Tiida 真的很安靜嗎？
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#2
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補充一下：時速大約在70左右
#3
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傳說中,日產的車是以"行車肅靜性"聞名,但是僅止於"40公里以下"😀😀
#4
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於
2008/03/31 15:15:34
發文
我不是TIIDA車主, 但我開的結果, 其實並不差(以國產同級車比較), 我覺得是不是你覺得輪胎的聲音大些.
還有, 跟freeca 比, 那是誇張許多. 大概你老爸想痛下殺手吧........
至於tiida的底盤, 我是覺得偏Q,(每人定義不同) 台北市開不會太差, altis 偏軟, 馬三又偏硬. TIIDA 5門的話, 後面的棒把, 一小撞, 一萬多的修理費.
還有, 跟freeca 比, 那是誇張許多. 大概你老爸想痛下殺手吧........
至於tiida的底盤, 我是覺得偏Q,(每人定義不同) 台北市開不會太差, altis 偏軟, 馬三又偏硬. TIIDA 5門的話, 後面的棒把, 一小撞, 一萬多的修理費.
#5
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自已的妹妹買了一台！我也開了不下十數次了！
絕對比freeca安靜！
絕對比freeca安靜！
#6
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| 傳說中,日產的車是以"行車肅靜性"聞名,但是僅止於"40公里以下"😀😀 | |||
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回應 lcg778 (QQ糖) 所寫小弟的日產小飛舒適與寧靜
尚未遇到任何乘坐者給予否定
小弟最高時速雖然只開過150
不過...40以下??
不知QQ糖大的立論依據為何??
另外
TIIDA本來就是不以舒適為取向
應與歐系的Q底盤+省油耐磨胎有關
不過噪音值個人認為與FORTIS差不多
小輸CIVIC倒是事實(個人駕駛及乘坐經驗)
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#7
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這是試乘車的問題吧，新車沒有這樣的問題ㄚ
怠速時引擎的靜肅性，絕對是國產1.8的僑楚，這也是Nissan的強項。
而Tiida的法系底盤，就看你怎麼比較了
基準點不同，感受就會不同
喜歡舒適性的就會認為太Q
喜歡路感的就認為很棒
怠速時引擎的靜肅性，絕對是國產1.8的僑楚，這也是Nissan的強項。
而Tiida的法系底盤，就看你怎麼比較了
基準點不同，感受就會不同
喜歡舒適性的就會認為太Q
喜歡路感的就認為很棒
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| 昨天去試乘 Tiida 5D 1.8， （原本只是想去看看，不打算要試乘，業代一直鼓勵要試乘，感受車子的底盤和寧靜度）， 感想是， 引擎聲很大，連我老爸都一直跟業代抱怨，比他開的Freeca還大聲， 業代引以為傲的優點，被我老爸念的一無是處， 可是我之前爬文， 有人說安靜到以為引擎沒發動… 是我的期望太高，還是那輛試乘車有問題？ 請各位給我點意見， 因為我對Tiida很心動，😞 想去別的營業所再試試，確認是否是試乘車的問題… 等我試完回來，再跟各位報告， 另外，據說是歐規的底盤， 對路面的回饋比較明顯， 也就是說，路況不好的話，乘客比較會覺得顛簸， 我同事是說歐規車不適合在台灣開， 因為台灣的路面比較差…😌 真的有這種說法嗎？ | |||
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#8
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| 昨天去試乘 Tiida 5D 1.8， （原本只是想去看看，不打算要試乘，業代一直鼓勵要試乘，感受車子的底盤和寧靜度）， 感想是， 引擎聲很大，連我老爸都一直跟業代抱怨，比他開的Freeca還大聲， 業代引以為傲的優點，被我老爸念的一無是處， 可是我之前爬文， 有人說安靜到以為引擎沒發動… 是我的期望太高，還是那輛試乘車有問題？ 請各位給我點意見， 因為我對Tiida很心動，😞 想去別的營業所再試試，確認是否是試乘車的問題… 等我試完回來，再跟各位報告， 另外，據說是歐規的底盤， 對路面的回饋比較明顯， 也就是說，路況不好的話，乘客比較會覺得顛簸， 我同事是說歐規車不適合在台灣開， 因為台灣的路面比較差…😌 真的有這種說法嗎？ | |||
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這是正常的.
通常試乘車算是操開了的車子比較符合實際車況,新車引擎當然安靜過了兩萬操開了就不安靜了,還有輪胎也是一樣道理 🙂
woo嫂請跟我連絡...
#9
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於
2008/03/31 17:53:50
發文
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| 昨天去試乘 Tiida 5D 1.8， （原本只是想去看看，不打算要試乘，業代一直鼓勵要試乘，感受車子的底盤和寧靜度）， 感想是， 引擎聲很大，連我老爸都一直跟業代抱怨，比他開的Freeca還大聲， 業代引以為傲的優點，被我老爸念的一無是處， 可是我之前爬文， 有人說安靜到以為引擎沒發動… 是我的期望太高，還是那輛試乘車有問題？ 請各位給我點意見， 因為我對Tiida很心動，😞 想去別的營業所再試試，確認是否是試乘車的問題… 等我試完回來，再跟各位報告， 另外，據說是歐規的底盤， 對路面的回饋比較明顯， 也就是說，路況不好的話，乘客比較會覺得顛簸， 我同事是說歐規車不適合在台灣開， 因為台灣的路面比較差…😌 真的有這種說法嗎？ | |||
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這台車以前開了至少50次以上.給你的意見是
1.隔音-同級車算是很好.應是試乘車猛操.引擎聲浪大.另一個原因是輪胎
2.懸吊-小弟是認為滿Q的.路趕回饋清晰.但後座可能會不舒服
3.油耗-這台車並不省油.實際市區油耗約9.高速15
4.優惠-日產在月底會加碼.所以25-30日去看車空間會較大.約4-4.5萬
百物齊漲.只有薪水不漲.如何錢滾錢?
通貨膨脹的時代.只有不動產.抗跌.保值.增值
要投資.購買.諮詢都可以問小弟喔
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#10
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我坐我同事的四門款,高速公路很安靜啊,只聽到輪胎的聲音,引擎聲很小,比我的e36安靜太多了,加上後座空間大,會想睡覺
#11
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我們家的TIIDA, 就是拿FREECA去換的
TIIDA的確是很靜, 相較於FREECA
有幾次我還忘了車已經發動, 還要轉鑰匙去發動它
你說FREECA較安靜, 小弟就不是很認同
雖說有一些不滿意, 至少不會比打開引擎蓋是泡麵袋跟老鼠大便...🙂
TIIDA的確是很靜, 相較於FREECA
有幾次我還忘了車已經發動, 還要轉鑰匙去發動它
你說FREECA較安靜, 小弟就不是很認同
雖說有一些不滿意, 至少不會比打開引擎蓋是泡麵袋跟老鼠大便...🙂
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小弟的日產小飛舒適與寧靜 尚未遇到任何乘坐者給予否定 小弟最高時速雖然只開過150 不過...40以下?? 不知QQ糖大的立論依據為何?? 另外 TIIDA本來就是不以舒適為取向 應與歐系的Q底盤+省油耐磨胎有關 不過噪音值個人認為與FORTIS差不多 小輸CIVIC倒是事實(個人駕駛及乘坐經驗) | ||||||||||||
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我也不是很確定,是人家車主說的🙂
看來不一定是如此
#13
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可能是.....
開Freeca時有關窗,開Tiida時沒關窗...
開Freeca時有關窗,開Tiida時沒關窗...
#14
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| 可能是..... 開Freeca時有關窗,開Tiida時沒關窗... | |||
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有啦，都有關窗啦，
停紅燈時，業代還特別把窗戶拉下來，再拉上去，
果然隔音效果很讚，
他說是玻璃用的比較厚，所以隔音比較好，
我愈來愈懷疑是那輛試乘車被操爆了，
不過這樣，會不會新車開個二萬公里就變這樣？
剛牽出來最安靜，然後愈來愈吵…
謝謝各位前輩的指點，我一定要再找一家去開開看…
#15
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我愈來愈懷疑是那輛試乘車被操爆了， 不過這樣，會不會新車開個二萬公里就變這樣？ 剛牽出來最安靜，然後愈來愈吵… 謝謝各位前輩的指點，我一定要再找一家去開開看… | |||
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多多試駕一點是對的
反正試駕不用錢😊
2萬應該是還好
不過所有的車子都是禁不起歲月的摧殘的
人都如此了~何況車
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
（原本只是想去看看，不打算要試乘，業代一直鼓勵要試乘，感受車子的底盤和寧靜度），
感想是，
引擎聲很大，連我老爸都一直跟業代抱怨，比他開的Freeca還大聲，
業代引以為傲的優點，被我老爸念的一無是處，
可是我之前爬文，
有人說安靜到以為引擎沒發動…
是我的期望太高，還是那輛試乘車有問題？
請各位給我點意見，
因為我對Tiida很心動，😞
想去別的營業所再試試，確認是否是試乘車的問題…
等我試完回來，再跟各位報告，
另外，據說是歐規的底盤，
對路面的回饋比較明顯，
也就是說，路況不好的話，乘客比較會覺得顛簸，
我同事是說歐規車不適合在台灣開，
因為台灣的路面比較差…😌
真的有這種說法嗎？