中國國產車撞擊測試--0分
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#2
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管他幾分
反正我們是不會去買的
反正我們是不會去買的
#3
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感謝版大，讓我知道了中國車的爛，知己知彼是必要的，但我們不能因為0分就鬆懈
大陸是很恐怖的，不要看不起他，他的成長力很驚人~~~
大陸是很恐怖的，不要看不起他，他的成長力很驚人~~~
#4
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喔，那是2005年的資料啦，update一下唄
2007年的紀錄是一分，雖然不多......................不過有在進步。
雖然目前水準還不高，但是人家做出車子來了也拿出去測試了，不管是不是不自量力，至少這種不駝鳥的精神，我還挺佩服的說！
2007年的紀錄是一分，雖然不多......................不過有在進步。
雖然目前水準還不高，但是人家做出車子來了也拿出去測試了，不管是不是不自量力，至少這種不駝鳥的精神，我還挺佩服的說！
#5
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總比沒送測沒成績結果的國產車要強吧😝
#6
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於
2007/07/23 01:41:32
發文
要先做的出來才能送去測試啊!!
#7
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對不起, 我真的找不到2007的撞擊資料, 請各為大大知情的話, 提供一下
以下再提供同一部車的另外一段影片
https://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ
及有關報導一篇
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/article567349.ece
中間有一段話的原文是
The two-ton 4x4 scored zero stars in crash tests last week by the ADAC, the German automobile club, which carries out tests for Euro NCAP. “It had a catastrophic result,” said a spokesman for the ADAC. “In our 20-year history no car has performed as badly.”
以下是我嘗試的翻譯:
這部二2噸重的4x4在上星期由ADAC-德國汽車協會,為 Euro NCAP所做的測試中得到0分, ADAC發言人說” 這是一個悲慘的成績” "在我們20年的測試歷史裡, 沒有一部車表現這麼差過”
以下再提供同一部車的另外一段影片
https://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ
及有關報導一篇
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/article567349.ece
中間有一段話的原文是
The two-ton 4x4 scored zero stars in crash tests last week by the ADAC, the German automobile club, which carries out tests for Euro NCAP. “It had a catastrophic result,” said a spokesman for the ADAC. “In our 20-year history no car has performed as badly.”
以下是我嘗試的翻譯:
這部二2噸重的4x4在上星期由ADAC-德國汽車協會,為 Euro NCAP所做的測試中得到0分, ADAC發言人說” 這是一個悲慘的成績” "在我們20年的測試歷史裡, 沒有一部車表現這麼差過”
#8
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再爛下去快變負的了
回應 helmut527 (哈密瓜) 所寫
#10
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於
2007/07/24 13:53:22
發文
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| 總比沒送測沒成績結果的國產車要強吧😝 | |||
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想太多
某些國產車可是4-5顆星的車架
跟那種中國車可是天差地遠
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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想太多 某些國產車可是4-5顆星的車架 跟那種中國車可是天差地遠 | ||||||||||||
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大熊兄,4-5顆星的國產車.....連車架.引擎以及變速箱都是我們自己設計製造的嗎?還是說車架是國外設計然後台灣製造的國產車呢?
另外,如果大陸送測的車子引擎.變速箱以及車體都是他們自己設計以及製造的話,那麼,我想給他們一點兒
時間,應該很快會有長進的吧,想想看,幾年前台灣的棒球隊是把他們的棒球隊幾乎是打好玩的,但是.......現在呢?他們也有球員到美國洋基隊去囉!!所以,不論任何方面,我們自己都應該加油加油囉!!
#12
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↑完全看不出來中國土車哪裡比國產車強? | ||||||||||||
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麻煩你去中國汽車網站看看
無知的井底之蛙
#14
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要說中國自己設計組裝的土車比台灣組裝的日系國產車強............. | |||
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"目前"似乎是這樣🙂,但是幾年之後還是不是這樣就有待觀察囉!!
#15
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我覺得這個是大環境使然，台灣沒有這麼龐大的內需市場。
只要冠上民族主義，激發愛國情操，那些車廠就有資金來源，繼續後續的研發。
台灣不是沒有能力作研發工作，只是沒有老闆肯花錢在這種看不到利潤的地方。
所以我們只能做代工，很多產業都是這樣。
這種惡性循環下去，就只能認命。
看看電子業，台灣比大陸早進入這個領域多久，叫的名字的國際品牌有哪些？絕大部分的電子業都是做代工，
賺蠅頭小利。一旦你想開發自己的品牌，馬上訂單就不見了，後續的銀彈就沒了，無法跟人競爭。
看看大陸那邊，進入電子業沒多久，聯想、北大...等等的品牌都出現了，就是一個例子。😌
只要冠上民族主義，激發愛國情操，那些車廠就有資金來源，繼續後續的研發。
台灣不是沒有能力作研發工作，只是沒有老闆肯花錢在這種看不到利潤的地方。
所以我們只能做代工，很多產業都是這樣。
這種惡性循環下去，就只能認命。
看看電子業，台灣比大陸早進入這個領域多久，叫的名字的國際品牌有哪些？絕大部分的電子業都是做代工，
賺蠅頭小利。一旦你想開發自己的品牌，馬上訂單就不見了，後續的銀彈就沒了，無法跟人競爭。
看看大陸那邊，進入電子業沒多久，聯想、北大...等等的品牌都出現了，就是一個例子。😌
#16
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我很想知道台灣設計、製造的國產車，撞擊能夠得到幾分？😰
問題是有哪幾輛車是台灣設計、製造的？
問題是有哪幾輛車是台灣設計、製造的？
#17
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日本二次大戰戰敗後，製造了一堆所謂垃圾、奇差無比的東西，幾十年後，日本汽車、電子、重工在世界赫赫有名，靠的就是不斷嘗試失敗、改進才有今天成就，台灣現在已經是在原地踏步了，今天嘲笑大陸產品差，明天大概只能用羨慕眼光看待。😰
#18
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汽車工業已經不是一個慢慢來就可以進入的市場了
同樣的汽車,消費者可以選擇更好的,為何要屈就於濫車
大陸這種民智未開的內需市場也許可以玩下去
但是只要消費水準一提升,這種大陸自產車很快就掛了
就像現在台灣的消費者難道還會願意購買486的電腦嗎
同樣的汽車,消費者可以選擇更好的,為何要屈就於濫車
大陸這種民智未開的內需市場也許可以玩下去
但是只要消費水準一提升,這種大陸自產車很快就掛了
就像現在台灣的消費者難道還會願意購買486的電腦嗎
#19
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我發出這條訊息的本意不在於比較中國的汽車工業比台灣好或壞
因為台灣汽車工業不會因為中國比較爛, 就能夠獲得任何利益
若因此造成大家意見分歧而互槓, 那希望大家能自我節制
但是我想表達的是一個更重要的感想
那就是
若我們因為商業利益,
而將會害人的商品, 肆無忌憚的推出在市場上
那代表的是一個不值得我們尊重的工業成績, 甚至是製造國
我們可以容忍初發展的工業技術的不成熟, 而導致產品的不良
但不應該的是, 不好的產品, 不應該流通於市場上
尤其是汽車這種, 因為產品不良, 就具有高度危險性的商品
任何一個國家都不應該允許這種商品上市
即使是 made in Taiwan 亦然
這是對消費者的基本尊重 😠
因為台灣汽車工業不會因為中國比較爛, 就能夠獲得任何利益
若因此造成大家意見分歧而互槓, 那希望大家能自我節制
但是我想表達的是一個更重要的感想
那就是
若我們因為商業利益,
而將會害人的商品, 肆無忌憚的推出在市場上
那代表的是一個不值得我們尊重的工業成績, 甚至是製造國
我們可以容忍初發展的工業技術的不成熟, 而導致產品的不良
但不應該的是, 不好的產品, 不應該流通於市場上
尤其是汽車這種, 因為產品不良, 就具有高度危險性的商品
任何一個國家都不應該允許這種商品上市
即使是 made in Taiwan 亦然
這是對消費者的基本尊重 😠
#20
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| 我發出這條訊息的本意不在於比較中國的汽車工業比台灣好或壞 因為台灣汽車工業不會因為中國比較爛, 就能夠獲得任何利益 若因此造成大家意見分歧而互槓, 那希望大家能自我節制 但是我想表達的是一個更重要的感想 那就是 若我們因為商業利益, 而將會害人的商品, 肆無忌憚的推出在市場上 那代表的是一個不值得我們尊重的工業成績, 甚至是製造國 我們可以容忍初發展的工業技術的不成熟, 而導致產品的不良 但不應該的是, 不好的產品, 不應該流通於市場上 尤其是汽車這種, 因為產品不良, 就具有高度危險性的商品 任何一個國家都不應該允許這種商品上市 即使是 made in Taiwan 亦然 這是對消費者的基本尊重 😠 | |||
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人有錢,生命就可貴
人貧困,生命就是賤
再爛再便宜的車就是有人買...為什麼????????
就是沒錢,買不起又好又貴的車子;你懂嗎???
http://tw.video.yahoo.com/video/play?vid=802037&fr=
http://203.84.204.121/language/translatedPage?lp=de_en&.intl=tw&tt=url&text=http%3a%2f%2fwww.adac.de%2ftests%2fcrash_tests%2fjiangling_landwind%2fdefault.asp%3fcomponentid%3d126199%26sourcepageid%3d126487%26tl%3d%252C%2b2%26MSCSProfile%3d589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786D25C08B02504ABC8760780316CCF21A2138F86F967FD0CFEA07FD9D587ED91D55A7F12AC3D772B7B9C87565086C5E9371D570793A3099685196B9388201F7B5B73740B3A04DAEAAB02F5C0EAC382594A78DE8E6F9C9D0F366A54C55DD6D3184E8EEFB89FC4E26480FB6EE99525275686A65EF4F77893E0F67#atcm:8-126200