補土 V.S 鈑金
0
我最愛的小紅IO門被親到了，結果有一個小酒窩在那邊，覺得很礙眼今天送去處理，老闆是說無法用補土的來處理只能用從新鈑烤的方式，想請問這兩種有啥差別？不管是補土還是鈑烤最後不都是看起來一樣嗎？如果老闆跟我說要鈑烤蛋卻是用補土的方式來解決，請問最後看得出來差異性嗎？
#2
0
要先拉出來(鈑)再上薄補土...在來中塗底漆;最後上色漆&金油~~~
這根本是同一碼子事;
老闆應該不想做你的生意~~~😴
別太龜毛了~~~
原漆最好!
這根本是同一碼子事;
老闆應該不想做你的生意~~~😴
別太龜毛了~~~
原漆最好!
#3
0
我是回原廠去用的，開價一片門2千，只有凹陷無掉漆，請問一班師傅會怎麼處理阿??不是只要把他拉出來就OK了嗎??請問補土的用意在哪?
#4
0
 |
|  | |
| 我最愛的小紅IO門被親到了，結果有一個小酒窩在那邊，覺得很礙眼今天送去處理，老闆是說無法用補土的來處理只能用從新鈑烤的方式，想請問這兩種有啥差別？不管是補土還是鈑烤最後不都是看起來一樣嗎？如果老闆跟我說要鈑烤蛋卻是用補土的方式來解決，請問最後看得出來差異性嗎？ | |||
 |  |
回應 andykof (阿康) 所寫http://goods.ruten.com.tw/item/show?11071005148065
看看這個吧！
記得有diy的方法
用什麼吹風機的...運用金屬的特性會回覆的
找不到了！所以花點小錢吧！
#5
0
這個丹特開價1千5之前有問過 而原廠鈑烤開價2千 好像有人比較建議我回原廠弄 😵
#6
0
門上小酒窩送去鈑烤需要拆內裝嗎??我的喇叭都在門上這樣烤一烤出來喇叭不會壞掉嗎?@@😲
#7
0
[quote=andykof (阿康)]我最愛的小紅IO門被親到了，結果有一個小酒窩在那邊，覺得很礙眼今天送去處理，老闆是說無法用補土的來處理只能用從新鈑烤的方式，想請問這兩種有啥差別？
鈑金 是先把鐵板拉平 補土是為了讓她噴上漆時有光滑的一面
簡單就是 一個人的臉如果有皺紋抹了粉 還是可以看到出出的皺紋
那如果先拉皮把皺紋拉直 在抹粉 是不是就會比較漂亮了呢。
把粉想成是補土 . 鈑金想成是拉皮 這樣會比較好裡解嗎><
基本上鈑烤那種小洞洞 不需要拆內裝 外面就可以用機器拉出來
不過要烤漆 因為他們拉的時候會先把漆磨掉。
請參考@@"
鈑金 是先把鐵板拉平 補土是為了讓她噴上漆時有光滑的一面
簡單就是 一個人的臉如果有皺紋抹了粉 還是可以看到出出的皺紋
那如果先拉皮把皺紋拉直 在抹粉 是不是就會比較漂亮了呢。
把粉想成是補土 . 鈑金想成是拉皮 這樣會比較好裡解嗎><
基本上鈑烤那種小洞洞 不需要拆內裝 外面就可以用機器拉出來
不過要烤漆 因為他們拉的時候會先把漆磨掉。
請參考@@"
#8
0
|
| | |
| 門上小酒窩送去鈑烤需要拆內裝嗎??我的喇叭都在門上這樣烤一烤出來喇叭不會壞掉嗎?@@😲 | |||
| |
建議還是去丹特施工http://tw.myblog.yahoo.com/dent_tw
一個小酒窩不需如此耗神~
我的車也是門上小酒窩~30分鐘內就ok了~也不會造成車門的異音或損壞
自己親身的體驗~
給您參考🙂
#9
0
謝謝"假面小俠"的解釋 這樣我有比較清楚了 想在請問一下 我的門底之前有摳到地板 漆都磨掉了 裡面看到一個很有像黏土的部分是灰色的 請問那是甚麼東西呢?
#10
0
個人很好奇一個問題 看了很多文大家都想保留原漆 那如果去原廠烤漆 難道就不是原漆了嗎?
是差在哪呢?
是差在哪呢?
#11
0
|
| | |
| 個人很好奇一個問題 看了很多文大家都想保留原漆 那如果去原廠烤漆 難道就不是原漆了嗎? 是差在哪呢? | |||
| |
如果 您鈑烤的時間距離買車有一年以上 那您的車會有色差 這是第一點
第二點 原漆硬度 光澤較佳 重新鈑烤過漆的品質有差(一般肉眼看不出來)
第三點 如果車身非原漆 會看的人一眼可看出 他會判斷您的車有過碰撞 會影響二手價
小弟知道的不多 就醬🙂
#12
2
昨晚u-car又怪怪的了。
原本我昨晚最早回您!
但發兩次都出不去!^^"
所謂的原漆較好，並非漆材就一定使用較優的原物料。
而是原廠是在未組裝的情形下，採用機械手臂按照塗層一道道程序噴塗。
機械手臂塗佈一定會比人工來得均勻。
而最重要的，是在於原廠噴塗會為了施工品質，每道程序都會很紮實的來施工。
一般市售車在撞擊後再經由鈑噴，無法回復新車原漆的部份，就是在鈑件密合的鍍鋅層
噴塗，而不是在其他的面漆等施工。
*
畢竟防鏽處理程序是最重要的!
坊間或原廠車廠的保養廠，甚至雙B原廠，常都會有技師個人的不肖行為，及廠
方監督不週，鈑烤技師會偷掉防鏽層及一些補土或研磨程序，甚至用300元的金油漆料，
向沒做功課的車主謊報使用很高級的上千元漆材。
研磨程序及補土層偷工，在整部車烤完之後，您可由各種角度觀察愛車面漆的光影折射，
將會清楚看到很多研磨粗製濫造的痕跡，噴漆工夫差，還會常見到橘皮或流鼻涕等現象。
一般正常的研磨烤漆層序大約如下 :
(1)鍍鋅層
(2)紅丹
(3)補土
(3-1)保桿等塑膠鈑件需再噴塗一層-塑膠底漆
(4)一般銀粉漆、珍珠漆、高檔珍珠漆等漆材噴塗層
(5)金油層
*
主要也是要看師傅手工功夫到不到家。
而做工細不細密，就看這幾道程序之間，尤其補土層能研磨幾次，鈑件毛細孔是否能做得
細緻，研磨層次多，細緻性便會較佳。
個人建議 :
[這是杜邦某北區代理商給我的資訊，因為整個北縣地區，各進口或國產車鈑噴廠跟他們調
了多少的漆材及施工補土、防鏽層原物料，他們都有統計。
國產車只有T牌的叫貨量較為正常，其他廠牌在金油及防鏽或補土的訂量都與漆材不成比例。
可以大略知道偷工了哪些!]
國產車鈑噴廠-TOYOTA
國產車廠大致上就T牌的鈑噴會比較有監督，較會按施工程序來上。
其他廠牌，原廠與副廠，其實會偷的地方都半斤八兩。
高檔進口鈑噴建議 :
SAAB
SAAB台灣總代理商富，在鈑噴等保養廠的器材是出了名的優。
在鈑噴做工程序及做工細膩，可算是目前全台之冠。
一般鈑噴廠，在施工的另兩項程序的差異 :
零件拆工-偷(就算車主付錢要求拆，也常見車主不在，鈑噴就整部拉進烤漆防去烤，不肖業者
很多)。
封模及貼膠-偷(大多是用包裝紙，有些連包裝紙都想省，和紙膠就拿來隨便貼一貼)
SAAB鈑噴，都是將會波及的零組件都會全數拆卸。
封模及封貼皆是進口封模，都是高成本的材料。
週邊的器材設施，那才叫進口高檔車專為車主愛車量身設計的VIP廠房。
烤漆單就層序便多達7~11道!研磨相當細膩!
結語:
數年前，一部9-3全車洗澡報價約為5~7萬新台幣。
現在價格應該沒變動。
不過，SAAB向來只接該品牌車輛鈑噴，現在不知道接不接受外車。
有興趣也有經費的車友或許可以考慮看看!😊
原本我昨晚最早回您!
但發兩次都出不去!^^"
所謂的原漆較好，並非漆材就一定使用較優的原物料。
而是原廠是在未組裝的情形下，採用機械手臂按照塗層一道道程序噴塗。
機械手臂塗佈一定會比人工來得均勻。
而最重要的，是在於原廠噴塗會為了施工品質，每道程序都會很紮實的來施工。
一般市售車在撞擊後再經由鈑噴，無法回復新車原漆的部份，就是在鈑件密合的鍍鋅層
噴塗，而不是在其他的面漆等施工。
*
畢竟防鏽處理程序是最重要的!
坊間或原廠車廠的保養廠，甚至雙B原廠，常都會有技師個人的不肖行為，及廠
方監督不週，鈑烤技師會偷掉防鏽層及一些補土或研磨程序，甚至用300元的金油漆料，
向沒做功課的車主謊報使用很高級的上千元漆材。
研磨程序及補土層偷工，在整部車烤完之後，您可由各種角度觀察愛車面漆的光影折射，
將會清楚看到很多研磨粗製濫造的痕跡，噴漆工夫差，還會常見到橘皮或流鼻涕等現象。
一般正常的研磨烤漆層序大約如下 :
(1)鍍鋅層
(2)紅丹
(3)補土
(3-1)保桿等塑膠鈑件需再噴塗一層-塑膠底漆
(4)一般銀粉漆、珍珠漆、高檔珍珠漆等漆材噴塗層
(5)金油層
*
主要也是要看師傅手工功夫到不到家。
而做工細不細密，就看這幾道程序之間，尤其補土層能研磨幾次，鈑件毛細孔是否能做得
細緻，研磨層次多，細緻性便會較佳。
個人建議 :
[這是杜邦某北區代理商給我的資訊，因為整個北縣地區，各進口或國產車鈑噴廠跟他們調
了多少的漆材及施工補土、防鏽層原物料，他們都有統計。
國產車只有T牌的叫貨量較為正常，其他廠牌在金油及防鏽或補土的訂量都與漆材不成比例。
可以大略知道偷工了哪些!]
國產車鈑噴廠-TOYOTA
國產車廠大致上就T牌的鈑噴會比較有監督，較會按施工程序來上。
其他廠牌，原廠與副廠，其實會偷的地方都半斤八兩。
高檔進口鈑噴建議 :
SAAB
SAAB台灣總代理商富，在鈑噴等保養廠的器材是出了名的優。
在鈑噴做工程序及做工細膩，可算是目前全台之冠。
一般鈑噴廠，在施工的另兩項程序的差異 :
零件拆工-偷(就算車主付錢要求拆，也常見車主不在，鈑噴就整部拉進烤漆防去烤，不肖業者
很多)。
封模及貼膠-偷(大多是用包裝紙，有些連包裝紙都想省，和紙膠就拿來隨便貼一貼)
SAAB鈑噴，都是將會波及的零組件都會全數拆卸。
封模及封貼皆是進口封模，都是高成本的材料。
週邊的器材設施，那才叫進口高檔車專為車主愛車量身設計的VIP廠房。
烤漆單就層序便多達7~11道!研磨相當細膩!
結語:
數年前，一部9-3全車洗澡報價約為5~7萬新台幣。
現在價格應該沒變動。
不過，SAAB向來只接該品牌車輛鈑噴，現在不知道接不接受外車。
有興趣也有經費的車友或許可以考慮看看!😊
#13
0
ㄚ福大回的真是詳細...
哪天我的車也掉漆(希望是不要啦!)的話再回來拜讀一次~
哪天我的車也掉漆(希望是不要啦!)的話再回來拜讀一次~
#14
0
|
| | |
| ㄚ福大回的真是詳細... 哪天我的車也掉漆(希望是不要啦!)的話再回來拜讀一次~ | |||
| |
大家有興趣可以看一下去年我剛登入u-car時發的車用漆材相關文章~😊
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=63732
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=63012
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=63026
#15
0
TOYOTA +1
我不是T牌死忠者，但我車A到有去T牌原廠考過漆，外面烤漆廠也去過，原廠雖貴但考過顏色真的看不出來有補漆過，外面烤漆廠顏色也很漂亮但會跟原漆有一點色差(建議烤全部分:如整隻保桿)，原廠建議考局部(小範圍:如幾公分小刮傷)
我不是T牌死忠者，但我車A到有去T牌原廠考過漆，外面烤漆廠也去過，原廠雖貴但考過顏色真的看不出來有補漆過，外面烤漆廠顏色也很漂亮但會跟原漆有一點色差(建議烤全部分:如整隻保桿)，原廠建議考局部(小範圍:如幾公分小刮傷)
#16
0
於
2009/04/10 14:08:31
發文
烤漆還是有點風險
我舊車拿去烤漆
結果烤出來邊窗焦條可能因為是太老了
十幾年都沒換過 有點變形了
開始漏水
😞
我舊車拿去烤漆
結果烤出來邊窗焦條可能因為是太老了
十幾年都沒換過 有點變形了
開始漏水
😞
#17
0
|
| | |
| 烤漆還是有點風險 我舊車拿去烤漆 結果烤出來邊窗焦條可能因為是太老了 十幾年都沒換過 有點變形了 開始漏水 😞 | |||
| |
那是鈑烤的師傅沒跟你討論過必須拆零件!
直接整部封貼拉進去烤漆房烤!
溫度一稍高!車子的一些隔音防水膠條哪受得了!
變質是一定的!
我在中壢也曾貪便宜!
Cefiro 2.0去洗一台22000!
估價都有估拆工的工資!
結果什麼鍍件膠條通通沒拆就給我拉進去燒!
鍍件沒拆!連研磨都把我的水箱護罩及門外把手全刮花!
結果能怎麼辦!
花錢了事!
不然就是法院見!
一次我就損失慘重!
光換4只鍍鉻把手，就花了快6000。
加水箱護罩就2500......
其他烤爛的防水膠條還不算!
氣到都快七竅生煙!😠
#18
0
(阿康)]個人很好奇一個問題 看了很多文大家都想保留原漆 那如果去原廠烤漆 難道就不是原漆了嗎?
是差在哪呢?
[/quote][color="#008000"]原漆跟烤過的漆是有差的 先不要慮色差問題 。 差別在於新車是機器噴的 噴的時候，漆爐溫度可70~80度 可是回原廠是用人工頂多40~60度 左右就很厲害了 溫度高低 會決定烤上的漆軟硬度 好壞。[/color
如果時常打蠟 其實是沒差的 除了色差 其他應該是很難感覺得出來的。
如果車色黑色就不必當心色差了。
至於門底灰灰的部份應該是底漆的部份也可算是一種防繡的底漆
是差在哪呢?
[/quote][color="#008000"]原漆跟烤過的漆是有差的 先不要慮色差問題 。 差別在於新車是機器噴的 噴的時候，漆爐溫度可70~80度 可是回原廠是用人工頂多40~60度 左右就很厲害了 溫度高低 會決定烤上的漆軟硬度 好壞。[/color
如果時常打蠟 其實是沒差的 除了色差 其他應該是很難感覺得出來的。
如果車色黑色就不必當心色差了。
至於門底灰灰的部份應該是底漆的部份也可算是一種防繡的底漆
#19
0
感謝各位以及阿福大提供的意見，真的是非常受用，但還是有些許問題想請教
小弟的車是紅色的 門上有小酒窩 看得很不舒服 所以送去處理 師傅是說只需要拆門把 內裝不用拆 可是我的喇叭都在車門上面 電動窗的開關也是 難道這樣不會受損嗎??
明天就要去牽車回來 不知道有沒有甚麼要注意的地方? 或是怎麼樣檢查可以檢查出來師父有沒有偷工的方法?
還請貴給予指教 謝謝
小弟的車是紅色的 門上有小酒窩 看得很不舒服 所以送去處理 師傅是說只需要拆門把 內裝不用拆 可是我的喇叭都在車門上面 電動窗的開關也是 難道這樣不會受損嗎??
明天就要去牽車回來 不知道有沒有甚麼要注意的地方? 或是怎麼樣檢查可以檢查出來師父有沒有偷工的方法?
還請貴給予指教 謝謝
#20
0
|
| | |
| 鈑金 是先把鐵板拉平 補土是為了讓她噴上漆時有光滑的一面 簡單就是 一個人的臉如果有皺紋抹了粉 還是可以看到出出的皺紋 那如果先拉皮把皺紋拉直 在抹粉 是不是就會比較漂亮了呢。 把粉想成是補土 . 鈑金想成是拉皮 這樣會比較好裡解嗎>< 基本上鈑烤那種小洞洞 不需要拆內裝 外面就可以用機器拉出來 不過要烤漆 因為他們拉的時候會先把漆磨掉。 請參考@@" | |||
| |
請問小俠 不拆內裝就送進去烤漆 我門上的內裝部品不就全部都壞掉了嗎?? 照小俠您以上的解釋 補土 不是所謂的把洞填平囉?只是為了表面容易上漆而做的其中一個步驟 其實凹進去的地方他會把他拉出來就是了 不知道我這樣的理解對還是不對呢?
#21
0
請問小俠 不拆內裝就送進去烤漆 我門上的內裝部品不就全部都壞掉了嗎?? 照小俠您以上的解釋 補土 不是所謂的把洞填平囉?只是為了表面容易上漆而做的其中一個步驟 其實凹進去的地方他會把他拉出來就是了 不知道我這樣的理解對還是不對呢?[/quote]
並不會壞掉阿 他們只做外面裡面部會去碰到 至於溫度的問題 人都受的了 更何況是電子產品呢
裡面不會有事的
恩 補土確實就是填平的動作 鈑件他們會拉出來沒錯 因為不拉出來 洞太深土不容易附著在上面 所以通常都會先拉平在補土。
並不會壞掉阿 他們只做外面裡面部會去碰到 至於溫度的問題 人都受的了 更何況是電子產品呢
裡面不會有事的
恩 補土確實就是填平的動作 鈑件他們會拉出來沒錯 因為不拉出來 洞太深土不容易附著在上面 所以通常都會先拉平在補土。
