稅法就這麼訂的~ 要不就修法囉~

大家太小題大作了,這些訪問咖哩跟小新的文章幾乎都是法拉利官網的新聞官問的放在官網的報導~

ALONSO跟WEBBER差點撿到冠軍?
最後一場起跑前,它兩積分一個第一,一個第二

沒想到被第三名贏去正常

積分一二的贏走就是撿到...

	回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫
	😆😆😆 很多人很喜歡追流行~~ 2000~2004年 法拉利永遠是對的 2005~2006年 雷諾 絕對是對的 2007年 KIMI forever 2008年 麥拿侖 一定是對的 2009年 布朗 居然是對的 2010年 紅牛 只有他是對的 今年 看樣子.... 都看了這麼多年~~~流行還是第一.......風向每年都不一樣😆😆😆

😆😆😆

	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
	回應 h5484118 (EMAIL) 所寫 要說內鬥，去年不也是紅牛內鬥的太兇，馬沙更不用說等最後一戰顧全大局， 早早在德國戰就已經顧全大局讓車給他了，但阿龍索也拿不到冠軍。 要是跟07年一樣至少兩隊有幾乎一樣快的車,光一個哈密爾頓就能擊潰敵人 (説阿龍索最後沒成功逆轉,你要先知道他一度落後47分,到最後變成領先)

kimi當年逆轉至少他開的是不輸給邁隊的車,是一輛連馬薩都能輕鬆贏四五勝的車

	回應 robocop (夢裡尋夢) 所寫
	難不成要咖哩隊長說出相信Vettel會奪冠😰

屆時他也會被換掉...😆

	回應 h5484118 (EMAIL) 所寫
	要說內鬥，去年不也是紅牛內鬥的太兇，馬沙更不用說等最後一戰顧全大局， 早早在德國戰就已經顧全大局讓車給他了，但阿龍索也拿不到冠軍。

要是跟07年一樣至少兩隊有幾乎一樣快的車,光一個哈密爾頓就能擊潰敵人

(説阿龍索最後沒成功逆轉,你要先知道他一度落後47分,到最後變成領先)

	回應 erin2828erin (漸漸) 所寫
	😰 如果第一年就佩服阿龍嫂把車隊帶入爭冠行列... 那kimi第一年進紅軍就個人跟車隊都是世界冠軍 那你是不是該敬佩到五體投地了吧!!! 😆

F2007跟MP4-22
F10跟RB6...

+1!

	回應 billzzzz (bill) 所寫
	回應 nwc13 (nwc13) 所寫 回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫 總覺得死黑人總是欺善怕強 平常只會惡搞慢車,碰到維特 小子的火星車牠就沒輒了😆😆😆 Vettel我覺得他表現的根本不像實力雄厚的車隊與車手 上海和摩納哥都搞『擋人』拼冠軍的戰術～實在不是很有骨氣 雖然因此讓後面的人可以追到他～比賽變得比較刺激 你真的懂賽車嗎????? 防守 才是賽車裡面最重要的一環好嗎 同一圈 不擋你 難道停車讓你過阿???? 輪胎不行當然是拼死擋你啦 你看過05年的聖瑪利諾站嗎??? 當時ALONSO 跟SCHUMI的攻防戰 你的賽車難道就是 直直開到不見人影??? VET真難做人..........開太快被嫌車太好 防太好被嫌 擋人 沒骨氣 賽車不防守 第一次聽過

更有趣的是06年聖瑪莉諾情況反轉~😆

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	連他都快認栽了...法拉利車隊經理多梅尼卡利還在作夢..真是...😞😞😞

ALONSO習慣了,從08年開始沒開過什麼有競爭力的車~

紅旗出來,阻止了ALONSO不是25就是0分的想法~

硬幹的話,最後會變BUT:25分 WEB:18分 KOB:15分 (哈哈哈~)😆

小黑硬吃,除非MASSA讓才會沒事(兩人又不同隊,可能嗎?)~

MASSA不關門就等著WEBBER關門~

就像準人開阿斯拉GPX到AKF-0這樣嗎?
一開花環GARLAND SF-03就弱掉... 😆

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	真是技術+車強..不怕開到懸掛斷了高速往牆貼上去..好敢賭...😰😰😰

最強的是,在小牛跟雷諾撞車當下第一台從旁邊過的小維賽車平安無事~

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	剛剛又看了一下..小黑那條線不知對否..4個輪子都快不在賽道..不知有沒有違反規則 (或許又是Massa靠過來才這樣跑)..😞😞😞

MASSA差點又製造了撞車門~😆

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 0938708699 (A威) 所寫 回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 BUTTON的冠軍,在小黑跟馬薩過隧道的同時消失了... 😌 是嗎..當下以為.. 鈕扣至少可以搞掉前2耶...機會最佳... 沒想一個來一停..一個來2停..自己卻3停..冠軍卻止住不停...哈哈!!! 安全車出來前,BUT跟VET差14秒,它兩都要進站這秒差綽綽有餘~ 而且摩納哥不好超,BUT保胎王死守便能奪冠~ (註:BUT超軟胎,之後必須再用軟胎,VET軟胎,正常情況會再換套超軟胎或軟胎) 就是因為鈕扣進過Pit..小維沒進第2次..所以安全車出來後..領跑完僅差3秒..鈕扣已為穩了..怎知小維卻拖到不進佔勒...

BUT:原來最有利的策略是一停... 脫的越久撞的越慘,還能免費換胎...

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 BUTTON的冠軍,在小黑跟馬薩過隧道的同時消失了... 😌 是嗎..當下以為.. 鈕扣至少可以搞掉前2耶...機會最佳... 沒想一個來一停..一個來2停..自己卻3停..冠軍卻止住不停...哈哈!!!

安全車出來前,BUT跟VET差14秒,它兩都要進站這秒差綽綽有餘~

而且摩納哥不好超,BUT保胎王死守便能奪冠~

(註:BUT超軟胎,之後必須再用軟胎,VET軟胎,正常情況會再換套超軟胎或軟胎)

小林更殺~


車不夠快而已~😆

蘋果真愛用"飆"來造句~

BUTTON的冠軍,在小黑跟馬薩過隧道的同時消失了...


😌

	回應 0938708699 (A威) 所寫
	回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫 回應 bvmbmb (維克) 所寫 回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫 看到一個消息 霍納說：原本Seb第一次進站是要換超軟，打算2停 但陰錯陽差卻是拿到軟胎... 命中註定強運得冠？ 老天都幫紅牛...😆 應該是講爽的...哪有可能..維修人員那麼多人..哪可能4個輪子都拿錯..是要氣死鈕扣跟阿龍掃嗎??? 跟他們麼說...嘿嘿...老天也幫我們!!!

阿龍嫂p2要知足了,最後安全車出來到揮紅旗前我看法拉利好像打算讓他進站換胎,快嚇死我了...

真進去換胎,不死也半條命...

	回應 suzuka0223 (勇闖奪命島) 所寫
	安安 請問一下 為何我看頒獎的時候 阿龍嫂似乎一直很不爽= =.... 是SC的原因嗎?

還好吧...😆

	回應 b00449 (Dr.G) 所寫
	有了DRS 感覺超車都不費吹灰之力 尤其是土耳其站😰 都不用拼煞車😇

沒了這個,會很慘...

想想阿布達比的兩段超級大直道,法拉利是怎麼被虐殺的...

尊重你的看法~

(我認為大家是因為版上某人的關係,對小黑更有fu~)

	回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫
	回應 woowoowoo (㊣愛雪碧㊣) 所寫 回應 0938708699 (A威) 所寫 Massa呀...你快玩完了..總監換了...你法拉利壽命也不長了... 雖然你是10秒的世界冠軍...我曾經也很支持你.. 回顧一下10秒的世界冠軍 可以解釋一下這是什麼狀況下呢??

08年巴西最後階段下雨,前10名後幾位冒險沒換雨胎,終於在最後一彎被小黑把相當掙扎的三輛車一次超過~ 最關鍵的就是T.GLOCK~
主持人的狀況就跟今天類似,眼睛不好~ 轉播中BBC在看到小黑超掉T.GLOCK時就知道小黑有世界冠軍了~

ROBIN還跟MASSA一起當十秒wdc

小林曾經有機會開火星車,那就是頭又大的神作TF110~

只可惜...😌

	回應 h314485452 (阿中) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 加罰20s,還是第六...😰 有罰跟沒罰都一樣 裁判 都不夠強勢...

應該下一場罰退10位~

加罰20s,還是第六...😰

	回應 0676mr (燈神) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 維特爾有品的一蹋糊塗~ (尖頭鰻~) 真的, 龍哥上台時的表情也超靦腆, 跟王子鞠躬時左手是放身後的紳士行禮~ 大家都不敢造次~

小黑就像精子...

	回應 kenzo555 (KENZO) 所寫
	回應 woowoowoo (㊣愛雪碧㊣) 所寫 回應 rick5027 (R.Y.Siao) 所寫 回應 woowoowoo (㊣愛雪碧㊣) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 開著索柏的車還能有此能耐，日本人應該全力支持他。 在這幾年來的日本人車手，他真的要是有台競爭力不錯的車。 登上頒獎台有可能喔 🙂 F1的車手大都是一時之選 如果有輛好車"可能"都有機會!?😆 Massa😌 他"以前"的確常常上頒獎台阿. 但是以前也常常退賽...😰 穩定性真的不太夠 他表現最好的就是跟小黑爭冠的那年~其他的真的都表現的蠻差的~.... 如果20場比賽 拿10場冠軍 10場退賽 跟一個20場都拿亞軍 這個就有差了..... 現在能穩定持續拿分的好車手真的不多了~..

要是人家問說你拿世界冠軍時擊敗了誰,HAM:MASSA....

法拉利讓阿龍嫂有家的感覺,在這種情況下阿龍索是不容易被擊敗的~

大家用拉丁語偷偷罵他他也不會知道~
(修改一下:阿龍嫂當初去邁隊,技師以為他不會英語... 偷偷說了什麼阿龍嫂冷暖自知)

	回應 leeushuan (S.O.S) 所寫
	他可能不知道黑人在某個器官有優勢.... 😆😆😇😇

女優看到黑人,一則以喜一則以憂~

小林真是神~😆

維特爾有品的一蹋糊塗~

(尖頭鰻~)

別鬧了,難道你快也因為你是黑人?😆

看維特爾贏也沒什麼不好的~ 😀

維特爾真是太厲害~ 😍😍😍
(軟胎撐真久~ ; 主持人眼睛不好,大家都換超軟了...)
(本站之前,受討海人影響導致我又轉念了. 看哈密爾頓贏,還不如看維特爾贏~)

	回應 vettel0129 (褐髮webber) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 http://www.vipbox.tv/sports/motosport.html http://www.firstrowsports.eu/sport/motosport.html http://www.fromsportcom.com/ http://formula-one.speedtv.com/article/f1-live-formula-one-video-streaming 歸叢哥第四個連結要怎麼看阿??😇

時間到了,應該就會有畫面啦~

我還是猜維特爾贏~😆

(就算起步或怎樣掉個一兩位,只要算準窗口換完輪胎很快秒差就能賺回來~)

	回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫
	新塗裝...

法拉利官網說練習賽會戴,之後拿去義賣

應該只是隧道禁用。。。　(再更正,它DRS區有在發車道上,那正賽應該還是可以用吧。。。)

FIA發布摩納哥站DRS使用圖 出19號彎之後開始激活
http://sports.sina.com.cn 2011年05月25日18:11 新浪體育

F1摩納哥站DRS使用圖。　　

新浪體育訊　2011F1摩納哥站將於本週末在蒙特卡羅賽道舉行，以上是FIA發布的摩納哥站DRS使用圖。蒙特卡羅賽道全長3.340公里，DRS超車區最終定格在發車大直道，長度明顯短於之前的分站。1秒的探測點是16號彎之後44米處，DRS激活起點是19號彎之後18米。

　　同時出於安全考慮，國際汽聯圈定賽道從1350米～2020米的區域為DRS禁區，也就是隧道部分。F1主管團體禁止車手在比賽的任何階段，在這一路段使用DRS。

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-05-25/18115592304.shtml

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 howard9877 (小張Chang) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 據說 另一個原因是老婆要求.. 再來是往返 法拉利總部的距離會比較短約2小時。 (坐飛機?) 個人覺得這樣搬回西班牙，才能更拉近他與西班牙民眾與車迷的距離。 (對桑坦德與王儲才能有個交代) 哈哈哈，要聊Alonso私生活八卦嗎😀 樓上足球員是什麼意思? 好像是往年的例行性慈善募款比賽。 只是今年參加的車手還蠻少低，實際原因不知。

阿龍嫂還是當隊長嗎?

	回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 楊紫瓊是時候該幫助台灣了~ 楊紫瓊不是掛台灣籍的耶.. 她拍的片很多都是港資,好萊烏資,中國資....😵

李安臥虎藏龍讓她在國際上聲名大噪~

叫江濤來一趟台灣唄~

楊紫瓊是時候該幫助台灣了~

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	還要看FIA拿不拿的出魄力，就像西班牙站直接判法拉利尾翼違規那樣的魄力。 如果加拿大真的禁用，那後面的故事會很有發展性。 雷諾 成了紅牛的防線，FIA可能要先想辦法解決雷諾的問題。

如果禁掉,雷諾可以先研發明年去了 (鬆油門時尾氣排放量達峰值,雷諾90%,紅牛45%)

	回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
	回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫 白髮肥老頭跟小新又要合作了嗎?!🙂 真是期待啊~~~😊 叫馬沙在新加坡撞車引出SC...😆 然後不撞不給新合約這樣嗎? 好狠~😇

今年玩這意義不大~

當年幾乎都兩停,今年都四停~

改變不了什麼~~

	回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫
	為什麼大家都說加拿大是分水嶺呢??有什麼特別意義阿??

預計加拿大法拉利空力會再拿出大升級,如果再沒搞頭...

空力首席設計師也該走了~
----------------------------------------------------
而且"強制排氣系統"應該是加拿大開始禁用,如果紅牛還是火星車,那地球車也不必追了~

	回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 那就尷尬了,會叫歐洲站的通常是該國當年已經有一場F1賽事,第二場就叫歐洲站了. 台灣如果叫亞洲站,那是因為中國辦了一場所以... 就不要這樣想，我們是太平洋的一顆珍珠 況且，F1 來台灣辦，有一件很重要的事 就是我可以不用再扎小黑人 直接扎真人XD 😆😆😆

哈哈哈哈哈~ 😆

那就尷尬了,會叫歐洲站的通常是該國當年已經有一場F1賽事,第二場就叫歐洲站了.

台灣如果叫亞洲站,那是因為中國辦了一場所以...

	回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫
	意思說就算排位賽不跑 正賽也可以拿到積分, 那建議FIA,以後排位賽就用練習賽成績做決定好了...😆

建議輪胎多給幾套。。。

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 完了 法拉利看樣子有可能在準備抽離 F1的世界....😰 或者開始提早準備2012的賽季. Fry終於可以掌權了~ (陰謀論)😆 我覺得太早把一些人開始調離，並對外宣告 他們有新的職務。 而這個能是為了做某些事情的準備。 簡單來講 賽事還沒過半或交接完，就急急忙忙的把人調離崗位。 除非是刻意安排，要不然就是間接逼他馬上走人。 所以我覺得是法拉利開始把老經驗的人，整個聚集起來要做一些讓外人不得而知的大事。

蒙總:Costa我們要趕著設計F70,明年春天就要上市了~😆

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	完了 法拉利看樣子有可能在準備抽離 F1的世界....😰 或者開始提早準備2012的賽季.

Fry終於可以掌權了~
(陰謀論)😆

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	新加坡主辦花22億，花博開了100多億.. 啥小拉 100億辦花博到底是在幹嘛..😰

應該是花在場館吧...

(更正一下)建一條賽道只要四十幾億~

尷尬的是,如果可能要掛什麼旗?比賽前唱什麼歌?

Bernie應該會受到大陸嚴正抗議~
(Bernie死都不讓F1離開中國,又怎麼敢得罪中國~)
---------------------------------------------------------------------------------------------
希臘將在佩特雷修建F1賽道 總投資1.35億美元3年完工

http://sports.sina.com.cn 2011年05月13日12:00 新浪體育

　新浪體育訊　在歷經數年的爭辯後，希臘最終同意在西部港口城市佩特雷(Patras)修建F1賽道；希臘官方在周三宣布了這一消息。

　　前佩特雷市長，現F1項目管理公司負責人Evangelos Floratos對雅典日報《Ta Nea》說：“走到這一步花費了數年時間。”

　　根據《Ta Nea》報道，項目總投資在1.35億美元，其中部分由希臘國家資助，要求在3年內完工。賽道的設計將按照F1的標準來打造，同時可舉行摩托車和卡丁賽事。賽道具體位於佩特雷東南約20公里的Farres。

　　(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-05-13/12005574722.shtml


-------------------------------------------------------------------
另外,德州從明年起連續舉辦10年F1 (2012-2021)
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-05-26/09095003349.shtml

-----------------------------------------------------------
俄羅斯-索契(2014-2020),但可能為冬奧讓路延一年自2015開始
http://sports.sina.com.cn/f1/2011-01-14/09495409949.shtml

	回應 jackamy520 (法拉利加油~~) 所寫
	辦阿辦阿!!!支持支持!!!快辦阿!!!!!

機會應該渺茫~

今年20場比賽已經是上限了~

聽聽就好~

副總統三年前就說過了~

	回應 mn (逆襲的大舒) 所寫
	他不是因為撞車門案再也不能重返F1了嗎?

“撞車門”終於畫上句號！阿布2013年可重返F1工作

http://sports.sina.com.cn 2010年04月13日09:49 新浪體育
新浪體育訊　雷諾“撞車門”終於畫上句號！歐洲當地時間4月13日，國際汽聯發表官方聲明，宣布與“撞車門”兩大主角布裡亞托和帕特-西蒙茲達成協議，“撞車門”糾紛宣告結束。

　　協議的具體內容是：國際汽聯撤銷上訴；與之對應，布裡亞托利和帕特-西蒙茲的禁賽期限改為，2013年之前不得重返F1工作。

　　前雷諾F1車隊領隊弗拉維奧-布裡亞托利因2008年的新加坡“撞車門”事件被FIA永久性的逐出了F1，終身不得從事任何與F1有關的事務。 但意大利人自始至終否認涉案，並聯手“撞車門”另一主角——被禁賽5年的前雷諾工程師帕特-西蒙茲，反將國際汽聯告上法國高級法庭。

　　巴黎的高級法院於2009年11月24日對該案舉行了聽證，並於1月5日公布了裁決結果。巴黎法院推翻了國際汽聯世界汽車運動理事會2009年9月21日的裁決，並要求FIA必須在兩周內宣布撤銷對布裡亞托利和帕特-西蒙茲的處罰。

　　國際汽聯在經過一周的討論後，最終決定提起上訴。但是昨天，FIA卻突然發表聲明，宣布雙方達成上述協議，“撞車門”就此宣告結束。在本案中，值得關注的一個人物是，國際汽聯主席從之前的馬克思-莫斯利變成了現在的讓-托德，以2009年10月23日作為分界線。

(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-04-13/09494935481.shtml

	回應 paamas (日行者) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配 要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆 說真的沒有人比的上阿龍乾爹 至於挖鈕易加油吧~~ 贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來, vettel現在去開法拉拉的車成績應該也好不到哪去!!人快車不快也沒用...

VETTEL:再贏幾場就過去～
(就算開爛車，積分也夠衛冕冠軍了)_

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配 要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆 說真的沒有人比的上阿龍乾爹 至於挖鈕易加油吧~~

贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來,

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆

	回應 h5484118 (EMAIL) 所寫
	不趕快簽約，等被看破手腳以後哪還有人要跟你簽約啊。 每次都覺得他輸阿龍索好多。 同樣輪胎壞了，昨天阿龍索還能回去換胎繼續拼， 他乾脆跑去玩沙，提前收工，感覺超不專業的。

他還spin~

	回應 h5484118 (EMAIL) 所寫
	絕不會小看紅軍的，阿龍索的技術更是沒話說，只是不太喜歡一些沒用的廢話。 我並不希望今年禁用廢氣，一旦禁用以後贏了就好，那萬一輸了不就更尷尬了。 為什麼禁用廢氣後阿龍索就有機會爭冠呢？ 是因為紅軍都沒有引用廢氣嗎？

http://sports.sina.com.cn 2011年05月19日10:00 新浪體育

新浪體育訊　國際汽聯決定暫緩執行廢氣擴散器禁令，F1車隊將在本週末的西班牙大獎賽中繼續使用相關技術。

　　土耳其站之後，國際汽聯曾發信通知車隊，從本週末的西班牙GP開始，將禁止車隊使用引擎管理系統拓展廢氣擴散器效率，以獲得下壓力優勢。

　　這項技術最早被認為由F1傳奇設計大師艾德裡安-紐維首先引入。我們知道去年，在雙層擴散器尚未被禁的時候，紐維將F1歷史上的廢氣驅動擴散器重新帶入了F1。

　　但是與歷史上的廢氣驅動擴散器不同的是，紅牛通過對其雷諾引擎進行特殊設定，讓RS27-2010不管在任何油門大小下，都能保持向擴散器輸入幾乎等量的廢氣——即便是在車手剎車時，這讓RB6在彎道上具備了令人難以置信的下壓力水平，速度極快。

　　今年，雙層擴散器被禁，但是廢氣驅動擴散器依舊存在，儘管FIA現在禁止車隊在階梯面和基準面的交匯處開孔，將引擎的廢氣送入擴散器。但是聰明的F1設計師，仍然通過引擎的點火孔以及在底板兩側的自由區開洞，將引擎廢氣灌入了擴散器中央通道和側槽。

　　與此同時，在上文提到的，由紅牛首創的，通過隊使用引擎管理系統以最大限度的挖掘廢氣擴散器效率的技術也得到繼續發展，並被越來越多的車隊使用。但是隨著大量的車隊為了獲取這個區域的性能優勢，花費大量的精力調整引擎模式。隨之必定會帶來一系列的問題，比如研發成本的增加。

　　土耳其站之後，國際汽聯決定將這項技術禁止。一份來自F1主管團體的指示說，從西班牙站起，只允許車隊使用油門設置來增加發動機扭矩，不得獲得“空氣動力學優勢”。

　　這項措施的出台將有效的禁止車隊通過對引擎做文章，來拓展廢氣擴散器的優勢。同時也意味著，所有使用該技術的車隊必須在西班牙站修改他們的引擎設置。

　　車隊收到規則調整指令後，反應不一。其中紅牛車隊的霍納爾和奔馳車隊的羅斯-布朗說。他們不知道這項調整會對F1的競爭格局產生怎樣的影響。

　　但是據《汽車運動》報道，在國際汽聯和車隊對話之後，F1主管團隊已於周二晚些時候決定暫緩實施禁令。這意味著F1車隊在本週末的西班牙站，依舊可以使用該項技術；不過這只是暫時的。

　　英媒體披露說，此事已經被排在了F1智囊圖——F1技術工作小組(TWG)下一輪工作會議的議程上。國際汽聯的態度是，在不給車隊帶來進一步麻煩的情況下，他們會盡快執行禁令。可以預料的是，在這項技術上獲益最多的車隊，無疑會站出來反對。

(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-05-19/10005582980.shtml

-------------------------------------------------
雷諾披露廢氣擴散器內情：RB7與R31多燒了10%的油
http://sports.sina.com.cn 2011年04月07日10:16 新浪體育
新浪體育訊　雷諾F1引擎部透露，因為使用廢氣擴散器(blown diffuser)設計，紅牛RB7和蓮花-雷諾R31在澳大利亞站消耗的燃油量比正常情況多了10%。

　　F1從本賽季開始禁用雙層擴散器導致車尾損失了大量的下壓力。為此，去年由紐維率先引入的將引擎廢氣導入擴散器，以幫助提高下壓力製造能力的設計，在今年成為了F1工程師追回損失的下壓力的重要手段。雷諾引擎總監羅伯-懷特(Rob White)甚至將2011年稱之為“排氣管年”。

　　但是由於今年禁止雙層擴散器後，在底板的階梯面和基準面的交匯處開孔是不允許的。因此車隊必須想其他辦法，將廢氣導入車底擴散器。一個現成的路徑是通過點火孔，但是由於其尺寸被FIA限死等原因，很少車隊採用。

　　F1設計師大師艾德裡安-紐維想到的辦法是，利用底板兩側的自由區域，將引擎廢氣導入擴散器側槽。現在這一設計已經被包括法拉利，邁凱輪等在內的車隊模仿(威廉姆斯和索伯會分別在馬來西亞和西班牙推出)。而蓮花-雷諾R31則採用了創新的前置排氣管設計，讓引擎廢氣繞道從側箱前端進入車底。

　　要驅動這種廢氣擴散器(blown diffuser)設計產生效用，製造出額外的下壓力，先決條件是引擎排氣管必須向其輸入足夠的廢氣量。為此，F1工程師現在採用的最簡單的辦法是，通過消耗更多的燃油，以生成更多的廢氣來實現。雷諾F1引擎部日前披露，紅牛RB7和蓮花-雷諾R31為此在澳洲站消耗的燃油比正常情況多10%。

　　“由於RS27引擎的燃油消耗率是相當出色的，這使得配備雷諾引擎的車隊能夠在澳大利亞站消耗比平常多10%的燃油而不至於跑空，因此為合作夥伴使用廢氣擴散器，提供了更多的引擎廢氣。”一份雷諾的馬來西亞前瞻新聞稿中寫道。

　　紅牛RB7和蓮花-雷諾R31都是使用的RS27-2011引擎。採用與RB7相似排氣管設計的法拉利F150°Italia，配備的056引擎被認為是業界油耗最高的引擎之一，如今為配合廢氣擴散器，可能意味著油耗會更上一個台階。

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-04-07/10165523105.shtml

😌
自己弄臭邁隊,還擔心我弄臭紅軍

紅牛排位快應該是強制排氣幫的忙~

奔馳為什麼變慢,那次可能用的是超軟胎吧~

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 e21322 (歸叢好好) 所寫 回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫 剛剛有算過,現在還有13站要跑 維特小子只要再拿下4個分站冠軍 也就是積分到達218分時,年度總冠軍就10拿9穩了😴 而小新至少得拿下6個分站冠軍,也就是積分到達201時 才有可能爭奪總冠軍😇 而他現在一個冠軍都沒拿到...😌 要追上維特老實說實在希望渺茫,連偉柏都很難追喔...😌 今年能拿到一個分站冠軍就要偷笑了... 輪胎不耐力,紅牛受制於人就立刻靠策略憑藉車速跟輪胎馬上快兩秒一圈內就反超回來,哪怕下一圈馬上進站. 車不夠快跟紅牛玩策略也是愚蠢的~ 或許禁用廢氣...可以拖慢RB7 每圈一秒...那就有機會了

加拿大還很久~

蘋果又打成摩洛哥

	回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫
	剛剛有算過,現在還有13站要跑 維特小子只要再拿下4個分站冠軍 也就是積分到達218分時,年度總冠軍就10拿9穩了😴 而小新至少得拿下6個分站冠軍,也就是積分到達201時 才有可能爭奪總冠軍😇 而他現在一個冠軍都沒拿到...😌 要追上維特老實說實在希望渺茫,連偉柏都很難追喔...😌

今年能拿到一個分站冠軍就要偷笑了...

輪胎不耐力,紅牛受制於人就立刻靠策略憑藉車速跟輪胎馬上快兩秒一圈內就反超回來,哪怕下一圈馬上進站.

車不夠快跟紅牛玩策略也是愚蠢的~

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 woowoo2 (歡喜就好) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 這次超越 讓法拉利迷跟阿隆索迷 爽翻天 😆 但是爽不久~~😌 XD 高潮過後總是容易平靜...

😆


幸好阿龍索約到2016,以他幾乎沒高低潮狀況來看,就算過幾年不在巔峰至少應該也有05-06年的水準~

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	這次超越 讓法拉利迷跟阿隆索迷 爽翻天 😆

(羅倫佐輸在車,阿朗速也輸在車~)

爽一下也好~
😌


最後推一下Yoga的新mv~

	回應 billzzzz (bill) 所寫
	老話一句!!!車不快 你看那些曾經的世界冠軍在哪 你只是最近太悶想發洩吧 F1車手本來實力就相差不遠 後段班除外

嗯嗯,說完好多了~


(對VET沒什麼特別的看法,VET是個很有禮貌的傢伙~)

HAM,KUB,ROS,BUT,ALO,MAS,SUT...


擁有一輛快一秒的車,又杆位起跑~

大家看比賽這麼久了~
(這連MASSA都能贏了)

起步沒意外的話,獨走到導播整場比賽都不會take到你~