還是要抱怨...沒有啥國產wagon
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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😌睡覺囉
大家晚安
明天要跨年囉~~😆
大家晚安
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一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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都2008年了 國產車死不出wagon 只有activa與其兄弟genki 悶啊... 歐洲車好多wagon靓車呢... | |||
你確定國產車沒有Wagon?只有Activa?
Activa行李箱比傳統的Wagon短很多,要稱做是Wagon很困難。
頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。
國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina,不會太高,行李箱也夠大。
(其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子,直接當行李廂比較快)
還有Savrin算是不錯的旅行車,但是稍微高了點。
Wish也不錯,車身夠低,行李箱也夠大。
你確定國產車沒有Wagon?只有Activa?
Activa行李箱比傳統的Wagon短很多,要稱做是Wagon很困難。
頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。
國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina,不會太高,行李箱也夠大。
(其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子,直接當行李廂比較快)
還有Savrin算是不錯的旅行車,但是稍微高了點。
Wish也不錯,車身夠低,行李箱也夠大。[/quote]
這...Livina、Savrin、Wish 應該都不算 wagon 吧。
Activa行李箱比傳統的Wagon短很多,要稱做是Wagon很困難。
頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。
國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina,不會太高,行李箱也夠大。
(其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子,直接當行李廂比較快)
還有Savrin算是不錯的旅行車,但是稍微高了點。
Wish也不錯,車身夠低,行李箱也夠大。[/quote]
這...Livina、Savrin、Wish 應該都不算 wagon 吧。
wagon是多功能旅行車!不是七人或五人座休旅車喔!
台灣車商只想做最容易賣的車種而已...
畢竟在亞洲,四門房車才是主流...
歐洲則是幾乎每家車廠都會有wagon車款...
國情不同,市場不同...
畢竟在亞洲,四門房車才是主流...
歐洲則是幾乎每家車廠都會有wagon車款...
國情不同,市場不同...
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台灣車商只想做最容易賣的車種而已... 畢竟在亞洲,四門房車才是主流... 歐洲則是幾乎每家車廠都會有wagon車款... 國情不同,市場不同... | |||
WAGON車型的使用性跟轎車差不多,空間卻更有彈性
算是很聰明的用法
可惜以台灣人的審美角度
WAGON比SEDAN難賣
以鈑金開模成本+驗證成本+物料成本來說,只有物料可以反映在車價
模攤跟測試費用,似乎不太划算
於
2007/12/31 14:40:29
發文
xc70全賣光了
audi1.8T末代車250不到三個月也全賣了
原廠緊急追加配額
看來有錢人過的挺不錯的😲
audi1.8T末代車250不到三個月也全賣了
原廠緊急追加配額
看來有錢人過的挺不錯的😲
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你確定國產車沒有Wagon?只有Activa? Activa行李箱比傳統的Wagon短很多,要稱做是Wagon很困難。 頂多說Activa/Isamu是Hatch跟Wagon的Crossover。 國產車中最接近Wagon的算是GrandLivina,不會太高,行李箱也夠大。 (其實我根本不把後箱那兩張椅子當成是椅子,直接當行李廂比較快) 還有Savrin算是不錯的旅行車,但是稍微高了點。 Wish也不錯,車身夠低,行李箱也夠大。 | |||
這...Livina、Savrin、Wish 應該都不算 wagon 吧。[/quote]
嗯...謝謝解危🙂
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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xc70全賣光了 audi1.8T末代車250不到三個月也全賣了 原廠緊急追加配額 看來有錢人過的挺不錯的😲 | |||
😇
XC70不能算
V50才是wagon
bmw引進的五字頭touring又能賣幾台,只知不再進了.
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都2008年了 國產車死不出wagon 只有activa與其兄弟genki 悶啊...😞 歐洲車好多wagon靓車呢... | |||
除了產量和開發成本的攤提..
多一款車型..原廠就得多不少的庫存
另外
國產車的底盤隔音是wagon的致命傷
前輪共震的聲音透過閉震器上座傳導進入引擎室...還好...聽不太到
wagon就很糟糕了..共震都在乘坐空間的箱體,很吵。
同款車例如BMW5系列來說好了,4門車總是比wagon隔音好太多。
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XC70不能算 V50才是wagon | |||
Google Search: XC70 Wagon
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wagon是多功能旅行車!不是七人或五人座休旅車喔! | |||
了解😍
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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台灣車商只想做最容易賣的車種而已... 畢竟在亞洲,四門房車才是主流... 歐洲則是幾乎每家車廠都會有wagon車款... 國情不同,市場不同... | |||
原來如此🙂
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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除了產量和開發成本的攤提.. 多一款車型..原廠就得多不少的庫存 另外 國產車的底盤隔音是wagon的致命傷 前輪共震的聲音透過閉震器上座傳導進入引擎室...還好...聽不太到 wagon就很糟糕了..共震都在乘坐空間的箱體,很吵。 同款車例如BMW5系列來說好了,4門車總是比wagon隔音好太多。 | ||||||||||||
原來關鍵是隔音...
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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Google Search: XC70 Wagon | ||||||||||||
V70
XC70
廠商都自行了斷,還要如何
開版的要轎式旅行車,而非越野旅行車......
硬要說差在那裡?~~~~~~~~底盤~~~~~~~
在台灣M型社會兩端都沒幾個真的會買轎式休旅車
任何品牌賣轎式休旅車下場只有一個......賠錢了事
benz看到bmw做傻事可能笑到肚子痛.
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開版的要轎式旅行車,而非越野旅行車...... | |||
此外, 國外所指的 Wagon 並沒有特別區分「轎式」或「越野」吧?
要不然, Audi Allroad, Subaru Outback, 其尺寸特性都跟 XC70 相同, 還不是一樣叫 Wagon?
國產車死不出wagon
只有activa與其兄弟genki
悶啊...😞
歐洲車好多wagon靓車呢...