請問版主大大討論區排列順序可否增加2項選擇,一個是討論區文張內的熱門指數,另一個是回應文章的篇數.還有最近上本網站時常無法上去,電腦會顯示出輸入帳號,密碼,網域等,怎麼輸入都錯誤無法進入本網址,是什麼原因可否請版主大大明查.

請問增加汽車安全性之車體改裝是否驗車會不過,誰有聽過或親身經歷,如改裝煞車盤加大,鼓煞改碟煞,或增加引擎室上下拉桿等等是否會不過,如果該項不過是否去一般民間驗車廠就可以過,請各位先進不吝指教,如果是越改越安全是否會影響到驗車或遭警察杯杯取締.

我已經找到4代喜美規格表可參考下列網址http://www.civic4g.com/specs.htm<br>四代噴射引擎美規車馬力較台製小,未改裝0-100km/hr為8.9秒,指的應該是手排車.台製車可輕易破200km/hr這是事實,只不過沒開過四代噴射車的人信不信由你!<br>

喜美四代<br><br>打從喜美四代16V(化油器)開始，喜美車開始熱賣，因其雙A臂懸吊系統使得其操控性十分優越，開始參與國內競技比賽1989年下半年引進四代噴射引擎，使的引擎馬力從原本90匹提升至115匹並延續原車型，喜美四代車因有許多在當時十分先進的配備及設計(電動天窗、中控鎖、定速警示、電動後視鏡、雙A臂懸吊系統、加大的水箱及冷氣散熱系統等)為當時最暢銷的車款，在當時手排車還比自排車貴，四代16V及噴射喜美於當時未改裝時，手排自排皆可以破錶(碼錶16V極速為180KM/H、噴射極速200KM/H)，這些可以問比較資深的修車師傅且對HONDA車系精修，就可以得證。<br><br>喜美四代噴射車輕，四門空車重約1000KG，因當時國產車中1.8升以下幾乎沒有對手，國內房車競賽已無同級車可匹敵，形成喜美車的天下，雖然優點那麼多，但仍為人垢病的是車無鋼樑結構差，之外喜美車品質好故障低已於當時深得車主的肯定，1992年四代停產。<br><br>喜美四代的好品質好口碑，五代喜美一推出便非常暢銷，除增加VTEC引擎馬力125匹車種外，五代喜美只有車型更流暢，但因使用一段時間後引擎、冷氣散熱較差導致溫度過高，不利於激烈駕操，且毛病增多。<br><br>喜美六代無法延續四代五代的熱賣，因五代的散熱問題導致品質等口卑動搖，銷售下滑，雖然車體結構增加獲得最佳安全車輛前幾名，但動力卻無顯著提升且國內汽車保護政策鬆綁，國外車種的外型更炫麗，性能更好逐漸降低的六代的銷售。<br><br>喜美七代要大不大的排氣量1668CC且動力也非頂尖，在1.8升的同級車中非常吃虧，且懸吊系統改成麥花成後操控性會較雙A臂(高級房車必備)差，七代要賣的比六代更好十在非常難。<br>喜美在四代開始建立的地位於五代達到最高峰，但因內在及外在環境改變下，可以看出是逐漸退後，一代比一代差，只是四代已至少有12年的歷史還能看到路上有許多四代車在跑，對於現在市場車輛同級車性能仍毫不遜色可說是非常不容易吧!<br><br>如果要買便宜性能又好的車可以考慮選擇看看<br><br>