Volvo交易的另一個可能買家：Renault
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#2
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小弟自己回應一下，Ford穆先生不只一次喊話"Volvo is not for sell" 如果用這幾個關鍵字去找Google news可以找到很多新聞，我想短時間內應該不會脫手，猜測如下：
1.有可能只是喊價的技巧，買家另有其人(不是上汽也非雷諾)
2.福特在歐洲戰場還是需要高階車頂著，Volvo也是狀況相對比較好的品牌(還可以救)。
3.技術還沒有學夠本，也就是說除非賠得很嚴重，不然瑞典車廠目前還有"利用價值"。
1.有可能只是喊價的技巧，買家另有其人(不是上汽也非雷諾)
2.福特在歐洲戰場還是需要高階車頂著，Volvo也是狀況相對比較好的品牌(還可以救)。
3.技術還沒有學夠本，也就是說除非賠得很嚴重，不然瑞典車廠目前還有"利用價值"。
#3
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最近台灣Volvo的作法很積極,價格略低於2B1L就會很好賣😍
甚至不輸Audi🙂
甚至不輸Audi🙂
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#4
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| 最近台灣Volvo的作法很積極,價格略低於2B1L就會很好賣😍 甚至不輸Audi🙂 | |||
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回應 firegl (CitySafety) 所寫同意，感覺起來相對前幾年，台灣Volvo的行銷"活絡"了起來，也能認清現實放下身段，我覺得這是消費者的福氣。
#5
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於
2008/07/01 16:25:39
發文
奇怪
V牌好像在大改款流線型以後
賣的不錯耶
當時的利潤聽說還被積架給吃掉不少
怎麼會變成賠錢貨哩
噗噗
V牌好像在大改款流線型以後
賣的不錯耶
當時的利潤聽說還被積架給吃掉不少
怎麼會變成賠錢貨哩
噗噗
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#6
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| 奇怪 V牌好像在大改款流線型以後 賣的不錯耶 當時的利潤聽說還被積架給吃掉不少 怎麼會變成賠錢貨哩 噗噗 | |||
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我倒覺得最大因素是價格耶! S60一點都不流線,但價格親民一樣熱賣😍
身段啦! XC60 D5如果賣低於180萬,跑大要買兩台!😀
然後一台借我開😆
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#7
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關於價格，這邊有一個blog文件，稍微提到了Volvo在歐陸的定價策略，以能與1A2B相抗衡，不過那部分原因是匯率及關稅(意即還是比較便宜點)，我認為目前Volvo對於那三個德國牌子還是追擊者，其實在台灣地區的操作也差不多是這樣，S60一特惠馬上就好賣了，姑且不論那個售價真的夠划算，至少先前的困境凸顯本地消費者對該品牌的認同，尚且不如德國高級品牌。
#8
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聽說中國的奇瑞汽車有興趣，請見http://www.autoblog.com/2008/07/08/volvos-suitor-of-the-week-chinas-chery/，報價約為4.4B USD，不過這個標題實在很有趣，意思是說每週都有新的買家冒出來嗎？ 🙂
#9
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Renault+ Volvo + NISSAN
下一代的TIIDA會長的什麼樣？
下一代的TIIDA會長的什麼樣？
#10
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於
2008/07/08 23:30:26
發文
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我倒覺得最大因素是價格耶! S60一點都不流線,但價格親民一樣熱賣😍 身段啦! XC60 D5如果賣低於180萬,跑大要買兩台!😀 然後一台借我開😆 | ||||||||||||
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喔,他已經比以前的940,甚至740流線超多了
不過那時候它是屬於"幾乎不潰縮"的車體了
有些人沒綁安全帶都死車內
至於XC60,還沒看過
不過倒是我以前教授開metrostar
一看到降價買上就買了S60
直說好划算
只是空間有小一點
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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我搭過Volvo S40 2.4的小黃計程車喔～
坐起來超爽的～
我問運蔣先生為何會買這台吃油怪獸當計程車，他說除了安全性之外，舒適性也是他的考量......而且他說換了這個車開始出現固定包月的乘客，他覺得生意有變好.......🙂
坐起來超爽的～
我問運蔣先生為何會買這台吃油怪獸當計程車，他說除了安全性之外，舒適性也是他的考量......而且他說換了這個車開始出現固定包月的乘客，他覺得生意有變好.......🙂
#12
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喔,他已經比以前的940,甚至740流線超多了 不過那時候它是屬於"幾乎不潰縮"的車體了 有些人沒綁安全帶都死車內 至於XC60,還沒看過 不過倒是我以前教授開metrostar 一看到降價買上就買了S60 直說好划算 只是空間有小一點 | |||
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VOLVO XC60 英國正式開賣!😍
#13
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| Renault+ Volvo + NISSAN 下一代的TIIDA會長的什麼樣？ | |||
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長的跟迪爵一樣
#14
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於
2008/07/09 13:59:31
發文
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| 聽說中國的奇瑞汽車有興趣，請見http://www.autoblog.com/2008/07/08/volvos-suitor-of-the-week-chinas-chery/，報價約為4.4B USD，不過這個標題實在很有趣，意思是說每週都有新的買家冒出來嗎？ 🙂 | |||
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VOLVO要賣給誰都好…
只是不知下一個賣掉的是誰…
只求如果要賣馬自達不要賣給中國…
#15
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VOLVO要賣給誰都好… 只是不知下一個賣掉的是誰… 只求如果要賣馬自達不要賣給中國… | ||||||||||||
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關於這個，小弟會隨時掌握乳摸(可靠或不可靠都有)放在新的討論串上，屆時請諸位網兄賞臉，有興趣的一起討論吧。🙂
#16
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北美福特,為因應油價高漲,準備要投入汽油渦輪在北美,
柴油渦輪恐怕北美還要拖很久才能普及,且歐洲已有一堆品牌賣得比歐洲福特還要好,
相同扭力,較小排氣量的汽油渦輪,還是比大排氣量的自然進氣汽油引擎要省油
Volvo的特色是汽油或柴油渦輪,福特應該不太可能把Volvo賣掉...
柴油渦輪恐怕北美還要拖很久才能普及,且歐洲已有一堆品牌賣得比歐洲福特還要好,
相同扭力,較小排氣量的汽油渦輪,還是比大排氣量的自然進氣汽油引擎要省油
Volvo的特色是汽油或柴油渦輪,福特應該不太可能把Volvo賣掉...
#17
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如今的福特底盤基本靠volvo,引擎基本靠MAZDA...哪里敢賣
#18
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| 如今的福特底盤基本靠volvo,引擎基本靠MAZDA...哪里敢賣 | |||
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您要不要乾脆說變速箱靠TOYOTA(Aisin)呢？
MLB開始交易球員，汽車界也要跟進嗎？rumor還真多。