火宅
2009/10/13
註冊日期
35
累計好評
209
發文總數
#23
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||
Valeo常漏水😇我寧願用帝寶的😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 a0960308856 (親親我的寶貝) 所寫不識貨， depo 的燈怎麼和世界四大燈廠比
不過 Valeo 也有便宜貨，deop / tyc 卻可以做的更便宜😵
前往討論：tobe M'way1.8 開賣了
#27
1
引擎電腦？
原廠電子零件是『萬分』強狀，直接直接短路、斷電、接到 19volt 都打不死的（理論上）
但是，每個人人品運氣，有好有壞
所以：
一、車子已經過保，不一定要在原廠修，因為原廠不一定會修，換零件倒是很會
二、可以找較厲害的車廠看看，也許只是相關的重要信號線脫落，導致行車電腦進入失效模式。
三、真的要原廠修，請他們保證換了要有效，無效不付錢，一年內再失效要負全責。請在現場全程拍照監工。
四、真要我猜，我會先猜保險絲燒斷了（不然你以為保險絲是拿來做什麼的？拿來燒的？難道要拿控制盒來燒嗎？）
正常使用要將車上的電子盒打掛，幾乎是不可能，短路會不會掛的（fuse 會先燒斷）
原廠電子零件是『萬分』強狀，直接直接短路、斷電、接到 19volt 都打不死的（理論上）
但是，每個人人品運氣，有好有壞
所以：
一、車子已經過保，不一定要在原廠修，因為原廠不一定會修，換零件倒是很會
二、可以找較厲害的車廠看看，也許只是相關的重要信號線脫落，導致行車電腦進入失效模式。
三、真的要原廠修，請他們保證換了要有效，無效不付錢，一年內再失效要負全責。請在現場全程拍照監工。
四、真要我猜，我會先猜保險絲燒斷了（不然你以為保險絲是拿來做什麼的？拿來燒的？難道要拿控制盒來燒嗎？）
正常使用要將車上的電子盒打掛，幾乎是不可能，短路會不會掛的（fuse 會先燒斷）
前往討論：08年 Altis行車電腦燒毀
#15
0
以前的經驗，會燒起來的
大都是有『改裝件』『車輛老舊』『漏油、停在草地上』這些因素
原廠線材幾乎不會燒起來
會燒起來的大都是加裝（破壞了原廠線材）了大電流的產品，或二流改裝手法，或年久失修線材老化
幾年前，曾經有一批車接連發生三起火燒車（實際數量應該會更多）
最後發現這些車主都在出前廠加裝了超耗電的設備，然後平常又不關，保固期內就這樣#$#$%$%^燒了
最後因為有問題的車都是保固期內，通通以健檢等名義騙回廠偷偷換掉
出事時，一定要完整拍照存證，至於想歸究於車廠，有得拼了
大都是有『改裝件』『車輛老舊』『漏油、停在草地上』這些因素
原廠線材幾乎不會燒起來
會燒起來的大都是加裝（破壞了原廠線材）了大電流的產品，或二流改裝手法，或年久失修線材老化
幾年前，曾經有一批車接連發生三起火燒車（實際數量應該會更多）
最後發現這些車主都在出前廠加裝了超耗電的設備，然後平常又不關，保固期內就這樣#$#$%$%^燒了
最後因為有問題的車都是保固期內，通通以健檢等名義騙回廠偷偷換掉
出事時，一定要完整拍照存證，至於想歸究於車廠，有得拼了
前往討論：請問一下有沒有火燒車經驗的朋友？
#48
0
破了就先補吧
這種 benz led 整合的燈，目前是不會有副廠的燈具
因為 led 有 patent ，跟本買不到 led
沒有和原廠一樣的 led 是做不出 benz 的二次光學反射的效果
那怕模具co 的一模一樣，沒光源一樣無解~~
這種 benz led 整合的燈，目前是不會有副廠的燈具
因為 led 有 patent ，跟本買不到 led
沒有和原廠一樣的 led 是做不出 benz 的二次光學反射的效果
那怕模具co 的一模一樣，沒光源一樣無解~~
前往討論：可以用三秒膠，黏破車燈罩嗎?
#42
0
確定是 Nissan 的車
注意看一下，各車廠、一些水貨商，都有一些固定的試車車牌
看車牌大概就能確定是誰的車 6191 6192 應該都是 nissan
注意看一下，各車廠、一些水貨商，都有一些固定的試車車牌
看車牌大概就能確定是誰的車 6191 6192 應該都是 nissan
#14
0
歐洲的人工貴翻天
才會有這樣得工具
亞洲的人工便宜，引進這種機器才會賠錢
才會有這樣得工具
亞洲的人工便宜，引進這種機器才會賠錢
前往討論：荷蘭的道路地磚鋪設自動化工法(圖多)
#15
0
浮在水上時，車子的重量是被浮力抵消的
一個人也推得動
重點是這浮力要夠大
一輛車重達一公頓= 1000kg = 10^6 g =100 *100 *100 cm 的水
看來這圖應該是真的只要排掉 1m *1m *1m 的水就能讓車浮起來了
台塑的股價應該會大漲，因為泰國剄要大量的超大、超厚塑膠帶
一個人也推得動
重點是這浮力要夠大
一輛車重達一公頓= 1000kg = 10^6 g =100 *100 *100 cm 的水
看來這圖應該是真的只要排掉 1m *1m *1m 的水就能讓車浮起來了
台塑的股價應該會大漲，因為泰國剄要大量的超大、超厚塑膠帶
前往討論：洪水來時，用這招 (泰國)
#22
0
看看笑笑就好
auto park ，沒有人是絕對停不進去的
最後還是人在控制，機器目前了不起就是透過電子動力方向盤上的馬達，代人計算角度並代轉
最終的油門和煞車，還是在人的腳下控制。
目前沒有一家敢賣不用人為介入的，完全電腦控制的 auto park（絕對會死人，也會被告到死）
目前的 parking assist ，出意外，全都還是駕駛的錯
目前這都只是輔助系統，人才是主要的控制者。
auto park ，沒有人是絕對停不進去的
最後還是人在控制，機器目前了不起就是透過電子動力方向盤上的馬達，代人計算角度並代轉
最終的油門和煞車，還是在人的腳下控制。
目前沒有一家敢賣不用人為介入的，完全電腦控制的 auto park（絕對會死人，也會被告到死）
目前的 parking assist ，出意外，全都還是駕駛的錯
目前這都只是輔助系統，人才是主要的控制者。
前往討論：2013 focus 頂樓自動路邊停車
#41
1
於
2012/01/16 00:51:27
發文IP 242.35.*.*
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明，你從力行二路左轉時，就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然，如果事故時，你的雙輪壓著雙白線，那就.....
有記錄器，那就沒問題了~~
於
2012/01/16 00:54:08
發文IP 242.35.*.*
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21"]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21[/url]
所以你要證明，你從力行二路左轉時，就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然，如果事故時，你的雙輪壓著雙白線，那就.....
有記錄器，那就沒問題了~~
於
2012/01/16 12:17:06
發文IP 92.228.*.*
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21"]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21[/url]
所以你要證明，你從力行二路左轉時，就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然，如果事故時，你的雙輪壓著雙白線，那就.....
有記錄器，那就沒問題了~~
-----------------------------------------------------------------------
剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口，力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』，
又加上雙白線，直到前方大路口10米才轉成虛線
所以，事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞？
右邊和中間，確定佔用機車專用道
正確的右轉方式，應該是靠左行駛到路口前方，再右轉，應該是這路段機車非常多，且多數為右轉
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明，你從力行二路左轉時，就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然，如果事故時，你的雙輪壓著雙白線，那就.....
有記錄器，那就沒問題了~~
-----------------------------------------------------------------------
剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口，力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』，
又加上雙白線，直到前方大路口10米才轉成虛線
所以，事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞？
右邊和中間，確定佔用機車專用道
正確的右轉方式，應該是靠左行駛到路口前方，再右轉，應該是這路段機車非常多，且多數為右轉
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明，你從力行二路左轉時，就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然，如果事故時，你的雙輪壓著雙白線，那就.....
有記錄器，那就沒問題了~~
-----------------------------------------------------------------------
剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口，力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』，
又加上雙白線，直到前方大路口10米才轉成虛線
所以，事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞？
右邊和中間，確定佔用機車專用道
正確的右轉方式，應該是靠左行駛到路口前方，再右轉，應該是這路段機車非常多，且多數為右轉
#243
0
|
| | |
| 加裝一組16800 , 看起來不錯耶 http://www.yutai.tw/show_toyota.html | |||
| |
這種產品最大的問題是
在原本的管路上，加上三通
今天是引擎掛掉的機會大
還是加裝的設備漏氣、脫落的機會大
脫褲子放屁，有沒有意義？
原本沒改裝沒漏氣，改裝之後發生漏氣，反而沒煞車
練習行進間熄火煞車應該更實際（有做過才會知道有多難煞）
前往討論：[轉貼] 翻滾了....LUXGEN
#41
0
原來這就是假車禍，太寫實了
行車記錄器真是這十年來促進人類和平的一大發明呀
行車記錄器真是這十年來促進人類和平的一大發明呀
前往討論：假車禍失敗
#28
1
一直數，從路竹高的交流道開始，踏了至少八次煞車，但是前方的車輛卻離的好遠
最後中間那輛還超了內線，不然先倒媒的是中線那輛
最後中間那輛還超了內線，不然先倒媒的是中線那輛
前往討論：原來爆胎是這麼一回事....= =|||
#25
0
單純的螺旋線圈裝歪了，頂多是拉扯，拉到線材本身斷掉。
重點一、線圈本身應該不只正反兩圈的長度（轉到左右極限時，轉不過去，大都是受限於機械死點，而非線圈造成）
否則應該一轉線圈就玩玩了。
二、線圈本身除了正負電，其它都是信號，除了喇叭是直接開關對地，（這能解釋為什麼燒了之後．喇叭大作）
其它的線號線，定速透過分壓電阻，拉到 bmc ，音響開關，也是透過分壓電阻後，拉到音響，airbag 則是兩條線由srs 模組控制
並沒有大電流的裝置，在拉扯線圈，導致接觸不良的情況下，沒有大電流流過也能產生高熱？
這是最令人不解，因為如果是直接的正負極短路，過大電流fuse會直接 blow ，大多數火燒車都是因為
接觸不良，電流過大，線材老化，產生高溫，這四點所導致😠
螺旋線圈接觸不良會產生高溫然後起火？
（只能說負責的技師太過輕乎，而後運氣又太差，否則一般都只是功能失效，不致於起火才對。）
重點一、線圈本身應該不只正反兩圈的長度（轉到左右極限時，轉不過去，大都是受限於機械死點，而非線圈造成）
否則應該一轉線圈就玩玩了。
二、線圈本身除了正負電，其它都是信號，除了喇叭是直接開關對地，（這能解釋為什麼燒了之後．喇叭大作）
其它的線號線，定速透過分壓電阻，拉到 bmc ，音響開關，也是透過分壓電阻後，拉到音響，airbag 則是兩條線由srs 模組控制
並沒有大電流的裝置，在拉扯線圈，導致接觸不良的情況下，沒有大電流流過也能產生高熱？
這是最令人不解，因為如果是直接的正負極短路，過大電流fuse會直接 blow ，大多數火燒車都是因為
接觸不良，電流過大，線材老化，產生高溫，這四點所導致😠
螺旋線圈接觸不良會產生高溫然後起火？
（只能說負責的技師太過輕乎，而後運氣又太差，否則一般都只是功能失效，不致於起火才對。）
前往討論：友站~小凹火燒車意外
#12
0
一、這世上沒有一顆燈是密封的，一定有透氣孔，不然點燈後200度以上的高溫會讓燈爆炸。
二、起霧是因為水氣，所以大雨、洗車後，起霧，就技術面是可以被接受的
三、開燈之後一段時間，霧氣就應該消失。（200度的環境，常壓下是不會有液態水存在，水在常壓下，三態變化分別是 0度和 100度）
四、開燈之後一段時間，霧氣依舊，看得懂上述第三點的就會知道，起霧的地方溫度不到100度。（這些溫度是從燈內量測的）
※燈具使用後依舊起霧，是因為『溫度分布不均』所導致，如果開燈一段時間後，霧氣不能消失，則屬『製造』不良
一般車燈在設計階段都會做過上述的溫度測試及實燈測試，確保不會起霧，『設計』不良的燈只會在剛上市且每一顆都出包。
二、起霧是因為水氣，所以大雨、洗車後，起霧，就技術面是可以被接受的
三、開燈之後一段時間，霧氣就應該消失。（200度的環境，常壓下是不會有液態水存在，水在常壓下，三態變化分別是 0度和 100度）
四、開燈之後一段時間，霧氣依舊，看得懂上述第三點的就會知道，起霧的地方溫度不到100度。（這些溫度是從燈內量測的）
※燈具使用後依舊起霧，是因為『溫度分布不均』所導致，如果開燈一段時間後，霧氣不能消失，則屬『製造』不良
一般車燈在設計階段都會做過上述的溫度測試及實燈測試，確保不會起霧，『設計』不良的燈只會在剛上市且每一顆都出包。
前往討論：Focus的大燈起霧算正常嗎?
#14
0
在寒帶國家
冬天車子不先發動、熱車 、開暖氣 熱個十幾二十分鐘
你人是上不了車的
remote start oe am 都有，純粹駕駛誤設定檔位造成的，非設備之錯。
冬天車子不先發動、熱車 、開暖氣 熱個十幾二十分鐘
你人是上不了車的
remote start oe am 都有，純粹駕駛誤設定檔位造成的，非設備之錯。
前往討論：被自己的Audi TT撞傷？！
#10
0
如果你是自己改的
又不是 osrom philips mitsubishi 這些車廠用的 ballast
那你應該是裝到『大陸來的x貨』了
沒有過相關的車規檢驗，所以~~換回廠原廠的吧
又不是 osrom philips mitsubishi 這些車廠用的 ballast
那你應該是裝到『大陸來的x貨』了
沒有過相關的車規檢驗，所以~~換回廠原廠的吧
前往討論：開大燈廣播收訊就變差
#5
0
車燈 fail save mode
當煞車燈壞掉時，車上的 電源控制模組就會用parking light 取代（就是煞車燈小亮的情況）
你換裝 led ，耗電流不足，車上的電腦判定燈泡燒斷
所以以小燈取代煞車燈
上述的功能，在高級車上都有
當煞車燈壞掉時，車上的 電源控制模組就會用parking light 取代（就是煞車燈小亮的情況）
你換裝 led ，耗電流不足，車上的電腦判定燈泡燒斷
所以以小燈取代煞車燈
上述的功能，在高級車上都有
前往討論：問~~車燈問題
#88
0
|
| | |
TIIDA賣的好的原因到底是什麼?😌 | |||
| |
這個月我也貢獻了一台
為什麼選 tiida
一、價錢 （量力而為）😞
二、定速 （我是定速高手）😊
三、ikey （科技感十足）😲
四、後座空間 （cp 值高）😆
五、不喜歡 toyota （家裏已經有了）😝
我選 5D L規，目前算是用起來相當順手
前往討論：2009-11月掛牌數,持續更新ing
共
198
則