轉貼(☆紫晰☆) 於 2003/08/19 11:51 發表

于模珉/台北報導

最新版本的道路交通管理處罰條例已由交通部通過,
如無意外可望將於明年正式施行,其中最引發車迷震撼者當屬車輛改裝部分,今後只要警方認定不當改裝,最高罰款將比現行提高二倍以上.

車輛改裝風氣盛行,可是車迷對有關罰責卻一知半解,加上改裝店家也刻意淡化問題的嚴重性,使得這次道路交通管理條例通過後將有許多車輛勢必面臨重罰.

和現行條例相比,修證後的條例處罰內容標示的更明確,包括如車身,引擎,底盤,燃料系統和電氣系統(含頭燈)等,只要車主擅自變更都將可能被處2400元至9600元的罰款.

說到車身,引擎和底盤,正是車輛改裝界的主要項目,如：底盤和懸吊系統改低,車身改成賽車式版本或改換一顆引擎,以及加裝渦輪增壓噐顯然都注定要受罰.
最常見的更換排氣尾管,為引擎室加裝拉桿,車內換裝一套包覆性佳的賽車椅,在車號旁邊加個閃燈,或換裝HID氣體放電式大燈等,都有可能接到罰單.

還有在車體變更部分,常見運動休旅車車主將車尾備胎去掉,並請師傅以板金方式使車尾改的平整化,這也符合私自變更車體的罰則.
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唉...台灣政府的思想根本跟不上世界腳步
故步自封的行為已經讓台灣落後其他國家好幾十年了
不知悔改還自以為是的修改一些有的沒有的

為什麼大家都知道的問題,卻只有那些政府不知道??
1.加拉桿是為了強化車體,加裝防滾巃是避免被大卡車撞的時候導致車身變形..駕駛人死在裡面
2.換掉原廠避震噐是因為原廠的避震噐不適合台灣才有的越野道路
3.裝HID是避免開車開一半突然頭燈熄滅,導致被警察欄下來說大燈壞了沒有去換而開單
而且台灣不是每條路都向台北市那樣...路燈一堆
4.裝賽車椅這也要開單...這點我不能認同
賽車椅的安全性比原廠的好太多了
而且塞車椅+4點式或6點式安全帶...可以讓駕駛人在言重撞急之下,人不會飛出車外

台灣常常發生的車禍是：自己小心沒用,因為自己開車很小心了,但是不代表別人也是如此,所以只有為自己做好最安全的準備,才能避免寶貴的生命被別人結束掉

仔細想想.如果把國際賽車車輛的安全配備移植到一般車輛身上(不飆車為主)是不是更加安全!?

改裝套件可以賣,但是不能裝在車上,一裝就取締
就好像是去合法酒店...客人在裡面跟小姐玩全套
警察臨檢發現客人跟小姐完全套
所以將客人收押..罰款
反而店家沒有事

如果車輛有交通管理條例來規範
那建築的相關條例也應該可以規範房屋裝潢吧
例如更改格局(把牆壁打掉),裝潢,也跟原先設計的不一樣,
這樣不是也會影響結構的安全性嗎??

相關單位是不是也要修法來管一管這些房屋裝潢的
有裝潢就要開單處罰
然後連裝潢的材質也都要管,看看是不是防火材質,安不安全(同汽車裝拉桿,防滾巃強化車身)

相關單位的做法只會讓台灣越來越落後其他國家
他們這些做法,會讓改裝變成地下化,反而會造成一堆社會亂象出來...
不懂車輛強化的安全性那也就算了
只會一再打壓
台灣政府自己都跟不上時代了,別說要加入WTO
政府無理修法打壓改裝車輛
就好像中國大陸打壓台灣一樣

悲哀~~~!!


以上是我的觀點
不知道大家的看法如何?
(盡量轉寄轉貼沒關係)