於
2019/02/09 01:35:39
發文
連手機就好啦,車機只需要跟android或apple串好指令就行。然後在跟手機APP連線,以後什麼車都可以遠端發動開窗開冷氣之類的
"siri,左轉"
"siri,煞車"
"siri,叫救護車"
車內的人,都下指令時,系統該聽誰的?
雖然可以控制語音綁定一個人,但換人開就要重新設定,防盜效果就差了
喔~這系統複雜了
於
2019/02/10 02:04:14
發文
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車內的人,都下指令時,系統該聽誰的?
雖然可以控制語音綁定一個人,但換人開就要重新設定,防盜效果就差了
喔~這系統複雜了
這個問題不大
指向性麥克風可以解決
不過短時間之內講話是不可能控制任何重要功能的
頂多轉轉空調控制音響等等
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車內的人,都下指令時,系統該聽誰的?
雖然可以控制語音綁定一個人,但換人開就要重新設定,防盜效果就差了
喔~這系統複雜了
大家一起下指令,系統能辨識出誰講的話就聽誰的囉,現在的智慧語音就是這樣。認指令不認聲音,還要加上聲紋辨識,那太複雜了。對用車來說,沒有什麼幫助
哈~哈~哈~講話需不需要時間?辨識需不需要時間?這二個時間加起來要多少?當你腦袋想要右轉時,直接反應用手轉快?還是透過語音指令比較快?腦袋是拿來思考的,不是拿來好看的。
語音助理用來開開音響、冷氣、導航、手機、窗戶,是還不錯用,若是用來操控車子,那就自己用腦袋想一想。
https://feature.u-car.com.tw/article/44995/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%A4%A7%E8%A7%80%E5%9C%92(%E4%B8%83)%E2%94%80%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%97%8F%E6%9B%B4%E5%AE%B9%E6%98%93%E7%A2%B0%E5%88%B0%E8%B6%85%E8%B7%91%EF%BC%9F%E5%B0%B1%E4%BF%9D%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%B6%85%E9%A1%8D%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E9%9A%AA?utm_source=feature&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title
匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導
隨著智慧型手機、智慧型音箱普及程度越來越高,語音助理已經逐漸成為人們生活中不可取代的小幫手,但現在語音助理出現的場景不只在家中,聲音科技市調機構Voicebot最新的調查指出,汽車將成為語音助理發展的下一個重要場景。
根據科技媒體Recode報導,Voicebot最新的調查顯示,約有7,700萬個美國成年人至少每個月都會使用到汽車裡的語音助理,而相較之下,藉由智慧音箱使用語音助理的次數則約為4,570萬。不過Voicebot指出,智慧型手機用戶使用語音助理的次數仍屬最大宗,大約有9,019萬智慧型手機用戶每月至少使用一次,比起汽車語音助理具有更高的粘著度。
有趣的是,談到車上以及家用語音助理,我們往往會認為後者的使用次數較多,但統計數據卻顛覆了這個印象,Voicebot分析,會出現這樣的現象歸咎於三個原因,其一是因為擁有汽車的人其實比擁有家用智慧音箱的人還多;其二自2014年IBM推出聲控導航系統以來,車上語音工具已經存在了15年的時間,較2014年Amazon發表的智慧音箱整整多出了十年的時間,其三也就是最重要的一點, 因為車上是相當適合使用語音工具的環境,能讓駕駛在不觸碰螢幕的情況下完成複雜的工作。
Voicebot報告顯示,那些曾經使用過車用語音助理的人,有68%每個月都會使用,而在智慧型手機上使用語音助理的人則有62%每個月會使用。
車用語音助理的市場龐大,兩大科技巨擘Google、Amazon皆已注意到這個趨勢。在剛落幕的 2019年美國消費性電子展(CES)上,Google助理就推出至幾款汽車上,而亞馬遜則是在去年九月發布了車上版本的智慧音箱,將語音助理擴展到汽車,這對亞馬遜來說相當重要,畢竟他們與Google不同,沒有自己的智慧型手機品牌。
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我也覺得車用語音助理是很值得發展的領域,在家裡其實用手機控制比語音還方便,正確度也更高。但開車就不一樣了,駕駛完全沒辦法分心操作手機,那太危險。所以最好的方法就是用語音,但以現在車機語音助理的愚蠢程度,實用性不是太高。等導入SIRI或者GOOGLE這種等級的智慧語音助理,開車一定更輕鬆愉快。