傳法拉利向比賽幹事投訴:漢密爾頓阻擋萊科寧排位
於
2007/10/21 14:19:39
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轉載至 Sina 網 已經是最後一站了,希望可以看到精采的比賽 漢密爾頓涉嫌在巴西站的排位中阻擋基米-萊科寧一事可能不會輕易了結。根據專業賽車網站F1-LIVE的消息報道,法拉利方面已經向巴西站的比賽幹事投訴。 事情是這樣的:萊科寧在跑第三節排位的最後一個飛馳圈時,途中遇到了剛剛出站的漢密爾頓,結果導致他在出4號彎時損失了寶貴的時間,只排在第三位。 F1-LIVE的報道稱,雖然法拉利車隊沒有發起正式的抗議,但是車隊的運動總監多梅尼卡利(Stefano Domenicali)已經向比賽幹事指出了此事,並提交了車隊的遙感數據以作為口頭投訴的証據。另一位法拉利的高管──賽道運作總監巴迪塞利對電視媒體表示,萊科寧當時在漢密爾頓身後至少損失了0.3~0.4秒的時間。 萊科寧在賽後找了漢密爾頓理論,但是具體說了什麼並不清楚。芬蘭冰人在發布會明顯對漢密爾頓的行為不滿。“這(指漢密爾頓的出現)確實沒有給我帶來幫助。從他身旁掠過後我在彎道拐大了,損失了一些時間。我不知道損失的確切數字,我還沒有查看數據。但可以肯定,當時有讓我通過的更簡單的方法。”萊科寧就差將話挑明。 漢密爾頓對此表示願意道歉,但是他拒絕承認自己有責任。據他透露,出維修站時車隊已經通知他萊科寧即將駛過,他也盡力在讓路。“我從維修站出來,車隊說我會遇到KIMI。但是在那種高速條件下,賽車反光鏡顫動得厲害,我根本看不見。”漢密爾頓說道。 “如果我擋了他的路,那麼我道歉。但是我並不認為他離我很近。我一直留在我自己的線上,直到剎車。我沒覺得自己妨礙了他的計時圈,我已經讓路了。我已經做了我所能做的。並且我向他道歉。”漢密爾頓始終堅持自己沒有問題。 現在,法拉利只是口頭上向國際汽聯傳達了不滿的情緒,最終會怎樣處理不得而知。在排位賽中,與此類似的事件曾發生在去年的意大利站。當時馬薩控告前方90米開外的阿隆索擋了自己的排位圈。結果兩屆世界冠軍被罰退後5位發車,那麼這次發生在漢密爾頓身上,會是個怎樣的結果呢? | |||
我不太相信FIA會去處罰Hamilton,因為本質上FIA絕大部分的長官都巴不得Hamilton能奪下年度冠軍吧,Kimi呢?就吃悶虧吧!
於
2007/10/21 14:26:20
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😞這小子說話根本沒經過大腦.簡直是F1場上的"丁丁"
別說台灣觀眾對他的行為有偏見.外國朋友.甚至媒體們.漸漸開始攻擊他了
槓上媒體後果只有悽慘而已...先例太多了
😍上文轉載至autoracing
別說台灣觀眾對他的行為有偏見.外國朋友.甚至媒體們.漸漸開始攻擊他了
槓上媒體後果只有悽慘而已...先例太多了
😍上文轉載至autoracing
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轉載至 Sina 網 已經是最後一站了,希望可以看到精采的比賽 漢密爾頓涉嫌在巴西站的排位中阻擋基米-萊科寧一事可能不會輕易了結。根據專業賽車網站F1-LIVE的消息報道,法拉利方面已經向巴西站的比賽幹事投訴。 事情是這樣的:萊科寧在跑第三節排位的最後一個飛馳圈時,途中遇到了剛剛出站的漢密爾頓,結果導致他在出4號彎時損失了寶貴的時間,只排在第三位。 F1-LIVE的報道稱,雖然法拉利車隊沒有發起正式的抗議,但是車隊的運動總監多梅尼卡利(Stefano Domenicali)已經向比賽幹事指出了此事,並提交了車隊的遙感數據以作為口頭投訴的証據。另一位法拉利的高管──賽道運作總監巴迪塞利對電視媒體表示,萊科寧當時在漢密爾頓身後至少損失了0.3~0.4秒的時間。 萊科寧在賽後找了漢密爾頓理論,但是具體說了什麼並不清楚。芬蘭冰人在發布會明顯對漢密爾頓的行為不滿。“這(指漢密爾頓的出現)確實沒有給我帶來幫助。從他身旁掠過後我在彎道拐大了,損失了一些時間。我不知道損失的確切數字,我還沒有查看數據。但可以肯定,當時有讓我通過的更簡單的方法。”萊科寧就差將話挑明。 漢密爾頓對此表示願意道歉,但是他拒絕承認自己有責任。據他透露,出維修站時車隊已經通知他萊科寧即將駛過,他也盡力在讓路。“我從維修站出來,車隊說我會遇到KIMI。但是在那種高速條件下,賽車反光鏡顫動得厲害,我根本看不見。”漢密爾頓說道。 “如果我擋了他的路,那麼我道歉。但是我並不認為他離我很近。我一直留在我自己的線上,直到剎車。我沒覺得自己妨礙了他的計時圈,我已經讓路了。我已經做了我所能做的。並且我向他道歉。”漢密爾頓始終堅持自己沒有問題。 現在,法拉利只是口頭上向國際汽聯傳達了不滿的情緒,最終會怎樣處理不得而知。在排位賽中,與此類似的事件曾發生在去年的意大利站。當時馬薩控告前方90米開外的阿隆索擋了自己的排位圈。結果兩屆世界冠軍被罰退後5位發車,那麼這次發生在漢密爾頓身上,會是個怎樣的結果呢? | |||
真的嗎?
於
2007/10/21 15:55:01
發文
沒用的
LH目前是站在絕對政治正確的點上
他是黑人 他是英國人 他在英國車隊 他在英國人主導的運動
加上他本身的實力 目前F-1絕對沒有能撼動他地位的人 即使Schumi還在也沒用
FA 今年誤入虎口 Ron Dennis 根本早就計畫好 FA只是拿來墊檔用的
一方面利用FA吸引贊助商 另一方面把FA當備胎 如果LH表現不如預期
那還有FA頂著 但如果LH表現優異 那FA就毫無立足之地
那兩個老頭越來越腐敗 真是讓人不太爽 為了錢可以把F-1弄去中東巡迴
我的天阿最好是他們有在看啦 美國的比賽直接收掉 以前美國可是個大市場
規則越改越難看 今年超車更難看 簡直就是一整個難看
難道每個運動走到全球化/商業化這步就會變的很大便一樣?
投向MotoGP的懷抱
LH目前是站在絕對政治正確的點上
他是黑人 他是英國人 他在英國車隊 他在英國人主導的運動
加上他本身的實力 目前F-1絕對沒有能撼動他地位的人 即使Schumi還在也沒用
FA 今年誤入虎口 Ron Dennis 根本早就計畫好 FA只是拿來墊檔用的
一方面利用FA吸引贊助商 另一方面把FA當備胎 如果LH表現不如預期
那還有FA頂著 但如果LH表現優異 那FA就毫無立足之地
那兩個老頭越來越腐敗 真是讓人不太爽 為了錢可以把F-1弄去中東巡迴
我的天阿最好是他們有在看啦 美國的比賽直接收掉 以前美國可是個大市場
規則越改越難看 今年超車更難看 簡直就是一整個難看
難道每個運動走到全球化/商業化這步就會變的很大便一樣?
投向MotoGP的懷抱
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
F1 真的太難看了,什麼叫做贏的讓人心服口服
就是跟motorGP一樣,這樣就算rossi輸了,我們也很清楚知道是Y車廠和Y車的問題
😰硬拱出來的冠軍???,會禁得起考驗???
就是跟motorGP一樣,這樣就算rossi輸了,我們也很清楚知道是Y車廠和Y車的問題
😰硬拱出來的冠軍???,會禁得起考驗???
😠😠
黑鬼怎麼老是做一些人神共憤的事情
他今天一定要出事來賠kimi 真氣人
黑鬼怎麼老是做一些人神共憤的事情
他今天一定要出事來賠kimi 真氣人
不然叫ALO去把小黑頂掉
事後再說
我已經用最大的力氣採煞車了 真的害妳出局我也已經跟你道歉了
唉
事後再說
我已經用最大的力氣採煞車了 真的害妳出局我也已經跟你道歉了
唉
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轉載至 Sina 網 漢密爾頓涉嫌在巴西站的排位中阻擋基米-萊科寧一事可能不會輕易了結。根據專業賽車網站F1-LIVE的消息報道,法拉利方面已經向巴西站的比賽幹事投訴。 | |||
已經是最後一站了,希望可以看到精采的比賽
漢密爾頓涉嫌在巴西站的排位中阻擋基米-萊科寧一事可能不會輕易了結。根據專業賽車網站F1-LIVE的消息報道,法拉利方面已經向巴西站的比賽幹事投訴。
事情是這樣的:萊科寧在跑第三節排位的最後一個飛馳圈時,途中遇到了剛剛出站的漢密爾頓,結果導致他在出4號彎時損失了寶貴的時間,只排在第三位。
F1-LIVE的報道稱,雖然法拉利車隊沒有發起正式的抗議,但是車隊的運動總監多梅尼卡利(Stefano Domenicali)已經向比賽幹事指出了此事,並提交了車隊的遙感數據以作為口頭投訴的証據。另一位法拉利的高管──賽道運作總監巴迪塞利對電視媒體表示,萊科寧當時在漢密爾頓身後至少損失了0.3~0.4秒的時間。
萊科寧在賽後找了漢密爾頓理論,但是具體說了什麼並不清楚。芬蘭冰人在發布會明顯對漢密爾頓的行為不滿。“這(指漢密爾頓的出現)確實沒有給我帶來幫助。從他身旁掠過後我在彎道拐大了,損失了一些時間。我不知道損失的確切數字,我還沒有查看數據。但可以肯定,當時有讓我通過的更簡單的方法。”萊科寧就差將話挑明。
漢密爾頓對此表示願意道歉,但是他拒絕承認自己有責任。據他透露,出維修站時車隊已經通知他萊科寧即將駛過,他也盡力在讓路。“我從維修站出來,車隊說我會遇到KIMI。但是在那種高速條件下,賽車反光鏡顫動得厲害,我根本看不見。”漢密爾頓說道。
“如果我擋了他的路,那麼我道歉。但是我並不認為他離我很近。我一直留在我自己的線上,直到剎車。我沒覺得自己妨礙了他的計時圈,我已經讓路了。我已經做了我所能做的。並且我向他道歉。”漢密爾頓始終堅持自己沒有問題。
現在,法拉利只是口頭上向國際汽聯傳達了不滿的情緒,最終會怎樣處理不得而知。在排位賽中,與此類似的事件曾發生在去年的意大利站。當時馬薩控告前方90米開外的阿隆索擋了自己的排位圈。結果兩屆世界冠軍被罰退後5位發車,那麼這次發生在漢密爾頓身上,會是個怎樣的結果呢?