Mazda3 2.0Sport性能版 建議售價是65.5萬，實際優惠售價約莫61~62萬.....
Tiida 1.8頂極版，如果建議售價真是67萬，那麼蜜月期的前三個月實際售價應該是約莫65.5萬
比Mazda3 2.0Sport性能版，還要高約莫4萬元，7~8年的燃料牌照優勢就不見了.....

Nissan的定價一向很合理嗎??
那麼Teana2.0/2.3又是怎麼回事，上市後第三個月加量不加價，議價空間也從1.5萬擴大到5~6萬，被車友罵到口不擇言．勢不兩立??
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馬3剛出來時就優惠5-5萬嗎?
camry剛出來時3000獎金
現在 一台最多可達10萬 這又該怎麼說?
我10年前買一台386的電腦3萬多配備crt銀幕
現在nb一台不到兩萬可ˋ以買到 這又怎麼ˊ說
crv剛出來時一毛不減 現在最多可談到3萬 這又該怎麼說?

我沒針對什麼 東西本來就再進不 越便宜不是越好嗎?
另外teana上是三個月沒什麼加配備不加價的優惠方案喔]
直到7月06年車行出來配備才有做變動 不過 有增有減
不過優惠的確有增加

馬3剛出來時就優惠5-5萬嗎?
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我沒有說馬3剛出來時就優惠5-5萬(5-5萬是什麼東東??)
馬3剛出來時，優惠是1.5~2.5萬，現在是3.5~4.5萬（65.5賣61~62)
下個月或下下個月應該會更優惠，因為卡債風暴導致需求大幅降低而供給並沒有減少的關係，也因為競爭者眾（這點最主要還要歸功於Sentra的大砍十萬).....

沒錯，Tiida剛上市會有短暫的蜜月期，但是證諸市場各新上市車款，蜜月期都非常的短暫；譬如Teana，只有短短的一個多月，在第三個月就不得不加量不加價，並擴大優惠空間.......

Tiida訂這種價錢，只比CIVIC8好些而矣....百步笑五十步......
可以預期的，三個月後又會有人要跟裕隆勢不兩立，口不擇言了...

teana出來三個月就加量不加價 這是什麼意思?我實在搞不懂?

出來三個月也就是去年一月那時也沒加配備 怎會加配備不加價?
你也承認車子出來本來蜜月期過後獎金就會加配備會是優惠變大
那你還在說什麼?
搞也搞不懂@@???

車子越便宜越好 配備越多越好
誰又跟裕隆誓不兩立了?

好些?
sentra 1.8 57.5萬 沒abs 沒srs 恒溫 6片Cd 霧燈 6隻喇叭
tiida 1.8 58萬 有abs 有srs 恆溫 單片cd 霧燈 6隻喇叭
civic 1.8 69.9萬 有abs 雙srs 恆溫 6片cd 霧燈 6隻喇叭
civic 1.8 64.9萬 有abs 沒srs 沒恆溫 單片cd 沒霧燈 4隻喇叭

tiida 1.8 58萬 有abs 有srs 恆溫 單片cd 霧燈 6隻喇叭
civic 1.8 69.9萬 有abs 雙srs 恆溫 6片cd 霧燈 6隻喇叭
這兩個配備最接近 但價格多了11.9萬 喜美多了一個srs 多了6片cd桶
當然還有些小配備差異 我沒有全部列出來
參考看看喔

還差了12P的馬力
Tidda 128P
civic 140P

還差了變速箱(civic 5速)
再加上樓上講的配備值不值11多萬就看個人啦XD

再詳盡一點判斷

tiida 1.8 58 萬 abs 單srs 恆溫 單片cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達

tiida 1.8 63 萬 abs 單srs 恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達 (TOBE 方向盤快撥 GSM I-KEY)

tiida 1.8 67 萬 abs 單srs 恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達 TOBE 方向盤快撥 GSM I-KEY (HID 天窗 電動椅)

civic 1.8 69.9萬 abs 雙srs 恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 天窗 晶片鑰匙

有誤重PO.......> <

tiida1.8 58 萬 abs 單srs 恆溫 單片cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達

tiida1.8 63 萬 abs(雙srs)恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達 (TOBE 方向盤快撥 GSM I-KEY)

tiida1.8 67 萬 abs(雙srs)恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 倒車雷達 TOBE 方向盤快撥 GSM I-KEY (HID 天窗 電動椅)

civic 1.8 69.9萬 abs 雙srs 恆溫 6片 cd 霧燈 6喇叭 天窗 晶片鑰匙 5速AT

Nissan的TOBE真的是一大敗筆
我有二個同事買Nissan車，有TOBE，但是他們從來沒用過
TOBE這種東西是讓有需要的人去選配，而不是列為非基本車款的標準配備
譬如說Teana2.3車，我不想要TOBE．然後我只能選擇SD車款，問題是我不想要只有單安，沒有方向盤快撥和通訊系統的車款......
然後我只有放棄，別無選擇...

誰要電動椅呢??我車開二年多了，座椅還沒調整過..
什麼時候，國產車廠能將雙安列為標準配備，甚至四安，六安列為選配呢??
一昧的在電動椅，天窗和HID著眼，真是夠了......


tiida 1.8 58萬 有abs 有srs 恆溫 單片cd 霧燈 6隻喇叭
civic 1.8 69.9萬 有abs 雙srs 恆溫 6片cd 霧燈 6隻喇叭
這兩個配備最接近
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少了一個srs，cd也由六片變成單片
但是還有其它重點
五速手自排變成四速自排
馬力也少了12匹
平均油耗是15.1：15.5

最重要的是
Civic8是超貴，那Tiida怎麼說也擺脫不掉”很貴”
真是叫人失望......

其實Nissan的新款車車價從來不曾讓人有所期待過，想想看平均一個月才賣五千多台車子的，竟然能賺超過一個資本額，”稅後”純益10.54元，真是滑天下之大雞...


Teana要上市前夕，裕隆還信誓旦旦，Cefiro和Teana要雙軌並行，結果買到Cefiro末代車款的車友，罵到口不擇言，有沒有??有沒有??有沒有??

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2070
Teana上市兩天 訂單突破1500張

結果呢??
2004.10，1348(同月Camry是2142)
2004.11，1064(同月Camry是2564，只有人家的41.5%)
然後裕隆慌了，12月開始加量不加價，並且議價空間也由1.5萬，擴大到5~7萬
然後被10~11月搶鮮的車友，罵到勢不兩立，口不擇言...
有沒有??有沒有??有沒有??

丟筆(生氣)..............

Teana要上市前夕，裕隆還信誓旦旦，Cefiro和Teana要雙軌並行，結果買到Cefiro末代車款的車友，罵到口不擇言，有沒有??有沒有??有沒有??
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請問你 裕隆哪時候信誓旦旦了?我怎麼都不知道 ?媒體寫的不代表裕隆說的
另外CEFIRO停產後 問CEFIRO反爾多了 買CEIFRO末代的人也帶部分知道有TEANA 出來 誰又罵到口不擇言了>??


http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2070
Teana上市兩天 訂單突破1500張

結果呢??
2004.10，1348(同月Camry是2142)
2004.11，1064(同月Camry是2564，只有人家的41.5%)
然後裕隆慌了，12月開始加量不加價，並且議價空間也由1.5萬，擴大到5~7萬然後被10~11月搶鮮的車友，罵到勢不兩立，口不擇言...
有沒有??有沒有??有沒有??
丟筆(生氣)..............--------
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這就是我最懷疑的地方 我一質問你 哪你加配備不加價了
價格我不跟你爭論了 你根本不懂, 去年1月左右 哪裡加配備不加價?你倒是說說加了哪些配備?
TEANA到卻年七月才有最你所謂的配備變更 但有加有減
你倒是說說 加了哪些配備?

少看一點電視 快回到真實世界吧

另外你的需求不代表別人的需求
你覺得TOBE不好 但不代表TOBE不好 或許有不近完善的地方
但很明顯的 裝TOBE的車子比其他車型的失竊率低了很多
還有一需其他車型的到日產保養場自費加裝


誰要電動椅呢??我車開二年多了，座椅還沒調整過..
什麼時候，國產車廠能將雙安列為標準配備，甚至四安，六安列為選配呢??
一昧的在電動椅，天窗和HID著眼，真是夠了......
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等到你有能力作些事情的時候再來說這個話吧

其實Nissan的新款車車價從來不曾讓人有所期待過，想想看平均一個月才賣五千多台車子的，竟然能賺超過一個資本額，”稅後”純益10.54元，真是滑天下之大雞...
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寫這個更可以看的出你.....

你知道現在裕隆的車在路上跑有幾台嗎 即使裕隆現在不賣車還是可以稱個好幾年的 另外 他還有轉投資經銷商 還有大筆土地 還有很的投資都可以賺錢
唉 多看點書 不要整天老師說老師說 多充實一下知識吧

如果TIIDA叫很貴 那ALTIS算超貴的 CIVIC叫宇宙無底貴的了
你的需求不代表別人的需球
不要以管窺天 跟度正勝一樣 把台灣轉過來看
以自己為中心
多讀點書 眼光要放大

另外不要來亂有點SENSE
說點有意義的事 大家是來討論 是不來看你表演
不是看你來眼張國志的
要說也要有事實根據 不要隨便看看汽車雜誌水果日報
還是自己想想 就認為就是這樣啦

10年前買一台386的電腦3萬多配備crt銀幕
現在nb一台不到兩萬可ˋ以買到 這又怎麼ˊ說
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nb節節下跌，車子卻是節節上揚，這算什麼??
只因nb是自由競爭的市場，只因台灣的nb廠商爭氣.
那換句話說就是汽車廠商不爭氣，國內汽車市場也不是自由市場
（在高關稅和高關稅所洐生的高貨物稅下，當然不是自由市場)

就是這麼說，自打嘴巴.......

給iv1602：

你〝可能〞是個Nissan業代，所以對於別人說到一些有關Tiida你不喜歡聽的就反應比較激烈一點，不過也不能全怪你啦，畢竟這是人之常情啦！

不過對於你針對下列這段話的反駁，我不是很懂，也有點不認同。
『誰要電動椅呢??我車開二年多了，座椅還沒調整過..
什麼時候，國產車廠能將雙安列為標準配備，甚至四安，六安列為選配呢??
一昧的在電動椅，天窗和HID著眼，真是夠了......
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等到你有能力作些事情的時候再來說這個話吧』

等你有能力？是指什麼能力？指的是做出電動椅、天窗的能力嗎？有這個能力跟說這些話有什麼關聯？這位老兄的意思也不過是說國內部份車廠對於所謂的安全性配備真的是輕乎到極點！買個六十幾萬甚至跟貴的車子卻連個氣囊還要看車廠臉色，然後卻只會一昧的跟消費者說安全帶最重要啦！有氣囊才危險..等理由，連我也非常不能認同。

要是國內部份車廠的行銷人員或是第一線的業務代表的說法成立的話，那些進口車商不就是白癡或是智障，幹嘛還讓原廠弄個六氣囊甚至十氣囊的車進來呢？況且美國或歐洲國家早就把雙安列入汽車的標配列入法令，不管是小到很小的車或是極盡奢侈之能事的車款，雙安都是一定的共同配備！你不要跟我說國別不同所以標準也不同，只要是開車的行為放諸四海都是一樣的！

當然！電動椅、天窗、HID都是我覺得很棒的配備，一款1.8的車子能有這些東東，開起來當然尊崇感由然而生；不過我要有這些配備的車子前提是給我雙安，其餘免談！因為安全無價，就算事後想裝卻也無法裝，這是我對車子的基本要求！

我無意冒犯你，只是看到你的發表有感而發罷了！希望你不要介意！

能源局94年2月至4月最新公佈之小客車油耗
車型 排檔 排氣量 車重(kg) 耗能 市區 高速 平均
TIIDA EH 1.8 A4 1797.0 1357 11.6 12.8 19.0 15.0
TIIDA ES 1.8 A4 1797.0 1347 11.6 12.9 19.1 15.1
TIIDA GS 1.6 A4 1598.0 1286 11.6 13.7 20.3 16.0
CIVIC EX-S1.8 A5 1799.0 1389 11.6 12.9 20.7 15.5
CIVIC S 2.0 A5 1998.0 1449 10.5 12.2 18.3 14.4
CAMRY 3.5Q 3.5 A6 3456.0 1762 8.5 10.0 16.6 12.2
CAMRY 2.0G 2.0 A4 1998.0 1653 10.5 10.7 16.0 12.6

to阿傑
這樣的討論我就覺得合理 那是因為那個人我才會這樣回答他
首先我的確是日產業務 大家都知道 但我沒有在這賣車 純粹是興趣來這
至於你說的 我可以回答你 為何台灣的製造廠都沒有上述配備
原因在於市場
國外一個月可能是台灣一年的銷售量
當然製造廠生產線就提供多樣化的選擇
所以在台灣的製造廠只能提供"較多人"喜歡的配備 而無法像國外一樣提供選配 記得10年前 客戶買車時在意的是有無配備abs但現在幾乎都可買得到有abs的車型 後來客戶會質問謂何無srs 現在單srs也不是很難的但就會有雙甚至多Srs的需求 當多Srs成"較多"客戶的需求時車廠自然會有這項服務 或是當 台灣的市場夠大時 或是全部的車都由國外進口時因為產能夠大 就可選用很多配備
至於我說的ˊ當你有能力的這句話是指 當那位大哥有能力設個汽車製造廠時 再來說 他要什麼他不要什麼 每個人需求不一樣 車廠不可能滿足每個人的需求 至少在台灣是這樣 有些人喜歡srs但有更多的人喜歡電動椅喜歡hid喜歡天窗....

10年前買一台386的電腦3萬多配備crt銀幕
現在nb一台不到兩萬可ˋ以買到 這又怎麼ˊ說
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nb節節下跌，車子卻是節節上揚，這算什麼??
只因nb是自由競爭的市場，只因台灣的nb廠商爭氣.
那換句話說就是汽車廠商不爭氣，國內汽車市場也不是自由市場
（在高關稅和高關稅所洐生的高貨物稅下，當然不是自由市場)

就是這麼說，自打嘴巴.......
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首先請問你是全世界的車子都越來越貴 還是只有台灣製造的車越來越貴?


車子節節上升?為什麼?叫你多看點書不看吧

你知道汽車最基本的鋼材漲了多少嗎?
你知道以前的車上冷氣還是要自費購買的ˊ嘛
你知道以前 是車窗手動的嘛
你知道以前的鋼才跟現在有什麼差異嗎現在的鋼材是採用高張力鋼板 還有鍍鋅
你知道以前出場的車都沒做防鏽嘛?
再講近一點的車好了
以前的車沒有abs 用的是分電盤 矽導線 有沒啥隔音材料也不需要車用電腦更沒有srs 或是abs電腦.....這些都要成本 另外設計一台車也不像以前已樣 現在的車還須模擬很多的安全測試 耐久測試...........
說也說不完
另外就真的越來越貴嘛?
已sentra而言 98年的sentra ce基本型一台52.9萬 沒abs沒皮椅沒cd沒鋁圈 輪胎還是14吋的
現在的tiida 上面沒有的她都有 而且賣53萬還多了日本安全測試6顆星
(當然你可以說日本跟台灣不一樣 但至少可以肯定的是當年的sntra根本也沒6顆星的安全)真的越來越貴嘛?

以台灣的面積還有都市密度來看，我認為其實只要1.6的引擎就夠了，
又比1.8省油，價格又便宜，Tiida在日本為1.5，在大陸是1.6，在台灣卻主力變成1.8，我真的很好奇，日本跟大陸皆把tiida歸類於中小型車，裕隆的策略卻以1.8的中型房車當作tiida的主力重點，一口氣就把價格調高許多，這樣有比較明智嗎?

說真的，我個人很想選擇1.6的tiida，但是1.6的配備卻少的可憐，擺明
裕隆根本就不重視這塊消費群，給個1.6陽春版算是交差了事的感覺。