回應 minicross (視覺享受) 所寫
	節能減碳 劉揆提8大改變 【聯合晚報╱記者李濠仲/台北報導】 2008.07.25 03:15 pm 為落實政府節能減碳政策，行政院長劉兆玄今天在內閣研討會中宣佈「八大改變」。 行的部分，包括4年內全國計程車將（即）；另可抽換電池之電動機車，4年內達到10 萬輛；全國25縣市廣建腳踏車道路及配套設施；補助偏遠地區客運，建立大眾運輸網。 住的部分，政府將推動全國白熾電燈，全面改用省電燈泡，其中政府機關要在1年內達成目標，全國則要在4年內完成；3年內全國交通號誌改用LED燈，與新加坡並列全球第一；4 年內增加14萬戶太陽能熱水器；以及增加建築物能源效率，即推動綠色建築。 在行、住八大改變之外，劉兆玄表示，政府還將推動雙旗艦計畫，包括「太陽能產業發展旗艦計畫」和「能源國家型科技計畫」；此外，經濟部日前研議，將政府協助企業投資節能設備，所提供的優惠貸款，從100億元增加至500億元，行政院也正式核可通過；此外，行政院將持續鼓勵業者，以低碳新廠取代高碳舊廠，讓產業結構做出調整；另發展永續造林，發揮吸碳及蓄水功能。 行政院內閣研討會上午進行綜合討論，對台灣面臨的能源問題，相關部會分別提出對策以及執行計畫的期程目標，希望藉由上述「八大改變」，徹底落實節能減碳施政主軸。 【2008/07/25 聯合晚報】

這項政策一看就是台北觀點 都會觀點

前面大家討論那麼多 都有道理

以我身為一個長期參與環保運動但身處偏遠地區的國民來說

我支持鼓勵LPG計程車的政策 但是問題出在 "全面" 改為瓦斯車

這種無例外的要求計程車司機改用LPG

對偏遠地區的計程車司機而言 即使最近的加氣站都遠在80公里以外的地方

如果全面要求加裝LPG油氣"雙"燃料車是一種浪費

如果全面要求改裝LPG油氣"單"燃料車是一種凌遲

這也是為什麼香港會是少數LPG車成功的地區

因為我不相信政府會為一個只有5台計程車的偏遠鄉鎮設立一個加氣站

所謂的"苦民所苦" 應該建立在同理心上

大一統的畫大餅的政策 對執政者立威或許有些許幫助

但是遙遠地方傳出的哭泣聲 會被歌功頌德的歡呼聲所掩蓋

	回應 13_alex (良人外食) 所寫
	預報颱風路線，及時修正，應該還好，沒有什麼大問題， 〔下雨〕或〔不下雨〕預報，也都不會差太多． 難的是雨量，下多少雨，可能是最難的了， 防災機構，應該以積極的態度，以最高規格來作準備救災， 而不是以消極的心態應付天災，說氣象單位預報多少才準備多少． 難道緊急防災機構，不知道氣象預報有漏失的可能嗎？

冷靜想想, 上次颱風預報即使完全準確

我看台灣也難逃淹水的命運

因為事前防洪疏濬的工作根本沒做

要如何應付那樣瞬間的暴雨

政府將責任推給下級機關氣象局預測失準

以這樣子的心態面對發生的災難

只能祈禱 天佑台灣

我5個月前也才跟同一個營業所買車

憑良心講我拿的價錢很漂亮, 但我沒有硬ㄠ

他丟一個價錢給我, 我丟一個價錢給他, 10分鐘就達成共識

我只去營業所第2次一個星期左右就下定

但是得到的服務品質跟你差不多 (我交車時加油燈是亮著, 我載著業代去加油站自己付錢加油)

我以為是否是我給業代賺得錢太少

才會交車後 除了車子本身出問題 我主動打電話找業代外

業代從沒主動回訪 使用的狀況

倒是他交車時主動拜託我 當客服電訪時要給他的服務 滿分的回答 (Of course, I didn't)

但是 現在我明白了

這其實是 整個營業所的員工訓練出了問題

所以 是南都豐田的員工訓練出問題

價錢的好壞 是你自己簽字時歡喜甘願的

最好不要拿出來非議業代

但是服務的態度確實是需要改進的

我在南都客服電訪時給了他們很多建議(我不是抱怨)

想必南都沒有立即改進

當然是07, 應該是11月到12月出廠的車, 我去定車當天, 現場有一台待交車就是12月出廠的, 08年份過年前可能沒辦法交車的

我剛定車(1/25) 07/08 3.5 車價折11.6萬 乙式全險打8折 送前檔及前座(duper G) deno 隔熱紙 傳訊氣動鎖 車罩 腳踏墊 參考看看吧

Renault 不是毛病多修不好, 而是要找到懂得修的人, 否則真的很麻煩, 會讓你發瘋
一個已經開了7年雷諾車 還在享用中的人留

也許不是儀表總成的問題, 考慮油箱內的油幫浦浮筒的運作是否不順🙂

我發出這條訊息的本意不在於比較中國的汽車工業比台灣好或壞

因為台灣汽車工業不會因為中國比較爛, 就能夠獲得任何利益

若因此造成大家意見分歧而互槓, 那希望大家能自我節制

但是我想表達的是一個更重要的感想

那就是

若我們因為商業利益,

而將會害人的商品, 肆無忌憚的推出在市場上

那代表的是一個不值得我們尊重的工業成績, 甚至是製造國

我們可以容忍初發展的工業技術的不成熟, 而導致產品的不良

但不應該的是, 不好的產品, 不應該流通於市場上

尤其是汽車這種, 因為產品不良, 就具有高度危險性的商品

任何一個國家都不應該允許這種商品上市

即使是 made in Taiwan 亦然

這是對消費者的基本尊重 😠

對不起, 我真的找不到2007的撞擊資料, 請各為大大知情的話, 提供一下
以下再提供同一部車的另外一段影片

https://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

及有關報導一篇

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/article567349.ece

中間有一段話的原文是

The two-ton 4x4 scored zero stars in crash tests last week by the ADAC, the German automobile club, which carries out tests for Euro NCAP. “It had a catastrophic result,” said a spokesman for the ADAC. “In our 20-year history no car has performed as badly.”

以下是我嘗試的翻譯:

這部二2噸重的4x4在上星期由ADAC-德國汽車協會,為 Euro NCAP所做的測試中得到0分, ADAC發言人說” 這是一個悲慘的成績” "在我們20年的測試歷史裡, 沒有一部車表現這麼差過”

🙂 這種耗油量的車子, 既不環保又傷荷包, 以一個月開1200公里一台1600cc新車跟你的老爺車之間油耗的價差來算, 應該好好考慮換車, 至少要做一次大保修, 但是划算嗎?
文不對題 回應你的問題 請多包涵