回應 paohrj (你討厭) 所寫
	我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的!

你要這麼說就不對了,那樣台灣就沒有國產車,今天說國產車全是外國設計掛外國廠牌,有台灣自創品牌的車嗎?
FORD是美國其他全是日本.
單論品牌名稱適用性,HONDA在美國用ACURA,日產用Infiniti.....,這是要打入該地區市場,使用該地用語常態方式,
避免原本公司名稱太過於區域性,日本人一向取名一聽就有很濃日本味,幾家車廠都是這樣,日語發音更濃,要打入國際市場
一定要換名稱,日本企業換名稱最成功就是"櫻花軟片", 櫻花是日本國花日本味絕對,換名"科尼卡軟片",在台從早年13%佔有率,直攻到70多%,硬是把科達(1),富士(2),佔據數十年市場給大翻盤.
"納智捷"名稱,mark,實在看不出國際化,中國土味倒是濃的很,國產實業人才濟濟,會用這名應不是一人決定,再看看吧,
會不會回銷台灣再看車型,要是土味太重我們是無法接受的.

台灣原本有個汽車品牌叫做『裕隆』，
雖然骨子裡是日本車，但是，車頭的mark好歹也是自家的......
後來，這個牌子的繼承人因為外人不知道的因素，
放棄自家長輩打下來的品牌，掛上國外的 mark........

事隔多年，真沒想到他們也想要有自己的Mark啦~~~~
真是風水輪流轉啊~~~~~(煙灰缸)

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的!

裕隆還需要在國內設廠嗎???
難道三義廠是假的嗎~~~
裕隆需要在大陸設廠是因為對岸沒廠房可以生產他們的車吧...這樣設廠很合理阿~~~
至於台灣...我並不覺得現在全世界會有哪個車廠還會想在台灣"設廠"(市場早飽和了~)

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 paohrj (你討厭) 所寫 我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的! 你要這麼說就不對了,那樣台灣就沒有國產車,今天說國產車全是外國設計掛外國廠牌,有台灣自創品牌的車嗎? FORD是美國其他全是日本. 單論品牌名稱適用性,HONDA在美國用ACURA,日產用Infiniti.....,這是要打入該地區市場,使用該地用語常態方式, 避免原本公司名稱太過於區域性,日本人一向取名一聽就有很濃日本味,幾家車廠都是這樣,日語發音更濃,要打入國際市場 一定要換名稱,日本企業換名稱最成功就是"櫻花軟片", 櫻花是日本國花日本味絕對,換名"科尼卡軟片",在台從早年13%佔有率,直攻到70多%,硬是把科達(1),富士(2),佔據數十年市場給大翻盤. "納智捷"名稱,mark,實在看不出國際化,中國土味倒是濃的很,國產實業人才濟濟,會用這名應不是一人決定,再看看吧, 會不會回銷台灣再看車型,要是土味太重我們是無法接受的.

我強調的是先在台創業+外銷，搞出成績要國外設廠ok阿，先救救台灣再考慮其他的不是嗎?有多少品牌是國外設廠後再回銷國內的?成功的例子又有多少?相信應該佔少數!至於你提的案例，都是在原國家設立的，然後再外銷或國外設組裝廠!柯尼卡的成功如果只是換名子，那我可不認同，一大部分應該歸功於李立群和如斯斯(或蠻牛)般的強力廣告催眠。取名納智捷當時就覺得怪，現在看來就一點都不怪了，恍然大悟!

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的!

承認眼光狹隘是對的! Lexgen本來就是在國內設廠,然後再放眼大陸的😴
且要放眼大陸沒先在國內設廠還不行(大陸法規)😌
PS:新店那一片就是了(慶x/華x)🙂

	回應 sheen0201 (小小D) 所寫
	回應 paohrj (你討厭) 所寫 我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的! 裕隆還需要在國內設廠嗎??? 難道三義廠是假的嗎~~~ 裕隆需要在大陸設廠是因為對岸沒廠房可以生產他們的車吧...這樣設廠很合理阿~~~ 至於台灣...我並不覺得現在全世界會有哪個車廠還會想在台灣"設廠"(市場早飽和了~)

裕隆設的是日產廠，納智捷和nissan無關，別人不來自己更要來不是嗎?大大說台灣車市早飽和了?沒有飽和而是經濟面欠佳、市場又不夠大(和中美日印比當然相對小，其實放眼世界，比台灣市場大的數的出來)，要維持一個車廠當然要放眼全世界，尤其不能不深耕中國。

	回應 490317 (小巴) 所寫
	luxgen有驚人內情但不能說 再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手 台灣車市慘慘慘啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 想省錢的,最近千萬別下單,明年好戲才多咧. 台灣車史上超扯鉅變, 比中華棒隊在奧運上輸大陸還扯. 也難怪skoda國內新聞一直壓著,未來真是太有趣! 能不買車的就請先不要買.

剛剛新聞證實了第一步
嚴董只用一元吃下裕隆通用49%的股權.

明年,還有招.


再講一次,明年有個國產車廠有扯事發生!

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	回應 sheen0201 (小小D) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的! 裕隆還需要在國內設廠嗎??? 難道三義廠是假的嗎~~~ 裕隆需要在大陸設廠是因為對岸沒廠房可以生產他們的車吧...這樣設廠很合理阿~~~ 至於台灣...我並不覺得現在全世界會有哪個車廠還會想在台灣"設廠"(市場早飽和了~) 裕隆設的是日產廠，納智捷和nissan無關，別人不來自己更要來不是嗎?大大說台灣車市早飽和了?沒有飽和而是經濟面欠佳、市場又不夠大(和中美日印比當然相對小，其實放眼世界，比台灣市場大的數的出來)，要維持一個車廠當然要放眼全世界，尤其不能不深耕中國。

您已經回答您自己的問題了!

汽車工業的產值那麼大

如果哪天你也要創辦一個那個大規模的產業，並且有種把重心放在如台灣這種小市場

那再來批評嚴董吧

這就是現實

加油,勇氣可嘉!
有誰一次要買2台呢,
請簽名報到 !

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的!

其實沒那麼糟
研發中心在台灣 其實就是好的
確保研發技術不外流才是固本的方法
況且裕隆在台灣已經有廠了 需要再蓋一座嗎??
到時候要量產 模具轉回台灣即可
根本不需要再開一座廠 太浪費了!!
有時候商人的思考邏輯不是我們能想像的
人家會成功 一定有他們的原因
基本上嚴董是需要大家給他鼓勵的
一個台灣自創品牌的汽車在世界跟大家競爭
這是多令人期待的事
希望未來能像台灣的高科技產業一樣 慢慢茁壯!!

如果後面我有需求 坦白說 我會先考慮台灣品牌的車
畢竟本地研發 很多零料件應該會比較便宜吧 🙂

	回應 caster (來根Caster吧) 所寫
	回應 paohrj (你討厭) 所寫 回應 sheen0201 (小小D) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的! 裕隆還需要在國內設廠嗎??? 難道三義廠是假的嗎~~~ 裕隆需要在大陸設廠是因為對岸沒廠房可以生產他們的車吧...這樣設廠很合理阿~~~ 至於台灣...我並不覺得現在全世界會有哪個車廠還會想在台灣"設廠"(市場早飽和了~) 裕隆設的是日產廠，納智捷和nissan無關，別人不來自己更要來不是嗎?大大說台灣車市早飽和了?沒有飽和而是經濟面欠佳、市場又不夠大(和中美日印比當然相對小，其實放眼世界，比台灣市場大的數的出來)，要維持一個車廠當然要放眼全世界，尤其不能不深耕中國。 您已經回答您自己的問題了!

我講了全世界和中國，你卻只看到中國，要打全球或中國市場，一定得中國設廠嗎?台灣不行嗎?答案若是肯定的，那是商人的選擇，外人就不必多嘴了，如果非肯定，這件事就少了我的祝福，當然嚴董是不會在乎我的祝福的!PS:沒有祝福不代表要詛咒!

	回應 kaigei1007 (開車很專心) 所寫
	汽車工業的產值那麼大 如果哪天你也要創辦一個那個大規模的產業，並且有種把重心放在如台灣這種小市場 那再來批評嚴董吧 這就是現實

您點出了一個大方向+1

	回應 490317 (小巴) 所寫
	回應 490317 (小巴) 所寫 luxgen有驚人內情但不能說 再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手 台灣車市慘慘慘啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 想省錢的,最近千萬別下單,明年好戲才多咧. 台灣車史上超扯鉅變, 比中華棒隊在奧運上輸大陸還扯. 也難怪skoda國內新聞一直壓著,未來真是太有趣! 能不買車的就請先不要買. 剛剛新聞證實了第一步 嚴董只用一元吃下裕隆通用49%的股權. 明年,還有招. 再講一次,明年有個國產車廠有扯事發生!

麻煩大大說明清楚唄~ 🙂

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	我講了全世界和中國，你卻只看到中國，要打全球或中國市場，一定得中國設廠嗎?台灣不行嗎?答案若是肯定的，那是商人的選擇，外人就不必多嘴了，如果非肯定，這件事就少了我的祝福，當然嚴董是不會在乎我的祝福的!PS:沒有祝福不代表要詛咒!

中國是全球唯一車市還在成長的國家,不然要設在哪!?😞

http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=4&NewsID=13793

"10月份美國汽車市場衰退了34%，這是25年以來最差的數字，並且是連續12個月衰退。印度市場也衰退了9.1%，即使熱門的中國市場也預計今年成長率只有7～9%，跟'07年的成長22%、'06年成長25%完全無法相比。至於國內車市更是衰退了33%（以上數字皆為與去年比較）。"

看到納智捷，就想到無端夭折的大汽車廠。😞

	回應 vangelis (vangelis) 所寫
	回應 490317 (小巴) 所寫 luxgen有驚人內情但不能說 再爆一個,明年有個國產車廠會被阿六接手 希望能引進這種車型 在經濟蕭條苦悶的生活中 才會多些能夠使人發笑的的事物

這是德國双B在中國設的改裝廠嗎

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	回應 caster (來根Caster吧) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 回應 sheen0201 (小小D) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 我承認我的眼光狹隘，看不到宇宙的邊，但是我的想法很簡單，既然是國人自創品牌，不是該再國內設廠嗎?否則納智捷應該叫中國車而不是台灣國產車，也唯有如此才能振興國內經濟創造就業機會，當品牌打響，再外銷國外或當地設裝配廠(韓國現代汽車、台灣華碩都是阿)，除非台灣不歡迎汽車廠或根本沒設廠條件，但是國內有好幾家車廠，所以這不是問題對吧?至於中國已榮登世界最大經濟體及最有影響力國家，不差一個汽車廠，但是台灣需要，請那些眼光看得遠的先進，不要把"愛台灣"看成洪水猛獸，有些人喊假的，但是也有些人是說真的! 裕隆還需要在國內設廠嗎??? 難道三義廠是假的嗎~~~ 裕隆需要在大陸設廠是因為對岸沒廠房可以生產他們的車吧...這樣設廠很合理阿~~~ 至於台灣...我並不覺得現在全世界會有哪個車廠還會想在台灣"設廠"(市場早飽和了~) 裕隆設的是日產廠，納智捷和nissan無關，別人不來自己更要來不是嗎?大大說台灣車市早飽和了?沒有飽和而是經濟面欠佳、市場又不夠大(和中美日印比當然相對小，其實放眼世界，比台灣市場大的數的出來)，要維持一個車廠當然要放眼全世界，尤其不能不深耕中國。 您已經回答您自己的問題了! 我講了全世界和中國，你卻只看到中國，要打全球或中國市場，一定得中國設廠嗎?台灣不行嗎?答案若是肯定的，那是商人的選擇，外人就不必多嘴了，如果非肯定，這件事就少了我的祝福，當然嚴董是不會在乎我的祝福的!PS:沒有祝福不代表要詛咒!

"尤其不能不深耕中國" 我不是早說了你已經回答你自己的問題嗎?

中國的內需市場，規模潛力相當大，
問題是潛力開發所需要的時空，是不是銜接得上．


國際媒體報導，
中國是這一波世界金融危機的救世主．
中國有鉅額的外匯存底，有旺盛的生產力，有龐大的內需市場．

也有媒體指出，世界經濟海嘯下一個大波浪，爆點就是中國，
因為世界市場急遽的一再萎縮，那世界工廠還有什麼東西出口賺錢．

只有時間來考證囉～～

裕隆推35萬元國民車
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/4672367.shtml