式9人座以下小客車，及3.5公噸以下的新式小型商用車，必須配置TPMS胎壓偵測系統。[/color] 但政府也對該項法規輔以「落日條款」，以降低汽車產業界的衝擊，[color="#FF0000"]落日寬限期將於2016年6月30日為止[/color]。也就是說，2014年11月1日以前，已取得新車安全審驗合格證的車型，仍可於落日期以前繼續生產，但2016年7月1日以後，所有出廠新車都要安裝TPMS，也正因為如此，所以在逼近2016年6月30日落日期限以前，原廠出廠前尚未安裝TPMS的新車系，將面臨關鍵抉擇，選擇停產，或者追加TPMS以延續生產。 因此，回頭以法規面來看Mazda5的停產，正是源自法規條例中明訂，於2016年7月1日起，所有出廠新車領牌前皆須安裝TPMS，因此，現有國產化的7人座廂型休旅Mazda5，因其未有TPMS系統，依法規在2016年6月30日將是生產底限。 [b]台灣馬自達試圖延續國產Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷[/b] 據悉，台灣馬自達評估Mazda5在國內市場仍有一定的需求，而Mazda5在2016年的月平均銷售量亦有200輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。因此，台灣馬自達為了延續Mazda5於國內生產製造，台灣馬自達積極向日本原廠尋求協助，並曾運送Mazda5至日本廣島技術團隊進行評估，藉此提升Mazda5產品力，能因應國內法規的需求。 ...略... 因此，接著來看跟國內消費者最相關的國產車廠，[b]國內仍有許多品牌的車款均未配置TPMS系統，涵蓋Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Ford與Hyundai等車廠[/b]，各有不同數量的車系在新車原廠配件端尚無標配TPMS，至於[color="#FF0000"]國內自主車廠Luxgen[/color]則已陸續於2016年3月開始，補齊旗下產品線加裝TPMS為全車系標配，以對應TPMS相關法規的提升。 ---------------------------------------------- PS. [b]這就是我國汽車[color="#FF0000"]自主品牌[/color]的好處,可開發符合我國法規的產品, 自主品牌自己就是原廠,TPMS想加就加,不必看國外原廠的嘴臉...[/b] [b]另外,有些白出酸民也別在扯什麼政府保護"裕隆"幾十年了! 有時真懷疑這種胳臂向外彎的酸民有沒有駕照?[/b] 只要在我國組裝設廠,Ford、Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Hyundai的國產車全都是被政策保護的國產車。 我國汽車產業政策只保護國產車(含外國品牌),並沒有保護我國的汽車品牌, 所以我國的[color="#FF0000"]台塑汽車[/color]品牌倒掉了! 政府有幫台塑汽車減稅或花錢讓它不倒嗎?[/quote] 只是加個TPMS，有那麼困難嗎??? @@ 日本原廠的想法真是硬邦邦 [大哭]