mazda 3 的底盤是日本進口的嗎?
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#2
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版大您好！🙂
提供一篇u-car之前的試車報告供您參考：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=62
您要的答案在第一段就有了！
也就是說VOLVO S40,FORD FOCUS,MAZDA 3這三款車共用底盤。
馬3是輛好車！🙂
提供一篇u-car之前的試車報告供您參考：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=62
您要的答案在第一段就有了！
也就是說VOLVO S40,FORD FOCUS,MAZDA 3這三款車共用底盤。
馬3是輛好車！🙂
回應 smokejones (煙六) 所寫
#4
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如果是從日本壓好坐船來台灣那會不會太耗費運送的金錢了...
台灣應該也不是沒能力製造底盤吧？
應該是跟國外同樣的設計，在台灣製造+組裝
台灣應該也不是沒能力製造底盤吧？
應該是跟國外同樣的設計，在台灣製造+組裝
#5
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於
2007/06/13 21:38:45
發文
講底盤太籠統
要分 framework 和 suspension
懸吊部分有沒有用進口零件, 您可以問業代
如果有, 那往後的維修是不是會比較貴, 看看業代能用什麼聰明的答案回答您
至於 framework 的部份, 這部份您也可以用簡單的邏輯判斷可能的答案
先告訴您在貿易上運費不看重量看體積,
也就是如果馬三 framework 要進口, Mazda 5 的 framework 也就不可能是國產
兩者的體積差別不大,運費也就差不多, 六和如果成本有限, 她會先進哪一種?
此外 framework 跟車頂車柱等如果分開組裝, 勢必不可能在日本烤漆, 白鐵過了鹹水, 會不會生鏽就要看貨運的功力了
要分 framework 和 suspension
懸吊部分有沒有用進口零件, 您可以問業代
如果有, 那往後的維修是不是會比較貴, 看看業代能用什麼聰明的答案回答您
至於 framework 的部份, 這部份您也可以用簡單的邏輯判斷可能的答案
先告訴您在貿易上運費不看重量看體積,
也就是如果馬三 framework 要進口, Mazda 5 的 framework 也就不可能是國產
兩者的體積差別不大,運費也就差不多, 六和如果成本有限, 她會先進哪一種?
此外 framework 跟車頂車柱等如果分開組裝, 勢必不可能在日本烤漆, 白鐵過了鹹水, 會不會生鏽就要看貨運的功力了
#6
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於
2007/06/13 21:40:50
發文
不過鳥業代見多之後, 真的訂單也不會想給這些人處理了
真的還是奉勸這些執業人員, 夜路走多了總會碰到鬼
真的還是奉勸這些執業人員, 夜路走多了總會碰到鬼
#7
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😀
跟國外設計一樣
但是是國產的吧
🙂
跟國外設計一樣
但是是國產的吧
🙂
#8
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於
2007/06/13 21:47:14
發文
這就像之前到桃苗豐田看新出的六代 Camry
業代也是滿嘴泡的說新車都用日本件
結果引擎蓋一打開, 發電機上的標籤寫的是 DENSO Taiwan
業代也是滿嘴泡的說新車都用日本件
結果引擎蓋一打開, 發電機上的標籤寫的是 DENSO Taiwan
#9
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於
2007/06/13 21:48:48
發文
😞小弟待過貿易公司
有可能是"台灣製造"出口後在"回銷國內"
😀我來亂的~哈哈哈!!
有可能是"台灣製造"出口後在"回銷國內"
😀我來亂的~哈哈哈!!
#10
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2005年底去MAZDA展示間看ISAMU Genki 5門
業代也說變速箱是整顆從日本進口的😩
業代也說變速箱是整顆從日本進口的😩
#12
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馬3不是福特組裝的ㄇ??在福特中壢工業區,怎麼沒人知道ㄇ??
是不是日本進口??聽聽就好,除非你有辦法來證明
是不是日本進口??聽聽就好,除非你有辦法來證明
#13
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| 😵接觸過五個馬自達業務,也只聽一個業代強調mazda3的底盤跟 福特某車的底盤雖一樣,但是mazda3是日本原廠壓好,再進口來台 有人知道這要到那查嗎?😵被業代說的暈頭轉向地,快要敗下去了😩 | |||
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😆😆業代的話真的聽聽就好了...😌😆
我還聽過說"批沒死"的車引擎和變速箱是日本原裝進口的,褔特的雙生車MAV引擎
和變速箱是純台製的... 有時候業代真的什麼話都說的出來...😆😆
#14
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進口底盤...
那台車怎麼會便宜?
Mazda3這麼超值,最好底盤可以用進口的
那台車怎麼會便宜?
Mazda3這麼超值,最好底盤可以用進口的
#16
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😇感謝各位大大提出自己的看法,讓小弟參考.小弟如找到mazda3的底盤出廠地證明時
再回這發表主題.
😵
再回這發表主題.
😵
#17
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有仔細觀察的人應該知道focus與Mazda3雖然是巒生車但是只要是福特生產掛著馬自達罵可的車就是做的比較好一點喔！
有興趣的人可以趴下去看看focus與Mazda3的底盤雖然一樣但是Mazda3避震器螺絲連接的部份硬是做的比focus粗勇！雖然國產Mazda的車內音響喇叭單體是寫著FORD😀😩
有興趣的人可以趴下去看看focus與Mazda3的底盤雖然一樣但是Mazda3避震器螺絲連接的部份硬是做的比focus粗勇！雖然國產Mazda的車內音響喇叭單體是寫著FORD😀😩
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#18
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變速箱是整顆國外製造的,不過應該是來台灣組裝的,國產車幾乎都是這樣 | ||||||||||||
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台灣沒製造變速箱的能力，所以所有的量產車變速箱都是進口來的。
#19
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引擎也是進口來的
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#20
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| 講底盤太籠統 要分 framework 和 suspension 懸吊部分有沒有用進口零件, 您可以問業代 如果有, 那往後的維修是不是會比較貴, 看看業代能用什麼聰明的答案回答您 至於 framework 的部份, 這部份您也可以用簡單的邏輯判斷可能的答案 先告訴您在貿易上運費不看重量看體積, 也就是如果馬三 framework 要進口, Mazda 5 的 framework 也就不可能是國產 兩者的體積差別不大,運費也就差不多, 六和如果成本有限, 她會先進哪一種? 此外 framework 跟車頂車柱等如果分開組裝, 勢必不可能在日本烤漆, 白鐵過了鹹水, 會不會生鏽就要看貨運的功力了 | |||
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說的好
不知道材料型號如何？
一般 ---輕-硬-防鏽---好點的
都比較貴
#21
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小汽車底盤要進口不是不可能, 但是從大陸進口的成本會比從日本還低
車商不可能不考慮
車商不可能不考慮
福特某車的底盤雖一樣,但是mazda3是日本原廠壓好,再進口來台
有人知道這要到那查嗎?😵被業代說的暈頭轉向地,快要敗下去了😩