柴狗14萬
2010/05/18
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發文總數
#19
0
於
2011/06/19 20:58:33
發文IP 242.34.*.*
[quote=0916670852 (因為愛)][quote=ctxkevin (李老杯)][quote=12119 (坐禪郎)]這種小車，一百多萬，除非小弟很有錢，不然實在很難下手。
對不起!小弟買車都以金錢.車身大小.家人.為考量。
如有冒犯請多包含[微笑][/quote]
這台車空間比國產1.8大喔
還算是小車嗎?[/quote]
國產1.8不用100多萬[微笑][/quote]
原來愈多的錢，會引響車子大不大，小不小.....[無辜]
於
2011/06/19 20:58:50
發文IP 242.34.*.*
[quote=0916670852 (因為愛)][quote=ctxkevin (李老杯)][quote=12119 (坐禪郎)]這種小車，一百多萬，除非小弟很有錢，不然實在很難下手。
對不起!小弟買車都以金錢.車身大小.家人.為考量。
如有冒犯請多包含[微笑][/quote]
這台車空間比國產1.8大喔
還算是小車嗎?[/quote]
國產1.8不用100多萬[微笑][/quote]
價格的多少，會引響車子大不大，小不小.....[無辜]
於
2011/06/19 20:59:01
發文IP 242.34.*.*
[quote=0916670852 (因為愛)][quote=ctxkevin (李老杯)][quote=12119 (坐禪郎)]這種小車，一百多萬，除非小弟很有錢，不然實在很難下手。
對不起!小弟買車都以金錢.車身大小.家人.為考量。
如有冒犯請多包含[微笑][/quote]
這台車空間比國產1.8大喔
還算是小車嗎?[/quote]
國產1.8不用100多萬[微笑][/quote]
原來價格的多少，會引響車子大不大，小不小.....[無辜]
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國產1.8不用100多萬🙂 | ||||||||||||||||||||||
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回應 0916670852 (因為愛) 所寫原來價格的多少，會引響車子大不大，小不小.....😇
#17
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| 這種小車，一百多萬，除非小弟很有錢，不然實在很難下手。 對不起!小弟買車都以金錢.車身大小.家人.為考量。 如有冒犯請多包含🙂 | |||
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這台車空間比國產1.8大喔
還算是小車嗎?
#144
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米其林的性能胎是不錯
不過價格不便宜
不過價格不便宜
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#142
0
於
2011/06/14 19:13:22
發文IP 242.34.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=ctxkevin (李老杯)]
以前雨天用205/55/R16 CPC2 8~9格下交流道的彎道就有點滑了
現在用225/45/R17 PS3 用樣的路況12~13格都還很穩[無辜]
PS3雨天抓地力真的不錯[/quote]
怎會拿不同胎寬的輪胎來做比較呢??
差一公分就差很多(扁平比也跟著有差),
何況是差了兩公分???[三條線][三條線][三條線]
兩種輪胎的定位也差很大,一款式舒適胎,一款則偏運動型,
胎紋(抓地力) 胎壁(舒適性,過灣支撐性) 都差很大..
怎麼看都不能放在一起比較..
不過我認同馬牌的輪胎表現算很不怎樣(以它高貴的售價來說..)[嘆氣][/quote]
CPC2這條胎真的抓地力很差
畢竟不是CSC系列的
取向不一樣，不只是只差2公分的問題
於
2011/06/14 19:13:35
發文IP 242.34.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=ctxkevin (李老杯)]
以前雨天用205/55/R16 CPC2 8~9格下交流道的彎道就有點滑了
現在用225/45/R17 PS3 用樣的路況12~13格都還很穩[無辜]
PS3雨天抓地力真的不錯[/quote]
怎會拿不同胎寬的輪胎來做比較呢??
差一公分就差很多(扁平比也跟著有差),
何況是差了兩公分???[三條線][三條線][三條線]
兩種輪胎的定位也差很大,一款式舒適胎,一款則偏運動型,
胎紋(抓地力) 胎壁(舒適性,過灣支撐性) 都差很大..
怎麼看都不能放在一起比較..
不過我認同馬牌的輪胎表現算很不怎樣(以它高貴的售價來說..)[嘆氣][/quote]
CPC2這條胎真的抓地力不好
畢竟不是CSC系列的
取向不一樣，不只是只差2公分的問題
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怎會拿不同胎寬的輪胎來做比較呢?? 差一公分就差很多(扁平比也跟著有差), 何況是差了兩公分???😰😰😰 兩種輪胎的定位也差很大,一款式舒適胎,一款則偏運動型, 胎紋(抓地力) 胎壁(舒適性,過灣支撐性) 都差很大.. 怎麼看都不能放在一起比較.. 不過我認同馬牌的輪胎表現算很不怎樣(以它高貴的售價來說..)😌 | ||||||||||||
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CPC2這條胎真的抓地力不好
畢竟不是CSC系列的
取向不一樣，不只是只差2公分的問題
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#139
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於
2011/06/14 00:22:50
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (自由最好)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d6iywtvKgdY[/youtube]
雨天行駛很穩，這段也捕到第一頁了
壓到積水都不會偏移，安安穩穩地通過積水，排水性很不錯
在濕滑路面行駛也很安靜，底盤沒有太多吵雜的潑水聲音[/quote]
以前四205/55/R16 CPC2 8~9格下交流道的彎道就有點滑了
現在用225/45/R17 PS3 12~13格都還很穩[無辜]
於
2011/06/14 00:24:39
發文IP 242.34.*.*
[quote=yur (自由最好)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d6iywtvKgdY[/youtube]
雨天行駛很穩，這段也捕到第一頁了
壓到積水都不會偏移，安安穩穩地通過積水，排水性很不錯
在濕滑路面行駛也很安靜，底盤沒有太多吵雜的潑水聲音[/quote]
以前雨天用205/55/R16 CPC2 8~9格下交流道的彎道就有點滑了
現在用225/45/R17 PS3 用樣的路況12~13格都還很穩[無辜]
PS3雨天抓地力真的不錯
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雨天行駛很穩，這段也捕到第一頁了 壓到積水都不會偏移，安安穩穩地通過積水，排水性很不錯 在濕滑路面行駛也很安靜，底盤沒有太多吵雜的潑水聲音 | |||
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以前雨天用205/55/R16 CPC2 8~9格下交流道的彎道就有點滑了
現在用225/45/R17 PS3 用樣的路況12~13格都還很穩😇
PS3雨天抓地力真的不錯
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#103
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之前車子有換過205/55/R16的CPC2
價格是3700
15吋的應該比較便宜說~
價格是3700
15吋的應該比較便宜說~
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#102
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下次預計用米其林，再下一次才是普通牌😇 | ||||||||||||
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PS3不錯
雨天抓地力強
也蠻耐磨的
缺點，就是沒有舒適胎這麼安靜
不過比起一般運動胎來說，還算不錯了
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#10
1
CPC2
這條胎還算耐磨的，安靜度也還ok
不過抓地力不怎麼樣就是了
順順開就好
熱血一點的人還是換運動胎比較合適
這條胎還算耐磨的，安靜度也還ok
不過抓地力不怎麼樣就是了
順順開就好
熱血一點的人還是換運動胎比較合適
前往討論：[15吋] 馬牌CPC2用看看
#20
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| 美景+好天氣+好相機=快門按不停😍 好評+1 開板大沒有去拍澎湖花火節嗎... | |||
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16:30的飛機，那邊的機位一位難求
訂好的就得提前半小時登機，上面那些，大概是走路逛30分鐘隨手拍的
那天是星期五，要星期一、四花火節才有活動
所以就沒留下來了
前往討論：[5D2]澎湖幾張圖
#9
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於
2011/06/11 14:01:16
發文IP 242.34.*.*
[quote=altaseforever (有羽毛的大樹)]好阿
請問一下~那天冷氣很強嗎???
14張圖的SG 胸部都起雞皮了[傻笑][傻笑][/quote]
第4張，第14張是同個SG
我去的時候還比較早，真的人群還沒到
現場的冷氣對應是比較強的
所以沒多久後，那位SG就去穿外套了
於
2011/06/11 14:02:13
發文IP 242.34.*.*
[quote=altaseforever (有羽毛的大樹)]好阿
請問一下~那天冷氣很強嗎???
14張圖的SG 胸部都起雞皮了[傻笑][傻笑][/quote]
第4張，第14張是同個SG
我去的時候還比較早，真的人群還沒到
現場的冷氣對應是比較強的
所以沒多久後，那位SG就去穿外套了
[url="http://farm4.static.flickr.com/3231/5796076576_c91c181ddd_o.jpg"]http://farm4.static.flickr.com/3231/5796076576_c91c181ddd_o.jpg[/url]
這樣看也許雞母皮就更清楚了喔
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| 好阿 請問一下~那天冷氣很強嗎??? 14張圖的SG 胸部都起雞皮了😆😆 | |||
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第4張，第14張是同個SG
我去的時候還比較早，真的人群還沒到
現場的冷氣對應是比較強的
所以沒多久後，那位SG就去穿外套了
http://farm4.static.flickr.com/3231/5796076576_c91c181ddd_o.jpg
這樣看也許雞母皮就更清楚了喔
前往討論：[5D2]2011台北Computex展
前往討論：[5D2]2011台北Computex展
#6
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| 相機好不好一拍就知道 😭  | |||
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您拍的不錯呀
天氣很好耶😇
前往討論：[5D2]澎湖幾張圖
#4
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| 拍得漂亮😍 小弟月底也要去澎湖玩 不知板大有沒有什麼推薦的景點😇 | |||
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面對面大大
老實說，我對澎湖不熟
加上這次時間很少也沒能好好認識他
真是沒辦法提供什麼好意見😭
前往討論：[5D2]澎湖幾張圖
#32
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http://www.car-accidents.com/2007-auto-crash-story/3-19-07-smart-car-2.html 網路很多若好奇可以自己找一下 這種不幸不太想貼圖 不想利用單一車禍評價車輛安全性 只是歐系車也是會有悽慘車禍結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一個是後面追撞
一個是正面騎上去
差太多了也拿來做比較.......冏
前往討論：馬2的車體真是.....
前往討論：春捲與公仔~單眼初拍~
#22
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| 綜合油耗測試那段是由宜蘭出發走濱海公路然後接台62和高速回台北，同樣的路段我開FIT也不可能只有12.X，我有信心至少有16以上，沒想到神車只有12.X😰 | |||
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山路10km/L
↑ 我的Golf Plus 2.0TDI 都不會這麼費油
看樣子，測試的筆者應該山路油門踩很兇
前往討論：花一樣錢買GOLF 或ALTIS
#17
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嚴格上來說EGR主要是降低NOX 至於省油算是附加的 還有有ERG系統的 每2W的樣子就要去清進氣管 之前autoblog有握爾握2.4D5的清潔影面 活塞行程長沒有錯 不過活塞速度並沒有比較快 （差不多或是慢：我目前還沒有很詳細資訊） | ||||||||||||
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EGR AUDI是每15000KM建議清一次
VW是每3萬清一次
基本上還是要看EGR閥保養時髒不髒來決定
常跑高速的話，可以晚一點清
VW原廠清一次須要1千多
因為3萬清一次1千多也不算太貴所以我的車每次都在原廠清
外面洗一次應該比較便宜
前往討論：diesel engine
#23
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二手TIIDA應付版大的需求就綽綽有餘了. 省下的錢,去買點績優股或遊山玩水吧 ! 要把柴油車想像成火車一般, 就是要天天 開,開很遠才划算,它(只能)適合慢慢加速,但加油 到最後也能跑很快. 柴油車價多半貴些,省油省稅要省很久才能回本, 比較能自我安慰的是: CO2排放量少一些吧! 至於維修費用跟汽車差不多,不用太費心思. | |||
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關於紅字，青兄可能說錯了~
柴油車的油門踩踏方式雖然和汽油車不同，但是加速並不慢
加速的力道同cc數汽油NA車辦不到的加速性，柴油車能給您
2.0 TDI 170匹版本，8秒鐘出頭就能完成0-100km/hr
我想應該沒有國產2000cc能辦的到吧
(柴佛應該近10秒左右也可以辦到，加速並不慢)
但柴油車還是有柴缺點
剛好優點樓主用不大到
缺點：如噪音、震動、低速時的順暢性較差......樓主得承受
(TDI配DSG在低速的檔煞很重，這點須要一點時間去適應，乘客容易不舒服，不知道柴佛的TDCI配powershift會不會也這樣呢?)
想一想覺得樓主使用習慣應該有更好的選擇，不一定得買柴油車
當然買到自己喜歡的車，會在開車時會好有心情，買車不是只為了用車
如果開車是有一種快樂，當然買樓主最喜歡的車就算別人覺得不實用也無妨
花錢買車除了實用性外還是要買到開心最重要!
#2
1
雖然不是開focus tdci
但是我是開Golf Plus 2.0 TDI，引擎取向應該是差不多
車子買了兩年我已經開了近8萬km，沒什毛病，太古2010年保養有做調整
一般保養費已經降了不少
以這些經驗來建議樓主
以您的用車頻率，也許買汽油車比較合適
柴油車比較適合每日長程行車的車主
我每天開100多公里，就覺得柴油車很稱職
若換做是每天只開6km，可能車子才剛暖完車就到目的地了
省油的好處可能沒享受到，但是要去接收柴油車的缺點…
這樣不如買汽油車，以短程使用者來說，汽油車會是比較好的選擇
而且柴佛的車價已達70幾萬以上，應該有很多車種可以選擇了.....
柴狗、柴佛的魅力是長程或是山路時才能享受的
改個晶片，性能升級一階，熱血起來，讓開長程旅途時也不會想打瞌睡
但一換到短程使用時，柴油車的優點並不突出
以上自己使用上的心得~
但是我是開Golf Plus 2.0 TDI，引擎取向應該是差不多
車子買了兩年我已經開了近8萬km，沒什毛病，太古2010年保養有做調整
一般保養費已經降了不少
以這些經驗來建議樓主
以您的用車頻率，也許買汽油車比較合適
柴油車比較適合每日長程行車的車主
我每天開100多公里，就覺得柴油車很稱職
若換做是每天只開6km，可能車子才剛暖完車就到目的地了
省油的好處可能沒享受到，但是要去接收柴油車的缺點…
這樣不如買汽油車，以短程使用者來說，汽油車會是比較好的選擇
而且柴佛的車價已達70幾萬以上，應該有很多車種可以選擇了.....
柴狗、柴佛的魅力是長程或是山路時才能享受的
改個晶片，性能升級一階，熱血起來，讓開長程旅途時也不會想打瞌睡
但一換到短程使用時，柴油車的優點並不突出
以上自己使用上的心得~
#96
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我就是2.0的！台北高雄來回不需要加油～（定速佔了大部分的時間） 回到台北住家附近才加的～會算的人算一下土城到岡山來回看多遠吧～ 我的油箱才55L～ 1.9聽說更省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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柴油車開快不省油
Golf TDI不管是1.9 or 2.0一定都可以一桶油完成環島，取決那黃金右腳
同樣的車子，我的是2.0TDI的
常開150以上常超車，一桶油50L跑不到700km
但是載家人慢慢爬，50L長途要跑1000km不是什麼問題
前往討論：現代柴油車santafe繞臺一週免再加油
#48
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可以請他上到6000轉看看 😆 | ||||||||||||||||||||||
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大大，我車上的轉速錶4500轉就紅線了
上限只到6000轉
目前用力摧過幾次，連5500轉都沒超過....更別說是6000轉了😵
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#47
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上一台車是metrostar，也是跟s40同一個引擎
這顆引擎算好多代延用下來的
缺點就是低轉速很無力
應該是這個原因，所以搭的變速箱轉速設定會偏高
ps：
metrostar 2.0 4速變速箱，時速11x 公里時，就上3000轉了
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#39
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還好吧 就算是VW/AUDI DSG+2.0TFSI 100公里定速也是2400轉左右 但還是很省油,不會比自排差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Golf Plus 2.0 TDI 6速DSG
時速100公里=1900轉
時速200公里近4000轉
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#38
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還好吧 就算是VW/AUDI DSG+2.0TFSI 100公里定速也是2400轉左右 但還是很省油,不會比自排差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Golf Plus 2.0 TDI 6速DSG
時速100公里=1900轉
時速200公里近4000轉
前往討論：本週六下午試駕volvo s40 心得
#31
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如果請專業及職業攝影師來看自己要的那幾顆鏡頭 C,N家其實都有了,如大三元,或是24MM F1.4或F2,35MM F1.4,85MM F1.2或F1.4,135MM F2,它們2家都有 但如果是比鳥砲級的望遠鏡頭C,N也差不多都有,只是CANON的稍微多幾顆罷了 如70-200 F2.8這顆小白,各家G級或L級的鏡頭都沒在多做一顆略小一顆的鏡頭,但CANON有多做一顆70-200 F4的小小白,質感跟用料都比照小白鏡 而且....說實在的,廠商鏡頭再多,常用...會去買的就那幾顆,問題是你有幾顆需要買....??或是你會買到多少顆鏡頭,當你有能力買很多鏡頭時(表示你很有錢啦),那時候的你根本不會多看平價鏡跟廉價鏡一眼,要買的都是L鏡跟G鏡奈米鏡 所以不用想太多,多看看機身的規格跟操作模式你是否能順手或喜歡,D90已經有D7000這台比它更強的後繼機,建議順便把它列入參考範圍內 | ||||||||||||
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同樣85mm來說好了
F1.2 跟 F1.4是有差別的 (技術上有差異、畫質上也有差異)
35mm來說，L頭的F1.4是出來好多年了，算是老鏡了
N家才準備出35mm F1.4...
還有近10年前，C家出過50mm F1.0
雖然這根鏡頭已經早就停產，不過是有一些指標性的意義
定焦L鏡很早就到一個定位
N家是最近才慢慢揣出來
如24mm F1.4，L鏡都出二代了，N家也是差不多時間出第一根
並不是只有幾根的差別，是時代上也有的差別
如N家24mm F1.4 很貴，貴到連二手都要近7萬
C家的24mm F1.4買不起二代的5萬多價格，網路上也有很多3萬5內的一代二手品
鏡頭這東西，好好保養是不會什麼老化的
就像我這類的業餘玩家
在有限預算下
C家的L定焦鏡是比較好集得的 ..........
但C家的機身，除了1D系列外實在很OOXX
樓主是入門級玩家的話
N家是不錯的選擇
前往討論：NIKON和CANON的鏡頭
#7
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忘記回樓主的話
Nikon的G鏡是高貴的鏡頭
跟L鏡是一樣的~
Nikon的G鏡是高貴的鏡頭
跟L鏡是一樣的~
前往討論：NIKON和CANON的鏡頭
#6
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以鏡頭來說，canon目前的鏡頭群比較完整
但nikon在急起直追
機身的話，10萬元以下來說
同級的機身，nikon做的比較有誠意一點
雖然我是canon的用戶
但是nikon對中低階用戶是比較和善的
canon的機身要上到1D系列才會合乎中階/專業使用者
但1D系列都是15萬起跳的價格
非常的不親民
反觀nikon，D700($8萬)的性能就不錯
D3($13萬)更好
雖然畫像素不及canon的5D2 or 1D4 1Ds3
但是用到高畫像素的人並不多
目前很多C家用戶還願意待在C家的原因
有大多數是看他的定焦L鏡
光圈大，且焦段完整
不過再過幾年，nikon慢慢補足定焦鏡的焦段後
兩家又是怎麼去分割市場
是讓人期待的
但nikon在急起直追
機身的話，10萬元以下來說
同級的機身，nikon做的比較有誠意一點
雖然我是canon的用戶
但是nikon對中低階用戶是比較和善的
canon的機身要上到1D系列才會合乎中階/專業使用者
但1D系列都是15萬起跳的價格
非常的不親民
反觀nikon，D700($8萬)的性能就不錯
D3($13萬)更好
雖然畫像素不及canon的5D2 or 1D4 1Ds3
但是用到高畫像素的人並不多
目前很多C家用戶還願意待在C家的原因
有大多數是看他的定焦L鏡
光圈大，且焦段完整
不過再過幾年，nikon慢慢補足定焦鏡的焦段後
兩家又是怎麼去分割市場
是讓人期待的
前往討論：NIKON和CANON的鏡頭
#67
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個人的經驗：
高速行駛跟山路行駛來說
休旅車的駕駛上，神經真的要比較緊繃
長途下來也會比較累
除非高速公路不開120km/hr，只開90左右
山路當路隊長，不然休旅車開車要比房車專心的多
尤其長衝程的避震，讓剎車總是慢半拍
對前車保持的車距總是要比房車長很多才會安全
這點在國產房車裏，清一色都是這樣的設定
車重↑，剎車強度跟車體剛性沒有↑
駕駛者要多花一點心去cover這段~
但是高速公路休旅車的後座真的有比較舒服點~
高速行駛跟山路行駛來說
休旅車的駕駛上，神經真的要比較緊繃
長途下來也會比較累
除非高速公路不開120km/hr，只開90左右
山路當路隊長，不然休旅車開車要比房車專心的多
尤其長衝程的避震，讓剎車總是慢半拍
對前車保持的車距總是要比房車長很多才會安全
這點在國產房車裏，清一色都是這樣的設定
車重↑，剎車強度跟車體剛性沒有↑
駕駛者要多花一點心去cover這段~
但是高速公路休旅車的後座真的有比較舒服點~
前往討論：請問休旅車開長途真的比較不會累嗎?
#42
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再補充一下
計算動能時
是不能以“相對速度”來計算
是要用絕對速度
簡單來說
兩台質量一樣的車對撞
撞完就是停的
就單台車來看
一樣只是時速50哩→0這動作這麼簡單而已
計算動能時
是不能以“相對速度”來計算
是要用絕對速度
簡單來說
兩台質量一樣的車對撞
撞完就是停的
就單台車來看
一樣只是時速50哩→0這動作這麼簡單而已
前往討論：時速50哩對撞不等於100哩撞牆
#40
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要用牛頓三大運動定律來解釋這段是要用動能
移動的物體，動能是1/2 * 質量(kg) * 速度(m/s)平方
速度兩倍時，動能是4倍
這個也說明了，時速100剎到50，跟時速50剎到0，來令片產生的熱量是不一樣的
100剎到50，來令片會比50剎到0來的熱許多
一台車從(時速100哩→0) vs (時速50哩→0)，車體潰縮得要吸收的能量也是4倍
兩台車各自從(50哩→0)，當然不會是跟一台車(時速100哩→0)一樣的結果
但以上都是質量相同的兩車去對撞，對撞完瞬間後都是靜止狀態
大車撞小車，情況會比較複雜
要看兩車撞完後的速度是多少
才能再去計算
移動的物體，動能是1/2 * 質量(kg) * 速度(m/s)平方
速度兩倍時，動能是4倍
這個也說明了，時速100剎到50，跟時速50剎到0，來令片產生的熱量是不一樣的
100剎到50，來令片會比50剎到0來的熱許多
一台車從(時速100哩→0) vs (時速50哩→0)，車體潰縮得要吸收的能量也是4倍
兩台車各自從(50哩→0)，當然不會是跟一台車(時速100哩→0)一樣的結果
但以上都是質量相同的兩車去對撞，對撞完瞬間後都是靜止狀態
大車撞小車，情況會比較複雜
要看兩車撞完後的速度是多少
才能再去計算
前往討論：時速50哩對撞不等於100哩撞牆
#23
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要三位數+萬(台幣)以上。目前而言... 光車價...利息而言(並非小黃)不值得買。 好比大家都知道柴油車省油錢一般。(問題車價就高出多少錢) 1.國產柴油車多15萬以上(已經能加多少汽油了？) 2.馬力不夠→愛快感的人不喜歡。 3.震動聲音不舒適→也非房車所好。 還有很多...因為不是辯論會。 | ||||||||||||
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以上論點2、3我有異議
2000cc的柴油車，進口車搭載的變速箱
很多台都可以開到時速200公里以上
2000cc的房車行嗎?
8秒時速0-100加速完成，一般的房車行嗎?
柴油車跑不快這點是老舊觀念!
聲音這點，在車室內，只有怠速有比較大的低沈聲音
等你開到70時，不會比汽油吵
另外第1點，也有異議
車價貴，不是單純是引擎成本高
還有氣囊數也是一大成本
100萬左右的進口柴油車就有標配6顆氣囊
算算，國產車並不是真的很便宜了
另外回答樓主
我開的是柴油車也是70~80KM/hr最省，這點同意您
這段時速1公升跑23公里
不過這種時速只有在花東11號省道時比較能用的到(車少可維持時速，又不能太快)
#25
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那不就5千公里才算1千初了... 那3萬公里保養咧（或是大保養） 之前看踼瓜的3萬公里...好幾萬...>><< | ||||||||||||
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3萬保養那時還沒降價
花了一萬多~
前往討論：目前福斯的汽車維修率很高嗎?
#20
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回樓上的大大
2000cc的柴油不是最省的
新的六代搭的1.6柴油比較省
不過我還是呷意2.0啦🙂
08年以後的VW柴油車車應該都有DPF囉
很大腳踩下去還是會有一點點黑煙啦
一般的駕駛習慣的話，是不會出現黑煙的
08年以前的就不一定有囉
所以有些Golf 1.9TDI的
會冒黑煙，應該就是08年前款的
VW的柴油車可以在原廠改ABT晶片
如2.0TDI改完，0-100km/hr大概8秒出頭
我的車有改
除了過ETC收費站的時候
台灣的路面很少有機會踩到底
所以改晶片只能說爽度>實用度😆
2000cc的柴油不是最省的
新的六代搭的1.6柴油比較省
不過我還是呷意2.0啦🙂
08年以後的VW柴油車車應該都有DPF囉
很大腳踩下去還是會有一點點黑煙啦
一般的駕駛習慣的話，是不會出現黑煙的
08年以前的就不一定有囉
所以有些Golf 1.9TDI的
會冒黑煙，應該就是08年前款的
VW的柴油車可以在原廠改ABT晶片
如2.0TDI改完，0-100km/hr大概8秒出頭
我的車有改
除了過ETC收費站的時候
台灣的路面很少有機會踩到底
所以改晶片只能說爽度>實用度😆
前往討論：目前福斯的汽車維修率很高嗎?
#18
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我是開08 Golf Plus 2.0 TDI
目前里程5萬9千公里
引擎沒啥問題
保固內換過儀表板
原因是方向燈的蜂鳴器壞了
原廠就一整組儀表板拆了換掉~
運氣不好的話如果發生在過保後
我看萬把塊跑不掉.....(只是個蜂鳴器.嗒.嗒.嗒那種)
保養費來說，最近有親和一點了
以前差不多都要4千多元一次
最近太古有250件以上保養品降價的動作
一次保養費變成3千出頭左右 (大概價了25%)
保養里程，從原本的7500km，拉氞到1萬5千公里保養一次
您沒聽錯，原廠建議1萬5千公里保養一次喔
雖然是這麼說，我還是不敢這麼做
我大概1萬~1萬2就去保養一次
引擎動力來說，很滿意，跑了近6萬公里了
動力一點都沒減，反而增加
油耗也比2萬公里時還省
50公升跑個750km~900多km沒問題
喜歡省油也不會失掉熱血的平衡性
如果要談耐不耐用，可能要請開更久的車主自己出面來說了吧
聽說的都不準…以上資訊給樓主參考
目前里程5萬9千公里
引擎沒啥問題
保固內換過儀表板
原因是方向燈的蜂鳴器壞了
原廠就一整組儀表板拆了換掉~
運氣不好的話如果發生在過保後
我看萬把塊跑不掉.....(只是個蜂鳴器.嗒.嗒.嗒那種)
保養費來說，最近有親和一點了
以前差不多都要4千多元一次
最近太古有250件以上保養品降價的動作
一次保養費變成3千出頭左右 (大概價了25%)
保養里程，從原本的7500km，拉氞到1萬5千公里保養一次
您沒聽錯，原廠建議1萬5千公里保養一次喔
雖然是這麼說，我還是不敢這麼做
我大概1萬~1萬2就去保養一次
引擎動力來說，很滿意，跑了近6萬公里了
動力一點都沒減，反而增加
油耗也比2萬公里時還省
50公升跑個750km~900多km沒問題
喜歡省油也不會失掉熱血的平衡性
如果要談耐不耐用，可能要請開更久的車主自己出面來說了吧
聽說的都不準…以上資訊給樓主參考
前往討論：目前福斯的汽車維修率很高嗎?
#151
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| 我剛剛又看了一遍, 他沒有講, 我沒有證據, 我可能不對, SORRY! | |||
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+1 肯定，搞清楚就好
前往討論：RAV4四檔變速箱輸給CRV五檔?
#147
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Golf plus 的6速DSG
在100km/hr時，轉速也差不多1900快2000轉
PS：我的是2.0 TDI，是很有力的柴油車
樓主的論點是井底之蛙
CRV3我也開過，時速100，確實變速箱入5速時是2000轉左右
建議開過一次就知道
不要拿別人的話來抬高自己的言論
只會讓別人覺得樓主是靠嘴巴在開車.....
在100km/hr時，轉速也差不多1900快2000轉
PS：我的是2.0 TDI，是很有力的柴油車
樓主的論點是井底之蛙
CRV3我也開過，時速100，確實變速箱入5速時是2000轉左右
建議開過一次就知道
不要拿別人的話來抬高自己的言論
只會讓別人覺得樓主是靠嘴巴在開車.....
前往討論：RAV4四檔變速箱輸給CRV五檔?
#100
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altis... Golf保養可不便宜!! | ||||||||||||
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最近回原廠保養時
福斯為了告知車主新的保養制度
每位回廠保養的車主都會收到一個DM
改變的是15000KM保養一次
部份的保養品(如機油調降)
算算保養費平均約降了25%
我是開Golf Plus 2.0 TDI的車主
以前的保養費都會落在4k+ (以前大約是8k~9k公里保養一次)
最近的這次的5萬公里保養，花了3k多一些左右
技師叫我下次6萬5再去保養就好了
以上資訊分享給大家參考
這樣的保養費，看似比以前“福斯保養費很貴”這大家耳中的傳聞好許多了~
前往討論：Toyota Altis 和泰即將改款
#14
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| 🙂多謝指正...已查網...應該說內對焦的優點在於對焦時 鏡頭不會因而伸縮 可增加對焦時的穩定性 🙂 | |||
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內對焦也較不易使鏡頭入塵，優點還蠻多的不止這些
但是某一些高檔定焦鏡(如85L)，並沒採用這樣的設計
這點小弟就不大了解了
恭禧樓主入手好鏡一管
小弟太菜，好評給不了
有好圖請樓主往後再行分享囉😀
#9
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回樓主
變焦時，伸不伸的長
跟內對焦是沒關係的~
變焦時，伸不伸的長
跟內對焦是沒關係的~
#22
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忘了說機身是5DII 含把手，外閃是580EX
超廣角鏡是EF 17-40mm F4L
定焦鏡是EF 135mm F2 L
完整相簿：http://www.flickr.com/photos/ctxkevin/sets/72157623084600935/
超廣角鏡是EF 17-40mm F4L
定焦鏡是EF 135mm F2 L
完整相簿：http://www.flickr.com/photos/ctxkevin/sets/72157623084600935/
前往討論：2010台北車展
#21
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| 請問是哪款像機+鏡頭 我的D90拍不出這樣的照片說 還是技術的問題.........我是新手 | |||
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以上用兩根鏡頭拍攝
一根超廣角，一根是135mm F2定焦鏡
機身手動設定，外閃用ETTL自動模式
機身設定得宜，外閃的ETTL自動會感應成是補光出力
拍得的影片比較自然，背景不會過暗，人像也不會死白
拍車子的，盡量用自然光
因為是室內，一般的外接閃光燈要補車子這麼大主體的光不容易
所以以上拍車子的，大多是自然光拍攝
D90的話，如果是拍車展
小弟建議是一根10mm~20mm的變焦鏡拍車子
一根85mm 以上的定焦鏡拍MD，拍MD時，適時補個光
補光不宜太強，會失去現場氣氛
以上小小建議
前往討論：2010台北車展
#15
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🙂
感謝以上所有大大的回應
小的很菜，無能力報答…
補上幾張圖了表心意~
補1.
補2.
補3.
補4.
補5.這張無閃
補6.
補7.
補8.
補上8張，祝大家與U-CAR一樣發發發~
感謝以上所有大大的回應
小的很菜，無能力報答…
補上幾張圖了表心意~
補1.
補2.
補3.
補4.
補5.這張無閃
補6.
補7.
補8.
補上8張，祝大家與U-CAR一樣發發發~
前往討論：2010台北車展
#13
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| 好奇板大的相機😇 | |||
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相機只是器材啦
希望圖您能喜歡
前往討論：OUTLANDER新車入手
#12
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| 感謝新車分享。😞 這台是舊的喔。應該是新古車。😆 沒有10年式的內裝和霧燈飾框。 頭燈邊邊也不是透明的。 😇 | |||
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這位大大內行的......🙂
前往討論：OUTLANDER新車入手
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