http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?rno=14&fi=\NEWSBASE\20080407\WEB1055&vi=33909&sdt=20080328&edt=20080407&top=50&date=20080407&time=11:51:24&cls=index1_headline


立法院第7屆第1會期經濟委員會今 (7)日召開「國內油電價格持續上漲，油電價格調整機制及未來對弱勢族群之補助措施方案規劃」公聽會，而根據台灣中油的油價建議漲幅，若按照維持亞洲最低油價版本，95無鉛汽油每公升應上漲 5.6元，高級柴油每公升則應上漲5.9 元， 520後相當有可能一次漲足，並恢復浮動油價機制。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7346

售價方面目前則分別訂在56.9萬、60.9萬和62.9萬。

雙前座安全輔助氣囊列為Mazda2的標準配備

入門產品的尊貴型車款採用絨布座椅，單片傾倒式後座、冷暖空調
頂級型增加恆溫空調和方向盤快撥鍵
運動版加入空力套件和Keyless功能，鋁圈尺寸升級至16吋。
運動版車型雖然僅採冷暖空調和絨布座椅的配置，但Keyless免持鑰匙功能則是其專屬配備。

短評

Pros:
一線車廠進口車最低價
造型好
採用 1.5L 引擎, 省油
小車車長短, 停車方便

Cons:
一線車廠進口車最低價 -> 因為是進口車, 維修可能較貴
造型好 -> 為求外型, 內部空間較不足 & 看起來前檔玻璃可能有點壓迫,
後視鏡那邊也整個封起來, 側前方視野要注意, 後車窗也有拉高影響不明
採用 1.5L 引擎 -> 動力也就只有一般 1.5L 引擎水準 (100 馬力出頭)
小車 -> 成本與空間上懸吊設計上會較折衷

一堆大車小車進口車全部都動起來了

至於油價嘛... 就說不準了.

表面上是打 LEGEND 廣告, 實際上是要賣 Accord?

"你看這個 Accord 和 Legend 比起來, 好便宜的"

(嚴董太高了)

這應該不用擔心被敲玻璃偷音響了.

日本版 Outlander 的配備 (以日本最便宜的版本為準)


http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html

Japan Outlander 24M - JPY 2,362,500 (台幣 70.9 萬 @ 0.3 匯率)

[動力與安全系統]
4WD
ASC (VSC)
HID (附光軸調整)

[舒適與便利性佩備]
防 UV 與隔熱玻璃
後座 One-Touch 收折機構
附LED電動收納後視鏡

[其他配備]
100AC 家用電壓供應座


(基本上算是對應在台灣的 91.9 萬型, 不過日本入門版沒有皮椅與音響[有喇叭, 但2DIN主機買家自行處理]
i.e: 台版的應該也是用標準 2DIN 裝著)

http://www.bloomberg.com/energy/

PETROLEUM ($/bbl)


PRICE* CHANGE % CHANGE TIME
Nymex Crude Future 107.72 -.18 -.17 04:08
Dated Brent Spot 104.82 -.02 -.02 04:38
WTI Cushing Spot 107.90 2.75 2.62 03/10

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080226/3/1the.html

價格不明...

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4227389.shtml

http://money.cnn.com/2008/02/19/markets/oil-opec.ap/index.htm?postversion=2008021915

PETROLEUM ($/bbl)


PRICE* CHANGE % CHANGE TIME
Nymex Crude Future 99.27 -.74 -.74 21:19
Dated Brent Spot 97.97 -.76 -.77 22:05
WTI Cushing Spot 100.01 4.51 4.72 02/19

(Bloomberg Energy Price)

(註: 以該車型該等級最高價與最低價範圍排列, 不代表兩地之配備相等)

廠牌 車型 | 級別 | 台灣(TWD) | 日本(JPY) | 匯率 | 溢價幅度
Toyota 豐田 Yaris | 1.5L最低 | 49.9 | 147.0 | 0.305 | 11%
Toyota 豐田 Yaris | 1.5L最高 | 58.9 | 163.8 | 0.305 | 18%
Toyota 豐田 Altis | 1.8L最低 | 61.8 | 199.5 | 0.305 | 2%
Toyota 豐田 Altis | 1.8L最高 | 85.8 | 233.1 | 0.305 | 21%
Toyota 豐田 Camry | 2.4L最低 | 85.9 | 247.8 | 0.305 | 14%
Toyota 豐田 Camry | 2.4L最高 | 106.0 | 336.0 | 0.305 | 3%
Toyota 豐田 Camry | 3.5L最低 | 116.0 | -- | 0.305 | --
Toyota 豐田 Camry | 3.5L最高 | 146.0 | -- | 0.305 | --
Toyota 豐田 Wish | 2.0L最低 | 69.8 | 207.9 | 0.305 | 10%
Toyota 豐田 Wish | 2.0L最高 | 88.8 | 237.3 | 0.305 | 23%
Toyota 豐田 Prius | 1.5L最低 | 118.0 | 226.8 | 0.305 | 71%
Toyota 豐田 Prius | 1.5L最高 | 118.0 | 325.5 | 0.305 | 19%
Suzuki 鈴木 SX-4 | 1.5L最低 | 62.8 | 149.1 | 0.305 | 38%
Suzuki 鈴木 SX-4 | 1.5L最高 | 62.8 | 164.9 | 0.305 | 25%
Suzuki 鈴木 Swift | 1.5L最低 | 49.8 | 139.7 | 0.305 | 17%
Suzuki 鈴木 Swift | 1.5L最高 | 54.8 | 142.8 | 0.305 | 26%
Nissan 日產 Tiida | 1.6L最低 | 49.9 | 146.0 | 0.305 | 12%
Nissan 日產 Tiida | 1.6L最高 | 52.0 | 163.0 | 0.305 | 5%
Nissan 日產 Tiida | 1.8L最低 | 59.9 | 194.5 | 0.305 | 1%
Nissan 日產 Tiida | 1.8L最高 | 68.9 | 194.5 | 0.305 | 16%
Nissan 日產 Bluebird Sylphy | 2.0L最低 | 63.0 | 188.0 | 0.305 | 10%
Nissan 日產 Bluebird Sylphy | 2.0L最高 | 79.9 | 241.5 | 0.305 | 8%
Nissan 日產 Teana | 2.3L最低 | 89.9 | 241.5 | 0.305 | 22%
Nissan 日產 Teana | 2.3L最高 | 99.9 | 260.4 | 0.305 | 26%
Nissan 日產 Teana | 3.5L最低 | 119.9 | 352.8 | 0.305 | 11%
Nissan 日產 Teana | 3.5L最高 | 142.5 | 352.8 | 0.305 | 32%
Nissan 日產 X-Trail | 2.0L最低 | 71.9 | 199.5 | 0.305 | 18%
Nissan 日產 X-Trail | 2.0L最高 | 88.9 | 237.3 | 0.305 | 23%
Nissan 日產 X-Trail | 2.5L最低 | 83.5 | 231.0 | 0.305 | 19%
Nissan 日產 X-Trail | 2.5L最高 | 99.9 | 253.1 | 0.305 | 29%
Mitsubishi 三菱 Colt Plus | 1.6L最低 | 49.9 | 138.6 | 0.305 | 18%
Mitsubishi 三菱 Colt Plus | 1.6L最高 | 58.9 | 162.8 | 0.305 | 19%
Mitsubishi 三菱 Lancer Fortis | 2.0L最低 | 64.9 | 178.5 | 0.305 | 19%
Mitsubishi 三菱 Lancer Fortis | 2.0L最高 | 79.9 | 222.6 | 0.305 | 18%
Mitsubishi 三菱 Grunder | 2.4L最低 | 78.9 | -- | 0.305 | --
Mitsubishi 三菱 Grunder | 2.4L最高 | 96.9 | -- | 0.305 | --
Mitsubishi 三菱 Outlaner | 2.4L最低 | -- | 236.3 | 0.305 | --
Mitsubishi 三菱 Outlaner | 2.4L最高 | -- | 266.7 | 0.305 | --
Mitsubishi 三菱 Outlaner | 3.0L最低 | 129.9 | 266.7 | 0.305 | 60%
Mitsubishi 三菱 Outlaner | 3.0L最高 | 129.9 | 287.7 | 0.305 | 48%

Note: 車型配備沒有逐一對 (兩邊配備會不一樣), 按大致的上/中/下級數來配

團購掛了換個名字

很用心是好啊, 畢竟能以合理價位買到或是車價透明一點是好事

不然照幾次去 Dealer 看的經驗, 好多業代根本就不是說明汽車用的
是養來和客戶 談價格砍價格擋價格用的. 時間精力和薪水成本都到這上面去了.

小小好開好停的兩門車, 以 Ford 的定位來說應該也不貴



就是不知道台灣什麼時候才會有~

搞不好真的去買一台 Fortis 就算了?

不知道哪裏全新?

可能的原因:
1) 春節到了
2) 要出 1.8L 了清舊的
3) 要換新造型?
4) Altis 賣得比預期好
5) 沒有什麼特別的原因, 一切都是錯覺.


另外 Accord 的介紹文又出來一兩篇舊聞新炒, 這個可能就真的只是常例性的維持一下熱度吧?

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4168229.shtml

2008.01.06 03:55 pm
經濟日報

中油高雄煉油廠第二製氣油（VGO）工場昨（6）日晚上爆炸，造成一套重要的汽油煉製設備，即日煉2.5萬桶重油媒裂工場（FCC）停爐，影響中油汽油供量約5%，中油正全力展開汽油調配...

好像有公式, 油價也不可能永遠凍漲...

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a712101612282007

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6882

Honda Taiwan已在台北車展現場確定，國產Accord預計將於明年4月上市，同時，動力輸出更將搭載2.0升、2.4升與3.5升三款動力級距，提供國內消費者極為完整的Accord家族編成

~~~
還要好久...

http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/071210/3/q961.html

和泰汽車前11月每股稅前盈餘7.58元

和泰汽車 (2207) 累計1至11月份營業收入為677億4654萬6仟元，營業淨利為24億9527萬5仟元，稅前淨利為41億3811萬6仟元。

累計稅前淨利計算之每股稅前盈餘為7.58元。

~

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6874

維持1.6/1.8雙排氣量設定，Dual VVT-i新引擎未導入

動力部份，新一代Corolla Altis上市之初，將維持1.6/1.8雙排氣量的編成，1.6升車型部分，搭載原廠代號為3ZZ-FE的引擎，可輸出109匹的最大馬力，以及14.8公斤米的最大扭力

http://news.cnyes.com/dspnewsS.asp?fi=\NEWSBASE\20071203\WEB2068&vi=33733&date=20071203&time=20:10:01&pagetype=index1&cls=index1_headline

11月新車掛牌數23554台 年減率10.3% 本田車逆勢成長35.6%
鉅亨網記者陳美玲‧台北
2007 / 12 / 03 星期一 20:10

11月新車掛牌數出爐達23554台，較上月25828台下滑8.8%，較去年同期衰退10.3%，前5大廠牌僅三菱、本田、福特較去年同期成長，其中以本田車成長幅度最大、達35.6%，其次為福特的14.8%和三菱的9.5%。值得一提的是，裕日車 (2227-TW下單)因10月中旬發表跨級距休旅車LIVINA造成熱賣，讓裕日車擊退中華車 (2204-TW)站上市占率第2名的位置 ....

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4107331.shtml

油電複合車 貨物稅減半

【經濟日報╱記者陳美珍、蘇秀慧／台北報導】 2007.11.22 04:18 am


油價逼近百美元關卡，行政院決定加速推動油電和油氣雙燃料車（LPG）。除恢復補助民眾每輛車一半改裝費 （2.5萬元）外，財政部也同意對油電複合車等新型節能車種減半課徵貨物稅，複合車售價因而可望調降。行政院今（22）日將會商減半課稅的修法事宜。

一般汽車要改裝為LPG車，須先花5萬元改裝費，經濟不景氣，要計程車司機一次拿5萬元改裝，恐怕意願不高。因此，環保署向行政院提出恢復補助民眾每輛車一半改裝費。初步規畫以排放重大汙源者如大眾運輸、計程車業者為主要補助對象。

政府是比照民國92年給予電動車減半課稅的模式，同意對複合車實施減稅措施。根據現行貨物稅條例規定，小客車汽缸排氣量在2,000cc以上者，從價徵收25%貨物稅；2,000cc以上者，課徵35%。

目前車輛類的貨物稅是採從「價」課稅，出廠價格愈高的車輛，課稅愈重。舉例來說，出廠價100萬的車輛，假設排氣量在2,000cc以下，貨物稅即占25萬元。因此，對複合車減半課徵貨物稅後，減稅效益應會反映在售價上。

複合車等新型節能車種在國內並不普及，財政部分析認為，提供租稅優惠對國庫的稅收影響不大。根據財政部的資料，政府在92年提共電動車減半課徵貨物稅的優惠，至今稅捐機關統計申請優惠的電動車僅六輛。

至於提供改裝補助，政府過去的推廣成績也不佳，85年起到90年止，政府曾補助民眾改裝費2.5萬元，當時加氣站只有三站，許多車輛改裝後因加氣不便又回復，因此，90年起停止補助改裝費，只補助加氣價每公升2元，並預訂補助到97年底。

【記者林淑媛／台北報導】經建會副主委葉明峰昨（21）日表示，我國明年經濟成長率應該會比今年低，油價走勢應該是我國明年經濟成長的最大變數。

國際原油價格近來一飛衝天，葉明峰強調，今年冬天來得比較早，10月歐洲即開始下雪，顯示用油的需求會大增，加上美元持續疲軟，今年第四季的原油價格應該會在高點。

【2007/11/22 經濟日報】

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4103980.shtml

太子車 洽購台朔車大肚廠

【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2007.11.20 04:24 am


太子汽車公司正與台朔汽車公司洽談，分割台朔汽車台中大肚工廠的汽車生產線，售予太子車，作為太子車處分土城廠後，繼續生產鈴木（Suzuki）與五十鈴（Isuzu）汽車產品的基地。

......

據了解，太子汽車曾考慮在三義工業區內的自有閒置土地，作為遷廠的新址，後來因該地面積不足而作罷；汽車同業評論，太子汽車若收購台朔車生產線作為新生產基地，不像新設工廠必須通過冗長的環評程序，能在最短時間內恢復生產，是最好的選擇......

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4089181.shtml

ㄍㄧㄥ不住 裕隆汽車將漲價

【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2007.11.09 03:25 am


物價漲不停，一直未表態的國產車業者也快「ㄍㄧㄥ」不住，裕隆汽車首次透露漲價意願，可能在明年初漲價，多家國產車商則等著跟進，漲幅可能達2%以上。

裕隆總經理陳國榮昨天表示，原料占了汽車總價的7成左右，最近兩年從金屬、石化各種汽車製造原料不斷上漲，加上油價上漲，運費也水漲船高，裕隆內部成本試算，可能明年初宣布漲價，或配合新車上巿調高車價。

福特執行副總張偉昌也透露，近來原物料漲的實在太多了，每家車廠都有漲價壓力，只是車巿不景氣，為了怕影響買氣，大家才不敢貿然漲價。

不過中華汽車內部評估，明年受到政經形勢不穩衝擊，新車銷售量會比今年在下滑一成以上；陳國榮也指出，本來台灣的換車周期為4至5年，現在因為消費信心衰退，加上中產階級出走，換車周期已延長為10年。

車商指出，今年以來銷售量下挫最多的都是2000 CC以上的中高級房車。

【2007/11/09 聯合報】

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6464

Escape車系76.9萬以上車型，也將前座雙氣囊列為標準配備


好可怕的 Fortis 週邊效應... (對三菱好感度上昇)

汽車購買指南 10 月號
Lancer Fortis vs Bluebird Sylphy

1) P.233 整個表錯置
車重 Lancer 2635 Sylphy 2700 Civic 2700

2) 車重錯誤, P.233, P.234, 重量馬力比
"受到 1530 公斤的車重所累..."
應該只有 1380 吧? 把輪距當車重在報了!?

3) 軸距 P.235 圖說
"軸距都是 2.6 米..."
Sylphy 和 Civic 軸距都是 2.7m, 只有 Fortis 是 2635 比較短

4) 撞擊測試 P.237
"到截稿為止, 國外尚未有 Lancer 相關尰擊測試報告"
那這是什麼??

2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Early release)
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/4141.html

IIHS Mitsubishi Lancer 2008 models
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=811

10/1 中時 A2 版

T 牌車商 和X 公司經理表示該公司 - "配合政策, 係使用 3M 生產的貼紙條碼"

"微粒晶片 (Data Dot) 雖然強調量多體積小, 但歹徒如果針對重要零組件重新噴漆, 也一樣能把晶片遮蓋住".

-

喔... 我之前真的沒想過還有這種解法咧.

"你的引擎為什麼是紅色的?"
"紅頭引擎比較好看!"

不知是淡季還是大家都還在等車還是想承接的變少了?

Nissan Livina發表前搶先曝光
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6426

"鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達全車系標配

配備水準部分，總代理也提供了更近一步的訊息，5人座的Livina部分，將有三種車型，包括鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達等，將會是全車系標準配備"

其他的沒意見, 倒是這 "全車系標準配備CD音響" 不值得特別打出來宣傳吧?
總不會標配卡帶機吧...

BETS CAR 10/10 版

F1 - 1.5 KM/L
WRC - 2~2.5 KM/L
公車 - 2.3 KM/L
高速公路公車 - 3.2 KM/L
4 噸廂型卡車 - 5~7 KM/L
10 噸廂型卡車 - 3.3 KM/L
雲梯消防車 (40m梯) - 2~3 KM/L

戰艦大和 - 2m/L
二戰潛水艇 - 6m/L
小鷹號航空目艦 - 1m/L
日本神盾級巡洋艦 - 7~15m/L

零式戰鬥機 - 4.23 KM/L
賽斯納小飛機 - 4.3 KM/L
B-29轟炸機 - 140m/L
F-15 - 52m/L
波音747-400 - 61m/L

AH-64D 直昇機 - 340m/L
MH-2000直昇機 - 680m/L
日本 90式戰車 - 267m/L
輕機車 90 型配送用 - 17 KM/L (實燃費, 規格燃費為 60 KM/L)
太空梭 - 7.5cm/L (昇空程序)

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6403



個人感覺: 有點難看, 腫腫的...

動力 - 2.2升直列四缸共軌式渦輪增壓柴油引擎，採用壓電式噴油嘴、VD可變擴散器和VG可變幾何渦輪設計，能夠輸出188匹最大馬力及40.8公斤米最大扭力

Sports 版標配 18" 輪圈
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/index.html



看起來不錯.
台灣的現在都是 16 吋... 以後出的 Sports 版也出 18" 的可能性?

最近是怎樣...?

大家都靠第六感來挑看哪一部車比較安全好了.

http://www.edmunds.com/mitsubishi/lancer/2008/consumerreview.html

Something from Customer Review in US:
美國市場已經賣一段時間了


經常提到想要有改善的點:
1) 希望有皮椅 - 台灣會有
2) 馬力再大一點 - 基本上這車在 2.0L 車長 4.5m 的車裏面算重的
基本上美國人喜歡大馬力 (既成觀念) MOre Power & more Power & More Power...
& 配合車造型覺得應該要更有力


好的點有哪些? 很多就不提了...

另外要注意的是沒有 Telescoping Steering Wheel (方向盤機柱不可拉伸)
看坐的人有沒有這個需求了, 改天再去確認一下台灣的有沒有... 應該不會有.