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kakoro(djer6872)

2009/02/20 15:16:08

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#883584 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問哪裡可以找到1998年份mondeo國產1800c.c. 排氣岐管(引擎連接排氣管之間
請mailto:djerming@yahoo.com.tw
thanks
前往討論:需要中古零件請進....


kakoro(djer6872)

2008/04/09 13:05:20

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#445253 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
想給ray好評,限於本身的點數不足,只好留言回應感謝。
前往討論:想入手柴油車,老婆質疑


kakoro(djer6872)

2008/04/08 13:00:05

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#444256 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我昨天(4/7)去嘉義北港路的營業所看車,業務帶我去保養間內,發動車後,站在車後會聞到酸味,網路上的資料,柴油排放co2和碳微粒,汽油引擎排放no等其他物質,到現在還會納悶,二氧化碳應該是無味無色的,柴油排放怎麼會有酸味呢?....這酸味一定是某種化學物質,期待有人解惑。
前往討論:Santa Fe柴油引擎有異味嗎?


kakoro(djer6872)

2007/08/10 23:02:43

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#293638 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sun365 (閒人一枚) 所寫


HONDA車子貴
並不是貴在安全性
而只是HONDA的品牌策略


一、以crv為例,貨車報稅,降低成本,站在消費者的角度,看不出車的質感和售價間有何相關性。
二、配備一向見仁見智,天窗增加日後漏水的可能,定速就自排車的省油性來說有其一定的貢獻。而且特定區段,可以避免右腳抽筋。
三、國產車的車市一直以來未曾讓消費者感受到體貼,車廠以最大利基作為銷售策略,配備和設計如探戈般進退,消費者要車非得買車廠的帳,除非無迫切需要,可以慢慢和它耗銷售數字。
四、這麼多年來,消費者始終無法得知一輛車的成本結構,我很好奇,如果一部車的銷售定價往上抬個10萬元,每個月銷售1000輛就好,可以算出每個月多進帳1億,不知道這部份是否有網友願意進一步探討,提供大眾更清楚的認識。
前往討論:造型排第四 安全列第五 國人購車 只要漂亮不要命


kakoro(djer6872)

2007/08/05 09:22:02

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#291471 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
etta您好,這幾天密集試車,考慮crv2.4可否提供業代聯絡方式,我的civic開了13年多已經23萬公里,這輛車之前在台中買的,業代送到家(後壁)。

我的聯絡:djerming@yahoo.com.tw
謝謝您
前往討論:購買NEW CRV一問


kakoro(djer6872)

2007/08/05 09:16:05

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#291467 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
已經考慮換車二年多,看了幾家車廠的車,這二天看crv2.4,打算入主購車。
前往討論:有人要一起買CRV嗎


kakoro(djer6872)

2007/08/05 09:12:34

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#291465 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果業代提供了不同的銷售策略,不論何種管道詢問之下,公司難道不會在維護不二價政策下,封殺該業代?
前往討論:CRV車價,配件一問