1.ETC是不錯用.認同
2.ETC如果設在交流道處.收費方案為里程計費之匝道閉闔式自動收費.確實不錯
3.收費站撤除說穿了.除了牽扯錢問題之外.還會發生失業人口問題.之前新聞吵過了
4.限定速限快慢.其實也是考慮到安全.跟95%以上的感應精準度

關於國道的收費問題...國工局早在1992年6月就有可行性研究..但是..但是..就是這樣

相關資料參考.瀏覽方式兩種
[PDF方式瀏覽]http://gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/611281135063.pdf

[HTML方式瀏覽]http://72.14.235.104/search?q=cache:0HHgAlePAjEJ:gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/611281135063.pdf+%E5%90%84%E5%9C%8B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A8%88%E8%B2%BB&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=3&gl=tw

	回應 930103 (ken) 所寫
	ETC真的很好用,我說真的謠言真的會讓人不敢使用,我也是一直相信會扣款失敗或補繳麻煩等問題,所以遲遲不想裝,但裝上後才發現沒有這些問題,我也使用將近1年多了,我稍微推算,一條ETC車流量等於四條收回數票,泰山收費站etc真的消化許多的收費車流量. etc的設置應該是在上下交流道處,可以將目前收費站撤除,依使用者付費原則收費,可減少短程車流,如新竹-竹北,或林口-三重的塞車問題,也可省除過收費站減速問題. etc目前我測試之時速80~100km確實能扣到款,應該將車速由目前50提高至80才合理. etc唯一缺點就是怕太陽照及被偷,平常都要收好,所以有時候上下車會忘記裝,過收費站後結果沒扣到款,這時候約有1~3週時間須補繳,補繳地點為休息站.沒扣款後的隔天手機會收到簡訊通知要您於期限內至休息站繳納. 至於超過期限者才能至便利商店繳納,此時才會多繳好像20還是40,沒超過期限就是去休息站繳40. 泰山收費站小客車真的要多開一條etc,上下班的常發現etc排上100m以上,收票道只有幾輛車排隊. 我的觀察etc是越往南部越少人用.大排長龍情形也不會發生,真的南北差異越來越大.

在彰化以南
國三ETC與一般車道都沒什麼車
國一ETC車道就沒什麼車,在崗山收匪站就差很多
我ETC一開始就裝,去年初在國三南部適用,那時沒說要限速
我曾100 km/h通過沒問題
我問過ETC服務員,說是測試到180 km/h也沒問題

我是ETC 一開始上市的時候就去申裝的使用者

到現在從來沒有一次扣款失敗過 網路就是這樣 一堆人可能根本沒用過

然後聽到易個可能因為隔熱紙檔到訊號導致扣款失敗的例子

就開始大肆批評這個系統 真是一件很沒意義的事情 有些東西本來就不能一方面看網路上的說法

希望以後大家真的要批評不管任何事情 請先親身體驗過在說 不然容易造成 有想要使用某系統的人

看到你的話 而卻步

好用是一定的
以現在的科技扣款失敗率高不到哪去
只是那傢伙又大又丑
我用的機會又少
不能忍受那丑傢伙安裝在我車上😊

沒有錯, 車廠再怎麼用心設計內裝, 最後裝上一台這巨無霸又毫無設計感的機器在擋風玻璃上...一切
苦心就都是枉然!

已經不知道該說啥了.... 雖然我也承認 那個機子真的很醜= =

但是....那個又不是整台機子都固定在前黨上面的 真正固定的只有以個小小的底座

只有上高速公路 在裝上去就好啦 平常放在手套箱或哪都可以

總覺得樓上那兩個車友 應該是沒有用過的抱怨者 如果你真的是使用者

我也先說聲抱歉 誤會你了

	回應 idiotlee (隱夢) 所寫
	已經不知道該說啥了.... 雖然我也承認 那個機子真的很醜= = 但是....那個又不是整台機子都固定在前黨上面的 真正固定的只有以個小小的底座 只有上高速公路 在裝上去就好啦 平常放在手套箱或哪都可以 總覺得樓上那兩個車友 應該是沒有用過的抱怨者 如果你真的是使用者 我也先說聲抱歉 誤會你了

您本來就不應該說啥, 每個人審美觀念不同, 不是您說無所謂就是無所謂, 對嗎?

我是沒有裝, 就是因為看過朋友車上那個您所謂"小小的底座"覺得狠礙眼才沒有裝,

這樣跟有沒有裝過有什麼關係? 就覺得礙眼了還會去裝嗎? 那也要裝了才有資格說

它真的很礙眼嗎?

我沒說它效果不好之類的批評, 這跟有沒有裝過有什麼關係?

逛街看到一件醜的衣服不想買是對不起誰嗎? 是不是一定還要買回家穿了才有資格說"恩...真的是醜"...???

您要捍衛這東西好不好用別人沒有資格說什麼, 但也不要干涉別人對這東西外型設計的看法OK? 這叫尊重!

😴

大眾對於ETC的負面印象，多半肇因於當初的「弊案」 (遠東集團行賄交通部而取得該電子收費系統標案) ，至於它好不好用，又是另一回事了!

	回應 jumbohuang (強波) 所寫
	大眾對於ETC的負面印象，多半肇因於當初的「弊案」 (遠東集團行賄交通部而取得該電子收費系統標案) ，至於它好不好用，又是另一回事了!

沒錯
任何一項可以增加效益的高科技方式都是正面的
可是削足適履的方式讓我們ETC看不出有甚麼便利
之前吵的重點是
為甚麼用不先進的方式來綁這項先進的方式
我是沒去過美國
但我知道人家這方面的方便度
ETC是好的
當要用這個方便的東西不會先用不方便的前續作業去換取時
我就會裝

我所謂的方便
像我之前沒回數票
去加油順便買
還可以便宜2元

現在沒ETC的不方便
頂多是過收費站要稍停一下
遇塞車時
有ETC也沒用
到時就算全是ETC車道
一樣是塞

	回應 jumbohuang (強波) 所寫
	大眾對於ETC的負面印象，多半肇因於當初的「弊案」 (遠東集團行賄交通部而取得該電子收費系統標案) ，至於它好不好用，又是另一回事了!

這幾句說得有道理，台灣的ETC問題應該切割成幾個部分從不同角度來看。

先談自己的使用經驗。大約一年多前，因為親戚有在遠通「吃頭路」的，知道偶常跑高速，就來勸誘偶裝。但當時因為「弊案」的關係讓偶對遠東集團及許老大的發言很感冒，連考慮都不考慮。後來搭過幾部友人及同事裝有ETC的自用車，發現他們的使用經驗都是「好用」，到了今年7月終於在幾經矛盾掙扎後，克服自己一些「覺得很醜」「好像不方便」等心理障礙，在經過新營服務區時找遠通的人幫偶黏在前檔中間最下緣。目前仍舊維持每月平均1.5次左右往返台北-台南，未嘗扣款失敗，節油方面偶而有些以往未曾出現的漂亮數據（目前還不能十足確認是ETC的關係，因為偶而也會出現比裝置之前還差的油耗數據），計畫近期內把家中另一部車也裝上。

所以，至少應該從下列幾個角度分別來看。
1.遠通的「弊案」：這部份當然需要檢調和司法來做出最後的定論。
2.遠通及許老大的態度：這是社會大眾及輿論力量的監督問題，遠通後來採取一些優惠方案是在這種力量下低頭。
3.遠通ETC本身的實用度：依照使用經驗看來實用度很高，特別是對長途及經常一人駕車者。
4.遠通ETC系統的技術問題：據說有許多種不同於遠通目前的紅外線系統，到底孰優孰劣大概一般人無法討論；只不過，遠通如果堅持目前的系統最優，那就必須隨時經得起受到其他專業的質疑與檢證。
5.現行機子的美醜問題：這部分跟使用者的個人主觀較有關係，應該被排除於理性討論之外，不需贅述了吧。

或許有人還可以找到一些角度，也可能牽涉到各種立場問題，但把ETC做為「進步」的象徵卻是太過沈重了。只要朝「方便」「安全」「規範」等合理化方向走，做為一個公共議題的ETC應該會發展成讓多數人滿意的系統。

另，問個個人的小問題。據說現在以80~100左右的速度通過ETC不會被照相，這到底是真是假？偶怕接到紅單（未接紅單紀錄已保持快10年了），所以每次都乖乖的把速度降到50~60之間說.....

微波系統更好用,更先進.也不用裝一個這麼大的機子,接收訊號範圍更廣,也不用儲值.各方面看來都比紅外線系統來的先進,但政府卻捨先進用一個落後系統,不得不讓人懷疑弊案的真實性😠

其實這個話題已經談過很多次了, 我真的覺得用不到或是不常用的人就真的不用考慮使用, 別人是在經驗分享, 實在不勞一些沒用過的人去闡述各種完全和使用ETC無關的理由.

PS: 現在似乎越來越多車主使用ETC, 也許有些人是剛用, 有些人是少用, 造成通過的速度慢到[完全按照規定減速], 甚至還有人減到30km/hr通過. 根據我每天使用的經驗, 通過時只要鬆油門就好, 真的真的可以不用踩煞車減速.

	回應 idiotlee (隱夢) 所寫
	我是ETC 一開始上市的時候就去申裝的使用者 到現在從來沒有一次扣款失敗過 網路就是這樣 一堆人可能根本沒用過 然後聽到易個可能因為隔熱紙檔到訊號導致扣款失敗的例子 就開始大肆批評這個系統 真是一件很沒意義的事情 有些東西本來就不能一方面看網路上的說法 希望以後大家真的要批評不管任何事情 請先親身體驗過在說 不然容易造成 有想要使用某系統的人 看到你的話 而卻步

不要說啥網路謠言

如果您拿到品管不良的機子,常扣款失敗,您再也不會特別讚美它

我辦過4台,2台是品管不良品, 50%耶!!

我是反ETC的
觀感不好...
不過
事情都過著麼久了
不管用回數票或etc
用的開心就好...
適合自己用車狀況就ok啦~
😆

	回應 syoki_1968 (syoki) 所寫
	回應 jumbohuang (強波) 所寫 大眾對於ETC的負面印象，多半肇因於當初的「弊案」 (遠東集團行賄交通部而取得該電子收費系統標案) ，至於它好不好用，又是另一回事了! 這幾句說得有道理，台灣的ETC問題應該切割成幾個部分從不同角度來看。 先談自己的使用經驗。大約一年多前，因為親戚有在遠通「吃頭路」的，知道偶常跑高速，就來勸誘偶裝。但當時因為「弊案」的關係讓偶對遠東集團及許老大的發言很感冒，連考慮都不考慮。後來搭過幾部友人及同事裝有ETC的自用車，發現他們的使用經驗都是「好用」，到了今年7月終於在幾經矛盾掙扎後，克服自己一些「覺得很醜」「好像不方便」等心理障礙，在經過新營服務區時找遠通的人幫偶黏在前檔中間最下緣。目前仍舊維持每月平均1.5次左右往返台北-台南，未嘗扣款失敗，節油方面偶而有些以往未曾出現的漂亮數據（目前還不能十足確認是ETC的關係，因為偶而也會出現比裝置之前還差的油耗數據），計畫近期內把家中另一部車也裝上。 所以，至少應該從下列幾個角度分別來看。 1.遠通的「弊案」：這部份當然需要檢調和司法來做出最後的定論。 2.遠通及許老大的態度：這是社會大眾及輿論力量的監督問題，遠通後來採取一些優惠方案是在這種力量下低頭。 3.遠通ETC本身的實用度：依照使用經驗看來實用度很高，特別是對長途及經常一人駕車者。 4.遠通ETC系統的技術問題：據說有許多種不同於遠通目前的紅外線系統，到底孰優孰劣大概一般人無法討論；只不過，遠通如果堅持目前的系統最優，那就必須隨時經得起受到其他專業的質疑與檢證。 5.現行機子的美醜問題：這部分跟使用者的個人主觀較有關係，應該被排除於理性討論之外，不需贅述了吧。 或許有人還可以找到一些角度，也可能牽涉到各種立場問題，但把ETC做為「進步」的象徵卻是太過沈重了。只要朝「方便」「安全」「規範」等合理化方向走，做為一個公共議題的ETC應該會發展成讓多數人滿意的系統。 另，問個個人的小問題。據說現在以80~100左右的速度通過ETC不會被照相，這到底是真是假？偶怕接到紅單（未接紅單紀錄已保持快10年了），所以每次都乖乖的把速度降到50~60之間說.....

放心吧,有罰責但沒有安裝測速照相,他們要拿什麼來取締你呢.😀

	回應 syoki_1968 (syoki) 所寫
	回應 jumbohuang (強波) 所寫 大眾對於ETC的負面印象，多半肇因於當初的「弊案」 (遠東集團行賄交通部而取得該電子收費系統標案) ，至於它好不好用，又是另一回事了! 這幾句說得有道理，台灣的ETC問題應該切割成幾個部分從不同角度來看。 先談自己的使用經驗。大約一年多前，因為親戚有在遠通「吃頭路」的，知道偶常跑高速，就來勸誘偶裝。但當時因為「弊案」的關係讓偶對遠東集團及許老大的發言很感冒，連考慮都不考慮。後來搭過幾部友人及同事裝有ETC的自用車，發現他們的使用經驗都是「好用」，到了今年7月終於在幾經矛盾掙扎後，克服自己一些「覺得很醜」「好像不方便」等心理障礙，在經過新營服務區時找遠通的人幫偶黏在前檔中間最下緣。目前仍舊維持每月平均1.5次左右往返台北-台南，未嘗扣款失敗，節油方面偶而有些以往未曾出現的漂亮數據（目前還不能十足確認是ETC的關係，因為偶而也會出現比裝置之前還差的油耗數據），計畫近期內把家中另一部車也裝上。 所以，至少應該從下列幾個角度分別來看。 1.遠通的「弊案」：這部份當然需要檢調和司法來做出最後的定論。 2.遠通及許老大的態度：這是社會大眾及輿論力量的監督問題，遠通後來採取一些優惠方案是在這種力量下低頭。 3.遠通ETC本身的實用度：依照使用經驗看來實用度很高，特別是對長途及經常一人駕車者。 4.遠通ETC系統的技術問題：據說有許多種不同於遠通目前的紅外線系統，到底孰優孰劣大概一般人無法討論；只不過，遠通如果堅持目前的系統最優，那就必須隨時經得起受到其他專業的質疑與檢證。 5.現行機子的美醜問題：這部分跟使用者的個人主觀較有關係，應該被排除於理性討論之外，不需贅述了吧。 或許有人還可以找到一些角度，也可能牽涉到各種立場問題，但把ETC做為「進步」的象徵卻是太過沈重了。只要朝「方便」「安全」「規範」等合理化方向走，做為一個公共議題的ETC應該會發展成讓多數人滿意的系統。 另，問個個人的小問題。據說現在以80~100左右的速度通過ETC不會被照相，這到底是真是假？偶怕接到紅單（未接紅單紀錄已保持快10年了），所以每次都乖乖的把速度降到50~60之間說.....

我都80-100通過

沒問題

不會開單

到處都有人用紅綠燈🙂，幫你們推文或許會超越紅綠燈的使用率

	回應 zisme (zhaha) 所寫
	到處都有人用紅綠燈🙂，幫你們推文或許會超越紅綠燈的使用率

看不懂😆

要使用就去裝
不使用 就不裝
何時討論來討論去

雖然 每次經過收費站, 總是小貓幾隻過 etc 車道
不過　對我來說
我不是很常上高速公路 最多一週 1次

不裝　ｅｔｃ　..
不會有影響

我上高速公路時不塞車下, 使不使用 etc 沒差
碰上大塞車一樣都是塞 ..還是沒差

對我沒影響拉

	回應 idiotlee (隱夢) 所寫
	已經不知道該說啥了.... 雖然我也承認 那個機子真的很醜= = 但是....那個又不是整台機子都固定在前黨上面的 真正固定的只有以個小小的底座 只有上高速公路 在裝上去就好啦 平常放在手套箱或哪都可以 總覺得樓上那兩個車友 應該是沒有用過的抱怨者 如果你真的是使用者 我也先說聲抱歉 誤會你了

我是沒有用過etc
只是看朋友車上小小的底座覺得礙眼
加上我年用不到20次才沒有裝