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EVO沒有碳纖維 | |||
很抱歉
剛去看了一下
只有碳纖維尾翼
我是好爸爸!
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我記得正evo的話 連車頂都是碳纖維的吧! | ||||||||||||
正evo車頂不是碳纖維是阿嚕米鋁合金ok?
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正evo車頂不是碳纖維是阿嚕米鋁合金ok? | ||||||||||||||||||||||
那一代改車頂用阿嚕米鋁合金?
於
2008/12/11 22:08:51
發文
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週末去新竹NOVA 看到一台 EVO (好像是改ㄉ樣子.....@@") 然後看到這台車加裝碳纖維引擎蓋 跟 尾翼上端也是碳纖維 表面摸起來感覺很像玻璃 😲 那是做什麼ㄉ?? 改這樣會很貴嗎?? 請各位大大指教 😊 😆 | |||
輕量化以及在高速增加下壓力(尾翼)...............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
[quote=maylin3200 (阿卡)]
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真的進口碳纖維很堅固喔! 台灣仿的只能說看起來真的很像! 大部分都是貼紙啦~比較便宜,又不會太脆弱 [/quote 對ㄚ!如果價錢不許可的話又想玩玩碳纖維其實水轉印的效果也很不錯的,雖然是轉印在物體表面同樣也有立體的感覺,視覺效果還不錯!本人的內裝部份也是去轉印卡夢還真的有不錯的視覺感,內裝不再是以前死死板板的,真的有差ㄋ?一樣有碳纖維的效果,最中要它不是貼紙.喜歡的車友門可以嘗試看看不用花大錢就可以有超質的視感. | ||||||||||||
騷包成份比較大吧! 😀
最愛騎車!!!
目的只有一個
就是降低車重
HONDA CIVIC TYPE-RR 無限改裝的 前車頭的部分 就是全部都用碳纖維
車重降低 就有利操控以及加速
當然的 一般車種改裝碳纖維 也會讓油耗表現提升(因為車種降低了)
就是降低車重
HONDA CIVIC TYPE-RR 無限改裝的 前車頭的部分 就是全部都用碳纖維
車重降低 就有利操控以及加速
當然的 一般車種改裝碳纖維 也會讓油耗表現提升(因為車種降低了)
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荷包輕量化 | |||
😆
改碳纖維引擎蓋可以減低車頭重量
這樣在跑山路時可以減緩推頭現象
像FOCUS MK2的車頭就超重
改了效果就小明顯
胚山道記得請上組夠用的胎
這樣在跑山路時可以減緩推頭現象
像FOCUS MK2的車頭就超重
改了效果就小明顯
胚山道記得請上組夠用的胎
改裝是為了朝更安全的極致前進
於
2009/06/02 12:12:02
發文
那只是才年郎裝好看的而已,沒有什麼實質的效果.
對於代步車來說 比較沒有實用性!
除了帥以外幾乎沒別的功能....
除了帥以外幾乎沒別的功能....
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這是2007年的考古題
有些人為了輕量化
換碳纖維的東西,拔這個拔那個...
結果車主胖的跟什麼一樣...
輕量化?
車手先輕量化吧...😩
換碳纖維的東西,拔這個拔那個...
結果車主胖的跟什麼一樣...
輕量化?
車手先輕量化吧...😩
個人覺得開心居多
除非你真的整台車改道無與倫比
這兩樣東西才會顯得有意義
輕量化引擎蓋是輕很多
但真的要偷輕
還是要有相當落差才行
尾翼應該你沒開到兩百都無所謂啦
(反正開到兩百也是直線)
下壓力的因素就還好了
除非你真的整台車改道無與倫比
這兩樣東西才會顯得有意義
輕量化引擎蓋是輕很多
但真的要偷輕
還是要有相當落差才行
尾翼應該你沒開到兩百都無所謂啦
(反正開到兩百也是直線)
下壓力的因素就還好了
BMW E92 M3 就是碳纖維車頂
聖嚴法師:無事忙中老,空裡有哭笑,本來沒有我,生死皆可拋
[菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃]
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