#22
0
 |
|  | |
| 大約一年以前 在台中市中興大學附近吃雞肉飯 遠遠就聽到 哼~~~~ 吃~~~ 哼~~~ 吃~~~~ 渦輪洩壓的聲音，本能的放下手邊的雞肉飯 看著號誌停等的車輛 開始掃描，到底是哪一台車子改渦輪 應該是勁車，應該外觀也改的很漂亮吧 結果，排在第一位的一台藍色堅達3.5 竟然，又發出 哼～～～～ 吃～～ 的聲音😲 頓時，傻眼，不知道是耳朵有問題 還是眼睛有問題，正當發愣的時候 綠燈亮起，堅達就 拉高轉速 哼~~~~~~ 然後爆發 一檔起步 吱吱叫 後面總共四個輪胎 頓時白煙四起 然後車尾瞬間往右邊偏移(好似甩尾) 就醬橫著起步,沒冒白煙車子才回正 嚇死旁邊機車騎士，大家都像鵪鶉一樣 沒人敢往前走 看著遠去的車影，隨著逐漸變大的引擎聲，又傳來 吃～～～ 緊接著就是 吱吱吱吱 接著，又聽到 吃～～～，又傳來陣陣 吱吱吱吱吱 然後就一馬當先，很厲害，很帥氣的 停在下面兩個十字路口的停止線前面 😰 那台貨車，後面四輪，都是高扁平比的寬扁胎 然後降車身，其餘外觀就沒啥改變了 不知道他０～１００要幾秒後 最誇張的是他竟然到三檔還會 吱吱 叫 挖哩，他是2.5 bar twin turbo嗎 對了,他是柴油還是汽油引擎的阿 還有他起步為何會往右偏呢? 對貨車不太暸解 請各位想像之於幫忙解答一下 | |||
 |  |
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫國內3.5噸以上的貨車都是柴油渦輪引擎
N/A的堅達幾乎都已經進報廢場了
目前國內新一代的3.5噸貨車動力更變態
尤其是一路發3.5噸車系的動力
其動力比以前8噸的性能還強
至於你說的狀況其實很正常
因為本身已是渦輪車，所以要加大渦輪算是小事
而且日本那邊都有很多堅達的原廠改裝套件
從外觀到引擎通通都有
我加入的YAHOO家族中，還有人T4落保時捷的引擎
FREECA原廠的簡配4G63輕鬆改落EVO的4G63
#23
0
|
| | |
| 沒車頭耶 我對貨車的了解 只有廣告看過 堅達 哈哈哈 會不會是汽油貨車養蝸牛 我聽她洩壓閥的聲音不下8次 然後起步我確定有吱輪 二檔也有 三檔換下去比較遠 不過還是有聽到 噗噗，羅生門嗎？ㄜ | |||
| |
關於這點更確定他有改大渦輪
因為原廠的渦輪都不會有洩壓聲
#24
0
|
| | ||||||||||||||||||||
有車頭嗎？ 你會不會事看到F-150那種美式怪獸? 堅達即使拉轉速猛放離合器, 頂多也是抬一下頭, 輪胎空轉幾乎是不可能, 更別說二檔換三檔。 現在的堅達都是turbo, 空車重就將近兩噸, 扭力才22。 | ||||||||||||||||||||||
| |
不要小看堅達
我之前上班都要開它😀
堅達本身只有柴油引擎
所以一定有渦輪😍
3500轉紅線
扭力很大
全車未改空車情況拉轉拉到2500放離合器
後面四顆輪子就會燒胎了
而且一定要用二檔起步來燒胎
一檔一下就爬到紅線
燒是有燒胎啦...不到一秒你就要換檔了😰
所以不是不可能
#25
0
|
| | |
| 雙門、中置引擎、後輪驅動、TURBO、INTERCOOLER、手排、寬胎、大扭力、 令人血脈噴張的規格，男人的夢想。 就是他........... 同級銷售冠軍........三菱.......堅達...... 😰 | |||
| |
大大您少說了一點~
它同時還是台百萬名車!!!😀
#26
0
|
| | ||||||||||
大大您少說了一點~ 它同時還是台百萬名車!!!😀 | ||||||||||||
| |
三年前還不是啊!!
😵
#27
0
|
| | |
| 雙門、中置引擎、後輪驅動、TURBO、INTERCOOLER、手排、寬胎、大扭力、 令人血脈噴張的規格，男人的夢想。 就是他........... 同級銷售冠軍........三菱.......堅達...... 😰 | |||
| |
你比較厲害啦😀
#28
0
|
| | ||||||||||
國內3.5噸以上的貨車都是柴油渦輪引擎 N/A的堅達幾乎都已經進報廢場了 目前國內新一代的3.5噸貨車動力更變態 尤其是一路發3.5噸車系的動力 其動力比以前8噸的性能還強 至於你說的狀況其實很正常 因為本身已是渦輪車，所以要加大渦輪算是小事 而且日本那邊都有很多堅達的原廠改裝套件 從外觀到引擎通通都有 我加入的YAHOO家族中，還有人T4落保時捷的引擎 FREECA原廠的簡配4G63輕鬆改落EVO的4G63 | ||||||||||||
| |
有人T4落保時捷的引擎
FREECA原廠的簡配4G63輕鬆改落EVO的4G63
這樣是它們比較有危險呢....還是路上的人車呢😰
#29
0
|
| | ||||||||||
可以請業代出來報個價嗎?😀 | ||||||||||||
| |
用到好幾乎都快100了
#30
0
|
| | |
| 堅達 3.5 沒有那種馬力跟扭力。除非輪胎太爛, 已經沒有磨差力。 至於威力, 破表140免強可以。但是要追1.6房車, 只能仗著車多的情況。 | |||
| |
我不覺得不可能 3擋可以上壽山路 還載重 4擋青山路 也是載重
現在fuso堅達 高速一跑到130以上也不是不可能
#31
0
|
| | |
| 大約一年以前 在台中市中興大學附近吃雞肉飯 遠遠就聽到 哼~~~~ 吃~~~ 哼~~~ 吃~~~~ 渦輪洩壓的聲音，本能的放下手邊的雞肉飯 看著號誌停等的車輛 開始掃描，到底是哪一台車子改渦輪 應該是勁車，應該外觀也改的很漂亮吧 結果，排在第一位的一台藍色堅達3.5 竟然，又發出 哼～～～～ 吃～～ 的聲音😲 頓時，傻眼，不知道是耳朵有問題 還是眼睛有問題，正當發愣的時候 綠燈亮起，堅達就 拉高轉速 哼~~~~~~ 然後爆發 一檔起步 吱吱叫 後面總共四個輪胎 頓時白煙四起 然後車尾瞬間往右邊偏移(好似甩尾) 就醬橫著起步,沒冒白煙車子才回正 嚇死旁邊機車騎士，大家都像鵪鶉一樣 沒人敢往前走 看著遠去的車影，隨著逐漸變大的引擎聲，又傳來 吃～～～ 緊接著就是 吱吱吱吱 接著，又聽到 吃～～～，又傳來陣陣 吱吱吱吱吱 然後就一馬當先，很厲害，很帥氣的 停在下面兩個十字路口的停止線前面 😰 那台貨車，後面四輪，都是高扁平比的寬扁胎 然後降車身，其餘外觀就沒啥改變了 不知道他０～１００要幾秒後 最誇張的是他竟然到三檔還會 吱吱 叫 挖哩，他是2.5 bar twin turbo嗎 對了,他是柴油還是汽油引擎的阿 還有他起步為何會往右偏呢? 對貨車不太暸解 請各位想像之於幫忙解答一下 | |||
| |
堅達3.5後傳動輪4輪基本上都是TURBO.開貨卡沒有人會用一檔起步的 哈哈.除非載上1噸以上又是上坡段.RPM2千8百轉渦輪葉片才會轉動.起步是它含豆入 沒抓好 技術太爛拉 哈哈.此車時速115~145公里是超級吃油怪獸.新車空車不含貨斗好像80多萬.三菱靠這部車賺不少
#32
0
|
| | ||||||||||
堅達3.5後傳動輪4輪基本上都是TURBO.開貨卡沒有人會用一檔起步的 哈哈.除非載上1噸以上又是上坡段.RPM2千8百轉渦輪葉片才會轉動.起步是它含豆入 沒抓好 技術太爛拉 哈哈.此車時速115~145公里是超級吃油怪獸.新車空車不含貨斗好像80多萬.三菱靠這部車賺不少 | ||||||||||||
| |
現在這批再2200轉就開啟turbo了 現在要上看90.8萬 報價都是這樣
#33
0
堅達原廠配胎真的很糟糕！不到四萬準備下課！鋼絲斷裂，高速公路抖動的情形很常見！建議新車就換胎！
#34
0
|
| | ||||||||||||||||||||
現在這批再2200轉就開啟turbo了 現在要上看90.8萬 報價都是這樣 | ||||||||||||||||||||||
| |
難怪心車聽人講.辦到好上看百萬.車子越來越貴嚕
#36
0
不只有是汽油渦輪可以改洩壓閥
柴油渦輪引擎也是可以改的
只要有錢，沒有什麼是不可能的
柴油渦輪引擎也是可以改的
只要有錢，沒有什麼是不可能的
#37
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
難怪心車聽人講.辦到好上看百萬.車子越來越貴嚕 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
真的 不知在貴蝦密大的 共軌在加turbo 這樣快比轎車還貴
#38
0
|
| | ||||||||||
這段讚!!😀天橋說書的，下個月的MOTOR可能會找你寫試駕 | ||||||||||||
| |
+2😆
描述的'筆''法有夠神!😀
此事當真!
騎慢一點啦!
#39
0
於
2011/10/06 23:26:42
發文
在下的威力也有考慮要裝，不過，修車廠說空間不夠大😊
共
38
則留言