#22
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我覺得奇怪
平價車底盤表現一定就得不如高價車嗎?
還是因為它是台日本車
所以先入為主觀念就該不如歐洲車!?
平價車底盤表現一定就得不如高價車嗎?
還是因為它是台日本車
所以先入為主觀念就該不如歐洲車!?
#23
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| 我覺得奇怪 平價車底盤表現一定就得不如高價車嗎? 還是因為它是台日本車 所以先入為主觀念就該不如歐洲車!? | |||
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回應 stacy77777 (Phoenix) 所寫一分錢一分貨囉
高價車不是貴的沒有道理的...
#24
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個人也開過C220 CDI...還真不錯...值不值200多萬看個人...個人認為貴了點..
座椅的設定真的不錯...是那種有足夠支撐性的硬...坐久又不至於腰酸背痛~但又覺得還算舒適...
跟ALTIS或者CEFIRO那種超軟的舒適不同...舒適只是短暫...坐久了還真的會累
不過內裝塑膠感我覺得很重耶...只是質感不至於太差...中控台設計我個人認為不是很"美"...尤其是方向盤設計~我個人不是很愛~當然這一切都是屬於個人的省美觀...
至於底盤不需多說...設定有獨到之處...CIVIC老實說較死硬~Q度不足..雖說價格是其3分之1~但內裝整體質感不是於輸太多...只是前座比較不符合中廣身材乘坐~至於後座座椅我覺得不錯
如果要花220萬買一台C200K我想我因該不會...
有預算我會買E-CLASS以上
預算不足我會選其他歐系車或者日本的高級車..
不過很多人真的把雙B神化了..可能這就是台灣..
座椅的設定真的不錯...是那種有足夠支撐性的硬...坐久又不至於腰酸背痛~但又覺得還算舒適...
跟ALTIS或者CEFIRO那種超軟的舒適不同...舒適只是短暫...坐久了還真的會累
不過內裝塑膠感我覺得很重耶...只是質感不至於太差...中控台設計我個人認為不是很"美"...尤其是方向盤設計~我個人不是很愛~當然這一切都是屬於個人的省美觀...
至於底盤不需多說...設定有獨到之處...CIVIC老實說較死硬~Q度不足..雖說價格是其3分之1~但內裝整體質感不是於輸太多...只是前座比較不符合中廣身材乘坐~至於後座座椅我覺得不錯
如果要花220萬買一台C200K我想我因該不會...
有預算我會買E-CLASS以上
預算不足我會選其他歐系車或者日本的高級車..
不過很多人真的把雙B神化了..可能這就是台灣..
#25
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| 今天刻意假裝了一下有錢人 在Benz的業代吳先生約好的時間內， 去中山路的Benz廠試乘C200K 其實還蠻不好意思的 畢竟他也知道我短時間內不會換車 不過他真的很不賴 還是很熱情的約我賞車 （可能也是談的很來吧！他也蠻喜歡車的） 到了現場 可能是早上九點多， 其實人並不多 （畢竟，誰會沒事禮拜五早上九點多來賞車？） 一進門，就看到了兩台C200K 外型其實還蠻不賴的 刻意去看車車的內裝 在質感及用料上頗具水準 座椅軟硬適中 還蠻好坐的 不過，它的後座空間似乎就沒有想像中的大 雖然根據資料，軸距有2760mm 比我的CIVIC的2700mm大ㄟ 可是後座真的不大 比CIVIC的略小 （不知道是不是因為前座調的比較後面的關係？） 至於內裝的用料，當然維持了進口豪華車的高品質 從中控台，座椅到方向盤，儀表版，不失豪華氣派 重點是那個全景式天窗，真的不是普通的high 坐在後座，光用想像的，那墾丁的陽光照射進來的畫面 就一整個很讚 外型方面，不會像一般以為的老氣 不過，個人還是覺得 C200K classic的車頭真的很老氣 and 醜 Avantgarde的車頭才夠帥氣 （好險老爸的 R350車頭跟Avantgarde的一樣帥） 登記完了證件 坐上了試乘車後 業代很細心的講解裡頭的功能跟特點 不過大致上跟R350差不多，所以倒是很好上手 發動引擎，車室內的寧靜度一流 稍微轉動一下方向盤 果然還是很輕手，不過握感一流的沒話講 倒是頗令我不習慣的它的方向燈撥桿 大多數的車的方向燈撥桿大概都會在九點鐘方向 可是Benz的方向燈約在八點鐘方向 而它定速裝置的撥桿則是約在十點鐘方向 嘖....這讓我困擾了一下下 像我開我老爸的車也是，要打方向燈常常會不小心撥到定速裝置去 油門一樣是非常的重 得要稍微重踩那種加速力道才會出來 也是挑沒什麼車的路段刻意的kick-down 加速性能倒是頗令人訝異這部車其實只有1800cc 當然，Benz著名的Kompressor機械增壓， 讓這台只有1800cc的引擎，硬是壓榨出了184匹馬力 重點是，kick-down後的引擎聲，竟是如此的溫馴！ 哈....這讓習慣了熱血一派的Honda i-VTEC引擎聲浪的我 在貼背感但卻又異常寧靜的引擎聲浪中，流著莫名的矛盾感 至於底盤的反應沈穩 過彎的時候並沒有太多餘的側傾 遇到比較不平的坑洞時，懸吊系統回饋出來的反應倒是很迷人 果然是高級車種才有的那種平穩感 軟中帶Q，不像CIVIC那樣稍硬 （不過，儘管如此，個人還是覺得CIVIC的懸吊跟底盤其實不會輸給C200K） 哈。以上是試乘後的總和 這次試乘，還不賴的是 可以拿到M.Benz原廠的羊毛背心！！ 聽說價值不斐哩 （當然啦，並不是因為有這種東西才去試乘的 :p） 有機會大家可以去試乘試乘 嘻。另外一點，工商服務一下， 那位Benz的業代很讚 現金折扣空間大（折10來萬），配備也很好談 （像我爸的車是貼V-Kool J60，不另外貼錢） 有要買Benz車車的人，可以幫你推薦 | |||
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好棒 這麼棒的車
#26
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真的好笑，開本田(尤其是喜美)大頭症的還真的不少！ | ||||||||||||
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咦? 請問你有坐過 or 開過 CIVIC 8th 2.0S?
我不是在文章中提過嗎
那是個人認為
國產車便宜,不代表就是不好
相對的,如果能用國產車的價錢作到讓我覺得他不輸C200K
那是不是更應該給這個國產車鼓勵一下??
個人坐過也開過蠻多高級車種的
Benz 系列的就坐過及開過 R350, C200K, S600, S350, S320
其他國產車像Camry, Altis, CIVIC, Accord等
雖然在下覺得自己沒有很厲害到坐過幾次就立馬分辨這些車孰好孰壞
但個人觀感的確是如此
有機會自己去開開看吧
自己用行動體會一下
不要像有些人老是用嘴巴開車...
就降
還是多謝您的指教
#27
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| 個人也開過C220 CDI...還真不錯...值不值200多萬看個人...個人認為貴了點.. 座椅的設定真的不錯...是那種有足夠支撐性的硬...坐久又不至於腰酸背痛~但又覺得還算舒適... 跟ALTIS或者CEFIRO那種超軟的舒適不同...舒適只是短暫...坐久了還真的會累 不過內裝塑膠感我覺得很重耶...只是質感不至於太差...中控台設計我個人認為不是很"美"...尤其是方向盤設計~我個人不是很愛~當然這一切都是屬於個人的省美觀... 至於底盤不需多說...設定有獨到之處...CIVIC老實說較死硬~Q度不足..雖說價格是其3分之1~但內裝整體質感不是於輸太多...只是前座比較不符合中廣身材乘坐~至於後座座椅我覺得不錯 如果要花220萬買一台C200K我想我因該不會... 有預算我會買E-CLASS以上 預算不足我會選其他歐系車或者日本的高級車.. 不過很多人真的把雙B神化了..可能這就是台灣.. | |||
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這就是台灣 +1😴
#28
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於
2008/04/18 21:44:40
發文
老爸開R350??
那不是有錢人是什麼?!
大大不用裝就已經是啦🙂
家父連換VIOS的錢都沒有
所以只能開3.0耗油的車......😌
那不是有錢人是什麼?!
大大不用裝就已經是啦🙂
家父連換VIOS的錢都沒有
所以只能開3.0耗油的車......😌
#29
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如果C200K
扣掉他不是賓士品牌
我覺得SAAB 9-3也不輸他
扣掉他不是賓士品牌
我覺得SAAB 9-3也不輸他
#30
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| 如果C200K 扣掉他不是賓士品牌 我覺得SAAB 9-3也不輸他 | |||
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雙B 在台灣它的mark 價值..在 1-2成車價,
如若雙B水貨車就較近實價!
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龜車請讓路!!
#31
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大概我還年輕.....
我連這台死肥肉都嫌沒啥力...
我連這台死肥肉都嫌沒啥力...
#32
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漏字😊 請問大大是高雄中山路那一家嗎? | ||||||||||||
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對阿,在中山路上
不過那個吳姓業代是民族跟民誠路上的那家Benz業代
#33
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於
2008/04/18 23:48:22
發文
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| 大概我還年輕..... 我連這台死肥肉都嫌沒啥力... | |||
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大大應該是3.5還ok
我家那台3.0我就覺得很沒力,車身很重的感覺😌
轉速要3000以上才覺得有力
山路的話幾千轉都沒力😩
所以我覺得柴油車才適合我
#34
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大大應該是3.5還ok 我家那台3.0我就覺得很沒力,車身很重的感覺😌 轉速要3000以上才覺得有力 山路的話幾千轉都沒力😩 所以我覺得柴油車才適合我 | ||||||||||||
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3.0的啦
3.5也不過多30多匹馬...
可能剛開始有感覺....一下就麻木了
#35
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於
2008/04/19 00:35:21
發文
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| 老爸開R350?? 那不是有錢人是什麼?! 大大不用裝就已經是啦🙂 家父連換VIOS的錢都沒有 所以只能開3.0耗油的車......😌 | |||
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sorry 這段文章不是在show-off
只是想要分享一下試乘的心得
這邊有錢的人太多了
更何況，老爸有錢是他有錢，又不是我的錢
我買車車也是得要自己付貸款買的
cefiro還不錯耶
之前坐過朋友的
沈穩又大器
重點是還蠻安靜的 :p
#36
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sorry 這段文章不是在show-off 只是想要分享一下試乘的心得 這邊有錢的人太多了 更何況，老爸有錢是他有錢，又不是我的錢 我買車車也是得要自己付貸款買的 cefiro還不錯耶 之前坐過朋友的 沈穩又大器 重點是還蠻安靜的 :p | ||||||||||||
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缺點是方向盤很輕(用心臟擬補)
組裝哩哩摳摳(國產通病)
沒啥力(扭力在高轉速)
#37
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於
2008/04/19 02:00:49
發文
未改款的C240
他的油門也是超級重
要踩到底還真不簡單
阿里山超車踩到底
都要頂著椅背才可以
方向盤那時候還很重
變形蟲S320就變的跟日本車一樣 ==
他的油門也是超級重
要踩到底還真不簡單
阿里山超車踩到底
都要頂著椅背才可以
方向盤那時候還很重
變形蟲S320就變的跟日本車一樣 ==
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#38
2
攀龍附鳳，雞犬升天。這些成語大概都是在說明或者諷刺小人得勢之嘴臉。
魚目混珠則是在說明商人之僥倖心態。
說是甚麼Benz C200K 試乘，說穿了就是前面幾個成語的綜合。將civic神話了！說甚麼底盤
比美Benz？唉！真不知從何說起。
一個有自信的人不會攀龍附鳳，雞犬升天，魚目混珠。
同樣的，一部好車也是如此，硬要將自己弄成如此，只能落得四個字。叫做：貽笑大方。
台語叫做：笑死人！
#39
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缺點是方向盤很輕(用心臟擬補) 組裝哩哩摳摳(國產通病) 沒啥力(扭力在高轉速) | ||||||||||||||||||||||
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V6引擎的關係吧....
#41
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攀龍附鳳，雞犬升天。這些成語大概都是在說明或者諷刺小人得勢之嘴臉。 魚目混珠則是在說明商人之僥倖心態。 說是甚麼Benz C200K 試乘，說穿了就是前面幾個成語的綜合。將civic神話了！說甚麼底盤 比美Benz？唉！真不知從何說起。 一個有自信的人不會攀龍附鳳，雞犬升天，魚目混珠。 同樣的，一部好車也是如此，硬要將自己弄成如此，只能落得四個字。叫做：貽笑大方。 台語叫做：笑死人！ | |||
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人家一個Civic車主去試乘C200K，不與自己朝夕相處的Civic做比較難道與自己沒開過的BMW還是Ferrari做比較？
有些歐洲車迷的心眼與眼界簡直是小到令人感到不可思議。
Civic的表兄弟Acura RSX與TSX廠車在2006年與2007年的SCCA Speed World Challenge Touring Car Series中贏得了第一、第二名的成績（2007年的第一名是Mazda6），總積分大幅領先Audi A4與BMW 325i。今年Audi與BMW大概是受不了顏面無光，不參加了。
別老是活在歐洲車神話的夢裡，偶爾也爬出井底來見見世界好嗎？
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