F1Insight
2005/09/26
註冊日期
970
累計好評
11,436
發文總數
#13
0
要有房價炒10倍的心理準備
我不是開玩笑隨口說說的
我是個過來人
我不是開玩笑隨口說說的
我是個過來人
#10
0
於
2015/03/31 03:52:48
發文IP 239.69.*.*
正常改一定會裝airbag啦
不然整天給警察攔就好了阿[睡覺]
還有那是什麼輪胎專家
外八過彎抓地力會比較好
原來輪胎接觸地面面積越小抓地力越好
於
2015/03/31 03:53:11
發文IP 239.69.*.*
正常改一定會裝airbag啦
不然整天給警察攔就好了阿[睡覺]
還有那是什麼輪胎專家
外八成那樣過彎抓地力會比較好?!
原來輪胎接觸地面面積越小抓地力越好[傻笑]
正常改一定會裝airbag啦
不然整天給警察攔就好了阿😴
還有那是什麼輪胎專家
外八成那樣過彎抓地力會比較好?!
原來輪胎接觸地面面積越小抓地力越好😆
不然整天給警察攔就好了阿😴
還有那是什麼輪胎專家
外八成那樣過彎抓地力會比較好?!
原來輪胎接觸地面面積越小抓地力越好😆
前往討論：「海拉風」行駛時要升高車身嗎?
#42
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| 小弟開車10多年了, 去年回頭開手排, 還真不懂,如何在半離合下,定在斜坡不動; 就算樓主的"黃金左腳"再強,小弟就是不了解, 如何在半離合狀態下,讓引擎運轉,車輛靜止不動, 😰😰😰 | |||
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回應 kan123 (KAN) 所寫多感覺一下就知道G點在哪裡😆
前往討論：[新手請益] 陡坡塞車與半離合(手排)
#33
0
換一台V6 3.5L 或V8 4+L的就很難熄火了
也不用換什麼檔😆
也不用換什麼檔😆
前往討論：[新手請益] 陡坡塞車與半離合(手排)
#31
0
沒關係
再過幾年車子連變速箱都沒了
再過幾年車子連變速箱都沒了
前往討論：[新手請益] 陡坡塞車與半離合(手排)
#22
0
於
2015/03/26 07:36:48
發文IP 231.27.*.*
起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的階段在這種情況下就會燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
於
2015/03/26 07:39:57
發文IP 231.27.*.*
起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的菜鳥階段在這種情況下就會燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的菜鳥階段在這種情況下就會燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
前往討論：[新手請益] 陡坡塞車與半離合(手排)
#18
0
白人女性生了小孩之後就老化的很嚴重
可能是因為沒有坐月子的習慣吧
大部分婚前都有在健身
曲線都很美😊
要洗基因還是從烏克蘭進口好
東南亞就😴
可能是因為沒有坐月子的習慣吧
大部分婚前都有在健身
曲線都很美😊
要洗基因還是從烏克蘭進口好
東南亞就😴
前往討論：烏克蘭美女新娘
#11
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下一台可以考慮BMW E60 530i/550i M-sport 手排 (台灣有手排嗎?)
#3
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能完賽還滿令人驚訝的
前三站當作冬測延後就好
後半季應該速度會超過法拉力
前三站當作冬測延後就好
後半季應該速度會超過法拉力
前往討論：Toyota X
#47
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台灣很流行2件事
政治信仰化
宗教商業化
如果可以政治歸政治
信仰歸信仰
宗教歸宗教
商業歸商業
那台灣會比較不亂一點
政治信仰化
宗教商業化
如果可以政治歸政治
信仰歸信仰
宗教歸宗教
商業歸商業
那台灣會比較不亂一點
#24
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我是先搭火車到台東再租車
租車交給飯店喬
飯店也包火車站接送
所以一到飯店車子也在那邊等 無縫接軌😆
租的車也有配導航 相當方便
台東人開車很快就是了
我也只好入境隨俗😆
租車交給飯店喬
飯店也包火車站接送
所以一到飯店車子也在那邊等 無縫接軌😆
租的車也有配導航 相當方便
台東人開車很快就是了
我也只好入境隨俗😆
前往討論：從台北去花東玩,開車or租車?
#31
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CVT是很重視保養
不知道那個教獸怎麼當到教獸的😆
我一向建議買手排或自排
離dct dsg cvt之類的遠一點
自排基本上是不會壞的
不知道那個教獸怎麼當到教獸的😆
我一向建議買手排或自排
離dct dsg cvt之類的遠一點
自排基本上是不會壞的
前往討論：【教訓】無段變速箱之換油里程數血淚談
#70
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同事的高噁夫跡梯哀修到哀哀叫😆
前往討論：絕對不要買福斯汽車。惡夢一場！
#44
1
不需要直接跳到結論定罪
警察也可能只是很無奈的說:是社會不給妳活
文字在溝通上只佔了7%...
霉體要操弄文字勾起仇恨太容易了
有人檢舉警察就一定要有動作
這是他的職責
大家只是看新聞而已就喊要肉搜
對這個警察來講是不是太不公平了點
這個社會病了
但我想要怪罪給誰 還遠遠輪不到警察
警察也可能只是很無奈的說:是社會不給妳活
文字在溝通上只佔了7%...
霉體要操弄文字勾起仇恨太容易了
有人檢舉警察就一定要有動作
這是他的職責
大家只是看新聞而已就喊要肉搜
對這個警察來講是不是太不公平了點
這個社會病了
但我想要怪罪給誰 還遠遠輪不到警察
前往討論：警：是社會不給妳活
#28
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爆衝是三寶的王牌救援投手😆
前往討論：二腳開車(一腳油門，一腳剎車)太厲害了
#14
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蠻令我驚訝的車體 緊湊 細緻 流暢
感覺像是Newey還在Mclaren
感覺像是Newey還在Mclaren
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#17
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PS..本田的AWD...四輪傳動還有後輪微幅反向功能..堪稱一絕 | |||
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4ws 很多車有
#25
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動力： 306P/37.7扭力的V6NA引擎 和之前EC0莽的渦輪截然不同 雖沒有渦輪的猛烈感 但V6NA沒有渦輪動力延遲的現象 反而油門踩越深越有源源不絕的感覺 線性而快速 底盤： 原以為車身尺寸長不好攻彎道 但2個彎後 後驅特性＋選備AMG跑車化底盤 ＋18吋跑胎 方向盤轉到那.轉頭就轉向那 轉向精準 幾乎也沒有側傾 一路攻彎輕鬆心遐意 但輕盈的方向盤 稍微不適應 應該可以再重手一些 ＾一＾ | |||
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There is no replacement for displacement 😆
過去十多年左右賓士放了很多心思在操控上
這台已經是BMW水準了 而且你的又有AMG加持😍
去年有試開過新的E400 還不錯😍
前往討論：玉蘭茶園練跑
#24
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| 話說....大概11~12年前 有一晚 那時墾丁春吶 我的一個好友因為沒女友 單身 但又想去春吶看比基尼妹妹... 所以就跑來找我要我陪他一起下墾丁 我說好 於是2個年青人 開著一台 四門K8 外掛一顆4號渦輪 加上底盤拉桿全上 TEIN 高檔避震 17吋大腳 BS S-02 四條 就殺下墾丁了... 重點在於...不是看妹妹...是在回程時 大概凌晨3~4點左右 我們從墾丁一路要飛奔回高雄 結果路上遇到一群車隊 也是有K6 K8 還有當時火紅的 VIRAGE 都是日系車 後來我們一路超到最前位 看到領頭羊....是一台賓士 E系列 大小圓燈 未小改款那批 那時候停紅燈時 我們就跟在他屁股後面 但他車上貼紙全都撕下 所以無法判定 是 E240~280~320 何種排氣量 但有瞄到他的輪框 好像是 16還17吋的普通輪框 非扁平比跑胎...後來綠燈亮了... 那台賓士開始狂奔...我乘坐的小K8開始狂追....大直線 都近180~200在開...但...但...但... 我這輩子 第一次親眼看到...他在進彎時煞車燈只亮一下 就進彎 毫不遲疑...過彎之穩定性...無話可說.. 大概追了5個墾丁的高速彎...我們就連後尾燈也看不到了....我記得我朋友的彎中速度 最少也有保持140以上...當然也要看彎道大小 先說...我那朋友叫小蔡...那天夜跑前幾個月 他才在龍潭賽車場拿下新手組第2 ...他開車算變態...因為開到200 還可以跟我聊天... 結果....我跟他都...一路追 一路說 那台賓士太扯了. 我們後來一路從墾丁追到水底寮...他們車隊後來停在小7休息... 我跟我朋友經過時還跟他比大拇指... 抱歉 ...樓主... 打了這麼多字... 我只想說 11年前的E系列的 大小圓燈 底盤就能如此誇張.... 以現在你這台的功力...我想...你如果真的想體驗...要跑一下高速彎才能把賓士的底盤功力 全部發揮啊.... 這10幾年的事情了 我始終深記腦海... 也從此對德國車的底盤功力.....佩服的五體投地.... 拍謝....因為看到你買了台賓士 才勾起我10幾年前的回憶啊.... | |||
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十幾年前大小圓燈應該是2002年出的W211
原汁的W211十七吋框的有包括E500跟E550
那一款是賓士特別重視操控所出的產品
車上配有Airmatic DC懸吊 還有當時全新四輪多連桿懸吊
Airmatic 懸吊會依照速度跟過彎激烈程度調整車高抗側傾
其中Avantgarde版本車身有降低 懸吊更硬一點
他的V8引擎也比較輕 所以操控有很大的進步
所以你遇到的應該是這個版本 直線跟原汁Evo差不多快
馬力大概390 扭力大概400磅/吋
K8 1.6L?+四號渦輪250匹? 250磅/吋? 馬力重量比還是輸
TEIN懸吊也不會比Airmatic好
我認為光車子就輸很多了 所以被放應該也是正常 而且對方應該很熟那條路
這種車差不多要Evo IX stage1的程度或是Legacy 3.0R+SC來比比較剛好
K8+T這樣是越了好幾級挑戰😰
前往討論：玉蘭茶園練跑
#7
0
上次還有那裡來的遊客
一整團跑去吃給遊民跟有困難的人吃的聖誕攤
說要感受聖誕氣氛
馬得逼 台灣人要醒醒
不要再跟那裡來的有任何掛勾了
一整團跑去吃給遊民跟有困難的人吃的聖誕攤
說要感受聖誕氣氛
馬得逼 台灣人要醒醒
不要再跟那裡來的有任何掛勾了
前往討論：下溪下井
前往討論：鄉下小孩 小胖一圓賓士夢
#9
1
於
2015/01/16 18:09:22
發文IP 35.47.*.*
換框
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞[傻笑]
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機[傻笑]
於
2015/01/16 18:10:09
發文IP 35.47.*.*
換框
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已
要換大一點的找兩三個朋友幫忙會快很多
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞[傻笑]
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機[傻笑]
於
2015/01/16 18:12:53
發文IP 35.47.*.*
換框
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已 這是勞力比較多 技術比較少
要換大一點的找兩三個朋友幫忙會快很多
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞[傻笑]
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機[傻笑]
玩電的就要知道自己在幹嘛
刷機就是科學跟經驗
噴漆跟電焊就是工藝能力
於
2015/01/16 18:13:59
發文IP 35.47.*.*
換框
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已 這是勞力比較多 技術比較少
要換大一點的找兩三個朋友幫忙會快很多
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞[傻笑]
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機[傻笑]
玩電的就要知道自己在幹嘛
刷機就是科學跟經驗
噴漆跟電焊就是工藝能力
其實重點是自己要有一小塊地[無辜]
換框
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已 這是勞力比較多 技術比較少
要換大一點的找兩三個朋友幫忙會快很多
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞😆
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機😆
玩電的就要知道自己在幹嘛
刷機就是科學跟經驗
噴漆跟電焊就是工藝能力
其實重點是自己要有一小塊地😇
換引擎
換渦輪
換排氣管
換彈簧
換避震
換方向盤
換椅子
換保桿
換油水
換中冷器
換內飾板
換行李箱蓋
換引擎蓋
換短行程排檔
基本上這些東西一組工具+輪軸架四個+原廠千斤頂+電鑽+引擎吊具(7000NT)就可以自己換了
其實就拆拆裝裝找找零件而已 這是勞力比較多 技術比較少
要換大一點的找兩三個朋友幫忙會快很多
要常常架車建議另外買千斤頂 原廠的常玩很容易壞😆
進階一點的玩電跟調引擎自己刷機😆
玩電的就要知道自己在幹嘛
刷機就是科學跟經驗
噴漆跟電焊就是工藝能力
其實重點是自己要有一小塊地😇
前往討論：你會自己DIY動手修車嗎?
前往討論：這話是什麼意思啊，
#55
0
重視生命 以人本為出發點
落實基本公共安全規範跟準則是社會進步的基本進程之一
沒有這個基本認知
所以台灣今天有黑心食物
台灣沒有達到零障礙空間
導盲犬會被趕
很多東西可以拿出來講
我就不說了
一個先進的社會不是看誰賺的多
而是對人的態度
至於態度是甚麼 從小地方就看得出來
落實基本公共安全規範跟準則是社會進步的基本進程之一
沒有這個基本認知
所以台灣今天有黑心食物
台灣沒有達到零障礙空間
導盲犬會被趕
很多東西可以拿出來講
我就不說了
一個先進的社會不是看誰賺的多
而是對人的態度
至於態度是甚麼 從小地方就看得出來
前往討論：22K逼走台灣高材生
#53
0
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這事兒 就和女人一樣 沒戴套???不准!!!😩😩😩 | |||
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沒戴套敢上性工作者嗎?😲
我不敢😆
前往討論：22K逼走台灣高材生
#43
0
於
2015/01/15 05:08:08
發文IP 231.27.*.*
台灣的公共安全有目共睹
如果是我的晚輩我也不會建議去工地
在社福制度不完善的情況下去賺皮肉錢的風險很高
看似"高薪" 但受一次傷人生就毀了
於
2015/01/15 05:09:27
發文IP 231.27.*.*
台灣的公共安全有目共睹
如果是我的晚輩我也不會建議去工地
在社福制度不完善的情況下去賺皮肉錢的風險很高
看似"高薪" 但受一次傷人生就毀了
這只是變相的壓榨
並沒有針對工作環境有所改善
只是把年輕人從辦公室的22k推到高危險性場所給50k而已
台灣的公共安全有目共睹
如果是我的晚輩我也不會建議去工地
在社福制度不完善的情況下去賺皮肉錢的風險很高
看似"高薪" 但受一次傷人生就毀了
這只是變相的壓榨
並沒有針對工作環境有所改善
只是把年輕人從辦公室的22k推到高危險性場所給50k而已
如果是我的晚輩我也不會建議去工地
在社福制度不完善的情況下去賺皮肉錢的風險很高
看似"高薪" 但受一次傷人生就毀了
這只是變相的壓榨
並沒有針對工作環境有所改善
只是把年輕人從辦公室的22k推到高危險性場所給50k而已
前往討論：22K逼走台灣高材生
#36
0
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| 外國生活也不是想像的那麼簡單. | |||
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Nothing is easy😇
前往討論：22K逼走台灣高材生
#42
0
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新交不就是剛交嗎😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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可先綱後教
也可以綱教併進
也可以先教後綱
前往討論：俺新交的女友正嗎，
#8
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開這台出去應該路上很多GTR等著刷卡😆
前往討論：俺新交的女友正嗎，
#13
0
馬正腐這是有計畫性的在扼殺台灣人的生存權
從學校開始壓縮台灣人的空間
逼現有台灣人才出走
黑心食物層出不窮又愛理不理
有計畫性的要毒死台灣人
台灣不動產一樣一樣的慢慢轉給中國人
完全封殺台灣人翻身的可能
從學校開始壓縮台灣人的空間
逼現有台灣人才出走
黑心食物層出不窮又愛理不理
有計畫性的要毒死台灣人
台灣不動產一樣一樣的慢慢轉給中國人
完全封殺台灣人翻身的可能
前往討論：拳頭師傅，馬的萬靈丹又來了 .....
#46
0
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也沒有喔~ 上個月12/20 tCR大鵬灣走行會, Focus ST由TSF年度冠軍車手開出2'05左右單圈 (235/40/18 Goodyear Eagle F1), 當天另一位86自排車主開出2'03.967 (原廠動力避震,235/45/R17 Kumhoo KU36), 還記得開ST的車手之前開原廠86手排,有1'59 - 2'01左右單圈. 所以86沒那麼弱 🙂 別改動力不歸路就好 | ||||||||||||
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我覺的版主沒有下場跑的意願
應該只是紅綠燈熱血一下 跟朋友出去兜風而已
所以還是推薦G37
至少加速夠強 舒適度不錯 後坐還算能用 台灣比較少見也算吸睛
#42
0
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建議買正時鍊條的車，就不用換了...😆 | |||
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那機油要準時換
油也不能用太差的
鍊條很講究機油
前往討論：周爸請進，好急!!!
#31
0
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| 86只有被海放的份😇 你不熱血就86夠了 雞37加速起來比較爽😍鄰居剛好有一台 空間算還可以，比起其他2台 油耗4-5吧 3台你都去試駕才知道自己要什麼🙂 | |||
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全原廠的86的確是被很多車海放
我覺得不要買比較好
免得買了跑車還要常常被放好玩的會有挫折感
個人認為跑車要有基本的加速實力...
0-100最少有個5~6秒比較剛好 至少能放你的買菜車少很多
不然被買菜車巴... 你開跑車的爽度就滅了
#30
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好評++😍 JDM是因為右駕版直接輸出嗎? 請教 🙂 | |||
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對
同邊好處多多😆
日本人好料都留著自己用
直接出spec給仲介去找車+代標+上船
日本本地也有一些左駕車
但我想要進台灣很難吧
#153
0
於
2015/01/10 10:34:25
發文IP 35.47.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車110K)][quote=f1insight (F1Insight)]愛國同心會亂打人是一個極度簡單的問題
解決不了被罵是活該
全部逮捕不就解決了?[傻笑][/quote]
亂在街上打人的受到動保法保護 歐, 不能全部就地逮捕 ..... [無辜][/quote]
外來物種要直接銷毀[無辜]
於
2015/01/10 10:34:50
發文IP 35.47.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車110K)][quote=f1insight (F1Insight)]愛國同心會亂打人是一個極度簡單的問題
解決不了被罵是活該
全部逮捕不就解決了?[傻笑][/quote]
亂在街上打人的受到動保法保護 歐, 不能全部就地逮捕 ..... [無辜][/quote]
外來物種要直接銷毀[無辜]
以免造成生態問題
先進國家都是這樣解決的[傻笑]
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亂在街上打人的受到動保法保護 歐, 不能全部就地逮捕 ..... 😇 | ||||||||||||
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外來物種要直接銷毀😇
以免造成生態問題
先進國家都是這樣解決的😆
前往討論：柯文哲：法輪功再被打傷就換信義分局長
#81
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最猛的不是在杜拜嗎😲  | ||||||||||||
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那我回台灣考警察😆
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#21
0
於
2015/01/10 08:37:14
發文IP 35.47.*.*
[quote=milktea132 (凱)]建議86
還是要有些生活水準才行阿
現在市面上86很多都是年輕人繳不起貸款的拋售車
VQ37的那兩台
稅金太高
油耗太高
市場車少
G37零件與維修又貴(殺肉件不太可能找的到)
[/quote]
直接日本進頭段切好的很便宜啦
日本本土有infiniti G37左駕的
於
2015/01/10 08:47:20
發文IP 35.47.*.*
[quote=milktea132 (凱)]建議86
還是要有些生活水準才行阿
現在市面上86很多都是年輕人繳不起貸款的拋售車
VQ37的那兩台
稅金太高
油耗太高
市場車少
G37零件與維修又貴(殺肉件不太可能找的到)
[/quote]
直接日本進頭段切好的很便宜啦
日本本土有infiniti G37左駕的
日本二手零件大概只有新品的10~20%
選好要的套件
跑一趟日本順便改裝品買一買運一櫃回台灣放著慢慢裝也可以
家裡有地方放三台車 想必要挪個空間放一櫃東西也不難
現在油價那麼便宜 不玩大排氣量要等到什麼時候?
反正是要圓夢 就不用考慮太多
只是選車要小心不要挑到檸檬...
於
2015/01/10 08:51:20
發文IP 35.47.*.*
[quote=milktea132 (凱)]建議86
還是要有些生活水準才行阿
現在市面上86很多都是年輕人繳不起貸款的拋售車
VQ37的那兩台
稅金太高
油耗太高
市場車少
G37零件與維修又貴(殺肉件不太可能找的到)
[/quote]
直接日本進頭段切好的很便宜啦
日本本土有infiniti G37左駕的
日本二手零件大概只有新品的10~20%
選好要的套件
跑一趟日本順便改裝品買一買運一櫃回台灣放著慢慢裝也可以
家裡有地方放三台車 想必要挪個空間放一櫃東西也不難
現在油價那麼便宜 不玩大排氣量要等到什麼時候?
反正是要圓夢 就不用考慮太多
只是選車要小心不要挑到檸檬...
370z Nismo就別碰比較好
懸吊硬到基本上是track spec...
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| 建議86 還是要有些生活水準才行阿 現在市面上86很多都是年輕人繳不起貸款的拋售車 VQ37的那兩台 稅金太高 油耗太高 市場車少 G37零件與維修又貴(殺肉件不太可能找的到) | |||
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直接日本進頭段切好的很便宜啦
日本本土有infiniti G37左駕的
日本二手零件大概只有新品的10~20%
選好要的套件
跑一趟日本順便改裝品買一買運一櫃回台灣放著慢慢裝也可以
家裡有地方放三台車 想必要挪個空間放一櫃東西也不難
現在油價那麼便宜 不玩大排氣量要等到什麼時候?
反正是要圓夢 就不用考慮太多
只是選車要小心不要挑到檸檬...
370z Nismo就別碰比較好
懸吊硬到基本上是track spec...
#51
1
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| 好評🙂 馬6各方面都很均衡的一部車..雙渦輪是很不錯的搭配..美中不足的是引擎的動力輸出😇 | |||
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凡渦輪必能刷機😆
Good car
Have money must buy one
前往討論：[幫開箱] Mazda6 2.2柴油版
#19
0
純粹駕駛樂趣來說
86是首選
但很內裝很鳥 隔音也不好 加速很慢 自排慢到靠北
但照片中看來全部是自排 那86的吸引力就更低了
370z 內裝還是很塑膠 是比350z好很多啦…
車身重 但加速是不錯
但車子的靈敏度比較差 跟86在激烈操駕的時候比感覺就差了 靠特大號輪胎的抓地力試圖把車身平衡性不足給掩飾過去
變速箱退檔會自動補油 感覺不錯但連退兩檔有點當機
另外少兩個坐位跟置物空間少有時候也很煩
370gt 也就是g37 coupe 基本上就是舒服又實用的370z
跑高速跟卡車陣裡面都舒服多了
我覺的你如果純脆偶而爽一下 直線熱血一下
那370gt比較適合
激烈操駕要下場跑之類的就86手排再掛個sc/t
我開的都是JDM或許跟USDM有出入 給你參考一下
你沒有貸款壓力 家裡有三台車
那就全部試開看感覺
86是首選
但很內裝很鳥 隔音也不好 加速很慢 自排慢到靠北
但照片中看來全部是自排 那86的吸引力就更低了
370z 內裝還是很塑膠 是比350z好很多啦…
車身重 但加速是不錯
但車子的靈敏度比較差 跟86在激烈操駕的時候比感覺就差了 靠特大號輪胎的抓地力試圖把車身平衡性不足給掩飾過去
變速箱退檔會自動補油 感覺不錯但連退兩檔有點當機
另外少兩個坐位跟置物空間少有時候也很煩
370gt 也就是g37 coupe 基本上就是舒服又實用的370z
跑高速跟卡車陣裡面都舒服多了
我覺的你如果純脆偶而爽一下 直線熱血一下
那370gt比較適合
激烈操駕要下場跑之類的就86手排再掛個sc/t
我開的都是JDM或許跟USDM有出入 給你參考一下
你沒有貸款壓力 家裡有三台車
那就全部試開看感覺
#131
0
愛國同心會亂打人是一個極度簡單的問題
解決不了被罵是活該
全部逮捕不就解決了?😆
解決不了被罵是活該
全部逮捕不就解決了?😆
前往討論：柯文哲：法輪功再被打傷就換信義分局長
#68
0
其實99.99%的人都會乖乖慢下來
開1.6的警車也是ok的
跑不贏子彈😇
至於3.5 v6加速有多快?
0-100約6秒
0-160約14秒
0-200約24秒
這個水準前段比530d快一點點
開1.6的警車也是ok的
跑不贏子彈😇
至於3.5 v6加速有多快?
0-100約6秒
0-160約14秒
0-200約24秒
這個水準前段比530d快一點點
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#65
0
於
2015/01/09 03:44:46
發文IP 35.47.*.*
表速跟實際速度有差
520d沒改的話沒多神
不過是警車有固定使用年限
不管引擎壽命直接boost up就會快一點
但也不會比530d快到哪裡去
警車追人的時候大部分人都會讓路吧
被追的人要閃來閃去一定比較慢...
紅色加10匹[傻笑]
於
2015/01/09 04:27:00
發文IP 35.47.*.*
這邊有一個迷思
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
兩分鐘內追上[傻笑]
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
於
2015/01/09 04:29:34
發文IP 35.47.*.*
這邊有一個迷思
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
兩分鐘內追上[傻笑]
被追的人可能感覺時間過的很快
畢竟實際上被520d追跟被Evo追只差了40秒左右
可能對於被追的人而言是感覺不出差別的
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
於
2015/01/09 09:57:51
發文IP 35.47.*.*
這邊有一個迷思
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
1分鐘內追上[傻笑]
被追的人可能感覺時間過的很快
畢竟實際上被520d追跟被Evo追只差了1分30秒左右
可能對於被追的人而言是感覺不出差別吧?
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
於
2015/01/09 09:58:18
發文IP 35.47.*.*
這邊有一個迷思
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
1分鐘左右追上[傻笑]
被追的人可能感覺時間過的很快
畢竟實際上被520d追跟被Evo追只差了1分30秒左右
可能對於被追的人而言是感覺不出差別吧?
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
這邊有一個迷思
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
1分鐘左右追上😆
被追的人可能感覺時間過的很快
畢竟實際上被520d追跟被Evo追只差了1分30秒左右
可能對於被追的人而言是感覺不出差別吧?
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
開160給紅斑馬追的重點不在於紅斑馬加速有多快還是馬力多高
在於紅斑馬開多快追你...
原廠520d加速到160我估計大概20~25秒
到200大概50~60秒左右
要繼續加上去一定很慢 不討論
維持160公里開1分鐘就是2.7公里
紅斑馬大概已經追了1.6公里
剩下1.1公里的距離大概一分半就追上了...
總共才花兩分半鐘 半首歌的時間
當然啦 如果是原廠Evo/Sti大概22秒左右就200了
1分鐘左右追上😆
被追的人可能感覺時間過的很快
畢竟實際上被520d追跟被Evo追只差了1分30秒左右
可能對於被追的人而言是感覺不出差別吧?
如果是520d要追Evo... 那洗洗睡吧
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#55
0
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真的要追亡命之徒...比的不是馬力...而是底盤與煞車 怎說??? 高速公路雖多直線...要亡命..比的是穿梭車陣....怎會是比直線呢??? 自己試試看連續穿梭車陣..底盤懸吊能否還安穩??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你沒看過的車怎麼知道安不安穩？
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#21
0
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聽說小偷蠻愛星星藍橢圓這種高級廠牌的 .... 😇 | ||||||||||||||||||||||
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超愛
在世界各國都屬高危險車款😆
所以"暗"鈕一定會裝 有中度改裝以上的通常會裝gps防盜跟高階防盜器
另外也可以把ipad裝進中控台當音響主機
搭配門號可以用where is my ipad功能搜尋😆
國外比較可以這樣用 因為車子停家裡車庫 可以用wifi連線sync
台灣這樣用會比較傷通訊費
前往討論：破解汽車晶片鎖超快超可怕!!
#20
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直接插路旁的高壓電 😆 | ||||||||||||||||||||||
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可能會肏輝搭😆
前往討論：破解汽車晶片鎖超快超可怕!!
#33
0
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之前聽濱江的技師說 政府的車都會去換TRD 但是那代的CAMRY 沒有TRD可以換 所以不知道ˋ有沒有做改裝升級 | |||
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我覺得都好浪費錢
買evo或sti或雷格西跡梯空車就好了
改都不用改
少數幾台重改一下就好了
零四要跑到11秒算滿簡單的😆
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#32
0
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camry 3.5直線強, 但軟趴趴的懸吊就算是直線的高速追車也是很不利的 | |||
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敢開給警察追的應該很少😆
不管是520d還是camry 3.5都一樣
如果真的是快車要開給他們追
這兩台都看不到車尾燈
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#30
0
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3.5 V6 很有實力的......... 320d & 320i 一定會被放......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我以前有一台三代3SGTE Caldina GT4 四驅四塊雞 0-100 大概六秒半
跟現在這台買菜用的比還比較慢一點點.,.
靠放手煞起步大概6秒出頭就100了...😰
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#15
0
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| 把全車電流導到方向盤上,一拔鎖馬上通電. 或是把防盜器的聲音改成叫床的聲音,然後暗藏大聲公. | |||
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那油電車要接一條串連的嗎😆
前往討論：破解汽車晶片鎖超快超可怕!!
#26
0
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這台....加速跟本不夠看。 要追入門的雙B都有困難。 | ||||||||||||
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怎麼可能... 轉彎不敢講 直線不可能輸...
入門的BMW 320d才180匹而已
3.5 v6 如果是2GR-FE有280匹以上...
這只是factory tune
就算跑91無鉛也能維持270匹左右
我是沒有開過camry
但剛好家裡有一台載豆腐用的blade master同樣一顆2grfe配六自
我敢說入門的320d或320i直線肯定吃灰
前往討論：BMW紅斑馬實力如何?
#7
0
裝一個kill switch比較實際 找給他死😆
前往討論：破解汽車晶片鎖超快超可怕!!
#26
0
民進黨不接手就永遠不會破產😆
前往討論：高鐵為何不行破產？
前往討論：有關不敢自備機油去保養的原因
前往討論：問卦
#18
0
JDM1-10我都摸過了
3代4代6.5代9代都最少養過一年
從來沒有過問題
3代都跑到20幾萬公里
去拉馬力機跑零四都麻頭好壯壯
你一直強調妥善率低…
我手上有evo的時候是每天在用
3代4代6.5代9代都最少養過一年
從來沒有過問題
3代都跑到20幾萬公里
去拉馬力機跑零四都麻頭好壯壯
你一直強調妥善率低…
我手上有evo的時候是每天在用
前往討論：請問一下...有關總代理evo8...
#4
0
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| 看泥要問啥！！ | |||
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壽命😇
前往討論：問卦
#7
0
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| 黨國不分 | |||
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乃國民黨一貫作風😆
#16
0
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| 這種若是故意弄一條鍊子跟鎖頭去跟旁邊的柱子鎖起來, 不知會怎樣 | |||
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鎖後輪輪框比較刺激😆
前往討論：連這麼小的位置，你都要停
#89
0
367隻狗
2012年初自己裝的
i5 3.4GHz+8G+HD7850 2G+Win7
是時候要upgrade了😇
2012年初自己裝的
i5 3.4GHz+8G+HD7850 2G+Win7
是時候要upgrade了😇
前往討論：測試你電腦效能能拿幾分
#27
0
我覺得這是典型台黴唯恐天下不亂的報導
有沒有問題還是要讓PRO來判斷
保麗龍是會釋毒
但等到燒到保麗龍要釋毒
人應該已經掛了吧
我想家中燒了會釋放毒素的東西應該更多
有沒有問題還是要讓PRO來判斷
保麗龍是會釋毒
但等到燒到保麗龍要釋毒
人應該已經掛了吧
我想家中燒了會釋放毒素的東西應該更多
#4
0
於
2015/01/02 16:37:57
發文IP 35.47.*.*
我覺得警察跟消防員要多給一點...
於
2015/01/02 16:38:31
發文IP 35.47.*.*
我覺得警察跟消防員要多給一點...
砍一隻肥貓就可以加好幾個警察的薪水了
我覺得警察跟消防員要多給一點...
砍一隻肥貓就可以加好幾個警察的薪水了
砍一隻肥貓就可以加好幾個警察的薪水了
前往討論：內政部衝著柯P，取消基層員警首都加給！！
前往討論：汽車配件第十一組《車用坐墊大評比》
#21
0
於
2014/12/31 04:19:35
發文IP 35.47.*.*
不含糖或奶飲料OK
熱食No
抽菸No
甩門No
碎碎唸No
腳放上面No
超醉No 先吐完再說
哭No
吵架No
於
2014/12/31 04:20:41
發文IP 35.47.*.*
不含糖或奶飲料OK
熱食No
抽菸No
甩門No
碎碎唸No
腳放上面No
超醉No 先吐完再說
哭No
吵架No
車震No
不含糖或奶飲料OK
熱食No
抽菸No
甩門No
碎碎唸No
腳放上面No
超醉No 先吐完再說
哭No
吵架No
車震No
熱食No
抽菸No
甩門No
碎碎唸No
腳放上面No
超醉No 先吐完再說
哭No
吵架No
車震No
前往討論：對愛車的規定有什麼
前往討論：轉貼--北市府員工：哭泣的背後流淚的真相
#77
1
於
2014/12/30 16:41:40
發文IP 35.47.*.*
恁爸有一次發現護照快過期了但很快要出國
所以跑去辦急件說兩三天就好了
三天過後說不知道我護照在哪裡
我霸氣外漏之後過五分鐘就辦好了
請問這是他媽的什麼效率?
是五分鐘就可以辦好的事情
還是三天還辦不好的事情?
如果政腐的笑率跟私人機構一樣好
那五點下班是應該的
就他媽的一堆混吃等死的欠操
於
2014/12/30 16:43:10
發文IP 35.47.*.*
恁爸有一次發現護照快過期了但很快要出國
所以跑去辦急件說兩三天就好了
三天過後說不知道我護照在哪裡
我霸氣外漏之後過五分鐘就辦好了
請問這是他媽的什麼效率?
是五分鐘就可以辦好的事情
還是三天還辦不好的事情?
如果政腐的笑率跟私人機構一樣好
那五點下班是應該的
就他媽的一堆混吃等死的欠操
如果有權限 先砍七成的人再來分配工作
我敢保證事情還不太夠他們做哩
恁爸有一次發現護照快過期了但很快要出國
所以跑去辦急件說兩三天就好了
三天過後說不知道我護照在哪裡
我霸氣外漏之後過五分鐘就辦好了
請問這是他媽的什麼效率?
是五分鐘就可以辦好的事情
還是三天還辦不好的事情?
如果政腐的笑率跟私人機構一樣好
那五點下班是應該的
就他媽的一堆混吃等死的欠操
如果有權限 先砍七成的人再來分配工作
我敢保證事情還不太夠他們做哩
所以跑去辦急件說兩三天就好了
三天過後說不知道我護照在哪裡
我霸氣外漏之後過五分鐘就辦好了
請問這是他媽的什麼效率?
是五分鐘就可以辦好的事情
還是三天還辦不好的事情?
如果政腐的笑率跟私人機構一樣好
那五點下班是應該的
就他媽的一堆混吃等死的欠操
如果有權限 先砍七成的人再來分配工作
我敢保證事情還不太夠他們做哩
前往討論：轉貼--北市府員工：哭泣的背後流淚的真相
#48
0
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基本上,工程師是用來擔屎的😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我轉行了
爽歪歪😆
前往討論：轉貼--北市府員工：哭泣的背後流淚的真相
#43
1
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我實在不相信農委會及經濟部的官員會不知道糧食自給率的重要性!😞 | ||||||||||||
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如果退休以後不在台灣就不care了😌
#41
1
有辦法產糧食的國家在未來是很有利的...
#12
0
那麼硬 那麼邱
就旅美球員全部召回😆
球員:(懶的理你)
就旅美球員全部召回😆
球員:(懶的理你)
前往討論：(轉貼)道奇簽下曹錦輝？中職稱不知情
前往討論：(轉貼)道奇簽下曹錦輝？中職稱不知情
#42
0
台灣其實最缺的是水下戰力
如果能弄來10到15艘有AIP的就很ok了
如果是像柯P這樣的人當總統早就有了😌
就是一些貪官汙吏禍國殃民
如果能弄來10到15艘有AIP的就很ok了
如果是像柯P這樣的人當總統早就有了😌
就是一些貪官汙吏禍國殃民
前往討論：【轉貼】MIT航母殺手 沱江艦亞洲最強
#18
0
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還口誤咧 | ||||||||||||||||||||||
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吃錯根香蕉也是一種口誤😆
#3
0
光三個踏板就讓很多人打退堂鼓了😆
前往討論：你會將愛車借給朋友使用嗎?
#47
0
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一個簡易的行控中心,一條公車專用道,加上車站站體,雙節巴士 這樣花掉40億?....幹😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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恐怖的是這樣就40億
其它更大的工程呢?😌
前往討論：台中BRT該不該廢....
#39
0
BRT該不該廢要分兩個層次去探討
台中到底需不需要BRT且哪些路段需要/不需要BRT
BRT與其他公共建設是否有整合的空間
再來就是需要BRT的地方有反作用的話
要檢討執行上的錯誤 責任問題還要追查
執行上的錯誤就要有責任歸屬的問題
其中還要牽涉法律問題跟合約問題
當然啦 以本人在公共事業公司跟指揮中心的經驗來看
40億搞出來這樣的垃圾建設絕對有必要追查資金下落
其實找五個業內人士去評估軟體跟硬體的價位
需不需要40億去弄應該5天內就有結論了
台中到底需不需要BRT且哪些路段需要/不需要BRT
BRT與其他公共建設是否有整合的空間
再來就是需要BRT的地方有反作用的話
要檢討執行上的錯誤 責任問題還要追查
執行上的錯誤就要有責任歸屬的問題
其中還要牽涉法律問題跟合約問題
當然啦 以本人在公共事業公司跟指揮中心的經驗來看
40億搞出來這樣的垃圾建設絕對有必要追查資金下落
其實找五個業內人士去評估軟體跟硬體的價位
需不需要40億去弄應該5天內就有結論了
前往討論：台中BRT該不該廢....
#61
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其實我還滿想組團去揍愛國同心會的人
反正分局長看不見嘛😆
反正分局長看不見嘛😆
前往討論：柯文哲：法輪功再被打傷就換信義分局長
#34
0
我是不知道有多重
如果你知道這套系統省了多少重量可以share一下
對重量要求最嚴苛的F1也只有後輪用brake by wire
還是因為採用hybrid系統"不得已"才開始用的
連對踏板感覺煞車反饋要求最高的F1經過一整個賽季都搞不定了
Q50就要搶著先搞steering-by-wire?
老實說 開過V36之後我覺得妮閃的Steering feel還不夠資格去玩新花樣...
如果你知道這套系統省了多少重量可以share一下
對重量要求最嚴苛的F1也只有後輪用brake by wire
還是因為採用hybrid系統"不得已"才開始用的
連對踏板感覺煞車反饋要求最高的F1經過一整個賽季都搞不定了
Q50就要搶著先搞steering-by-wire?
老實說 開過V36之後我覺得妮閃的Steering feel還不夠資格去玩新花樣...
#48
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都是一些local的垃圾禍國殃民😠
前往討論：大膽預測未來的台中議長，副議長!!!
#29
0
飛機用到線傳飛控只是因為先天不穩定性所需要 如F16
車子需要的是方向盤傳來的手感 尤其是標榜操控的車型
線傳要作到類似的手感... 祝你好運😆
花那種錢在那種地方真是無言
就好像每次看到RX8就覺得馬自達你何苦呢?
明明真的很不賴的車 但看到轉子引擎就算了😌
像duke引擎這種好物才該花錢在上面😍
車子需要的是方向盤傳來的手感 尤其是標榜操控的車型
線傳要作到類似的手感... 祝你好運😆
花那種錢在那種地方真是無言
就好像每次看到RX8就覺得馬自達你何苦呢?
明明真的很不賴的車 但看到轉子引擎就算了😌
像duke引擎這種好物才該花錢在上面😍
#26
0
很蠢的把研發能量放在一個無關緊要的裝置上面
這是我個人看法
這是我個人看法
#17
0
12艘太少了點
應該增加到24艘
錦江級巡邏艦也可以退休了
至於沱江有沒有亞洲最強我是不知道
但他的艦載艦對艦打擊能力是滿強的
艦載16枚雄風已經超過成功級的8枚了
應該增加到24艘
錦江級巡邏艦也可以退休了
至於沱江有沒有亞洲最強我是不知道
但他的艦載艦對艦打擊能力是滿強的
艦載16枚雄風已經超過成功級的8枚了
前往討論：【轉貼】MIT航母殺手 沱江艦亞洲最強
#5
0
真的不管是日本車或歐洲車
只要是歐洲來的spec幾乎都很不賴
安全配備也幾乎都點滿
可惜台灣跟英國不同邊
不然很多special edition都在英國上市
只要是歐洲來的spec幾乎都很不賴
安全配備也幾乎都點滿
可惜台灣跟英國不同邊
不然很多special edition都在英國上市
#57
1
為什麼不尋求法律途徑解決...
上來這邊哭也沒屁用
家裡的進口尼閃我爸媽也用的很開心
上來這邊哭也沒屁用
家裡的進口尼閃我爸媽也用的很開心
#8
0
學習就跟買CD一樣
想聽的就那一首歌 偏偏要跟著買其他十首歌
學店跟父母那套唯有讀書高的連鎖壟斷逼著年輕人去學一些沒屁用的東西還要扛一堆學貸
出來就是領22k
教改是一整個世代在觀念上的改變
幾個衣冠禽獸關起門來亂搞一通是哪門子的教改?
還好現在年輕世代覺醒了
資訊透明化且對等 讓這些廢物的發揮空間越來越小
想聽的就那一首歌 偏偏要跟著買其他十首歌
學店跟父母那套唯有讀書高的連鎖壟斷逼著年輕人去學一些沒屁用的東西還要扛一堆學貸
出來就是領22k
教改是一整個世代在觀念上的改變
幾個衣冠禽獸關起門來亂搞一通是哪門子的教改?
還好現在年輕世代覺醒了
資訊透明化且對等 讓這些廢物的發揮空間越來越小
前往討論：關於教改
#41
0
WRX不錯開 力道也不差🙂
1到2檔不會輸給Sti
3檔以後才會感覺到差別
但還是手排好很多
至於Sti就不必了
行車舒適度在台灣的路面來說的話就太痛苦了
1到2檔不會輸給Sti
3檔以後才會感覺到差別
但還是手排好很多
至於Sti就不必了
行車舒適度在台灣的路面來說的話就太痛苦了
前往討論：不一樣的藍橢圓
#15
0
於
2014/12/20 02:37:13
發文IP 35.47.*.*
V6t hybrid在諸多規定限制下還有760匹…
時際上是超棒的引擎…
真正爛的是一些很人工的規則…
如果沒耐用性的限制跟油量控管
早就破一千匹了
於
2014/12/20 02:37:56
發文IP 35.47.*.*
V6t hybrid在諸多規定限制下還有760匹…
時際上是超棒的引擎…
真正爛的是一些很人工的規則…
如果沒耐用性的限制跟油量控管
早就破一千匹了 V10可以洗洗睡了
V6t hybrid在諸多規定限制下還有760匹…
時際上是超棒的引擎…
真正爛的是一些很人工的規則…
如果沒耐用性的限制跟油量控管
早就破一千匹了 V10可以洗洗睡了
時際上是超棒的引擎…
真正爛的是一些很人工的規則…
如果沒耐用性的限制跟油量控管
早就破一千匹了 V10可以洗洗睡了
#39
0
NSX的歷史定位是推動超跑往高耐用度 高度人性化的推手
以前的超跑很難開 又難養
不只技術門檻高 還一不小心就是車毀人亡
但NSX改變了一切
開起來跟civic一樣簡單
今天的audi R8手排也一樣很簡單開
但論本質 當初的NSX出沒多久之後就輸光了
290匹… 好歹也update一下
今天的新NSX如果沒有驚人的spec
或是驚人的人車一體感官享受 那它會活不下去
造車工藝已經到了顛峰的今天
要達到當初NSX的高度是不容易的
目前我是覺得不看好
價格頂尖的法拉利跟保時捷還有賣車輪的spec都要嚇死人
GTR便宜又很大碗…
新NSX的立足點是？
以前的超跑很難開 又難養
不只技術門檻高 還一不小心就是車毀人亡
但NSX改變了一切
開起來跟civic一樣簡單
今天的audi R8手排也一樣很簡單開
但論本質 當初的NSX出沒多久之後就輸光了
290匹… 好歹也update一下
今天的新NSX如果沒有驚人的spec
或是驚人的人車一體感官享受 那它會活不下去
造車工藝已經到了顛峰的今天
要達到當初NSX的高度是不容易的
目前我是覺得不看好
價格頂尖的法拉利跟保時捷還有賣車輪的spec都要嚇死人
GTR便宜又很大碗…
新NSX的立足點是？
前往討論：全新打造的東洋法拉利終於來了 ！
#45
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幫人組裝，幫人賺錢最不賤😞😞 | ||||||||||||
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只會出22k的薪水當然淪落到只有幫人組裝的資格😌
前往討論：嚴凱泰出手 挖角GT-R教父
#42
0
台灣的老闆就是賤
壓薪水讓人才出走再花大錢去挖歪國人😆
挖角GTR教父一點屁用都沒有
教幼稚園需要找博士嗎
壓薪水讓人才出走再花大錢去挖歪國人😆
挖角GTR教父一點屁用都沒有
教幼稚園需要找博士嗎
前往討論：嚴凱泰出手 挖角GT-R教父
前往討論：ＦＢ假學歷充斥
前往討論：嚴凱泰出手 挖角GT-R教父
#13
1
不知道哪個腦殘設計的按鈕式😆
要玩排擋就開手排
要玩排擋就開手排
前往討論：有關撥片排檔一事
#7
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森林人sti手排保值
其它就…😆
其它就…😆
前往討論：速霸陸的森林人保值嗎
#3
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典型的黑特回文
Alonso跟雷諾第一份約簽到2006-12-31
第一次測試賣車輪是同年的12月中旬
這是有經過雷諾核准的測試
Alonso跟法拉力第一份合約是2010~2012
另外據消息還有player option兩年到2014
他在2011重簽了一份extension到2016
但據消息有法拉力沒有前三名他就有player option離隊的跳出條款
真正把合約搞得很難看的是Button...
2004~2005跟威廉師還有BAR搞來搞去的才難看
F1現在是自巴版嗎?😌
Alonso跟雷諾第一份約簽到2006-12-31
第一次測試賣車輪是同年的12月中旬
這是有經過雷諾核准的測試
Alonso跟法拉力第一份合約是2010~2012
另外據消息還有player option兩年到2014
他在2011重簽了一份extension到2016
但據消息有法拉力沒有前三名他就有player option離隊的跳出條款
真正把合約搞得很難看的是Button...
2004~2005跟威廉師還有BAR搞來搞去的才難看
F1現在是自巴版嗎?😌
前往討論：阿隆索坦言離開法拉利是艱難的決定
#3
0
於
2014/12/09 02:11:00
發文IP 35.47.*.*
無敵四合弦啊[傻笑]
請參照世界名曲卡農[傻笑]
於
2014/12/09 02:15:46
發文IP 35.47.*.*
無敵四合弦啊[傻笑]
請參照世界名曲卡農[傻笑]
卡農是芭樂八合弦
無敵四合弦啊😆
請參照世界名曲卡農😆
卡農是芭樂八合弦
請參照世界名曲卡農😆
卡農是芭樂八合弦
前往討論：為什麼流行歌聽起來都這麼像？
#59
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| 我記得是170匹左右, 沒有200那麼大吧? 稍後或許我再確認一下 | |||
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一般2.3t 200匹
Aero版225匹 渦輪換成三菱的td04
但只有手排的有升級渦輪
自排一律200匹
#29
0
於
2014/12/08 13:56:28
發文IP 35.47.*.*
我很久以前也有一台9000cse...
後來修個半死[昏倒]
於
2014/12/08 14:00:35
發文IP 35.47.*.*
我很久以前也有一台9000cse...
後來修個半死[昏倒]
同樣年份的Evo3操了20幾萬公里還頭好壯壯
強猛有力
我很久以前也有一台9000cse...
後來修個半死😩
同樣年份的Evo3操了20幾萬公里還頭好壯壯
強猛有力
後來修個半死😩
同樣年份的Evo3操了20幾萬公里還頭好壯壯
強猛有力
#14
0
民代鄉代都可以廢了
留這些廢物禍國殃民😝
留這些廢物禍國殃民😝
#19
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兒子看到雙逼就棄Saab是正常反應😆
#10
0
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| 這車故障率極高，入手要有心理準備。 我老大有個客人有台全原廠未改的，鋁圈ENKEI代工，卡鉗BREMBO代工，（跟TYPE-R一樣） 但那人應不會賣，因為他不缺$。😆 | |||
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只要按時保養不亂改一通
我還沒看過有爛掉的 尤其是6代之後品質都很穩定
就算是高里程也是很耐用
開到20萬公里還好好的也很多
前往討論：請問一下...有關總代理evo8...
#15
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我們對黑道跟政治垃圾有這麼嚴嗎😌
#14
0
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偶也想買房子ㄚ！！ 結果台中市鄉下也被市區帶動，透天房子炒到1000W！！ 背貸款20年，一個月要5W耶！！ 哪裡負擔得起！？！？ | ||||||||||||
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一年要付90萬的貸款😭
前往討論：到底是誰不懂年輕人！？！？
前往討論：[XD] 說日文的都是皇民
#8
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初代硬皮沙不是很常在台灣看到嗎？😇 | ||||||||||||
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現在已經四代了...
前往討論：喜歡 SUBARU 跟 MAZDA 嗎？
#6
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Very good
但速霸陸在台灣很莫名其妙的很冷門😆
但速霸陸在台灣很莫名其妙的很冷門😆
前往討論：喜歡 SUBARU 跟 MAZDA 嗎？
#15
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不要這樣ㄇ!!! 南投跟台東還是蠻大塊的!!! | ||||||||||||
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這樣會坫污純樸的台東😭
前往討論：馬意藍委們，請以吳志揚跟朱立倫為鑒
#13
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三好加一好
推新北驗票😊
看kmt會不會全滅
總部搬去連江縣😆
推新北驗票😊
看kmt會不會全滅
總部搬去連江縣😆
前往討論：馬意藍委們，請以吳志揚跟朱立倫為鑒
#127
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祝各位票開得勝😍
希望今年回去台灣是一片綠地😊
希望今年回去台灣是一片綠地😊
前往討論：>開票了....
#11
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於
2014/11/27 05:12:03
發文IP 231.27.*.*
踢館軟趴趴的動力哪裡強大了...[睡覺]
當然是選CX5...
於
2014/11/27 05:13:34
發文IP 231.27.*.*
踢館軟趴趴的動力哪裡強大了...[睡覺]
當然是選CX5...
覺得沒力再花個四百英鎊插電腦就上200+匹了
踢館軟趴趴的動力哪裡強大了...😴
當然是選CX5...
覺得沒力再花個四百英鎊插電腦就上200+匹了
當然是選CX5...
覺得沒力再花個四百英鎊插電腦就上200+匹了
前往討論：請教福斯踢館與CX5的選擇？
#5
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不是留不住Alonso
是他看到人事大搬風要來了就準備閃人
我是不認為人事不穩定的法拉力能進步多少
簽Vettel的動機應該是為了法拉力股票上市要放一些利多消息
畢竟投資人只會認四屆冠軍+一屆冠軍
不會看太深 也看不到今年兩位前任冠軍被電到快焦掉了
是他看到人事大搬風要來了就準備閃人
我是不認為人事不穩定的法拉力能進步多少
簽Vettel的動機應該是為了法拉力股票上市要放一些利多消息
畢竟投資人只會認四屆冠軍+一屆冠軍
不會看太深 也看不到今年兩位前任冠軍被電到快焦掉了
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