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| 看了幾個討論區，居然有一些人把新Lancer罵的一無是處 說實在的我看的很不以為然，首先一堆人罵的外觀，其實你要為中華三菱著想，美、日規那種超殺的車頭，真的不是非常多人可以接受的，看看Galant的成績，三菱大概短暫不敢出鯊魚吧？！人家也是要賺錢的啊！消費者之前已經用銷售成績否定了鯊魚，那為什麼中華三菱要在出...... 再來，在這個討論區第一次讓我看到有人居然在罵安全氣囊，說什麼頂級款才有七顆，那只出的起基本款的怎辦？這個論點真的很奇怪......Toyota Camry要買3.5頂級款才給你四顆氣囊，這你怎麼講？只出的起六十多萬喔？那真抱歉，Altis一顆都沒有，能出83萬？也很抱歉，Camry只給你兩顆，去買Lancer的話，七顆都給你！還不用八十萬，再來看到大家很愛的Honda，你就算買Legend也只有三、四顆，這樣的安全配備，為什麼有人會叫？ 而且，ABS、EBD、BAS都給你標配了，還一堆人嫌，不然就是說什麼沒有倒車雷達，其實，倒車雷達加個一點點錢就有了啊！跟業代凹一下還會給你優惠勒....... 這次的Lancer端出的牛肉其實有點讓人嚇一跳，除了一堆安全配備，同級車最低油耗、同級車最大馬力、恆溫空調、最小迴轉半徑、五顆星的撞擊測試、高剛性車體、旅程電腦、MP3、WMA播放程式，這一大堆牛肉，只要六十多萬，真讓人不敢相信是在台灣，但是這是真的 不過，一樣賣不好，畢竟這是Mitsubishi 不是Toyota...... | |||
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回應 yegniong (地表王者) 所寫😞
是啊
我也是這麼覺得
新車公司自然有其考量
不過為何不學賓士C-Class
出兩種造型,這樣大家不就不會那麼激動了
😵
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台灣沒這個市場這樣玩吧
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
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對阿對阿~70萬以下的國產車有7顆氣囊真的不多~放眼台灣基本上應該是沒有像新lancer那麼多氣囊數的國產車(70萬以下級距的),可是...如果...有日規的外型的話...就真的是近乎完美了!😆😌
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| 對阿對阿~70萬以下的國產車有7顆氣囊真的不多~放眼台灣基本上應該是沒有像新lancer那麼多氣囊數的國產車(70萬以下級距的),可是...如果...有日規的外型的話...就真的是近乎完美了!😆😌 | |||
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”70萬以下的國產車有7顆氣囊”
不是”真的不多~”
是根本沒有....
你跟我一樣，都被它騙了..
”國產7氣囊，Mitsubishi Lancer Fortis 64.5萬起”
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6295
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於
2007/09/02 21:23:39
發文
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”70萬以下的國產車有7顆氣囊” 不是”真的不多~” 是根本沒有.... 你跟我一樣，都被它騙了.. ”國產7氣囊，Mitsubishi Lancer Fortis 64.5萬起” http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6295 | ||||||||||||
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我知道他70多萬那ㄧ款才有七個氣囊
不過也沒差辣
有人100多萬也沒有七個氣囊
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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| 😍 就是這台啦 | |||
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我家的也是這台說
我家的這台16年了
還蠻好開的啦
不過車有點老了
有小小怪聲音
現在的品質哪有辦法跟以前比
在過幾年
他們真的就要"頭又大"了
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我知道他70多萬那ㄧ款才有七個氣囊 不過也沒差辣 有人100多萬也沒有七個氣囊 | ||||||||||||||||||||||
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157 vs 155 的話, 基本上這差異本身意義不大
這期 10 月號的超越車訊與車主雜誌都有 Fortis vs 幾個同級車的評比, 可以先看一下
基本上 Fortis 算是有自己不同的特性的車, 因此不管怎樣存在價值是有的.
只是看買的人要的是不是這種特性罷了.
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個人對以上言論的感受~ 第一~同級車最低油耗？現在也只有帳面上的數據吧？現在說太早啦~ 第二~5顆星的撞擊測試？那個國家測試的？ARTC的數據...誰認可？ 第三~安全性更是Legend強力訴求的重點之一。AFS主動式轉向HID頭燈、VSA車身動態穩定控制系統、電子自動防炫車內與車側後視鏡、倒車連動後視鏡、倒車攝影機與偵測雷達等主動安全配備一應俱全；再加上ACE鋼骨防護車體、雙階段Smart SRS氣囊、雙前座側氣囊與車窗氣簾，內裝選用耐火材質，車頂棚亦採用能保護頭部的緩衝吸震材質。Honda對行人安全也十分重視，Legend搭載PUH (Pop-up Hood) 引擎蓋行人保護緩衝機構，能在感應撞擊的同時在10毫秒內將引擎蓋彈升10cm形成緩衝空間，減輕撞擊行人的傷害。 Legend絕對不止四安~~~ | ||||||||||||
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1.同級車的油耗，平平都是國家統一測出來的，雖然與真實上路會有差距，但至少大家的測試都是公平的平台測出來的
2.現在台灣還沒強制撞擊試驗，所以各家也都是國外測試的結果，也就是說，大家宣傳的立足點都是一樣的，這也沒什麼話好講。至於ARTC，即將開始台灣法規的測試，台灣政府認可的。不過，敢不敢先拿去ARTC撞，這就看的出各家廠商的信心。
3.請思考，Legend是什麼等級的車子，Lancer又是什麼等級的車子
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