企鵝
2008/07/15
註冊日期
57
累計好評
767
發文總數
0
有問題想請教
本人一部CIVIC ES-X 2008年底一手車，近期有考慮換CRV 2.4
想說CV8二手價不錯，不曉得現在自售或車商可以賣多少(跑六萬，無撞，小嚓傷)
或是再等一`二年再賣時比目前低不了多少而轉成CRV購車基金 謝謝!!
😀
本人一部CIVIC ES-X 2008年底一手車，近期有考慮換CRV 2.4
想說CV8二手價不錯，不曉得現在自售或車商可以賣多少(跑六萬，無撞，小嚓傷)
或是再等一`二年再賣時比目前低不了多少而轉成CRV購車基金 謝謝!!
😀
2
車買來不知不覺快四年，里程3萬4千
跟老婆說她還不太相信
這期間盡責帶我們去南投日月潭`嘉義大林`台中逢甲夜市`梧棲漁港`高雄六合與西子灣`宜蘭員林與太平山等等
帶給我們數多美好回憶
直到近期，都只有保養，沒壞過什麼零件，車室幾乎沒有任何異音，只有皮帶偶爾會有小聲異聲
昨天去原廠給技師檢查，也沒發現什麼問題，順便還幫我更新韌體及清理蝴蝶閥(全部免費)
我想一部好車這樣就夠了，它只有個缺點，就是比較貴
或許下次換車，本田會是口袋名單
(淺水很久，出來透透氣) 🙂
跟老婆說她還不太相信
這期間盡責帶我們去南投日月潭`嘉義大林`台中逢甲夜市`梧棲漁港`高雄六合與西子灣`宜蘭員林與太平山等等
帶給我們數多美好回憶
直到近期，都只有保養，沒壞過什麼零件，車室幾乎沒有任何異音，只有皮帶偶爾會有小聲異聲
昨天去原廠給技師檢查，也沒發現什麼問題，順便還幫我更新韌體及清理蝴蝶閥(全部免費)
我想一部好車這樣就夠了，它只有個缺點，就是比較貴
或許下次換車，本田會是口袋名單
(淺水很久，出來透透氣) 🙂
0
少上來發言，今看CV9這價格無言
2.0s---89w
1.8s---82w
1.8----76w
2008.12 1.8EX-S 72W
2012.05 1.8S 82W
-後雙A臂
-軸距<2700
本想下一部仍會是笨填，如今應該是不會了
CV8我會好好開， 它是一部好車!! 😌
2.0s---89w
1.8s---82w
1.8----76w
2008.12 1.8EX-S 72W
2012.05 1.8S 82W
-後雙A臂
-軸距<2700
本想下一部仍會是笨填，如今應該是不會了
CV8我會好好開， 它是一部好車!! 😌
0
我老婆晚上跟我說
她這週觀察我們的油錶，四天半掉一格(倒數4格---倒數3格)
之前我有紀錄，老婆一天(上下班)固定路程是12.6公里
四天半....12.6 x 4.5 = 56.7
那一格是約幾公升勒!! 😩
她這週觀察我們的油錶，四天半掉一格(倒數4格---倒數3格)
之前我有紀錄，老婆一天(上下班)固定路程是12.6公里
四天半....12.6 x 4.5 = 56.7
那一格是約幾公升勒!! 😩
0
上週六26號原廠保養，順便做節流閥清洗，接待說這項要$1,340，也很爽快的允若了
過程中技師解釋，節流閥拆卸清洗後，空氣流量的差異，車電腦必須歸零再重新適應駕駛人的駕駛特性
我也覺得合理，清理過後，油門輕快許多。
回到家，仔細看維修明細表，節流閥拆裝清洗單價$670，但數量卻是x2，就是$1,340
當下覺得原廠怎是這樣計算，就撥給原廠詢問，接待回說這是電腦帶出的計算方式
爾後又上網看其他CIVIC 8車友清洗節流閥，卻被我看到費用就是$670，當下覺得給原廠摃潘仔
http://5i01.com/topicdetail.php?f=261&t=1357184
但這01車友給外面保養廠清洗提到電腦不用歸零
"他又說:沒有啦...因為沒有拔掉任何的電源線接頭...所以不用接電腦重新自我學習啦~"
是真的是這樣的嘛!
(PS:我是有看到節流閥內含端子排PIN，代表有輸出訊號)
有外面清洗經驗的朋友們是否可說明一下，拆節流閥是真的不用電腦重新自我學習
並且原本價格被摃潘仔😠
過程中技師解釋，節流閥拆卸清洗後，空氣流量的差異，車電腦必須歸零再重新適應駕駛人的駕駛特性
我也覺得合理，清理過後，油門輕快許多。
回到家，仔細看維修明細表，節流閥拆裝清洗單價$670，但數量卻是x2，就是$1,340
當下覺得原廠怎是這樣計算，就撥給原廠詢問，接待回說這是電腦帶出的計算方式
爾後又上網看其他CIVIC 8車友清洗節流閥，卻被我看到費用就是$670，當下覺得給原廠摃潘仔
http://5i01.com/topicdetail.php?f=261&t=1357184
但這01車友給外面保養廠清洗提到電腦不用歸零
"他又說:沒有啦...因為沒有拔掉任何的電源線接頭...所以不用接電腦重新自我學習啦~"
是真的是這樣的嘛!
(PS:我是有看到節流閥內含端子排PIN，代表有輸出訊號)
有外面清洗經驗的朋友們是否可說明一下，拆節流閥是真的不用電腦重新自我學習
並且原本價格被摃潘仔😠
0
最近車噪音越來越大，開去給原廠技師看說
"引擎聲怎麼越來越大聲，是哪邊有問題"
技師說引擎聲沒問題，倒是這聲音是來自輪胎
原想說輪胎是新車至今，只跑了二萬六千，胎紋還可以
只是聲音大了點
但岳父跟老婆都有點疑慮，再去找一下"網路裂紋"相關文章
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=240545
雖然我的輪胎沒這麼誇張，但是
胎紋深度
隔壁鄰居的車
製造年月08年44週
淺的不能再淺的深度
但，沒任何裂紋
原廠胎真的是這麼沒檔頭嗎!!躁音又蠻大的
這樣的裂紋算勉強還可以撐嗎!!
"引擎聲怎麼越來越大聲，是哪邊有問題"
技師說引擎聲沒問題，倒是這聲音是來自輪胎
原想說輪胎是新車至今，只跑了二萬六千，胎紋還可以
只是聲音大了點
但岳父跟老婆都有點疑慮，再去找一下"網路裂紋"相關文章
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=240545
雖然我的輪胎沒這麼誇張，但是
胎紋深度
隔壁鄰居的車
製造年月08年44週
淺的不能再淺的深度
但，沒任何裂紋
原廠胎真的是這麼沒檔頭嗎!!躁音又蠻大的
這樣的裂紋算勉強還可以撐嗎!!
0
前一陣子左後輪中釘，借此把後二輪換成SAVER
輪胎行技師說米其林規定這條胎胎壓必須壓打40PSI(有下公文)
但前輪原廠普利司通ER300胎壓還是用32PSI
想想後,後輪胎壓調回35
上週六因故去輪胎行，技師特別提到這條胎胎壓可以打到51PSI
(國外輪胎製造商會特別標示)
我ㄧ比較原廠胎普利司通ER300(台灣製造)就無此標示
轉而查網路訊息，近期輪胎商所製造的節能胎，胎壓均設計的比較高
後來就把後二輪胎壓全打至40PSI，前二輪打到35PSI
後來感覺行駛路上的感覺油門真的是變的比較輕盈，而且Q度不錯
今問我老婆開的感覺如何，她說這感覺像在飛 😆
(是蠻誇張的回應我)
但她藉此憂慮操控性會不會變差
綜合以上結論
我認為節能胎是真的會省到汽油，但省多少得用一陣子才知道
另外擔心的是，會如老婆擔心的操控變差
不知有人知道嘛!! 😀
輪胎行技師說米其林規定這條胎胎壓必須壓打40PSI(有下公文)
但前輪原廠普利司通ER300胎壓還是用32PSI
想想後,後輪胎壓調回35
上週六因故去輪胎行，技師特別提到這條胎胎壓可以打到51PSI
(國外輪胎製造商會特別標示)
我ㄧ比較原廠胎普利司通ER300(台灣製造)就無此標示
轉而查網路訊息，近期輪胎商所製造的節能胎，胎壓均設計的比較高
後來就把後二輪胎壓全打至40PSI，前二輪打到35PSI
後來感覺行駛路上的感覺油門真的是變的比較輕盈，而且Q度不錯
今問我老婆開的感覺如何，她說這感覺像在飛 😆
(是蠻誇張的回應我)
但她藉此憂慮操控性會不會變差
綜合以上結論
我認為節能胎是真的會省到汽油，但省多少得用一陣子才知道
另外擔心的是，會如老婆擔心的操控變差
不知有人知道嘛!! 😀
0
大陸成都CV9發表
原CV8後雙A臂沒留下，變成多連桿。是Cost Down亦或是
軸距縮短後輪無法容納雙A臂的空間，感覺CIVIC已不是CIVIC了!! 😩
原CV8後雙A臂沒留下，變成多連桿。是Cost Down亦或是
軸距縮短後輪無法容納雙A臂的空間，感覺CIVIC已不是CIVIC了!! 😩
1
話說2週前南部回來時輪胎刺到釘子隔天才發現
一早老婆開上班，一路上被路人提醒發現，但已經是用胎框在行走了
(我老婆還覺得說怎特別大聲)
來晚去輪胎行卸胎看，唇邊被釘子沒氣時行走磨破皮，棉線有稍微磨跳花(唇邊)
釘子是剛好刺在接觸面與唇邊，洞有補調先行補過，後再用內補處理
2個技師說這輪胎要爆胎的危機，另一個說還可以撐看看
不曉的有經驗的大大們，以這類情況看，是否要換掉
因為這胎才換一個多月，算新胎 傷腦筋中
(老婆今看新聞高速公路爆胎新聞，心理滴估說不敢上高速公路) 😇
一早老婆開上班，一路上被路人提醒發現，但已經是用胎框在行走了
(我老婆還覺得說怎特別大聲)
來晚去輪胎行卸胎看，唇邊被釘子沒氣時行走磨破皮，棉線有稍微磨跳花(唇邊)
釘子是剛好刺在接觸面與唇邊，洞有補調先行補過，後再用內補處理
2個技師說這輪胎要爆胎的危機，另一個說還可以撐看看
不曉的有經驗的大大們，以這類情況看，是否要換掉
因為這胎才換一個多月，算新胎 傷腦筋中
(老婆今看新聞高速公路爆胎新聞，心理滴估說不敢上高速公路) 😇
0
這是我第一次發言，請有去一滴水紀念館的01網友幫忙
我今天下午車停一滴水紀念館停車場，右前葉子板與保險桿被小差撞，暈倒
連停車也會被人A到
若是有網友有當場看到或是有行車紀錄器紀錄到者
小弟會包紅包，謝謝!
我今天下午車停一滴水紀念館停車場，右前葉子板與保險桿被小差撞，暈倒
連停車也會被人A到
若是有網友有當場看到或是有行車紀錄器紀錄到者
小弟會包紅包，謝謝!
1
昨天老婆加班回家後突然告訴我左後輪胎是否沒氣，結果真是
趕緊先暫時補氣後今天去原廠補洞，結果原廠說是之前破洞的補條部份洩漏
原廠沒法處理 😇
只好趕緊去附近大點的輪胎行問，結果這胎已不行報廢了!!天ㄚ 😭
只跑了二萬三，你還有一萬七給沒跑完!!
為了讓後面胎紋平均，結果就不甘願的換了後面2輪
就是
上架
老闆拿下2輪來，這是啥!! 😴
仔細看
花紋長這樣
拖鞋子了
本田看家本領雙A臂
貴鬆鬆的SAVER
製造日產地:2011年第一周，這HD好像是西班牙，錯了請指正。
這條耐磨指數不知是不是400，比我現在普利司通ER-300 320更耐
更換後心得:換了之後好像是有比較安靜，但安靜多少還要再開看看。
畢竟前輪還是ER-300，還是有點吵!
峰哥，其實我很想找你換的，只是時間不允許，我只好在家附近先換了!! 😇
老闆說這條SAVER省油與操控兼具，不曉得板上大大有使用的經驗嘛!
這家店定位好像很鳥，只把儀器貼在輪胎上叫定位!! 😵
峰哥!!我可能過一陣子還是要去找你的!! 😩
咳!!領錢的第一天大失血!!😭
趕緊先暫時補氣後今天去原廠補洞，結果原廠說是之前破洞的補條部份洩漏
原廠沒法處理 😇
只好趕緊去附近大點的輪胎行問，結果這胎已不行報廢了!!天ㄚ 😭
只跑了二萬三，你還有一萬七給沒跑完!!
為了讓後面胎紋平均，結果就不甘願的換了後面2輪
就是
上架
老闆拿下2輪來，這是啥!! 😴
仔細看
花紋長這樣
拖鞋子了
本田看家本領雙A臂
貴鬆鬆的SAVER
製造日產地:2011年第一周，這HD好像是西班牙，錯了請指正。
這條耐磨指數不知是不是400，比我現在普利司通ER-300 320更耐
更換後心得:換了之後好像是有比較安靜，但安靜多少還要再開看看。
畢竟前輪還是ER-300，還是有點吵!
峰哥，其實我很想找你換的，只是時間不允許，我只好在家附近先換了!! 😇
老闆說這條SAVER省油與操控兼具，不曉得板上大大有使用的經驗嘛!
這家店定位好像很鳥，只把儀器貼在輪胎上叫定位!! 😵
峰哥!!我可能過一陣子還是要去找你的!! 😩
咳!!領錢的第一天大失血!!😭
0
0
今傍晚6:41分往三重忠孝橋一輛黑色CIVIC Si Coupe
車頭弧線至車尾，斜尾燈漂亮Ending，真是太漂亮
彷彿是一優雅武士，靜如處子` 動如脫兔
台本怎沒進口這輛，買不起過過乾癮也罷!! 😍
車頭弧線至車尾，斜尾燈漂亮Ending，真是太漂亮
彷彿是一優雅武士，靜如處子` 動如脫兔
台本怎沒進口這輛，買不起過過乾癮也罷!! 😍
0
當然今天依然沒有照像
同事對Colt Plus有興趣，快下班時跟他說去樓下匯豐賞車
整個感想如下
設計師在後箱置物與後座乘坐之間協調性有許多巧思，這點值得稱許
但後座門過小，出入時我身高174腳要跨出有點難度
座艙高度不錯，沒有壓迫感，但膝蓋與前座感覺有點壓迫
另外座椅材質感覺廉價感(57萬試乘等級)，Costdown也太誇張了.....無言 😇
前座視線尚可，放小東西就手，但是中間置物背架感覺很低，容易倒，座艙前移設計不錯
試駕時(我坐後座)發現幾個問題
1.車上碩膠感用料明顯
2.試了後電動窗，玻璃上下時會些微左右晃動，不知是日本原廠設計出來就是這樣或是.......😵
3.乘坐時感覺後座跳動死硬，問業務懸吊是扭力樑，感覺比同樣是扭力樑的FIT還差一點，因為還有異音
乘坐感也比較差
同事開的感覺是NCVT蠻好開的，無頓挫感。但感覺懸吊很軟
(他舊車開歐寶Astra，這點無可至否)
感覺上售價再便宜個十萬會比較符合他的"本質"....🙂
同事對Colt Plus有興趣，快下班時跟他說去樓下匯豐賞車
整個感想如下
設計師在後箱置物與後座乘坐之間協調性有許多巧思，這點值得稱許
但後座門過小，出入時我身高174腳要跨出有點難度
座艙高度不錯，沒有壓迫感，但膝蓋與前座感覺有點壓迫
另外座椅材質感覺廉價感(57萬試乘等級)，Costdown也太誇張了.....無言 😇
前座視線尚可，放小東西就手，但是中間置物背架感覺很低，容易倒，座艙前移設計不錯
試駕時(我坐後座)發現幾個問題
1.車上碩膠感用料明顯
2.試了後電動窗，玻璃上下時會些微左右晃動，不知是日本原廠設計出來就是這樣或是.......😵
3.乘坐時感覺後座跳動死硬，問業務懸吊是扭力樑，感覺比同樣是扭力樑的FIT還差一點，因為還有異音
乘坐感也比較差
同事開的感覺是NCVT蠻好開的，無頓挫感。但感覺懸吊很軟
(他舊車開歐寶Astra，這點無可至否)
感覺上售價再便宜個十萬會比較符合他的"本質"....🙂
3
之前小弟2萬回原廠保養順便調胎，調胎後發現時速超過50km就有嗡嗡聲
原廠接待人員回應說是輪胎問題，磨一陣子就會變小(還說連阿苦`腓特也是相同情況)
雖然原廠接待有解釋，心中還是覺得有應該不只這樣，畢竟問題沒解決嘛!!
詢問肯尼雞與周爸後，聽從周爸意見今日(週六)去文山朝日做輪胎定位
至於文山朝日資料，借周爸之前PO的文
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=127492
剛去時老闆鋒哥在忙，約等了20分鍾後就上架
定位過程不知鋒哥介意我也不好意思照相，有圖為証 (定位完成測試報告)
過程鋒哥四輪仔細調整，嚴格講算是蠻堅持的
定完後鋒哥自己先測一趟，回來後我再測一趟
先前肯尼雞有說CIVIC 8後輪原廠設計，建議是換裝仰角調整器
鋒哥定位結果也是如此，後輪調整不大，尚差1度(報告結果右後輪)
想說等下次換輪胎再來裝好了
自己跑過後發現定位後之前的嗡嗡聲已不復見了，而且也比較省油
完成後鋒哥只收我$800，他說我是新客戶又是早上來，算便宜點!!
建議有這方面疑慮的，可以找專業的保養場來做
最後幫鋒哥推一下，他的技術與龜毛程度真的可以讓人滿意!!
原廠接待人員回應說是輪胎問題，磨一陣子就會變小(還說連阿苦`腓特也是相同情況)
雖然原廠接待有解釋，心中還是覺得有應該不只這樣，畢竟問題沒解決嘛!!
詢問肯尼雞與周爸後，聽從周爸意見今日(週六)去文山朝日做輪胎定位
至於文山朝日資料，借周爸之前PO的文
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=127492
剛去時老闆鋒哥在忙，約等了20分鍾後就上架
定位過程不知鋒哥介意我也不好意思照相，有圖為証 (定位完成測試報告)
過程鋒哥四輪仔細調整，嚴格講算是蠻堅持的
定完後鋒哥自己先測一趟，回來後我再測一趟
先前肯尼雞有說CIVIC 8後輪原廠設計，建議是換裝仰角調整器
鋒哥定位結果也是如此，後輪調整不大，尚差1度(報告結果右後輪)
想說等下次換輪胎再來裝好了
自己跑過後發現定位後之前的嗡嗡聲已不復見了，而且也比較省油
完成後鋒哥只收我$800，他說我是新客戶又是早上來，算便宜點!!
建議有這方面疑慮的，可以找專業的保養場來做
最後幫鋒哥推一下，他的技術與龜毛程度真的可以讓人滿意!!
0
之前2萬去原廠保養，順便調胎
我之前知道都是前`後輪調，這次我看技師他卻是左前調右後輪`右前調左後輪
之前還沒保養高速沒啥聲音，這次保養後跑高速怎驚覺怎會有翁翁聲
但我不確定是輪胎(調胎)或是其他部份產生的嗡嗡聲
請問有經驗的網友，請問左前調右後輪`右前調左後輪這種調法沒問題嘛?
或是其他問題
我車是CIVIC 8
我之前知道都是前`後輪調，這次我看技師他卻是左前調右後輪`右前調左後輪
之前還沒保養高速沒啥聲音，這次保養後跑高速怎驚覺怎會有翁翁聲
但我不確定是輪胎(調胎)或是其他部份產生的嗡嗡聲
請問有經驗的網友，請問左前調右後輪`右前調左後輪這種調法沒問題嘛?
或是其他問題
我車是CIVIC 8
0
要是洗屁股能有大莽 1/2 表現
錢才是花的有代價!!
不曉的各位有相關資料可以參閱嘛!! 😵
錢才是花的有代價!!
不曉的各位有相關資料可以參閱嘛!! 😵
共
77
則