[嘆氣] 這就是為啥我只對柴引有興趣~ 對高性能缸內直噴汽引興趣不大的原因! 因為真的沒省到哪裡去! 不過為了缸噴+螺仔開爽爽~240匹就爽下去就對了!![大笑] 高性能+渦輪汽油車~~V型6缸以上的引擎還是很有優勢~ 4缸的還得利用反向平衡軸來降低低缸引擎運轉的先天噪音~ 6缸的運轉精緻度還是比較優~ 現在奧迪又開發克服渦輪遲滯的電子模組~ 引擎設計~~真的越來越精密!!

[嘆氣] 這就是為啥我只對柴引有興趣~ 對高性能缸內直噴汽引興趣不大的原因! 因為真的沒省到哪裡去! 但~~這應該不能說福特廣告不實! 因為國內只要賣缸內直噴汽引的~哪一個不是以節能省油號稱! 知者知之~[微笑] 不過為了缸噴+螺仔開爽爽~240匹就爽下去就對了!![大笑] 高性能+渦輪汽油車~~V型6缸以上的引擎還是很有優勢~ 4缸的還得利用反向平衡軸來降低低缸引擎運轉的先天噪音~ 6缸的運轉精緻度還是比較優~ 現在奧迪又開發克服渦輪遲滯的電子模組~ 引擎設計~~真的越來越精密!!

[quote=enhance (enhance)]車漆很漂亮，其他不評論。[傻笑][/quote] 後尾燈邊角改契型~會不會比尖錐狀更符合車身類紡錘的方曲面設計! 車身和車頭~~我都不知道怎麼改了! 車頭燈很本田~ 車身很納志捷 5........... 我也變不出花樣了!! 不難看!! 但......有種無法言喻的感覺.........................[無辜]

[quote=enhance (enhance)]車漆很漂亮，其他不評論。[傻笑][/quote] 後尾燈邊角改契型~會不會比尖錐狀更符合車身類紡錘的方曲面設計! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_617245.jpg[/img] 車身和車頭~~我都不知道怎麼改了! 車頭燈很本田~ 車身很納志捷 5........... 我也變不出花樣了!! 不難看!! 但......有種無法言喻的感覺.........................[無辜]

[quote=enhance (enhance)]車漆很漂亮，其他不評論。[傻笑][/quote] 後尾燈邊角~由C柱版件拉至車尾燈邊角改契型~ 會不會比尖錐狀更符合車身類紡錘的方曲面設計! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_617245.jpg[/img] 車身和車頭~~我都不知道怎麼改了! 車頭燈很本田~ 車身很納志捷 5........... 我也變不出花樣了!! 不難看!! 但......有種無法言喻的感覺.........................[無辜]

[quote=enhance (enhance)]車漆很漂亮，其他不評論。[傻笑][/quote] 後尾燈邊角~由C柱版件拉至車尾燈邊角改契型~ 會不會比尖錐狀更符合車身類紡錘的方曲面設計! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_617245.jpg[/img] 車身和車頭~~我都不知道怎麼改了! 車頭燈很本田~ 前氣壩很現代.......... 車身很納志捷 5........... 我也變不出花樣了!! 不難看!! 但......有種無法言喻的感覺.........................[無辜]

[quote=spmjimmy (Castration)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=blhsing (blhsing)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]BRZ是速霸陸的作品.[/quote]BRZ是Toyota與Subaru的合作作品。[/quote] 那可以請教這台車哪些部分是由TOYOTA製造?[/quote] TOYOTA-- 迷你型車款--->Daihatsu(底盤+引擎動力) 86--->Subaru水平對臥，底盤似乎也是Subaru的。不過沒掛螺仔，殘念!買Subaru BRZ才是比較有看頭。 接著又跟BMW合作開發。 日產則是和賓士合作開發。 有得搞!![微笑][/quote] 依某人的看法BRZ只是86的掛牌車. 而且86是由TOYOTA主導. TOYOTA旗下的SUBARU只是生產而已. 說到BRZ一定要提到86. 最好是這樣說 : TOYOTA 86(BRZ)[/quote] SORRY~我無意加入這種辯論! 回頭去看前幾樓~才知道你們在爭論 "正統"........[嘆氣] 我個人提議~看寬點~ 天下本是分分合合 誰能知道未來不會是大陸長城汽車在做TOYOTA的車........ 鬼能預測~ 而且~~這類以誰為尊~~我是覺得毫無意義~ 爭半天~我們口袋也不會多半毛錢! 總之~ BRZ或86都是好車~ BRZ是Subaru獨步全球的4缸水平對臥引擎技術撐持起來，還是TOYOTA的總監搞起來~ 總之兩造就是簽訂婚姻了咩!小孩也生了! 等要離婚再來吵小孩要歸誰的嚕!! 但就水平對臥引擎，TOYOTA確實是在這方面沒啥知名度! 甚至~對於TOYOTA有能力不靠Subaru搞出水平對臥引擎和對應的底盤實力嗎? 我不知道~對車壇所知有限，我會存有這樣的疑惑! 壓根會很直覺認為這些都得要靠Subaru的技術支援! 但究竟誰靠誰~ 法它的嘿哦! 都不干我們小老百姓屁事!![大笑] 以車壇來看~水平對臥引擎~主要還是以Subaru、Porsche兩家名廠! 前者主要開發低階4缸 後者主要開發高階6缸以上 為不同產品客層分類! 水平對臥引擎~可以說是以這兩家為執牛耳。 TOYOTA本身在競技或迷你車款的技術，大多數仍得靠與各不同專業大廠併購或交叉持股來取 得核心技術! 這也沒啥好爭個長短，畢竟車廠併購小廠，或交叉持股來取得自己沒有的研發技術! 是你情我願的事! 要說技術轉移或取得，就更不能不提到SUV 4X4的祖宗Land Rover乖違的命運! Honda併購它---->生出CR-V I拋售Land Rover BMW併購它--->生出X-5 I也隨後拋售Land Rover FORD在2009年出售Land Rover~ 算是Land Rover這英國品牌輾轉顛沛流離失所，命運最不被做賤的合作婚姻! 福特算對它很優了!比較不像前兩家母廠，用完即丟那麼市儈。 而是在福特全力鞏固自己生存，不得不出售高級車部門而做出的決定。 比較沒有擦完即丟的那種嘴臉!![嘆氣] 當然~~在油電混合動力系統的研發上!TOYOTA是目前這方面很強的! 也是歐洲廠因應未來另一種燃料科技~ 短期內衝環保車合作的主要對像，及油電技術的主要來源。 BMW / FORD的油電系統，仍得仰仗TOYOTA的技術合作。 以86和BRZ兩車單純相較~ BRZ動力上確實比較有看頭! 但外型上~86確實比較美些~ BRZ比較走Subaru自己的競技設計取向! 有點小錢買來玩~就看自己比較喜歡哪一台嚕! 86要拿來海!動力表現仍比較符合日本本地漏摳的市場! 符合日本的環境所需!日本消費族群也比較愛玩這一類的平價競技車。 族群比全球各地市場來得大~ 但在台灣~可能只有分有錢玩的，法拉利、林北金靈開瑞或半夜上路撞掉1~2台都皮不痛 肉不養~ 主要還是以頂金客層~AMG / M系列這一類500~800萬起跳的族群為多! 利潤也較高~ 預算有限的，有2~300多萬就去買外匯車，或是買法拉利人家拖手車子玩爛的中古車~ 日系平價性能車~ 在台灣推不太起來! 真要說有撈到~~可能日產GT-R訂個高高的天價~~反而利潤還比較肥! 百出頭萬的日系平價車! 就剛好卡在不上不下的價格區間! 很難賣!! BRZ動力表現上比較夠味!!假如是我要買~在兩車中做選擇的話!我會--->BRZ 只是這樣而已啦!!^ ^ 兩車都是不錯低!![愛心]

[quote=spmjimmy (Castration)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=blhsing (blhsing)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]BRZ是速霸陸的作品.[/quote]BRZ是Toyota與Subaru的合作作品。[/quote] 那可以請教這台車哪些部分是由TOYOTA製造?[/quote] TOYOTA-- 迷你型車款--->Daihatsu(底盤+引擎動力) 86--->Subaru水平對臥，底盤似乎也是Subaru的。不過沒掛螺仔，殘念!買Subaru BRZ才是比較有看頭。 接著又跟BMW合作開發。 日產則是和賓士合作開發。 有得搞!![微笑][/quote] 依某人的看法BRZ只是86的掛牌車. 而且86是由TOYOTA主導. TOYOTA旗下的SUBARU只是生產而已. 說到BRZ一定要提到86. 最好是這樣說 : TOYOTA 86(BRZ)[/quote] SORRY~我無意加入這種辯論! 回頭去看前幾樓~才知道你們在爭論 "正統"........[嘆氣] 我個人提議~看寬點~ 天下本是分分合合 誰能知道未來不會是大陸長城汽車在做TOYOTA的車........ 鬼能預測~ 而且~~這類以誰為尊~~我是覺得毫無意義~ 爭半天~我們口袋也不會多半毛錢! 總之~ BRZ或86都是好車~ BRZ是Subaru獨步全球的4缸水平對臥引擎技術撐持起來，還是TOYOTA的總監搞起來~ 總之兩造就是簽訂婚姻了咩!小孩也生了! 等要離婚再來吵小孩要歸誰的嚕!! 但就水平對臥引擎，TOYOTA確實是在這方面沒啥知名度! 甚至~對於TOYOTA有能力不靠Subaru搞出水平對臥引擎和對應的底盤實力嗎? 我不知道~對車壇所知有限，我會存有這樣的疑惑! 壓根會很直覺認為這些都得要靠Subaru的技術支援! 但究竟誰靠誰~ 法它的嘿哦! 都不干我們小老百姓屁事!![大笑] 以車壇來看~水平對臥引擎~主要還是以Subaru、Porsche兩家名廠! 前者主要開發低階4缸 後者主要開發高階6缸以上 為不同產品客層分類! 水平對臥引擎~可以說是以這兩家為執牛耳。 TOYOTA本身在競技或迷你車款的技術，大多數仍得靠與各不同專業大廠併購或交叉持股來取 得核心技術! 這也沒啥好爭個長短，畢竟車廠併購小廠，或交叉持股來取得自己沒有的研發技術! 是你情我願的事! 要說技術轉移或取得，就更不能不提到SUV 4X4的祖宗Land Rover乖違的命運! Honda併購它---->生出CR-V I拋售Land Rover BMW併購它--->生出X-5 I也隨後拋售Land Rover FORD在2009年出售Land Rover~ 算是Land Rover這英國品牌輾轉顛沛流離失所，命運最不被做賤的合作婚姻! 福特算對它很優了!比較不像前兩家母廠，用完即丟那麼市儈。 而是在福特全力鞏固自己生存，不得不出售高級車部門而做出的決定。 比較沒有擦完即丟的那種嘴臉!![嘆氣] 當然~~在油電混合動力系統的研發上!TOYOTA是目前這方面很強的! 也是國際大廠因應未來另一種燃料科技~ 短期內衝環保車合作的主要對像，及油電技術的主要來源。 BMW / FORD的油電系統，仍得仰仗TOYOTA的技術合作。 以86和BRZ兩車單純相較~ BRZ動力上確實比較有看頭! 但外型上~86確實比較美些~ BRZ比較走Subaru自己的競技設計取向! 有點小錢買來玩~就看自己比較喜歡哪一台嚕! 86要拿來海!動力表現仍比較符合日本本地漏摳的市場! 符合日本的環境所需!日本消費族群也比較愛玩這一類的平價競技車。 族群比全球各地市場來得大~ 但在台灣~可能只有分有錢玩的，法拉利、林北金靈開瑞或半夜上路撞掉1~2台都皮不痛 肉不養~ 主要還是以頂金客層~AMG / M系列這一類500~800萬起跳的族群為多! 利潤也較高~ 預算有限的，有2~300多萬就去買外匯車，或是買法拉利人家拖手車子玩爛的中古車~ 日系平價性能車~ 在台灣推不太起來! 真要說有撈到~~可能日產GT-R訂個高高的天價~~反而利潤還比較肥! 百出頭萬的日系平價車! 就剛好卡在不上不下的價格區間! 很難賣!! BRZ動力表現上比較夠味!!假如是我要買~在兩車中做選擇的話!我會--->BRZ 只是這樣而已啦!!^ ^ 兩車都是不錯低!![愛心]

[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmc_george (ORO George)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmc_george (ORO George)][quote=timmy5471 (我是老人)]文心廠好像這幾天在數字網有很大的爭議說[無辜][/quote] 小弟剛剛去01查了一下，大概了解內容了 前兩天，小弟也正好在九和文心廠發了一次飆，這是相識十幾年來第一次發生(前身為九和五權廠) 小弟覺得他們目前的橫向聯繫大有問題 我猜想這也是引發此次風波的主要原因 為何會有橫向聯繫的問題? 我覺得管理上可能需要加強，換言之，有些人螺絲鬆了~~ 技術OK，服務也很熱心，但是心態上需要調整 誰沒有缺點呢?指出缺點是為了能做得更好，就像我說的"服務沒有十全十美，但是可以追求完美" 大家都相識很久了，我點到為止，希望聽得進去 在這邊就不多說了，不然關切的電話又會打來了.....[/quote] 難道文心廠也有人會觀察你的一舉一動?[三條線][/quote] 網路世界無遠弗屆，而且消息傳遞的速度很快 別說是人肉搜索可以把人找出來，像我這樣幾乎不算匿名的發言，人家要找到我可是很快的 之前已經被關心過一次，雖然只是求證某些事情，但我知道網路消息是會流通的 所以不該說的話，我會盡量少說一點[/quote] 那件事好像是車主的車不是在文心廠買的..所以處理"態度"就不同了?如果真是這樣..那福特六和就直接設直營保養廠..這樣許多制度會落實許多..而目前的"原廠"要每個人按照流程來走..實在是有些難度[嘆氣][/quote] 難.....經銷權並不在六和! 生產和經銷!是拆開的!

[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmc_george (ORO George)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=mmc_george (ORO George)][quote=timmy5471 (我是老人)]文心廠好像這幾天在數字網有很大的爭議說[無辜][/quote] 小弟剛剛去01查了一下，大概了解內容了 前兩天，小弟也正好在九和文心廠發了一次飆，這是相識十幾年來第一次發生(前身為九和五權廠) 小弟覺得他們目前的橫向聯繫大有問題 我猜想這也是引發此次風波的主要原因 為何會有橫向聯繫的問題? 我覺得管理上可能需要加強，換言之，有些人螺絲鬆了~~ 技術OK，服務也很熱心，但是心態上需要調整 誰沒有缺點呢?指出缺點是為了能做得更好，就像我說的"服務沒有十全十美，但是可以追求完美" 大家都相識很久了，我點到為止，希望聽得進去 在這邊就不多說了，不然關切的電話又會打來了.....[/quote] 難道文心廠也有人會觀察你的一舉一動?[三條線][/quote] 網路世界無遠弗屆，而且消息傳遞的速度很快 別說是人肉搜索可以把人找出來，像我這樣幾乎不算匿名的發言，人家要找到我可是很快的 之前已經被關心過一次，雖然只是求證某些事情，但我知道網路消息是會流通的 所以不該說的話，我會盡量少說一點[/quote] 那件事好像是車主的車不是在文心廠買的..所以處理"態度"就不同了?如果真是這樣..那福特六和就直接設直營保養廠..這樣許多制度會落實許多..而目前的"原廠"要每個人按照流程來走..實在是有些難度[嘆氣][/quote] 難.....經銷權並不在六和! 生產和經銷!是拆開的! 這很有得協調!

昨天在路上~~也是相同的阿白! 而小妹妹更屌的~是她用後腦袋長眼的方式~~像阿飄一樣走路橫移著出來~ 只看前側~不看後面! 真想殘殘給她擂下企!青明仔長......老師都沒教![嘆氣] 這種行為真的很白目~如果今天不是轎車而是大卡車~ 父母親養這麼大~就這麼給掛點了!天殺的![昏倒]

昨天在路上~~也是相同的阿白! 而小妹妹(約20歲)更屌的~是她用後腦袋長眼的方式~~像阿飄一樣走路橫移著出來~ 只看前側~不看後面! 真想殘殘給她擂下企!青明仔長......老師都沒教![嘆氣] 這種行為真的很白目~如果今天不是轎車而是大卡車~ 父母親養這麼大~就這麼給掛點了!天殺的![昏倒]